velo.clubbers.ee

Rada põhimõtteliselt valmis.
Eelmise aastaga võrreldes on muudatused järgmised:
1. Rada jookseb vastupidises suunas s.t. stardist kohe otse kooliparki.
2. M/N-l on sees üks uus "singli-jupp". Rada 0,4km pikem s.o. ca 4,0km/ring
3. L10/N12/M12 rada ka veidi muudetud.
Garmin-le rada: http://connect.garmin.com/course/4011470

Info kolmapäevaku lehel: http://kolmapaev.ee/index.php?option=co ... &Itemid=53
Ringide arv:
M/N 3 ringi
M60 ja vanemad 2 ringi
N40 ja vanemad 2 ringi
M16/N16/M14/N14: 2 ringi
Lapsed L10/M12/N12 1 lihtsam laste ring


Kett pingesse!!

Brunn, millega sa neid tigusid seal toidad, kohati meenutas munakivi teed
Rada on sedapidi sõites mõnusam, aga vot kraavi põhi oli minusuguse paksu raskuse all liiga vedel ja esimesel proovimisel oli üllatus ka see väike aste, millel ikaldudes võib kividega lähemalt tutvust teha. Heina sai ka käikarist välja kangutada ja hiljem hobusele sööta
Uue singli jupi ja raja eest vähemalt täna

kaitz kirjutas:Brunn, millega sa neid tigusid seal toidad, kohati meenutas munakivi teed
Rada on sedapidi sõites mõnusam, aga vot kraavi põhi oli minusuguse paksu raskuse all liiga vedel ja esimesel proovimisel oli üllatus ka see väike aste, millel ikaldudes võib kividega lähemalt tutvust teha. Heina sai ka käikarist välja kangutada ja hiljem hobusele sööta
Uue singli jupi ja raja eest vähemalt täna

Gurmaanid võivad tõesti sinna tigusid korjama minna - kämblasuuruseid volaskeid liikles rajal ohtralt!
Kraavi pärast ei tasu muretseda - nendes tingimustes ei sõida sealt keegi üles. Aga kui põhja üks poolik euroalus paigaldada, siis võib juba õnnestuda. Rajameister vaatab kolmapäeval tigude pealt, mida sellega teha.
ASTE. Kui nüüd keegi tahab näidata, et 29 on just see, ilma milleta ei saa edasi elada, siis see on tõesti üks koht, kus kehtib reegel "Suurem on ägedam". Ohtlikuks seda ei liigitaks, aga aktsiooni hakkab seal kindlasti saama. Ootame huviga välguga varustatud fotograafi sinna! ASTE muideks asub sellel uuel singlil raja keskosas majade lähedal.

Tigudest on muidugi kahju aga nende populatsioon on iga aasta suurenenud. Anname oma panuse selle kontrolli all hoidmiseks .
Hein käikaris oli ka eelmine aasta teema. Ega seal väga midagi teha ei anna. Traktoriga käisime üle ja võtsime suurema heina maha.
Omast kogemusest üks soovitus heina vältimiseks oleks: Sõida eest väiksema hammakaga ja tagant ka väiksemaga, siis käikar tõmbab ennast rohkem "kägarasse" ja ei puutu heinaga kokku.
Kruusale jõudes lükkad eest jälle suurele

Kraavi tuleb euroalus, veel pole jõudnud.

Kui korraldajatel aega on võiks esmaspäeva õhtul väikse rajatutvustus sõidu teha?

No aga teeme ära selle eelsõidu-tutvustuse!
Täna s.o. esmaspäeval 01.07 kell 19:00 Kiili Gümnaasiumi ees kogunemine.
Kõik rajale

Tänane korraldus oli siis sellisel tasemel, et ideaalse ilma tellimus täidetud, mitmes punktis rajajulgestajad naeratusega kaasa ergutamas, (põhiliselt tagarattale) ohtlik kraaviläbimine tehti sõitjate kogemuse-tagasiside põhjal juba ürituse ajal paremaks, rada oli koostatud nii, et ka töntsim jalg tundis ennast õnnelikult, paremat tahta ei oskagi!

Alati ei peagi Kakumäe moodi looduslikke eeldusi olema, et mõnusat paketti kokku saada

Väga lahe sõit oli ja hooaja parim tulemus kolmapäevakult.

Taas peab mainima, et niipidi ring oli nagu parem, kui eelmise aasta variant. See põllupealne logistamine sobis nagu lõppu palju paremini, kui algusesse. Kraavi ületus oli eelmise aastaga võrreldes nagu kiirtee Kolmel lepal olid minu viimase ringi ajal juba päris "suured silmad peas" 68cm. lenksuga käisin ise kah õrnalt ühel ringil vastu. Samas, esimesel ringil panin sellise hooga läbi,et ei pannud tähelegi - kogu fookus oli sel hetkel eessõitjal ! Ehk siis, saab tegelikult väita, et neist kitsastest oludest läbi sõit on samuti suht kahe kõrva vahel kinni. Hakkad seal ennem sättima ja väristama ning oledki omadega puus.

