Ehk seletaks keegi täpselt mis on mis. Otsisin "XC"-d siit foorumist, kuid ni...aa.
Ühesõnaga palun seletage lahti terminid ja lisage uusi:
"XC", "trial", "crosscountry", "street" ja siis veel "maraton", "century" ja misiganes veel.
Rattaalade nimetused
Re: Mis on mis?
XC=crosscountrykalle_100% kirjutas:Ehk seletaks keegi täpselt mis on mis. Otsisin "XC"-d siit foorumist, kuid ni...aa.
Ühesõnaga palun seletage lahti terminid ja lisage uusi:
"XC", "trial", "crosscountry", "street" ja siis veel "maraton", "century" ja misiganes veel.
century = 100 miili (100 km)
Re: Mis on mis?
xc = cross country = maastikusõit kuni 10 km ringidel. sõidetakse teatud arv ringe, et annaks välja 2 - 2,5 h sõitu(eliit). ucis tähistatakse seda OX-ga ehk olümpiadistants.kalle_100% kirjutas: "XC", ""crosscountry",.
maraton - uci poolt ettenähtud miinimum võitja ajaga 3h ja pikkusega vähemalt 60 km maastikusõit.
nn. kohalikud "maratonid" lähevad ucis point to point sõitude kategooriasse, kus miinimum pikkust ja aeg pole ette nähtud. siia kuulub ka läti uci kategooriaga sari.
Mis on trial?
Ratta trial on isikupärane sport, mis hõlmab endas erilist oskust rattakasutuseks, et läbida radu. Mõte on läbida sektsioon võimalikult väheste keha kontaktidega maa või objektide vastu. Minnes kehaga (jalad, käed vm) vastu maad või objekti saab punkte. Võitja on see, kes läbib raja väiksemate punktide arvudega.
On kahte tüüpi rattaid:
Mod Trial Ratas
?Modified? Trial Ratas on spetsiaalselt tehtud triali jaoks. Mõned arvavad, et tegemist on BMX-ga, kuid tegelt pole nad isegi seotud. Geomeetria on täiesti erinev.
? 20" Esiratas
? 19" Taguratas paksu kummiga
? Laiad veljed
? BashGuard (all olev metallist kaitse)
? 1 käik
? Käigu suhe: ~18/12
? Tugevad pidurid
Stock Trial Ratas
Spetsiaalselt triali jaoks tehtud raamiga või väikse mägiratta raamiga rattad, mis on ehitatud triali jaoks.
? 26" rattad, paksu taga kummiga
? Väike raam
? Laiad veljed
? Bashring (Väntade külge kinnitatud kaitseb metallist ring)
? 6 või rohkem käike
? Käikude suhe: ~22/12-21
? Tugevad pidurid
Kust tuleb trial nimi?
Trial Tri"al, n. [From {Try}.] 1. The act of trying or testing in any manner. (Webster's Dictionary)
Ratta trial on sport, kus testitakse oskusi ratta kontrollis ületades erinevaid takistusi.
allikas: http://trial.shec.ee/
Street - tänav - erinevate sõidustiili harrastajatele on tähendus erinev aga põhimõtteliselt tegevus käib inimese poolt loodud ja tänavatel leiduvate asjade otsas/vahel jne.
Ratta trial on isikupärane sport, mis hõlmab endas erilist oskust rattakasutuseks, et läbida radu. Mõte on läbida sektsioon võimalikult väheste keha kontaktidega maa või objektide vastu. Minnes kehaga (jalad, käed vm) vastu maad või objekti saab punkte. Võitja on see, kes läbib raja väiksemate punktide arvudega.
On kahte tüüpi rattaid:
Mod Trial Ratas
?Modified? Trial Ratas on spetsiaalselt tehtud triali jaoks. Mõned arvavad, et tegemist on BMX-ga, kuid tegelt pole nad isegi seotud. Geomeetria on täiesti erinev.
