velo.clubbers.ee

Sitalehel läks pool aastat tõlkimiseks. Ja naistesadulast pole originaalis juttugi.
http://www.sciencedaily.com/releases/20 ... 103250.htm
Tavaliselt tekivad ratturite erektsiooni artiklid kevadeti. Nüüd saame juba jõululauas teemat lahata.

Samas võiks mõni kodumaine uroloogia tudeng kirjutada uurimistöö, et pärast Rakke 24 h soolo läbimist on eesti meesrattur puhta impotent, kuna finišisse jõudes ei tahagi otsekohe naist.

kes ei viitsi oma aega raisata siis artikli kuldseim lause: "Pikkadel maastikutreeningutel soovitab ta kindlasti teha pause ja ratta seljast maha tulla."

mart kirjutas:..., et pärast Rakke 24 h soolo läbimist on eesti meesrattur puhta impotent, kuna finišisse jõudes ei tahagi otsekohe naist.

Rivo, nuka raskazi, kak bõla?

Veloseksuaalid (rattapedest täpsem termin) kirjutavad pigem essee teemal "miks ratas on parem kui naine" - ratas on kogu aeg sõiduvalmis, ei pahanda kui teiste ratastega proovisõitu teed jne. Seega on tegemist pseudoprobleemiga. Erekas oli viimati oluline lapsepõlves ja siis peeti ka silmas Leedu rattatehase toodangut.

Mati kirjutas:

mart kirjutas:..., et pärast Rakke 24 h soolo läbimist on eesti meesrattur puhta impotent, kuna finišisse jõudes ei tahagi otsekohe naist.

Rivo, nuka raskazi, kak bõla?

Nii peale Rakke24H, kui ka Pariisi24H'd pani naiska mingil müstilisel põhjusel telgi juba ennem kokku, kui ma finisheerida jõudsin

Nojah, nad on kas ajast maas, ajast ees, või üritavad prohvetitena ennustada, et ka sel aastal tuleb kehv suusatalv ja ratas on popp.

Tavaliselt on sedasi, et esmalt ilmub artikkel, kuidas "Shveitsi sõltumatu instituut" on leidnud kuidas rattasõit ikka halvasti mõjub isarõõmudele ja mõni aeg hiljem ilmub artikkel "rühmalt Austraalia teadlastelt", millega eelmine nupuke ümber lükatakse.

Enamasti algab ahel jah, aprillis-mais.

Minu meelest on siin samas foorumis autoriteetsete meestearstide sõnadele viidates kunagi tõdetud, et rattasõidust tekkiv üldine toonuse paranemine ja fitness kompenseerib võimalikud negatiivsed kõrvalmõjud kuhjaga. Ja neid viimaseid võib, kui üldse, tõesti karta vaid ekstreemselt sportliku treeningu, mitte tavasõidu puhul.

Aga minu ratas on anyway maantee-cruiser suure laia pehme sadulaga