velo.clubbers.ee

Mingi pildi annab ehk järgmine artikkel

http://money.cnn.com/2003/07/03/comment ... sportsbiz/


Samas jääb mulle arusaamatuks, miks mingi aasta TdF saateautodeks Fiat Marea'd olid(raha peaks ju tiimidel olema, et normaalse mahutavusega autod võtta - US Postalil siis näiteks ... Chevrolet Suburban; ime et Daewoo Matiz'i sisse ei tahtnud telekat, rattavarustust jms panna

Sellise väiksema autoga mahub rahva vahel ikka partemini liikuma ja rattaraamid ja jooksud on ju nagunii katusel/taga, sisse pole ju palju ruumi vaja. Juht ja mehaanik tööriistadega sisse ning kärab küll. Loe üle, palju neid abiautosid seal on, siis saad ehk aru, miks pisemad autod paremad on.

huko kirjutas:Sellise väiksema autoga mahub rahva vahel ikka partemini liikuma ja rattaraamid ja jooksud on ju nagunii katusel/taga, sisse pole ju palju ruumi vaja. Juht ja mehaanik tööriistadega sisse ning kärab küll. Loe üle, palju neid abiautosid seal on, siis saad ehk aru, miks pisemad autod paremad on.

EOS sõitu käisid kodu ukse ees vaatamas? Cofidise viie mehe jaoks pakiti see wagon nii täis, et ikka oli pakitud. Mis siis veel 8-9 mehelisest tiimist rääkida.

Mu kodu on alates 3.5 olnud Viru Keskuses, nüüd hakkab olukord juba normaliseeruma. Mais oli 1 vaba päev, juunis juba kah 1. Juulis saab ehk rattaga taas tiirutama...
Ehk siis misasi see EOS veel oli...

huko kirjutas:Mu kodu on alates 3.5 olnud Viru Keskuses, nüüd hakkab olukord juba normaliseeruma. Mais oli 1 vaba päev, juunis juba kah 1. Juulis saab ehk rattaga taas tiirutama...
Ehk siis misasi see EOS veel oli...

kus see Viru Keskus on

huko kirjutas:Ehk siis misasi see EOS veel oli...

mina arvan et EOS on E.O.S Tallinn GP ja kui ei tea mis see on siis vaata
siia

offtopicu võiks jätta

Samas jääb mulle arusaamatuks, miks mingi aasta TdF saateautodeks Fiat Marea'd olid(raha peaks ju tiimidel olema, et normaalse mahutavusega autod võtta ...

Kui võistlust jälgida, on näha et kõik autod olid ühesugused ja kõikjal olid Fiati reklaamid. Siit lihtne järeldus: Fiat oli üks suursponsoritest ja Marea oli ametlik auto. Ja pärast müüdi needsamad autod väääga soodsalt maha.

Eks ma ise arvasin ka sama; lihtsalt imelik oli vaadata (99' aasta oli vist), et Prantsusmaa tuuril Itaalia autod on Oleks võinud siis ... Renault Laguna'd, Citroen Xantia või Peugeot 406 olla. Aga see on ju teada, et raha ei haise.

LauriA kirjutas:Eks ma ise arvasin ka sama; lihtsalt imelik oli vaadata (99' aasta oli vist), et Prantsusmaa tuuril Itaalia autod on Oleks võinud siis ... Renault Laguna'd, Citroen Xantia või Peugeot 406 olla. Aga see on ju teada, et raha ei haise.

ja saaremaa tuuril sõidavad Estfieldid grupi taga või hoopis Ladad

tarmo kirjutas:

LauriA kirjutas:Eks ma ise arvasin ka sama; lihtsalt imelik oli vaadata (99' aasta oli vist), et Prantsusmaa tuuril Itaalia autod on Oleks võinud siis ... Renault Laguna'd, Citroen Xantia või Peugeot 406 olla. Aga see on ju teada, et raha ei haise.

ja saaremaa tuuril sõidavad Estfieldid grupi taga või hoopis Ladad

või ehk Estonia`d

tarmo kirjutas:

LauriA kirjutas:Eks ma ise arvasin ka sama; lihtsalt imelik oli vaadata (99' aasta oli vist), et Prantsusmaa tuuril Itaalia autod on Oleks võinud siis ... Renault Laguna'd, Citroen Xantia või Peugeot 406 olla. Aga see on ju teada, et raha ei haise.

ja saaremaa tuuril sõidavad Estfieldid grupi taga või hoopis Ladad

OMG. Eesti võistlustel ongi ju suhteliselt kirju valik. Aga teades prantslasi (ja nende läbisaamist ajaloo jooksul teiste rahvastega), siis on see imelik. Prantsusmaal (need mõned korrad, mis on õnnestunud käia) tavaliikluses domineerib ju ikkagi kodumaine toodang.