velo.clubbers.ee

Rattafoorum "Rattur" kuulutab talvise nokitsemishooaja meeldivama sisustamise motiveerimiseks välja jalgrataste ehitamise ja ümberehitamise konkursi.

Konkursi lõpptähtaeg on 20 aprill 2011


Võistlus toimub kahes kategoorias:
a) tehase raami baasil tehtud rattad.
b) muudetud või iseehitatud raami baasil ehitatud rattad.

Iga osaleja saab mõlemas kategoorias osaleda maksimaalselt kahe jalgrattaga.

Konkurss toimub kahes osas - kõigepealt 10 päevane internetipõhine hääletusvoor ja sellele järgnev mai kuus toimuv näitus (tõenäoliselt Haapsalus), kus saab ka publik omad hääled anda.
Mõlemas kategoorias valitakse välja ja autasustatakse kolme, kahe vooru tulemusena kokku rohkeim hääli saanud ratast.

Osaleda saab vaid ratastega, mis on valminud peale konkursi väljakuulutamist ja see ei ole osalemiseks mõeldud juba valmis tehtud ja avalikusele esitatud projektidele! Samas oleks väga teretulnud, kui ka kõik siiani juba valminud rattad toimuval näitusel osaleksid.
....
täpsemalt: http://forum.jalgratas.ee/buildoff-talv ... 40.htm#504

Ehitamisel on lubatud kasutada kõike, mis vähegi pähe tuleb ja stiilis, mis kellelegi meeldib, aga et asi ei läheks ülikallite firmanimedega osade tellimiseks ja neist lihtsalt edeva asja kokkukruvimiseks, on võistlusel osalevate jalgrataste ehitamisele lubatud kulutada maksimaalset 5555 krooni.
Hurra, nüüdsest on meil rahapõhiselt defineeritud edevuse etalon - 356 €.

Et siis nö ratbike'd (laen mootorite maailmast) on oodatud?

Püüan oma mõtet natukene lahti seletada.

Antud soovituslik eelarvepiir sai ette antud sellepärast, et tegu ei oleks mitte niipalju rahakotisuuruse kuivõrd just fantaasia, leidlikuse ja käsitööoskuse võistlusega.
Antud kontekstis ei ole tõesti mõeldud seda, et keegi oma 25k võistlusrattale uue, kallima ja kergema grupi peale ostab.
Võistluse eesmärk oleks justnimelt rataste iseehitamine või nende ümberehitamine ja disainimene.
Ühtki võistlusratast loomulikult sellise eelarvega teha ei saa, aga seda, et alla 5,5k saab ainult rotika teha, sellele vaidlen ma küll vastu... või olen tõesti väga rahanumbritest ja reaalsest elust kaugel seisev inimene. Võttes ehituse aluseks näiteks mingist eelmisest kodusest rattaupgradest üle jäänud raami, õnnestub sellest etteantud eelarvega ja oma pisikeste kätega täiesti arvestatavate kasutusomadustega ja ilus masin kokku ehitada ja kuhu saab soovi korral ka edevusdetaile ilusti ära mahutada.
Samuti on paljusid detaile ju võimalik hankida kasutatuna, need korrastada ja taastada, sügisel-talvel on paljudes poodides päris suuri komponentide laoseisude tühjendusmüüke jne jne jne. Reaalselt on võimalik enamvähem igast vanarauahunnikust leitud rattajäänust baasiks võttes ka sellest eelarvest tunduvalt väiksema summa ja sajakonna töötunniga täiesti korralik ja ilus liikur valmis saada.

Samas, on loomulikult ka rotikad võistlusele väga teretulnud.

oldmoped kirjutas:Püüan oma mõtet natukene lahti seletada.

Võttes ehituse aluseks näiteks mingist eelmisest kodusest rattaupgradest üle jäänud raami, õnnestub sellest etteantud eelarvega ja oma pisikeste kätega täiesti arvestatavate kasutusomadustega ja ilus masin kokku ehitada ja kuhu saab soovi korral ka edevusdetaile ilusti ära mahutada.

Vaidlen vastu, alustades vundamendist:

Kui on olemas raam, siis sellel raamil on miski rahaline väärtus, lambist pakun et - nt 1-1000 € .
Edasiliikumise/arengu rusikareegel soovitab, et kõik jupid, mis raamile külge kruvid on raamiga samast klassist või kõrgemad ja nende koguväärtus ületab kindlasti raami väärtuse.
Lihtne matemaatika näitab, et kui sul õnnetuseks on suht haruldane/kallis raam,siis konkursil sa 356€ nõuet ei täida.

