velo.clubbers.ee

aeg on jõudnud nii kaugele, et välja ilmub harv ja haruldane ratturite liik, treblad . mida külmem ilm ning jäisem rada seda suurem on tõenäosus näha seda looduse imet vänderdamas vikerkaarevärvilistes dressides suusaradadel ning väikesematel kinnitrambitud lumega jalgradadel. trebla tempo on korralik, pulss punases ning käed juhtrauda muljutud. endal tuleb olla ettevaatlik et mitte ette sattuda. mõnel vaatlejal on õnnestunud paari laisemat isendit ka joomas näha, endal seda õnne pole antud olnud. nii et silmad lahti, ning ärge haruldast külalist maha magage. treblad kaovad loodusest koos esimese soojalaine ning ratturite tagasijõudmisega lõunalaagritest

sel aastal pole endal õnnestunudki veel treblat teha, kuigi jah - vikerkaarevärvilisi dresse ei oma. seega vist ei anna täit trebla mõõtu välja

talvekuulutajad A millest trebla??Mingi sõnaühend?

veloman32 kirjutas:talvekuulutajad A millest trebla??Mingi sõnaühend?

timbu-limbut oled lugenud? seal oli plekknukk mis tegi kõike tagur- ja äraspidi. ütles, et ta nimi on trebla. lõpus kui ta kuskil käpla pani siis kukkus tast üks hammakas välja ja kui puunukk pimpelsang oli hammaka tagasi pannud siis tegi ta kõike õigesti ja ta nimi oli hoopis albert. mängusajavabriku praaktoode ....
www ehk vihjab ka asjaolule, et talvel tuleb suusatada, mitte rattaga sõita.
ses mõttes olen ma täielik trebla. rääkimata sellest, et see on mu kasutajanimi mõnigi aasta olnud hinnavaatluses jms foorumites worldwide.... järelikult olengi mina trebla . m.o.t.t. pean ainult vikerkaarevärvilise dressi veel hankima.

Kus siin Tallinnas ikka nii suusatada, kõnnid pool tundi kõigepealt metsapoole
liivastelt tänavatelt, suusad ühes ja kepid teises käes. Oled veel haruldasem ilmutis Lasnamäe vahel, kui mõni "albertist trebla". See muidugi ei puuduta autoomanikke kel mugavam võimalus mägede ja rajade juurde jõuda.

tegelikult tuli see mõte pähe kui nägin meie tippmägirattureid saalis trenni vihtumas, järgmine päev suuskadega trummis koperdades panin paari sellist tüüpi tähele keda varem pole ratta seljas näinud ei võistlustel ega muidu ühistreeningutel ja kes andsid ninast veri väljas tuld
samasuguseid tüüpe olen näinud ka suusatamises, lumelauasõidus jt. teistes tegevustes milles olen osalenud. mõtlema ei pannud ainult liikumisviis vaid ka intensiivsus ja pühendumus .

käisime täna trummis jooksmas ja nägime treblat
mees tuli korraliku tempoga trummi ülemiselt suusaringil 2 korda vastu. mulle meeldib ka talvel pühapäeviti sõita , lumes sõit on omaette kaif, aga nädala sees mööda suusarada 2 km ringil kangutada, ei saa aru selle asja mõttest praegusel aastajal võib-olla valmistutakse cyclo crossiks? kesk-euroopas ju hooaeg pooleli ja MM-gi jaanuaris tulekul

Ja mina just ladusin majas leiduvast vanarauast paraja meesteka kokku, millega poleks kahju tööl käia. Sai isegi oma tuleristsed täna. Paar n?rka kohta tulid ka välja, tahab veel keevitamist. Selline ratloll, sobiks kandideerima pealinna koledaima ratta tiitlile.
Korraliku rattaga ei taha soola sees laamendada, sest see keemia, mida maha puistatakse ussitab isegi roostevabad kodarad läbi. Ei viitsi lihtsalt ratast igal kevadel restaureerida.

tarmo kirjutas:käisime täna trummis jooksmas ja nägime treblat
mees tuli korraliku tempoga trummi ülemiselt suusaringil 2 korda vastu. mulle meeldib ka talvel pühapäeviti sõita , lumes sõit on omaette kaif, aga nädala sees mööda suusarada 2 km ringil kangutada, ei saa aru selle asja mõttest praegusel aastajal võib-olla valmistutakse cyclo crossiks? kesk-euroopas ju hooaeg pooleli ja MM-gi jaanuaris tulekul

Aga võibolla treenib täie auruga HE talvemaratoniks?! Ja samas need pühapäevased trennid lähevad kah ju suht kangutamiseks alati, vist.

