Lennureis rattaga?

[HUS]

Kas kellelegi on kogemusi ratta transportimisest lennukiga? Mis kompaniiga ja kuda ratas p?rast oli st midagi ära ei olnud kadunud voi kannatada saanud?

[vic]

ise sai ratast 4a tagasi tavalises pappkarbis, milles mtb-id siia tulevad transatud. ratas ära pakitud ja karpi. täiesti ok oli pärast kahte ümberistumist. võistlusjooxud olid muidugi lennukis jooxukottide sees kaasas.

[mart2]

Tõin augustis ratta USAst üle. Et oli tegemist lisapagasiga (kolmas pakk) ja ülekaaluga, siis maksin kokku 112$ juurde. Ratas oli enne rattapoes pakitud tavalisse tehase pappkasti (millega poódi tulevad). Ei mingeid probleeme. Soovitav on enne reisi vastava lennufirma Eesti esindusse või parnerfirmasse helistada ja täpselt kokku leppida.

PS. UPS küsis sellise saatmise eest ligi kümme korda rohkem!

[Arbo]

kui piletite ostmisel lennufirmat informeerida, siis on võimalik ka üldse ilma lisatasudeta - vormistatakse sellisel juhul vist äriklassi pagasina, kus lubatud max 30 kg + 7 kg salongi. Aga eks see on kokkuleppe küsimus. Spets rattakohvriga tuleb kindlasti turvalisem, aga 5-6kg raskem (Classic ratas koos kingade, kiivri ja riidekamaga pappkastis 18kg aga kohvris 24 kg). Pappkastis on kindlasti soovitab asetada tagakahvli vahele pulk, mis raami koos hoiab. Samuti tuleks kasti teibiga maksimaalselt tugevdada ja offseason lennu puhul, kus ümberistumislennujaamas tõenäoliselt sajab, tuleks karp ka kiletada (saab osta ise kilerull ja kodus ära teha või siis ntx Tln lennujaamas vastav teenus olemas)

[Mati]

Sai siin hiljuti Prahas käidud ja igaks juhuks (mine tea mis soodsad pakkumised) uuritud kuda Tsehhi õhul (CZA) ratta transportimisega on. Väitsid, et pole mingit probleemi, ei rahalist ega mahulist. Lõpuks jäi küll praktikas katsetamata.

PS! lisaks rattakohvritele on olemas ka pehmeid transpordikotte. Saadval ntx Roseversandis.