Eks see kõik paljus suhtumise ja nõudmiste asi ole ja loodan, et selle koleda väikse numbri pärast nüüd väga paljud osalemata ei jäta.

Võin kätt südamele pannes tunnistada, et näiteks mu enda poolt oma pere tarbeks ehitatud tarberataste eelarved on kõik olnud ~100€ ratas ja enamus ehitamisel kasutatud komponentidest, peale aluseks olnud äraviskamisest päästetud (ehk siis hinnaga ~3 eek/kg) ja korda tehtud raamide, on uued või nos detailid. Või siis käsitööna taastatud originaalosad. Tegu ei ole millegi erilisega, aga sõitmiseks täiesti kõlbulikud ja problemeivabad ning rotikateks ma neid ise tunnistada ei tahaks.





...........




.............

Tundub, et olen ka midagi panustanud pildipealsetesse ratastesse, kuid siiski Su eelarveloogikaga nõus pole. Hinda oma 100 tundi ka rahaks ja juba on 5000 kr miinimum käes. Sellegipoolest respekt kogu selle tegevuse suhtes. Seadsin endale eesmärgi taastada üks Start ja üks Tšempa originaalkujul selle talvega koos kogu AD 1985 tuuninguga Nõukajupile.

Näe - 10a tagasi tegin "Pofabori," sattusin siin foorumis ilkumise ja mõnitamise alla. Nüüd aga mõned nikerdavad sossesid ja turre, keegi vist koguni teist "Pofaborigi," ja ei ilguta! Kodanikuühiskonna areng?

Hakka või isegi ammuunistatud projektiga pihta...

Soobel kirjutas:Näe - 10a tagasi tegin "Pofabori," sattusin siin foorumis ilkumise ja mõnitamise alla. Nüüd aga mõned nikerdavad sossesid ja turre, keegi vist koguni teist "Pofaborigi," ja ei ilguta! Kodanikuühiskonna areng?

Hakka või isegi ammuunistatud projektiga pihta...

õige asja hõlma ei hakka kellegi terav hammas...
tihti ka kommenteerija ei jaga asja tuuma ning teeb valed järeldused. Sellest ei pea lihtsalt välja tegema. Pealegi katsu sa si**a puutuda, haisema hakkab teine.

andresle kirjutas:Tundub, et olen ka midagi panustanud pildipealsetesse ratastesse, kuid siiski Su eelarveloogikaga nõus pole. Hinda oma 100 tundi ka rahaks ja juba on 5000 kr miinimum käes. Sellegipoolest respekt kogu selle tegevuse suhtes. Seadsin endale eesmärgi taastada üks Start ja üks Tšempa originaalkujul selle talvega koos kogu AD 1985 tuuninguga Nõukajupile.

Vaba aeg on inimese isiklik aeg. Tööl oldud aja võib rahasse arvestada, seal nagunii paljudel aladel just nii on. Kuid töö, pere ja muu kohustusliku värgi kõrvalt üle jääv aeg - see ei vii ju raha välja. Kui raha kaoks inimese kontolt või rahakotist ka siis, kui ta mitte midagi ei tee ja põhjuseks oleks konkreetselt aeg kui selline (mitte häkkerid, inkasso või muu reaalne, meeltega tajutav tegur), siis oleksid ka füüsika- ja muud maailma eksistentsiseadused hoopis teistsugused
Nii et - mõistlikum on hinnata rahas vaid kulutusi materjalile, vahenditele ja teenuste sisseostule. Võibolla ehk ka bensiin/diisel või sõidupiletiraha, mis kulub sõiduks lähimasse Hawaiisse ja tagasi koju, kui see vahemaa motoriseeritud transaga läbitakse

Soobel kirjutas:Näe - 10a tagasi tegin "Pofabori," sattusin siin foorumis ilkumise ja mõnitamise alla. Nüüd aga mõned nikerdavad sossesid ja turre, keegi vist koguni teist "Pofaborigi," ja ei ilguta! Kodanikuühiskonna areng?

Hakka või isegi ammuunistatud projektiga pihta...

Herr Soobel, Teie mälu petab Teid.
Et mitte ajalugu moonutada, siis toksides otsingusse Pofabor, näitab tulem, et mingit ilkumist ja mõnitamist pole toimunud. Oli vaid arvamus, et Pofabor on väga roostes.

Õige jah, avalikult soovitati sel vaid idamaist nüanssi lisada, tõsisem pahakspanemine toimus privas ja sel ajal, mil Pofabor polnud veel tänavasoola saand ja oli värske värvi all. Aga see selleks...

Täna on viimane registreerumispäev!