deal, 2033 septembris näeme ja vaatame sinu vanu pannetarmo kirjutas:...
absoluutselt ei pea häbenemaseda ma ju teada tahtsingi, et kas pakub kellegile pinget diplomite hilisem imetlemine. ja vastus on käes, järelikult nõudlust on. minul on jälle selline komme, et ma ei müü maha oma vana sõiduriista. vat neid on tore imetleda 30 aasta pärast, võin sind siis külla kutsuda
ja minu koltund lehekesi ja mõlgutame, et kus olid alles ajad ja rajad mul on lisaks vanadele pannidele siis ka paar paremat pilli. sest M60 klassis peab ka keegi tegusid tegemaMati kirjutas:deal, 2033 septembris näeme ja vaatame sinu vanu pannetarmo kirjutas:...
absoluutselt ei pea häbenema
nende paari parema pilli conf sisaldab siis kindlasti ntx mingist kosmosematerjalist raami (max 500 g), täiselektroonilist käiguvahetust, kiirustundlikku lenksu, maapinna kaldenurka automaatselt arvestavat sadulaposti, häälkäsklustele reageerivat amorti, kodarateta jookse (rummu ja pöia suhe baseerub magnetismil), purunematuid, mustrit vahetavaid ja vaid 50 g kaaluvaid kumme ja tagatipuks kardaanpõhimõtte järgset (nime ei tea, sest seda pole veel leiutatud) ülekannet. ratta kaal kokku max 4 kgtarmo kirjutas:mul on lisaks vanadele pannidele siis ka paar paremat pilli. sest M60 klassis peab ka keegi tegusid tegemaMati kirjutas:deal, 2033 septembris näeme ja vaatame sinu vanu pannetarmo kirjutas:...
absoluutselt ei pea häbenema
Offtopicu lõppminu poolt ka vabandused, kui kedagi solvasintarmo kirjutas:mul on lisaks vanadele pannidele siis ka paar paremat pilli. sest M60 klassis peab ka keegi tegusid tegemaMati kirjutas:deal, 2033 septembris näeme ja vaatame sinu vanu pannetarmo kirjutas:...
absoluutselt ei pea häbenema
ei sa istu midagi, selleks ajaks on lisaks eliidile, soprdile ja harrastajatele olemas ka ratastooliklass, kuna ratastoolide areng on olnud metsikRaulpoiss kirjutas:minu poolt ka vabandused, kui kedagi solvasin
niipalju veel, et tulen kindlasti neid võistlusi vaatama kus Tarmo M60 klassis mehetegusid teeb.... kaasas mugav lamamistool ja mõned pilsnerid, soendan päikese käes oma vanu liikmeid, vaatan võistlusi....
.Seega veel üks lisaklass - mutandid.Ermo kirjutas:... Krt. arvestades geenitehmoloogia arengut sõidan mina siis klassis geneetiliselt muundatud M-21
Küss on ju ainult rahas. Ja kui uskuda Discoverit, siis ise ehitades saab 300 000 - 500 000 replika kätte. "vabaõhu" kopperi saab oluliselt odavamalt.Andrus K kirjutas:60-ndatel (kosmoseajastu algul) arvati, et aastaks 2000 on igal ühel oma helikopter. Sittagi
.. ja kas välimus on sul siis midagi avatari sarnastErmo kirjutas:Krt. arvestades geenitehnoloogia arengut sõidan mina siis klassis geneetiliselt muundatud M-21
Offtopicu lõpp[/quote]Elektrooniline käiguvahetus on juba praegu olemas. Olen kuskil pildilt näinud. Edasiarendus võiks olla hoopis häälkäsklusega käiguvahetus. Kuigi päris naljakas oleks pundis sõita ja kui litt antakse siis üks ja teine karjub: Ees 53, taga 15!!!!!Mati kirjutas: nende paari parema pilli conf sisaldab siis kindlasti ntx mingist...... täiselektroonilist käiguvahetust ............. häälkäsklustele reageerivat amorti, kodarateta jookse (rummu ja pöia suhe baseerub magnetismil). Offtopicu lõpp
Halb sõnastus, aga pidasin silmas automaatset käiguvahetust. Elektrooniline hetkel võistlustingimustes vist rohkem (või ainult) roadis levind. Häälkäsklus poleks muidugi kah paha, aga veel parem oleks telepaatiline või siis närviimpulssidel toimiv. 30 a, mine tea.priidik kirjutas:Elektrooniline käiguvahetus on juba praegu olemas. Olen kuskil pildilt näinud. Edasiarendus võiks olla hoopis häälkäsklusega käiguvahetus. Kuigi päris naljakas oleks pundis sõita ja kui litt antakse siis üks ja teine karjub: Ees 53, taga 15!!!!!
Ei mängi välja, sest minu rattal võib üks hetk juhttoru ette jääda, kuid mõte on võetud kaalumissepriidik kirjutas:Kuule, aga miks siis üldse enam amorti vaja läheb. Kui rummu ja kodarate suhe baseerub magnetismil võiks ju selle sisse ehitada kohe ka amordi st. amortisatsioon toimub pöia liikumisega rummu suhtes.
.
.