Marti kirjutas:Ja samas need pühapäevased trennid lähevad kah ju suht kangutamiseks alati, vist.

ei lähe. see on mingi laialtlevinud legend. aetakse mingit umbluud, et eec-i 50 seas olevad mehed on kohal, kole andmine tuleb
pühapäeval oli pundis üks mees kes eecil etappe võitnud. ei näinud teda kordagi rivi eesotsas tempot tegemas. pigem sõitis pundi lõpus rahulikult. sõidu keskmise kiiruse võib igaüks ise arvutada: 3 tunniga läbisime 40 km.

ehhehee, pagana hea nimi. Tegin ka nädalavahetusel Harkus ja Trummis ringe, meeletult vahva oli - libe nagu mudasel rajal aga sopaseks ei saa.. Takkajärgi on hea mõelda et nii mõnigi suusahunt sai muiata.. Samas ise uue suusaga ise küll peale ei raatsinud minna..

hmm, äkki peaks treblafoorumi tegema ja vormidressi tellima

täna hommikul, 8.28 nähtud treblat järvel, pärnu maanteel, liikus teine vaevaliselt nõmme poole.... filosofeerisin ning mõtisklesin (soojas autos) hommikuse hämaruse, katkematu liiklusvoolu, soolalumesopa ning rattafanatismi üle.... ei saanudki õiget sotti ning pidepunkt jäi leidmata....
õnneks on siin kõik ära seletatud

Mis siin m?tiskleda?
Miks mina 12kuud aastas rattaga tööl käin?
1.Transpordiliigi hinnaeelis: peaaegu l?pmatus, vaid kummi ja keti?li kulu mitmesajakrooniste kuupiletite, bensuarvete ja kindlustuste vastu,
2.Kiirus. ühistransport saab iga kell kotti, samuti ka autod tipptunni ajal, eriti kui arvestada juurde ka hommikune mootorisoendus ja hilisem parkimiskoha otsimine.

Ilma vastu aitab ?ige riietus... Talv on isegi sügisest parem, kuna lumi ei tee märjaks.

Soobel kirjutas:Mis siin m?tiskleda?
Miks mina 12kuud aastas rattaga tööl käin?
1.Transpordiliigi hinnaeelis: peaaegu l?pmatus, vaid kummi ja keti?li kulu mitmesajakrooniste kuupiletite, bensuarvete ja kindlustuste vastu,
2.Kiirus. ühistransport saab iga kell kotti, samuti ka autod tipptunni ajal, eriti kui arvestada juurde ka hommikune mootorisoendus ja hilisem parkimiskoha otsimine.

Ilma vastu aitab ?ige riietus... Talv on isegi sügisest parem, kuna lumi ei tee märjaks.

Kas sa pärast/enne tööd supermarketist, keemilisest puhastusest, lillepoest, PÖFFI ajal Plazast jne läbi sõitma ei pea s.t keegi teine (abikaasa/ema-isa vms) teeb sellise töö su eest ära?

Rattaga on tööl kahtlemata hea käia, aga ei kujutaks ette, kuidas terve ostukäru täis toidukraami omale selga toppida. Ning samal ajal hoida ühes käes kuidagi lillekimpu. Sellepärast eelistan ikka tööautot (või ühistransporti, kui autot mõnikord kasutada ei saa). Rong tuleb Hiiult Baltijaama u. 20 minutiga.

LauriA kirjutas:Kas sa pärast/enne tööd supermarketist, keemilisest puhastusest, lillepoest, PÖFFI ajal Plazast jne läbi sõitma ei pea s.t keegi teine (abikaasa/ema-isa vms) teeb sellise töö su eest ära?

Rattaga on tööl kahtlemata hea käia, aga ei kujutaks ette, kuidas terve ostukäru täis toidukraami omale selga toppida. Ning samal ajal hoida ühes käes kuidagi lillekimpu. Sellepärast eelistan ikka tööautot (või ühistransporti, kui autot mõnikord kasutada ei saa). Rong tuleb Hiiult Baltijaama u. 20 minutiga.

