velo.clubbers.ee

Ilusad naised, kiire maanteesõit - need panevad vere käima! Ka vanemas eas.

Aga vaatan siin teie arutelusid mehed ja ei saa aru. Jutt rattajuppidest ja s--tast, mis ratta küljes. Ei saagi aru, kas all või üleval...

Eile sõitis TANEL KANGERT MM-l 7. aja! Foorum peaks kihama. Maanteedele!

Panna on vaja!

#5 Harden the F-ck Up!

Unustasid tabletid võtmata?
Kanksi teema on siin foorumis täiesti eraldi olemas.
Mis jupi teemat silmas pead - ost-müük - see elab koguaeg oma elu.
Mis sita teemat silmas pead - oli maastikul ülemöödunud nädalal TRM89 ja möödunud nädalal H100 - mõlemad olid sitased.
Ilusad naised, mnt ja panna vaja - kummas suunas sa soovitad nüüd septembri lõpus panna või on veel mõni kolmas kuum suund?

Või on teistel tabletid võetud?
Ciclismo on üks väheseid kes suudab peamiselt ostu-müügi teemadest koosnevas surmtõsises foorumis vahelduseks midagi huvitavamat pakkuda, jutt on ladus, on rohkem kursis rattamaailma trendidega mis meile mõneaastase hilinemisega jõuavad ning tundub nägevat ratastest ka veidi kaugemale. Võrdluses väljamaa rattafoorumitega on ka minule sama silma jäänud mis teemaalgatajalegi mille põhjuseks olen pidanud kultuuriruumide erinevust.

Tsirkus on taas avatud

mtm kirjutas: ↑

26. 09. 2019. 12:21

... on rohkem kursis rattamaailma trendidega mis meile mõneaastase hilinemisega jõuavad ning tundub nägevat ratastest ka veidi kaugemale...

PS! People fluent in foreign languages do read stuff from other sources. No need to discuss the same shit over again here ... instead here you do discuss about the local shit, over and over again, with heart and soul.

Telepaatia ja kvantfüüsika on siiski olemas! Just eile mõtlesin, et Ciclismo on vist ära koolenud, pole tükk aega oma legendaarseid analüüse lajatanud, aga on vist hoopis esiharrastaja PP koolitusel käinud: tuleb lajatada hoopis pealkirjaga, küll pööbel siis selle sisu ise toodab.

Kas ei saaks juba nii teha, et nupule “vaata aktiivseid teemasid” vajutades ei näidata jupiteemasid? Kes juppe tahab, läheb otsib vastavast alafoorumist.

ciclismo kirjutas: ↑

26. 09. 2019. 09:23

Aga vaatan siin teie arutelusid mehed ja ei saa aru. Jutt rattajuppidest ja s--tast, mis ratta küljes. Ei saagi aru, kas all või üleval...

mart kirjutas: ↑

26. 09. 2019. 11:18

Mis jupi teemat silmas pead - ost-müük - see elab koguaeg oma elu.

12p Ciclismo senistele ja tulevastele postitustele

Eestis on õpitud valmistama kõva juustu. Millal hakatakse Eestis valmistama kõvu mehi?

Iga mees peab end ise valmistama! Parim aeg selleks on kätte jõudnud.
"Pehmed juustud", igat sorti S*t-Etsid ) on hooajale juba punkti pannud.

Siin üks video Harrogate MM-lt (20 min) mõtlemiseks ja motivatsiooniks, mehed: https://youtu.be/UsPFr8Y4ZKY

Maanteele!

Kas kõvad mehed on maanteel? St see on mõõdupuu?

KaupoR kirjutas: ↑

05. 10. 2019. 20:00

Kas kõvad mehed on maanteel? St see on mõõdupuu?

Muust ilmselt ei saa aru, pole kogenud, pole näinud ... kitsas silmaring.

ciclismo kirjutas: ↑

05. 10. 2019. 10:38

Eestis on õpitud valmistama kõva juustu. Millal hakatakse Eestis valmistama kõvu mehi?

Iga mees peab end ise valmistama! Parim aeg selleks on kätte jõudnud.
"Pehmed juustud", igat sorti S*t-Etsid ) on hooajale juba punkti pannud.

