velo.clubbers.ee

Ning tekitan ka siia Tabasalu teema Tabasalu etapp juba sel pühapäeval, eelregistreerimine lõppeb kolmapäeval, viimase minuti regamine neljapäeval.

Kas keegi oskab öelda kui palju kaupmehi nendel etappidel rattavarustust müümas on?
Kas on võimalus, et saan sealt hea hinnaga maanteekiivri?

Filter Maanteekarikasarja võistluskeskuses on eksklusiivne kauplemisõigus rattapartner Hawaii Expressil. Seega on rattavarustusega kauplemas ainult Hawaii Express.

Start ja finish
http://www.youtube.com/watch?v=FkAlM0m5 ... e=youtu.be

MarkoAa222 kirjutas:Start ja finish
http://www.youtube.com/watch?v=FkAlM0m5 ... e=youtu.be

Päris huvitav lõpukurv. Ma jäin ise Säästumarketi ees kukkumisse kinni ja ei teadnudki, mis viimases kurvis toimus.

Päris kaunis etteaste.
Korralik maandumine üle piirdeaia. Kahju kohe, et stiilipunkte ei jagata.

kui ma õigesti aru sain siis välja lendasid kurvi sisenemise hetkel 2-4. kohal sõitjad, kellel oli ka reaalne võimalus veel esikoha peale finishit panna

Raudsepp 5. kohal tulijana pääses sisekurvi hoides kukkumisest ning võttis finishis teise koha, lätlane oli selle sunnitud aeglustuse tõttu tema jaoks juba püüdmatult läinud

kes seal Säästumarketi juures kukkusid ... kas tõesti terve lätlaste rong, kes seal kukkumise järel kolmekesi askeldavad?


ja veel suurem küsimus minu jaoks on ... videos nähtud kukkujad spurtisid absoluutarvestuse poodiumile, aga mida lootis saavutada see mees, kes 212-... kohtadele sõitnud suures grupis riske võttis ja samas kurvis külje maha pani? vältisin napilt talle sissesõitu

Saastamarketi foori juures oli paras väike kuhi jah, õnneks tundus, et kõik pääsesid suuremate vigastusteta, vaid 1 mees vajas kiirabi poolt kontrollimist, ent püsis kenasti omadel jalgadel. Finišieelne 90-kraadine kurv pakkus pealtvaatajatele parasjagu närvikõdi, nii mõnigi võistleja pani kurvist kas otse välja, vastu aeda või külje maha.

Järgmine aasta võiks Tabasalu etapp olla 4 ringiline. Oleks ka põhja pool vähe pikem sõit. Mingisuguste ajalimiitide-kontrollidega, et natuke kontrolli all hoida päeva pikkust

[quote="TAIX11"]Järgmine aasta võiks Tabasalu etapp olla 4 ringiline.

Tegelikult võiks Fakto Tallinna Rahvasõit olla veidi pikem, kui 95 km

powerman kirjutas:

TAIX11 kirjutas:Järgmine aasta võiks Tabasalu etapp olla 4 ringiline.

Tegelikult võiks Fakto Tallinna Rahvasõit olla veidi pikem, kui 95 km

Teadmata kulude-tulude suhet, pakun, et Fakto venitamine pikemaks vajab oluliselt rohkem ressurssi, eelkõige inimjõu osas (rohkem turvajaid). Tabasalu on ringidel, seega inimesi rohkem vaja poleks.

korraldaja kiituseks ... rajajulgestus näis sel aastal olevat paremini organiseeritud ja ühtegi väga ohtliku intsidenti sõidukitega ei tekkinud, seda mootorratturit harrastajate viimase suure grupi ees vist varasematel aastatel ei olnud?

ka ristmikel ei trüginud ükski juht julgestajatest hoolimata grupi nina eest läbi ja möödudes ei üritanud küljepeegliga äärmisi sõitjaid kõditada, ainus hoolimatu juht sõitis grupile vastu laskumisel Türisalu pangalt ja hoidis eessõitva mootorratturi märguannetest hoolimata kuni viimase hetkeni telgjoone ääres end, et siis järsu roolipöördega serva võtta ... laskumisel teatavasti kipub grupp laiaks paisuma ja äärmised vajuvad isegi üle telgjoone vastasvööndisse

Olgu etteruttavalt öeldud, et suure tõenäosusega muudame järgmisel aastal Tabasalu raja algust ja lõppu. Kaks aastat on seal kukkumisi esinenud - järjelikult pole selline raja lõpp piisavalt ohutu. Samuti on Tabasalu vahel ikka omajagu autodega võitlemist, et rada ratturitele vabana hoida. Esialgse nägemuse kohaselt paigutaks finišijoone teisele poole Babyback restorani Ranna teele. Start läheks mööda Ranna teed Tabasalust välja, Harku teele jõudes pööratakse paremale Klooga maantee suunas. Peale Klooga maanteele jõudmist kulgeks rada nii nagu tänavu. Tagasi finišisse tuldaks eelkirjeldatud trassi pidi, kuid vastassuunas. Tulemuseksa oleks see, et problemaatilist Klooga maanteed ei peaks Tabasalu sees kasutama ning finiš oleks sirge tee peal, kus puuduvad ohutussaared. Asja ainus miinus on muidgi see, et finišis poleks nii head teekatet, kuid midagi hullu kah Ranna teel ei ole. Samuti läheks trass paari kilomeetri võrra pikemaks.

