velo.clubbers.ee

võibolla mõttetu teema aga ikkagi. kui sa lumega sõidad kas sa rallitad ka nt ratas käib all ringi ja taguots ujub teel, kurvides driftid jne. nt esimese lumega ma muud ei teinudki kui rallitasin igalpool mis oli väga lahe.

Rattaga pole eriti rallitand, kunagi vaid Maarjamäe all vanal rattateel jäätunud paisjärvedel on mitmesugust pulli saanud, lihtsalt ratas läheb alt ära, paned jalad jääle ja hoiad ratast püsti. Nagu seistes. Aga libised sellises poosis nii 30km/h kontrollimatus suunas, teed nii paar piruetti ka lõpuks käid hangedesse käntsu, kui jää lõppeb. Mul kipub ratas alt kaduma, kui tagant korralikult pastla ringi võtab. Vanasti, kui naelkummi asendas esikummile pandud rattakett, oli lõbusam, see niisama alt ei libisenud, plokki pidurdadeski ei libisenud külje peale, vaid otse, nagu kelgu jalas.
Autoroolis on esimesed lumed lõbusad, kõik hakkavad omamoodi markomärtiniteks. Isegi vahest vibutan tagasilda, kui kaasliiklejaid ei ole ja on muidu ohutu.

Kas kellelgi on hea tehnika kuidas kiivri nokk piisavalt rulli saada? Vanilje lõhnaga wunderbaumid juba sain.

mäletan, et aastal 1971, kui olin veel poisike, kinkis isa mulle esimese jalgratta- Ereka (Ereljukas). Oi seda lusti ja lillepidu, kui esimene lumi maha tuli. Ajasin selga sinise Marati suusakombeka, mille isalt olin laenanud ja põrutasin õue. Esimese asjana proovisin jääl võimalikult pika loha maha saada. See ka õnnestus aga ei saanud enam kuidagi pidama. Kuskil kilomeeter sai järjest "loha tõmmatud". Lõpuks olin sunnitud ratta seljast maha hüppama, sest kiirus muudkui kasvas...imestan siiani, et kuda see võimalik sai olla . Õnneks maandusin lumehange ja suuri vigastusi peale jalaluumurru ja vasaku käe nimetissõrme kolmanda lüli luumurru polnud. Sellest hoolimata tahtsin aga ka drihvtimist proovida. Suuremad poisid tegid seda sääreväristite, deltade ja minidega, jõukamatel olid ka Java-d. Mina aga ikka oma erekaga. Aga lõbus oli sellegipoolest. Esimene drihvtimine tuli enamvähem hästi välja. Teist korda aga läks asi käest ära. Drihvtisin otsa ühele teed ületanud mammile, kes pikali kukkus ja minust sinna ka maha jäi. Järgmisel päeval kirjutati lehes, et üks Rattamaniakk tapnud vanaproua ja sündmuskohalt põgenenud. Mis te arvate, et ma läksin järgmisel päeval jälle drihvtima? Ei, hoopis lasteaeda läksin, sest uus nädal oli algamas. Aga rattaga ei julenud ma pärast seda õnnetust enam sõita. Alles viimased paar aastat olen hakanud jälle vaikselt end liigutama aga talvel ratast välja ei aja...tuntakse äkitse see mõrtsukas veel ära Nii et mõelge, kas ikka on mõtet esimese lumega kohe drihvtima ja rallitama minna.

Veloman32, ma arvutasin ja sain, et Te olite aastal 1971 nelja aastane. Päris murelikuks teeb, taoline hingetrauma juba sellisest noorusest.

Lauri89j kirjutas:Veloman32, ma arvutasin ja sain, et Te olite aastal 1971 nelja aastane. Päris murelikuks teeb, taoline hingetrauma juba sellisest noorusest.

Minu arvutuste järgi triftis Veloman 1971 veel isa kellakotis Või panen korralikult puusse, see poleks ka ime, treenimatus võib halvasti mõjuda.