Uskuge mind, elu on ilus ja mõnus ka supermarketita, keemilise puhastuseta ja PÖFFita. Kui naisele on vaja lilled viia, siis viib need mees talle isegi siis, kui ainult kätel kõndida saab Tubli Soobel!

või lennates.....
sopa, vihma, lume, külma, jääga, rahega, tuule, poriloikude sees sõita on tore ja meeldiv...

René kirjutas:Uskuge mind, elu on ilus ja mõnus ka supermarketita, keemilise puhastuseta ja PÖFFita. Kui naisele on vaja lilled viia, siis viib need mees talle isegi siis, kui ainult kätel kõndida saab Tubli Soobel!

Noh, muidugi, mis nii viga, kui ei peal olmemuredega oma pead vaevama Tõsi, PÖFF võiks ikka jääda.

Ning üsna hindmatu vaatepilt oleks vist see, kui lillemüüja nina ees üritad 300 kroonist kimpu omale särgi seljataskusse sättida.

Kõik on võimalik LauriA. Küsi näiteks rattakulleritelt, kes igasuguse ilmaga nänni ühest linnaotsast teise tassivad. CD -st telekani .. kõike saab

OT: Pööraks tähelepanu sõnavõtjatele.Teema pealkirjaks võiks olla:,,Ratas kui liiklusvahend''.Esialgsest teemast ei ole küll enam midagi järele jäänud.

Arvutijuppe, monitore ja arvuteid kahjuks rattaga eriti ei vea. Muidu tarvitaks ka mina ratast igapäevaselt rohkem.

Ega ma öelnudki, et ma 100%rattaga liiklen. Ja teine teema: kust saada Lilli, supermarketi kraami ja pimedade ööde pileteid näiteks öösel kl4.00?
Töö iseloom selline... Ent huvitav.

Kirsa kirjutas:Arvutijuppe, monitore ja arvuteid kahjuks rattaga eriti ei vea. Muidu tarvitaks ka mina ratast igapäevaselt rohkem.

Ma olen ATX korpus tagapakikal mööda linna kimanud, aga Tallinna teed on nagu nad on ja teist korda enam ei sooviks. Põhiline probleem rattaga liiklemisel on ikkagi ratta järelvalveta jätmine.

Trebladest - elu ongi huvitavam, kui vahel midagi tavapärasest teistmoodi teha. Rulluisutajaid võiks ka rohkem olla. Kui on liiga libe, siis naastudega rattad alla ja tuld!

Täna olin ma ehtne trebla, kuid ainult poolenisti - kloostrimetsa jõudes sain ma jooksjaks!

LauriA kirjutas:Kas sa pärast/enne tööd supermarketist, keemilisest puhastusest, lillepoest, PÖFFI ajal Plazast jne läbi sõitma ei pea :roll: s.t keegi teine (abikaasa/ema-isa vms) teeb sellise töö su eest ära?

Rattaga on tööl kahtlemata hea käia, aga ei kujutaks ette, kuidas terve ostukäru täis toidukraami omale selga toppida. Ning samal ajal hoida ühes käes kuidagi lillekimpu. Sellepärast eelistan ikka tööautot (või ühistransporti, kui autot mõnikord kasutada ei saa). Rong tuleb Hiiult Baltijaama u. 20 minutiga.

Mul ei ole autot ega igatse seda taga. Mul (meil) pole kombeks toidupoes
käies nädala toiduvaru ette osta ning sa üllatud kui näed mis kõik rattakotti
ära mahub. Keemilise puhastuse teenuseid tarvitasin vast 3-4 aastat tagasi,
võibolla tuleb seda edaspidi tihedamini ette, sest lapsed jõuavad kooliikka.
Lilledega on asi muidugi hapu :-)
Üldiselt on see mugavuse ja kättevõtmise asi, kui iseloomu pole, siis ei
suudeta isegi suvel pidevalt sõita, rääkimata talvest. Oleneb millise
mugavusastmega keegi on harjunud ning kui palju ta on nõus mugavust
loovutama. Rattaga sõites kraami seljas vedamine on nõme, soovitan
rattakotte.
Mul on elu- ja töökoha, samuti kaupluste ning lasteaia vahemaad mõned
kilomeetrid, kui lasteaed kaugemal oleks, siis peaks talvel lasteaias
käies ühistransporti tarvitama. Kõige suurem mure rattaga liigeldes on
ikkagi ratta järelevalveta jätmine, mõnes kohas ei saa seda lihtsalt teha!
Nagu Veloman ütles on see ammu teemast väljas, aga kategoorilised
väited, et rattaga ei saa asju ajada, on mõttetud ning põhjustavad kindlasti
ka edaspidi vaidluseid.