Ehk siis herr Ciclismo arvates on H100 läbijad "pehmed juustud" ja kõvad laabimehed teevad tegusid maanteel MM-rajal vihmas läbides asfaldil 284km.
Pole just paha võrdlus.....sead ja käod läbisegi....

Ei saa salata, pika patsiga, olgu brünett või blond haarab mu pilgu endale igal hetkel kui mõnd kaunitari mööda vuramas näen. Ratas ja naine, see on silmale ilus.

ciclismo - kas Sa oled Peep Pahv: https://epl.delfi.ee/arvamuskonkurss/mi ... d=87611533 ?

Kui maanteele, siis ikka ilusas sokis, eksole. Cyclingnews pani kokku ülevaate parimatest/kenamatest rattasokkidest.

Mehed, kui te otsite vastuseid - aga mingi hetk hakkame küsima: kes ma olen? miks ma elan? - siis kogeme, et meedialt, poliitikutelt, töökaaslastelt, sõpradelt ja perekonnaltki tihti me ei saa neid vastuseid, mida vajame.
Tilluke seik. Olin juba tagasiteel, 80 km seljataga, veeresin Saku kandis krõbisevatel lehtedel, kui hakkasin mõtlema, kas peaks Grand Prix 5000-d juba Gator Hardshellide vastu vahetama. Grand Prix-del on ka mingi tõrkevastane kaitse, kuid kas sellest piisab? Foorum on minus palju suuremate kogemustega, palju võimekamaid sõidu- ja spordimehi, kes kindlasti oskavad arvata ja soovitada. Kuid kaua ei jõudnudki mõelda, kui kuulsin tagajooksu all kõrinat. Flat!
Inimesed tunglevad seltskonda, massiüritustele, ühistrennidesse, kärarikastele rallidele. Ikka karjakaupa. Nii ei saa vastuseid. Sturgeoni seadus ("90% everything is crap"). Maailm on täis s*tapäid.
Aga küsime maanteelt - ja maatee vastab. Kuid mitte kohe. Kahekõnes teega leiame nii mõndagi, mida oleme otsinud ja igatsenud. Just ride your bike.

Upitan teemat. Vaguraks ja vaikseks olete muutunud. Tegite Rattamaratoni ära, pesite suure s*ta maha, viisite pilli talvehooldusse.
Nüüd heietate õlle ja lookas laudade taga semudele hooaja mälestusi.
Väljas aga ei ole ole veel sääsedki talveunne läinud. 2018. a sai novembris veel 3 nädalavahetust sõita. Siis läks külmaks ja libedaks. Nüüd on nädalavahetuseks uuem prognoos ka miinuskraadid. Kuid siis läheb taas plussi. Kui mitte see nädalavahetus, siis järgmine ja ehk ka ülejärgmine saab veel maanteel sõita.

Tegijatel pole aega tühja heietada. Mis nädalavahetustest ja maanteedest räägid. Iga päev sõidan. Mis ülejärgmine nädalavahetus.Võtan seina pealt naelad alla ja läheb kevadeni välja. Aga vot sääski küll ei ole.

ciclismo kirjutas: ↑

20. 11. 2019. 23:10

2018. a sai novembris veel 3 nädalavahetust sõita. Siis läks külmaks ja libedaks. Nüüd on nädalavahetuseks uuem prognoos ka miinuskraadid. Kuid siis läheb taas plussi. Kui mitte see nädalavahetus, siis järgmine ja ehk ka ülejärgmine saab veel maanteel sõita.

Ma küll ei läbe nädalavahetust oodata,sõidan siis kui isu tuleb,linnas saab ju ka maantekaga trenni teha,põrutab küll aga harjub ära. Peale tööpäeva pimedas tipptunnil,hoiab meeled erksad.
Külmaga(+18c ja allapoole) on mul aint see jama,et tatt ummistab hingamist. Näpuga ma nuusata ei oska,lödiseb kõik riietele ja see pole kaunis vaadata. Kuidas seda lahendada,arsti juures vist saab lasta kanalid kinni kõrvetada või on mõni lihtsam lahendus? PS. taskurätti mitte pakkuda,sellepeale tulin juba ise. Mõtlen just pigem et kas möllata fooliumiga või kuidas...

