velo.clubbers.ee

Tulistan kiirelt kohalikust meediast leitud 4-nda klassi tasemel referaadi lingi
http://sport.postimees.ee/2587766/rahvu ... uue-reegli

Sisukamate artiklite linkimise jätan Matile ja teistele.

Nii, paneme siis siia natuke sisukama ülevaate cyclingnews.com'st - http://www.cyclingnews.com/news/new-uci ... o-the-road

UCI on teinud rida pisimuudatusi lisaks juba mainitule, kuid see kõnni- ja muude teede kasutamise osas on täpne sõnastus alljärgnev:

Rule 1.2.064 bis states: “It is strictly prohibited to use sidewalks/pavements, paths or cycle paths alongside the roadway that do not form part of the course. Non-respect of this requirement is sanctioned an accordance with Article 12.1.040.14bis, without prejudice to any other sanctions that may apply.”

Nagu looski mainitud saavad karistused olema eelkõige tagantjärgi, st tuginedes nt telepildile jne.

Pohlad, laseme täie lauluga ohutussaarde ja postidesse sisse, las verd ja carbonit lendab...ja üldse ei koti see, et keegi teine tekitas minul vajaduse ohutuse huvides põigata kõnniteele või mujale, kus enam rattaga liigelda ei tohi! Vähemalt läheb telepildis asi põnevamaks.

Pole mõtet teemat üle võlli keerata.
Ükski normaalne peakohtunik ei hakka trahvima häda- või sundolukorras kõnniteele põikajat. Jutt käib olukordadest, kus kõnniteed kasutatakse sihipäraselt, et grupis ettepoole jõuda.
The idea of the new rule appears to be to stop riders taking short cuts to gain an unfair advantage on their rivals and reduce the risk of crashes involving road furniture and spectators.

Samamoodi ei trahvita neid keda tehnilise rikke tõttu autoga gruppi järgi veetakse. Nibali vist ei saanud karistada isegi MM auto tuules sõitmise eest, kus mahajäämise põhjuseks oli sõiduviga, mitte tehniline rike.

Ongi kogu uudis.

Omiar kirjutas:Samamoodi ei trahvita neid keda tehnilise rikke tõttu autoga gruppi järgi veetakse. Nibali vist ei saanud karistada isegi MM auto tuules sõitmise eest, kus mahajäämise põhjuseks oli sõiduviga, mitte tehniline rike.

OT/Trahvitakse! Auto tuules sõitmine on reeglite vastane. Samas on kommisarid vaadanud asjale läbi sõrmede kui tegevus on sõidu algfaasis jne. Kui aga asi toimub lõpupoole, kus käivad otsustavad tõmbed, siis ikka lajatakse ära ja põhjusega. Usun, et sama mentaliteet saab kehtima ka selle uue reegli puhul. /OT

Balti Keti tuuril Lahtis oli viimasel kilomeetril ringtee, mida pidi sõitma vastupäeva ja 270 kraadi. Päripäeva oli autoteel takistuseks aed ees, kuid kõnni-rattatee oli lahti ja pool punti sealt lõikas. Peakohtunik jättis preemiasekundid välja jagamata. Uue reegliga käiks hommikul mees mütsiga pundi eest läbi ja korjaks kompensatsioonirahad ka kokku.