Üks Tallinna põhimõttelisemaid ja järjekindlamaid treblasid on vist Nukuteatri näitleja Tarmo Männart, kes juba väga pikki aastaid sõitnud vaid jalgrattaga. Juhtusin just kuskilt lehest tema kohta ühte artiklit lugema, kuid ma tean, et temast ja rattast on juba väga ammu räägitud, kui lahutamatust sümbioosist.

miksmitte olla trebla, sport on tervislik

Aga kas trebla on sõimusõna või midagi muud.

trebla on pailaps

ErikT kirjutas:Aga kas trebla on sõimusõna või midagi muud.

trebla on kodumaise folkloori edasiarendus
usun et nii vinge tegelane lapsepõlve hämarusest väärib tiba pikemat edasi kestmist. pealegi veel kodumaise vaimutöö vili

Tore on see, et rattas?it on nii palju populaarsust v?itnud. Aastat 5-7tagasi liikus suvel niipalju rattureid, kui praegu talvel. Siis v?isin talvel vähemkäidavates kohtades jälgedelt lugeda, mitu korda ma tööl olen käinud - viimne kui jutt oli minu mustriga. Tänavu on vaid üks kord ?nnestunud värsket lund esimesena l?hestada, sedagi kl4.30 hommikul. Muidu on alati minu ees s?itnud veel 4-5 ratast.

Soobel kirjutas:Tore on see, et rattas?it on nii palju populaarsust v?itnud. Aastat 5-7tagasi liikus suvel niipalju rattureid, kui praegu talvel. Siis v?isin talvel vähemkäidavates kohtades jälgedelt lugeda, mitu korda ma tööl olen käinud - viimne kui jutt oli minu mustriga. Tänavu on vaid üks kord ?nnestunud värsket lund esimesena l?hestada, sedagi kl4.30 hommikul. Muidu on alati minu ees s?itnud veel 4-5 ratast.

jäljepoiste brigaad, tegutsevad Tallinnaski

Ostsin endale ka uue mäesuusatamis riided , millega on nüüd hea, soe ja uhke Türi vahel treblada.
Ainult asja rikub ära see, et suurematele tänavatele on soola pantud.

Jah. Sool, see sool. Paar aastat olen korraliku rattaga talvel s?itnud, soola pärast on kevadised remondid v?tnud kordusrestaureerimise m??tu. Siit moraal - kui rattast kahju, aga treblada vaja, siis laduge kokku mingi ront, mille välimus ei koti, aga tehnika on töökindel. Näiteks midagi sellist: album_page.php?pic_id=2015
Mina nimetan teda peletiseks, sarnase stiiliga mootorrattad on ratloll'd. Päris ratloll see ei ole, kuna lisad on korralike poltidega kinnitatud, ?ige ratloll porilauad ja muud kulinad on reeglina teibi v?i prügimäelt leitud juhtmejuppidega kinnitatud. Korralikult lausroostes lenks ja porilaud on ka olemas, aga pole viitsinud kohale panna.

Soobel kirjutas:1.
kui rattast kahju, aga treblada vaja,
siis laduge kokku mingi ront, mille välimus ei koti, aga tehnika on töökindel.

1. Ära palun laienda ilusat trebla mõistet kõigi talvel jalgrattaga sõitvate persoonide üle. Talverattureid on igatsuguseid. Postiljon ei ole trebla. Poisike, kes tänavanurkadel tagakummi sahistab ja aeg-ajalt külili käib, ei ole trebla. Joogine naabri Jürka teel poodi ei ole trebla. Tööle sõitev kodanik ei ole trebla.
Trebla on rattur, kes külmale/lumele/libedusele/pimedusele vaatamata püüab säilitada oma rattasõitmise tihedust ja intensiivsust st rõhk on pigem õues väntamisel, kui suusa/lumelaua/ujumise /jõusaali treeningul. Trebla teeb/valib talveks ratta/jupid ja riietuse, et talisõit oleks fun ja ohutu ja soe ning annaks sarnase koormuse nagu oli kevad/suvi/sügis. Müttab rattaga seal, kus soola/inimesi võimalikult vähe.

Jah. Tegelikult polnud trebla isegi mitte jalgrattur.