Mina kiidan! Kas me seda ootasimegi, et The Foorum muutuks O-M kulutuste keskkonnaks? Ei! Õnneks isand ciclismo lööb umbse konnatiigi korraliku litakaga lainetama. Andke tuld, isand ciclismo!

Kiitust väärivad Viimsi rattaklubi mehed.
Kogunemine enne päikesetõusu. Üks mees.. teine.. palju neid ei ole. Hämarus. Päike tõuseb alles 8:38. -4°C (tajutav -9°C). Asfalt on kuiv. Saab sõita.
Miinukraadidega väljaminek nõuab head rattavalitsemist, eelkõige aga väljapaistvaid tahtelis-moraalseid omadusi.

https://youtu.be/z0TuM-JhEMA Tanel Kangerti MM-i 7. koha sõitu saab nüüd ka YouTube-st vaadata (Kangerti finiš: 1:48:15).
1. Rohan Dennis 1.82 m 72 kg (-)
2. Remco Evenepoel 1.71 m 61 kg (Deceuninck - Quick Step)
3. Filippo Ganna 1.93 m 76 kg (INEOS)
4. Patrick Bevin 1.80 m 75 kg (CCC)
5. Alex Dowsett 1.82 m 75 kg (Katusha Alpecin)
6. Lawson Craddock 1.78 m 69 kg (EF Education First)
7. TANEL KANGERT 1.78 m 65 kg (EF Education First)
8. Nelson Oliveira 1.80 m 67 kg (Movistar)
9. Tony Martin 1.85 m 75 kg (Jumbo-Visma)
10. Stefan Küng 1.93 m 83 kg (Groupama - FDJ)

Käisin täna sõitmas,ühtegi sportratturit ei näinud,küll aga jooksjaid ja rullsuusatajaid. Ei saa aru mis selles väikese miinusega rattasõidus nii ekstreemset on,kuiva asfaltiga(nagu näiteks täna) Suht piiripealne oli küll,riietuse osas,lasin ilma tuuletõkketa,oleks veel kraadike külmem või tuul meetrike tugevam,siis enam ilma tuuletõkketa hea ei oleks.Lõikab läbi.

Polnud täna mingit õiget külma. Isegi vesi ei külmunud pudelis 5 tunniga korralikult. Paari ratturit ikka nägin.
Ise ei viitsind nii vara minna, jäin pimeda peale, aga korralik esituli aitas välja. Kottpimedal kergliiklusteel kerkis üks ilma ühegi tule ja helkurita paarike suure koeraga pimedusest ikkagi veits ootamatult. Endal oli tähelepanu pisut hajunud ja tuli ka nõksa liiga alla keeratud, nii saigi veits tagarattaga loha lasta.

Respekt, mehed! Tak deržatj, nagu vanasti öeldi.

55 km-l hakkasid pöidlad ja keskmised sõrmed tuimaks minema. See on ohtlik, sest paksemad kindad vähendavad juba niigi pidurdamise reaktsioonikiirust. Ootamatuse korral ei saa sõrmi hetkega lingi taha ja võib pabinasse minna. Siis mõtlesin eile Nõmme baaris nähtud ilusale baaritüdrukule. Kumerad puusad, vohh! Tundsin, kuidas veri taas kätesse voolas.
Lisasin kadentsi. Talvised sõidud ongi kerimised. CFC vormis noori mehi on tervelt kaks näha. See on hea. Northwave Arctikud olid ka täiesti asjakohased. 3+ h.

- - -
Rule #4: It is, absolutely, without question, unequivocally, about the bike.

Vihm pühib s'ta ratastelt.

ciclismo kirjutas: ↑

24. 11. 2019. 15:59

Tundsin, kuidas veri taas kätesse voolas.