Rivo kirjutas:... Kolmel lepal olid minu viimase ringi ajal juba päris "suured silmad peas" 68cm. lenksuga käisin ise kah õrnalt ühel ringil vastu...

Soojendusringil vaatasin jälgede järgi, et kõik on puude vahelt läbi mahtunud, aga järgmine hetk kõik raputas ja saepuru oli taga, 720mm oli liiast selle vahe jaoks , diskrimineerimine ma ütlen.
Aga muidu see ainuke singel ja pargi osa alguses olid päris head. Võrreldes eelmise aastaga muda imes ikka. Tänud ka Rota poistele, kes tagant utsitasid sõidu ajal.

Mihkel

Igati vinksvonks rada, eriti kui Reile aeroobika juba alla oli tehtud.
Kuna polnud seda rada kunagi sõitnud ja olin kuulnud vaid rahvaluuleliselt astmest ja kraavist, tegin parklas kiirintervjuu Rivoga asjaolude täpsustamiseks. Soojendus-tutvumisringiks aega enam polnud. Astme järel tõdesin, et "oli vist see, millest räägiti". Kraaviga läks esimesel ringil veidi viltu - vastaskaldast üles minnes lendas mulle tagant kiirem sõitja sisse. Järgmisel ringidel oli juba selge, kust seal sõita.
560 mm lenks ei pannud mitte nende "silmad pähe saanud" puude peale mõtlema.
Minu kirstunaelaks olid need imevad lõigud, kus oli tunne, et kummid on täiesti tühjad.

Kokkuvõtteks tänu Rotakatele - lahe leebe laks suveõhtusse.

PS - kui keegi leidis parklast peale 20.30 sini-carbon-valge MET Stradivarius kiivri, võib seda mulle pakkuda. Tagantjärgi meenutades tuleb meelde, et veeres asju autosse pakkides auto alla ja nii ta sinna jäigi.

erikr kirjutas: PS - kui keegi leidis parklast peale 20.30 sini-carbon-valge MET Stradivarius kiivri, võib seda mulle pakkuda. Tagantjärgi meenutades tuleb meelde, et veeres asju autosse pakkides auto alla ja nii ta sinna jäigi.

Kiiver lokaliseeritud.
Tänud Alvarole teatamise eest!

Jes minule meeldis ka eriti Rota poiste ergutamine
esimeses mäepõndakus nurga tagant väljudes, üks vend pani paremalt otse mööda ju nii sai siis ka

Tõesti hea rada, kummardused rajameistritele.
Mind kummitasid seekord totrad mured, algatuseks olin terve päeva söömata (siiani vaatan ringi ja mõtisklen, kes selles süüdi on), enne starti läks kiirelt paar batooni mis hakkasid tööle viimasel ringil ja esimesel ringil hakkas kett taga oma elu elama, ning peale kraavi otsustas üldse maha tulla, lähemal uurimisel selgus süüdlane, peenike puuoks va sinder oli ennast hammikate vahele kerinud ja ei lasknud ketil kuidagi ära mahtuda

Kuid ikkagi ilus õhtupoolik

vilts100 kirjutas:Mind kummitasid seekord totrad mured, algatuseks olin terve päeva söömata (siiani vaatan ringi ja mõtisklen, kes selles süüdi on), enne starti läks kiirelt paar batooni mis hakkasid tööle viimasel ringil

Ideaalis võiks kolmapäevakul näha päeva söömiskava välja nähe selline, et hommikul teed tavapärasest veidi tugevama eine. Lõuna jätadki tegemata. Ja kuskil 2h enne starti sööd nt. ühe batooni või banaani (ajad veresuhkru üles) Ma vist korra või paar niimoodi teinud - mõnus ja kergem tunne on sõita küll, aga no ei taha tegelikult lõunast loobuda

No ma hommiku üheksa tuuris närisin kiire võiku ja nii see päev veeres, Kiili jõudes tundsin, et midagi on valesti
Aktiivne puhkus on nii aktiivne, et jõua enam söögiga tegeleda

CC Rota Mobilis Team tänab kõiki osalejaid!
Taaskord õnnistas ilmaga. Kui esmaspäeval oli raja olukord päris nutune-porine, siis eile oli juba enam-vähem.
Meeldiv on tõdeda, et ka meil oli osalejate rekord - 258.
Loodame teiega kohtuda ka 2014.

PS Spezzu-ga vend, kes andis mulle vahu, võta ühendust(56506745), TÄNUD KA !

brunz kirjutas: PS Spezzu-ga vend, kes andis mulle vahu, võta ühendust(56506745), TÄNUD KA !

Bruno, lõpeta see paberist kummidega sõitmine ära.

erikr kirjutas:

brunz kirjutas: PS Spezzu-ga vend, kes andis mulle vahu, võta ühendust(56506745), TÄNUD KA !

Bruno, lõpeta see paberist kummidega sõitmine ära.

Pigem sai Brunni paberitele probleemiks kraavis olnud kivi terav serv. Kiire intrvjuu Brunniga enne starti oli heaks hoiatuseks kraavi ületusel. Teisel ringil oli kivi juba kadunud
Kiitus toreda õhtu ning raja eest