? 20" Esiratas
? 19" Taguratas paksu kummiga
? Laiad veljed
? BashGuard (all olev metallist kaitse)
? 1 käik
? Käigu suhe: ~18/12
? Tugevad pidurid
Stock Trial Ratas
Spetsiaalselt triali jaoks tehtud raamiga või väikse mägiratta raamiga rattad, mis on ehitatud triali jaoks.
? 26" rattad, paksu taga kummiga
? Väike raam
? Laiad veljed
? Bashring (Väntade külge kinnitatud kaitseb metallist ring)
? 6 või rohkem käike
? Käikude suhe: ~22/12-21
? Tugevad pidurid
Kust tuleb trial nimi?
Trial Tri"al, n. [From {Try}.] 1. The act of trying or testing in any manner. (Webster's Dictionary)
Ratta trial on sport, kus testitakse oskusi ratta kontrollis ületades erinevaid takistusi.
allikas: http://trial.shec.ee/
Street - tänav - erinevate sõidustiili harrastajatele on tähendus erinev aga põhimõtteliselt tegevus käib inimese poolt loodud ja tänavatel leiduvate asjade otsas/vahel jne.
-
5TH ELEMENT
- Rattur
- Postitusi: 250
- Liitunud: 07. 04. 2003. 01:22
DH (downhill):
Mäest laskumine mööda võimalikult raskelt läbitavat rada, hõlmab endas suuremaid mitmemeetriseid hüppeid jne. Rattaaladest kõige ekstreemsem või üks ekstreemsemaid, kuna vigastused lõppevad vahel ka halvatuse või koguni surmaga.
Vastavalt ülikarmidele tingimustele kasutatakse ka vastava vastupidamisastmega komponente, mis paljuski hõlmab ka motokrossitehnoloogiaid (nt 300mm-se käiguga esiamort jne). Sellest ka rataste mootorita tsiklitele sarnanev välimus.
Raamid jm komponendid on ülimassiivsed, kummid tavaliselt vahemikus 2.5"-3", esimese käiguvahetaja asemel chainguide ehk ketipinguti, mis raputamise ajal hoiab tagumist käiguvahetajat sattumast kodaratesse, koos rockringi ehk bashguard'iga, mis kujutab endast ümber esihammasratta olevat metallketast, mis kaitseb hammakat võimalike kontaktide eest kividega.
Taga on tavaline 8-9-ne kassett, mille viimane käik on tavaliselt piiratud, et minimiseerida hüppel tagumise käiguvahetaja sattumist kodaratesse liigse läheduse tõttu.
Pedaalid on nagadega, et oleks maksimaalne haakumine või ka kohati võistluste ajal clipid.
Rattal on nii esi- kui taguamort, millest esimene tavaliselt kahe krooniga, mille torud ulatuvad lenksuni nagu tsiklitel. Lenks on ca 680-720mm lai ja jäme. Kasutatakse GRIP-ON grippe ehk lenksule kruvitavate metallist lukustitega käepidemeid, et kriitilises olukorras gripid libisema ei hakkaks.
Riskantsuse tõttu on ka kaitsmete valik lai, kasutatakse kehakaitset ehk bodyarmor'it, mis kaitseb nii rinnakorvi kui selgroogu, pikad küünarnuki- ja põlve-säärekaitsmed, pikad tugevdustega kindad, fullface ehk täisnäokiivrid, kus ka lõug on kaitstud, kannakaitsmed.
Kaalu arvelt kokku ei hoita, keskmiselt ca 17-25kg (Bender'i ratas nt 76kg
).
Kuna vastav tehnoloogia (nt SHIMANO AIRLINE pneumaatiline käiguvahetus) ja materjalid (titaan, magneesium, carbon, alumiinium) on kallid ja suurte kiiruste juures (kuni ca 140km/h) kukkumistel esineb ka purunemisi tihti, on ka üks kallimaid rattaspordialasid.
FR (freeride):
Downhilli ja XC vahepealne. Rattad massiivsemad ja tugevamad, kui XC, kuid nõrgemad, kui DH-s. Tagaamorti ei pruugi olla (hardtail), esiamort enamuses ühe krooniga (käik 100-170mm), kummid 2.3"-2.5" laiad jne.
Hõlmab endas kõikvõimalikke trikke ja hüppeid, universaalsem kui DH.
