Jalgratta parkla
Postitatud: 29. 07. 2015. 13:26
Enamus kordadest käin tööle jala või jalgrattaga, kõik väga hästi, ainult et jalgratast oli töö juures väga nigel hoida. Aktiivsemal jalgrataste kasutamise perioodil kippusid jalgrattad üksteise otsa kuhjuma ning lisaks tuli hoonesse sisse ja välja saamiseks läbida topelt uksed ... jõle tülikas oli.
Sai tehtud ettepanek, et jalgrataste hoidmiseks võiks olla eraldi kinnine parkla, õnneks ettepanekut nurka ei visatud ja ise selle eestvedajana sain parklaga toimetama hakatud.
Kuna ühtegi sobivat valmis lahendust ei õnnestunud leida, siis guugeldasin natuke ja uurisin, mida mujal tehtud (näiteks: http://bam-fabrications.co.uk/products/ ... -shelters/). Erinevatest ideedest, mida õnnestus leida, panin kokku enda lahenduse ... tulemus on pildil näh. Parklasse pääseb kaardiga millega töötajad ennast ka tööle registreerivad, kohti jagub 40 jalgrattale (vajadusel saab parkla pooleks võtta ja pikemaks teha).
Kindlasti oleks saanud teha sõrestiku osas mitmeid asju teisiti, ent miskit väga mööda ka ei läinud. Üldjoontes saab tulemusega jääda rahule.
Sai tehtud ettepanek, et jalgrataste hoidmiseks võiks olla eraldi kinnine parkla, õnneks ettepanekut nurka ei visatud ja ise selle eestvedajana sain parklaga toimetama hakatud.
Kuna ühtegi sobivat valmis lahendust ei õnnestunud leida, siis guugeldasin natuke ja uurisin, mida mujal tehtud (näiteks: http://bam-fabrications.co.uk/products/ ... -shelters/). Erinevatest ideedest, mida õnnestus leida, panin kokku enda lahenduse ... tulemus on pildil näh. Parklasse pääseb kaardiga millega töötajad ennast ka tööle registreerivad, kohti jagub 40 jalgrattale (vajadusel saab parkla pooleks võtta ja pikemaks teha).
Kindlasti oleks saanud teha sõrestiku osas mitmeid asju teisiti, ent miskit väga mööda ka ei läinud. Üldjoontes saab tulemusega jääda rahule.