Soovitan sadul üle vaadata. Tundub, et teatud kehapiirkonna verevarustus on häiritud. Normaalse sadula korral hakkab taoliste mõtete korral veri kuhugile mujale voolama.

ciclismo kirjutas: ↑

24. 11. 2019. 15:59

Vihm pühib s'ta ratastelt.

Ohsaraisk,mul praegu jõudis kohale. See on päris karmilt öeldud

Head mehed, nüüd on vist küll maanteesõiduga kööga. Aasta km-d võib nüüd kokku lüüa. Paus 3,5 kuud. Kusagil 15. märtsil ajame rattad taas välja.
Kuid ega kuumad tüdrukud pole maailmast otsa lõppenud. Nüüd on aeg tubasteks tegevusteks.

- - -
Kiired maanteerattad ja ilusad naised - neist ei loobu, kuni jalges jaksu!

Eile oli küll päris tore,päike paistis ja puha,a täna must jää ja prognoos näib tõesti selline,et maanteega on kööga.Egas midagi ,jätkame linnaoludes naastrehvidega. Hoiame ikka autojuhtidel vererõhku üleval.

Aga et teema ei hääbuks,kas nüüd jätkame aruteluga a`la mida teha kui kutsustiilis kipub JALG ära surema,massaaz või venitus ja millises järjekorras?

Täna oli jah veidi libledavõitu õhtul- lükkame sõidu homsesse kuna lubab musta jää sulamist. Miks märtsini oodata kui globaalne soojenemine ning kuumad tüdrukud toas ootavad ka enne 15. märtsi. Rattal küll veidi laiem kui 25ne kumm all.
Aga kui JALG sureb kutsustiilis siis proovi amputeerimisti.

LAS CHICAS ESTONIAS EHK ROHAN DENNIS TULEB TARTUSSE
Rohan Dennis liitub Cycling Tartu-ga!
kirjutab "Cycling News". Uudis on juba üleval ka "Velospec"-is ja teistes rattasaitides. CN intervjuu austraalia eraldisõidutähega:
"- Why Tartu?
- Tartu's European Capital of Culture 2024. I'm the World champion. It's a natural fit.
- Do you know Jaan Kirsipuu?
- Oh, yes, I do. [laughs] And Tanel Kangert, Taaramae, and that young guy at the European Champs last year. Really good riders.
- Do you know Estonian Prime Minister’s name means “Bike”"
- Oh! You Estonians are fantastic! I’ll draw a wheelie in honor of Mr Bike.
- Do you know Estonian women are very beautiful?
- Oh, yes! Las chicas estonias - BUENO!
Lõpetuseks küsib "Cycling News" , millal Dennist võib Tartus trennis näha.
- Tomorrow, Tahtvere spordipark, Let’s ride! Departure 10:00"

ciclismo kirjutas: ↑

30. 11. 2019. 13:14

- Do you know Estonian Prime Minister’s name means “Bike”"

Estonian PM's name means "wheel", he's name is J.Ratas, not J.Jalgratas.
Sorry about OT, admin may feel free to delete.

Eelpool sarnaneb vägagi pulleritsu käekirjaga, et kisume/tekitame kiunu otsetõlkega rahvakeeli Ratta teemal, et klikke koguda. Tänud Jaagu tähelepanelikkuse eest.

Ei mis, inglise keelne otsehääldus PMst on ikka etem (Jury Ratass)

VAIMSE PUHASTUMISE AEG
Esimene lumi on maas. Puhas ja valge.
Rattasõit on eelkõige vaimse praktika aeg. Põldude ja heinamaade vahel sõites mõtlen tihti Eesti tulevikule, veel rohkem aga minevikule. Esivanematele, kes neil põldudel, jah, tihti ka mudas, rasket tööd tegid. Ka nõukogude ajal, kus NL teistes osades nälgiti, oli meie töökatel (esi)vanematel siiski leib ja liha laual, ka rasketel aegadel. Ja puhas särk pärast sauna seljas.
Kust aga tulevad tahtmised rattaga kuhugi porimülkasse, nagu siga, püherdama, minna? Mehed, need on madalad, regressiivsed tungid. Talitsegem neid. Vaadakem üles tähtede poole!
Eepiline maanteesõit või gravel fun või hoopis fätiga lumes hullamine? Jah, maitsed on erinevad. Igaühele oma. Kuid siiski, see on aateline küsimus.
Käes on aeg vaimseks puhastumiseks, mehed! Et märtsis, kui teed lumest vabanevad, taas valmis olla.
- - -
Rule #0: Buenas chicas estonias!