Rattal on ka tavaliselt esimene käiguvahetaja nagu XC ratastel.
DJ (dirtjump):
Rattad tagaamordita ehk hardtail'id, muus osas sarnanevad freeride ratastele.
Kaitsmed munakujulised, u nagu rulalauduritel, sh ka munakoorekujuline kiiver.
Sõidetakse mullast ehitatud järjestikulistel enam-vähem ühepikkustest küngastest koosnevatel radadel saades järgmiseks hüppeks inertsi eelmise hüppe langusest.
Mäest laskumine mööda võimalikult raskelt läbitavat rada, hõlmab endas suuremaid mitmemeetriseid hüppeid jne. Rattaaladest kõige ekstreemsem või üks ekstreemsemaid, kuna vigastused lõppevad vahel ka halvatuse või koguni surmaga.
Vastavalt ülikarmidele tingimustele kasutatakse ka vastava vastupidamisastmega komponente, mis paljuski hõlmab ka motokrossitehnoloogiaid (nt 300mm-se käiguga esiamort jne). Sellest ka rataste mootorita tsiklitele sarnanev välimus.
Raamid jm komponendid on ülimassiivsed, kummid tavaliselt vahemikus 2.5"-3", esimese käiguvahetaja asemel chainguide ehk ketipinguti, mis raputamise ajal hoiab tagumist käiguvahetajat sattumast kodaratesse, koos rockringi ehk bashguard'iga, mis kujutab endast ümber esihammasratta olevat metallketast, mis kaitseb hammakat võimalike kontaktide eest kividega.
Taga on tavaline 8-9-ne kassett, mille viimane käik on tavaliselt piiratud, et minimiseerida hüppel tagumise käiguvahetaja sattumist kodaratesse liigse läheduse tõttu.
Pedaalid on nagadega, et oleks maksimaalne haakumine või ka kohati võistluste ajal clipid.
Rattal on nii esi- kui taguamort, millest esimene tavaliselt kahe krooniga, mille torud ulatuvad lenksuni nagu tsiklitel. Lenks on ca 680-720mm lai ja jäme. Kasutatakse GRIP-ON grippe ehk lenksule kruvitavate metallist lukustitega käepidemeid, et kriitilises olukorras gripid libisema ei hakkaks.
Riskantsuse tõttu on ka kaitsmete valik lai, kasutatakse kehakaitset ehk bodyarmor'it, mis kaitseb nii rinnakorvi kui selgroogu, pikad küünarnuki- ja põlve-säärekaitsmed, pikad tugevdustega kindad, fullface ehk täisnäokiivrid, kus ka lõug on kaitstud, kannakaitsmed.
Kaalu arvelt kokku ei hoita, keskmiselt ca 17-25kg (Bender'i ratas nt 76kg
).Kuna vastav tehnoloogia (nt SHIMANO AIRLINE pneumaatiline käiguvahetus) ja materjalid (titaan, magneesium, carbon, alumiinium) on kallid ja suurte kiiruste juures (kuni ca 140km/h) kukkumistel esineb ka purunemisi tihti, on ka üks kallimaid rattaspordialasid.
FR (freeride):
Downhilli ja XC vahepealne. Rattad massiivsemad ja tugevamad, kui XC, kuid nõrgemad, kui DH-s. Tagaamorti ei pruugi olla (hardtail), esiamort enamuses ühe krooniga (käik 100-170mm), kummid 2.3"-2.5" laiad jne.
Hõlmab endas kõikvõimalikke trikke ja hüppeid, universaalsem kui DH.
Rattal on ka tavaliselt esimene käiguvahetaja nagu XC ratastel.
DJ (dirtjump):
Rattad tagaamordita ehk hardtail'id, muus osas sarnanevad freeride ratastele.
Kaitsmed munakujulised, u nagu rulalauduritel, sh ka munakoorekujuline kiiver.
Sõidetakse mullast ehitatud järjestikulistel enam-vähem ühepikkustest küngastest koosnevatel radadel saades järgmiseks hüppeks inertsi eelmise hüppe langusest.