Villem T kirjutas:Kas kellelgi on hea tehnika kuidas kiivri nokk piisavalt rulli saada?

sellist lihtsat asja siis ei tea vä?
võtad nokamütsi ja topid ta nokkapidi morsiklaasi nii et nokk jääb võimalikult rulli. kallad klaasi vett täis ja paned ta koos mütsiga sügavkülma. paari päeva pärast võtad välja, sulatad vee ära. tõmbad mütsi välja ja kuivatad noka ära. täiega rullis on pärast.

veloman32 kirjutas:mäletan, et aastal 1971. Rattamaniakk tapnud vanaproua

Velokas oli eelmises elus killer

tarmo kirjutas:

Villem T kirjutas:Kas kellelgi on hea tehnika kuidas kiivri nokk piisavalt rulli saada?

sellist lihtsat asja siis ei tea vä?
võtad nokamütsi ja topid ta nokkapidi morsiklaasi nii et nokk jääb võimalikult rulli. kallad klaasi vett täis ja paned ta koos mütsiga sügavkülma. paari päeva pärast võtad välja, sulatad vee ära. tõmbad mütsi välja ja kuivatad noka ära. täiega rullis on pärast.

Vähe siis ei teagi vä?!

Nokats on juba OK, loe mu küsimust uuesti. Ma ise mõtlesin et kas fööniga (tööriist mitte pihvide juuksepuhur) proovida - sõbral on tööjuures, kus autoaknaid kiletatakse. Aga et äkki keegi on teind ja on vihjeid. Sheldonbrownis polnud sõnagi selle kohta.

ma proovisin teisel rattal ketti esirattale panna, panin keti peale ja pumbasin kummi täis, aga pärast natukest aega oli kett maas kohe

raunts92 kirjutas:ma proovisin teisel rattal ketti esirattale panna, panin keti peale ja pumbasin kummi täis, aga pärast natukest aega oli kett maas kohe

vähe pumpasid.

raunts92 kirjutas:ma proovisin teisel rattal ketti esirattale panna, panin keti peale ja pumbasin kummi täis, aga pärast natukest aega oli kett maas kohe

vähe pumbasid, oleks pidand rohgem pumbama

holden kirjutas:

raunts92 kirjutas:ma proovisin teisel rattal ketti esirattale panna, panin keti peale ja pumbasin kummi täis, aga pärast natukest aega oli kett maas kohe

vähe pumbasid, oleks pidand rohgem pumbama

oleks veel pumbanud oleks kumm pauku teinud, vb oli viga sellles viga et liiga kiiresti panin peale ja ei olnud sirgelt peal

raunts92 kirjutas:

holden kirjutas:vähe pumbasid, oleks pidand rohgem pumbama

oleks veel pumbanud oleks kumm pauku teinud, vb oli viga sellles viga et liiga kiiresti panin peale ja ei olnud sirgelt peal

ega sellega tuleb ettevaatlik jah olla, nii võib nooruse aeg raisku minna. tark ei torma.

ükskord ma pumbasin ka ennast täis ja kumm tuli maha

AndreK kirjutas:ükskord ma pumbasin ka ennast täis ja kumm tuli maha

Kas see oli enne või peale rallitamist?

KaupoR kirjutas:

AndreK kirjutas:ükskord ma pumbasin ka ennast täis ja kumm tuli maha

Kas see oli enne või peale rallitamist?

vahet pole, peaasi, et seda nägema ei pidand.

kas varalahkunute tampa ja stemmi taaskehastus?

Andrus K kirjutas:kas varalahkunute tampa ja stemmi taaskehastus?

Aga äkki christiansaarne15?

Andrus K kirjutas:kas varalahkunute tampa ja stemmi taaskehastus?

kui on, siis on panustatud kõvasti IT alasesse konspiratsiooni. pigem siiski ongi ta reaalne isik, kelle feim on üle 80.