räägib palju kuulata vähe (:)Gojko Mitic

Ajad on muutunud. Umbes 15 - 20 a tagasi keegi Eestis kirjutas, et maantesõit on jäänud üksikute friikide hobiks vms. Peamiselt püherdati rattaga porimülkas. Kümme aastat tagasi Tallinna ümbruse maanteedel sõites nägin paari tuhande kilomeetri jooksul ühte maanteratturit. See pidid sina olema ciclismo!

mtm kirjutas: ↑

05. 12. 2019. 14:29

Ajad on muutunud. Umbes 15 - 20 a tagasi keegi Eestis kirjutas, et maantesõit on jäänud üksikute friikide hobiks vms. Peamiselt püherdati rattaga porimülkas. Kümme aastat tagasi Tallinna ümbruse maanteedel sõites nägin paari tuhande kilomeetri jooksul ühte maanteratturit. See pidid sina olema ciclismo!

Ei, ilmselt olin see mina, või keegi mu klubikaaslastest või mõni meie sheflusklubidest ... hr c ilmselt ei teadnud siis veel spordist midagi ... see seletab ka hetke ahvivaimustuse kogu teema osas.

mtm kirjutas: ↑

05. 12. 2019. 14:29

Kümme aastat tagasi Tallinna ümbruse maanteedel sõites nägin paari tuhande kilomeetri jooksul ühte maanteratturit

2009/2010 hooaeg ja üks maanterattur? Saan aru, et kunstiline liialdus, aga Sportinfo lehel on selleagsete maanteevõistluste protokollid siiani kenasti üleval.

Alo Jakin

ProCyclingStats veebisaidil on väljas teade, et Alo Jakin, 2019. a Eesti meister maanteesõidus, lõpetab profikarjääri.
Jakin alustas profiratturi teed 2006. a, Kalev Chocolate Team meeskonnnas. Kui see lootustandev, kuid majanduskriisi tingimustes lühikese eluajaga jäänud Eesti esimene rahvuslik professionaalne rattameeskond 2007. a lõpus uksed sulges, võistles Jakin amatöörina kuus aastat erinevates Prantsusmaa klubides.
Profisõitu naases Alo Jakin 2015. a, liitudes pikkade traditsioonidega, juba 1948. a asutatud CT (kontinentaal- e UCI 3. liiga) St Michel Auber 93 meeskonnaga. Auber 93 ridades võistles Jakin kuus hooaega, osaledes arvukatel 2.HC, 2.1, 1.HC, 1.2 ja 1.1 kategooria rattatuuridel ja ühepäevasõitudel, põhiliselt Prantsusmaal.
Alo Jakin saavutas profikarjääri jooksul 3 võitu. Seda tuleb pidada väga heaks saavutuseks, sest pelotonis on palju mehi, kes WorldTour ja Continental Pro meeskondades sõidavad kümme ja rohkem aastat, jõudmata ihaldatud profivõiduni.
Hea on näha, et kaks nendest võitudest on saavutatud Eesti meistrivõistlustel (2014, 2019). Eesti meistritiitel ja head tulemused teistel võistlustel andsid Jakinile viiel korral õiguse esindada Eestit maanteesõidu maailmameistrivõistlustel, rattasõidumaailma eliidi seltskonnas (2017 Yorkshire, 2019 Bergen, 2016 Doha, 2015 Ponferrada, 2014 Firenze).
St Michel Auber 93 veebisaidil on Jakin veel mõned nädalad - detsembri lõpuni - meeskonna koosseisus. Kuid Auber 93 2020. a hooaja ettevalmistuslaagrisse Gironasse sõitsid juba uued mehed. See on nii kurb, aga see on ka loomulik. Alo Jakinil täitus novembris 33 eluaastat. Sõidetud on palju. Need sõidud on andnud palju emotsioone ja kogemusi.
Kas Jakin oleks võinud saavutada veel enamat? Ei pea olema tipptreener, et näha: Jakinil oli annet. Jakin on kehalistelt proportsioonidelt mõneti sarnane näiteks Tom Dumouliniga, vaimselt liikuv, positiivne ja energiline. Kas oleks olnud mingi nipp või reserv, millega oleks veel kõrgemale saanud? Toitumisega rasvaprotsenti kriipsuke allapoole? Mõnel võtmetähtsusega sõidul taktikaliselt teisiti otsustada? Kas sellest oleks midagi teisiti kujunenud? Need on küsimused, mehed, millele ei olegi vastuseid.
Profiratturi elust unistavad paljud. Kuid väga vähesed suudavad oma unistuse ka täide viia. Vaja on kehalist talenti, aga ka tarkust ja julgust. Õnnitleme Alo pikale ja edukale profikarjäärile särava punkti panemise eest ja soovime edu edaspidises!