Mis puudutab pikemaid radasid, siis oleksin hetkel pigem seda meelt, et Filter Maanteekarikasarja formaadiga see hästi ei ühiks. Küll aga võiks teoreetiliselt Fakto sõdu raames kaaluda veel pikema nn challenge distantsi juurde lisamist. Samas tõsi ta on, et see nõuab taaskord suuremaid kulutusi korraldusele, kui me just ei taha sõitu ringide peale viia. Senimaani oleme aga olnud sellel seisukohal, et Fakto Auto Tallinna Rahvasõit kui ACA hooaja tähtsaim projekt võiks olla ühel pikal ringil, sest seda on rahval huvitavam sõita. Samas eks ole näha, mis teeb tänavune osalejate arv Fakto sõidul. Tänavu tõime ju sisse kolmanda 26 km pikkuse matkadistantsi. Kui see ennast õigustab ja osalejate arv küündib ligillähedale meie vaimusilmas nähtavale ideaalile, milleks on 1000 osalejat, siis võib tuleval aastal kaaluda ka neljada distantsi lisamist. Minu nägemuses võiks see siis olla juba ca 150 km pikk, et oleks ikka tõeline challenge harrastussportlastele. Liiatigi veel, et tänase seisuga tundub, et meie suur uuendus Tallinna vanalinna kriteerium ei ole just masse liikuma pannud. Eile lõppenud soodusregamise järel on kriteeriumil kõigest 7 osalejat :S

Tänud korraldajatele

Rahvarallid ja välja kuulutatud Tallinna Kriteerium on ju eri nahast, viimane ainult EJL loa ja papinoaga. Kui nüüd meenutada, kui paljud näiteks selle foorumi sõitjatest olid võistlejalitsentsist huvitatud (viewtopic.php?f=16&t=38305&hilit=litsents), ei maksa "massilt" küsimagi minna..

Iseasi, kas Tabasalule ja Faktole ühe kolmandiku otsa panemine viiks üritust rohkem litsentsiga kodanike suunitluse või selle va massi poole. 4 distantsi oleks muiduig võimas ja saaks võimetele vastavalt valida ning ettevalmistusele sobivalt pikemale-lühemale nihkuda.

mi.re kirjutas:Olgu etteruttavalt öeld...... Eile lõppenud soodusregamise järel on kriteeriumil kõigest 7 osalejat :S

Kui litsensinõue maha võtta siis oleks seal ilmselt sama seltskond kes Aerobike-i sõidab.

Henno kirjutas:kui ma õigesti aru sain siis välja lendasid kurvi sisenemise hetkel 2-4. kohal sõitjad, kellel oli ka reaalne võimalus veel esikoha peale finishit panna

Raudsepp 5. kohal tulijana pääses sisekurvi hoides kukkumisest ning võttis finishis teise koha, lätlane oli selle sunnitud aeglustuse tõttu tema jaoks juba püüdmatult läinud

kes seal Säästumarketi juures kukkusid ... kas tõesti terve lätlaste rong, kes seal kukkumise järel kolmekesi askeldavad?


ja veel suurem küsimus minu jaoks on ... videos nähtud kukkujad spurtisid absoluutarvestuse poodiumile, aga mida lootis saavutada see mees, kes 212-... kohtadele sõitnud suures grupis riske võttis ja samas kurvis külje maha pani? vältisin napilt talle sissesõitu

Klubikaaslasel läks enne viimast kurvi tagakumm olles ise ründaval possal ja võtta poodiumi kõrgeim koht kuid kurvis tundis, et ratas all on lödi ning selleks hetkeks teha polnud enam miskit ja nii tal külje ette viskas, mille tulemusena "ilusa kaarega üle aia lendas". Õnneks kõik luud ja kondid terved,mõned maarastused ja mokk paistes ning samamoodi ka ratas mille vändal kaks kriipsu. Selle salto tulemusena enam lõppkokkuvõttes kaasa rääkida ei saa.

Ma ise sooviks, et Tabasalu jääks max 3 ringiliseks. Ise lõpetasin selles seltskonnas, mis kaotas võitjale 22minuti kandis. Pikemat distantsi ringis küll sõita ei sooviks.

Hilja küll, aga siiski:
https://www.youtube.com/watch?v=MrAkQ2gzyEQ
https://www.youtube.com/watch?v=mb4g1RQy7SU
https://www.youtube.com/watch?v=8ba79Q3VZAs
https://www.youtube.com/watch?v=5yhJJv7qRMA

Enamasti 2:45 seltskond.

Millega lisad videosse kiiruse, asukoha ja trassi? Või loeb kaamera kõiki andmeid ja paneb ise info juurde?

Äärenurk kirjutas:Millega lisad videosse kiiruse, asukoha ja trassi? Või loeb kaamera kõiki andmeid ja paneb ise info juurde?

Pakun, et see on soft nimega DashWare.

JerryBlake kirjutas:Hilja küll, aga siiski:
https://www.youtube.com/watch?v=MrAkQ2gzyEQ
https://www.youtube.com/watch?v=mb4g1RQy7SU
https://www.youtube.com/watch?v=8ba79Q3VZAs
https://www.youtube.com/watch?v=5yhJJv7qRMA

Enamasti 2:45 seltskond.

Kas keegi valdab videotöötlust nii, et teha sellisest videomaterjalist kokku üks ühem võistluse kokkuvõtte/reklaamklipp? Näiteks nii, et pikkadel ja igavatel sirgetel jookseks pilt kiirendusega ja kurvides, alguses ja lõpus ning mõne huvitavama koha peal tavakiirusega? Näiteks stardi osa võiks üldse monterida raja kõrvalt filmitud kaadritest, kuidas grupp läheb, ning siis lülituda ringi ,,pardakaamerale". Oleksin väga huvitatud sellisest videomatejralist.

DashWare tõepoolest. Ehk siis telefoniga salvestatud GPS track ja kaamera pilt on hiljem kokku pandud.