Käisin täna "mülkas püherdamas", Muugal, muuseas avastasin kogemata Egoni salasinku.
Aga teel kesklinnast sinna nägin mitut tõupuhast MNT-ratturit.
Ei ole hooaeg veel läbi...

Eelmine pühapäev, Tammemäe viadukti all, enne Sakut, kaks imeilusat tšikki, maanteeratastega.
Kui sõidumehe parimad omadused toob välja kiire MNT-ratas, siis naise parimad omadused -
liibuv maanteesõiduriietus!

- - -
Maanteesōit on kiirete meeste ja ilusate naiste sport.
Panna on vaja!

Nii et hoopis riided toovad naiste parimad omadused välja? Ja meeste parimate omaduse mõõdupuu on kiire ratas?
See teema hakkab mulle kaugeks jääma.

Lihtsalt lase fantaasial lennata.

Cinelli-vignorellli, dropper posti ja stemmi! Üks mees mees müüb oma vänta. Ja iga sant kiidab oma karku.
Kas teist aga ka sõidumeest on? Täna +1C. kuni 7 m/s, päikeseloojang 15.26. Peab väga mõjuv põhjus olema, et mitte välja minna.
Jõuluvorstid juba ees?
Ajage ratas välja, mehed! Pärast raporteerige, siinsamas, palju tegite.

Ka veidike ennastkiitvalt võin öelda, et sõidan endiselt peaaegu et igapäevaselt. Mitte et mulle rattasõit nii jubedalt meeldiks alati, aga samas autot ma endiselt ei oma. Ja ega ma ei ole ka väga vist ka puudust sellest tundnud.

Rattaga olen märksa vabam. Bussi peale peab kindlaks ajaks peatusesse minema, rattaga sõida, millal tahad. Ratta peale ei jää sa kunagi hiljaks ja ratas ei küsi sinult ka kunagi piletiraha. Lisaks kui mul maksab bussipilet Järvekülast Kesklinna 1.60, siis miks ma peaksin tahtma enda raha selle peale raisata? Kütusehinnad ja parkimisprobleemid on samuti minu jaoks üsna tume teema.

Sõita saab igasuguste oludega. Kuigi kui padukat sajab ja puhub rõve tuul, siis võib ka bussiteenuseid kasutada...

Saab veel sõita. Eile tegin maanteel 30kilti. Pimedas on ikka jõhker,vastutulevad autod pimestavad veel lisaks.Vajutada õieti ei saa,sest teed ei näe.Kiiver ei mahu pähe sest müts on tähtsam. Homme lubab selget taevast ja mõnusat tuult. Elame veel.

Kaido002 kirjutas: ↑

14. 12. 2019. 16:31

Lisaks kui mul maksab bussipilet Järvekülast Kesklinna 1.60

Rebi endale roheline kaart ja allajindlus -20% teeb pileti hinnaks 1.28. Mina Pringist Piritale üritan hääletades liikuda

Parafraseerin teemaalgatajat: lörts pühib sita ratastelt.
Täna sai veel aasta lõpetuseks väikse tuisuga 110 kilti maanteed sügatud.