Pikajala IX rattamaraton, laupäeval 28.06.2014

[Killer Bee]

Marimetsa Kapp 2014 Lääne-Eesti maastikuratta sarja kolmas (kokku kaheksa) etapp.

Toimumise aeg: 28. juuni 2014, laupäev
Stardipaik: Lääne-Nigula vallas, Palivere Turismi- ja Tervisespordikeskuses
Distantsid: 36km, 15km, lastesõidud
Stardiajad: põhisõitude stardid kell 12.00 ja 12.10
Lastesõidud: stardid algavad kell 11.15

Rajatutvustus: 24. juunil kell 15.00

Ajakava 28. juunil
10.00 – 11.30 - stardimaterjalide väljastamine ja registreerimine
11.15 – lastesõitude stardid
12.00 – põhisõidu pika distantsi start
12.10 – põhisõidu lühikese distantsi start
14.15 – lastesõitude autasustamine
14.30 – põhisõitude autasustamine

Rajakirjeldus:
Pikajala rattamaratoni stardipaik asub Palivere Turismi- ja Tervisespordikeskuses (raja interaktiivse kaardi suurendamisel on näha punaste stardiväravate asukoht). Raja kõrgeim punkt 52m, madalaim 27m ümp.
Rajaskemid: http://kaart.delfi.ee//?bookmark=a26964 ... a01e8d6f81

Võistluskeskusesse saabumine: võistluspäeval on teeserva paigaldatud suunaviidad „Marimetsa Kapp STARTI“

Info kodulehel: http://www.paralepa.ee/marietapid/iii-pikajala
Info fb-s: https://www.facebook.com/MarimetsaKapp

[Killer Bee]

Pikajala VIII rattamaratoni (2013) kokkuvõte videona: http://vimeo.com/69683065

Tegemist on kogu sarja selgelt eristuva ja kõige rohkem varieeruva rajaprofiiliga etapiga. Kruusateed sisuliselt puuduvad - alla 10%.

Kui keegi omab eelmise aasta osas infot tõusumeetrite kohta siis jagage seda.

[erikr]

Kui keegi omab eelmise aasta osas infot tõusumeetrite kohta siis jagage seda.

Mul Garmin sai 312 m 32,42 km peale.

[xlx]

Minu Garmin näitas eelmisel aastal vaid 161m.

Minu jaoks antud sarja üks huvitavamaid radasid, soovitan .

[TaivoT]

2010 aasta rajaprofiil:

http://www.hot.ee/suusaklubisula//Pikaj ... l_2010.jpg

Rada oli siis teistsugune(üks ring):

http://kaart.delfi.ee/vana/?id=1&uid=1f ... 9eb2a9#tc3

allikas:
http://www.sula.ee/moodul.php?moodul=CM ... News&id=18

[kuga]

2010 aasta rajaprofiil:

http://www.hot.ee/suusaklubisula//Pikaj ... l_2010.jpg

See oli siis oluliselt lihtsam, Eelmise aasta rada saab kaeda SIIT
või endomondo kasutajad näevad ka profiili SIIT
Tulemus on küll tagasihoidlik, kuid ülevaate peaks kätte saama.
erikr öeldud tõusumeetrid on suht ligilähedased, minu telefoni gps valetab selles osas.

[MarttiM]

Plaanis rahulikult tiksuma minna. Saan aru, et rajal TP-sid pole, kuid kas stardialas on võimalik mingit söögipoolist rajale kaasa osta?

[TaivoT]

Vedelikku saab "tanklast" kahe ringi vahepeal, rajakaardil vastav leppemärk.

[MarttiM]

Vedelikku saab "tanklast" kahe ringi vahepeal, rajakaardil vastav leppemärk.

paagid on jalgrattal täitsa olemas aga kas seal banaani vms ka pakutakse?

[DeeJott]

Live ülekanne rajalt http://arhiiv.sport.err.ee/lumeinfo.php?0&id=9

[margus v]

http://www.snap.ee/user/margusvalja/alb ... ivere_2014
mõned pildid

[margus v]

Live ülekanne rajalt http://arhiiv.sport.err.ee/lumeinfo.php?0&id=9

[Mati]

Väga viis sündmus Tip-top tehniline rada

[Janne]

Väga hea rada Aitäh korraldajatele !!!
Mõned pildid : http://fotoalbum.ee/photos/JANNEJ/sets/1418225

[blondi]

Väga meeldis rada ja kõik muu oli samuti super!

[MarttiM]

lahe rada ja hea fiilinguga üritus.

[metsaveere]

Väga vahva päev, tänud korraldajaile.
Sain eile õhtul peale kümmet ratta "upgreidimisest" tagasi koos hoiatusega, et minu algaja taseme juures läheb vaja kõiki värskelt paigaldatud 2 x 10 käike ja uusi pidureid. Vana ei luisanud.
Eelnevalt jutuks olnud tõusumeetristest - edge 510 väitis "elevation gained" 364 meetrit.
Tagasi koju jõudis oli pojal oli tükk aega tegemist, et meie maja kõrguse abil arvutada, kui mitu korda tuli issil üle katuseharja vändata.
Sättis sõrme vägisi oimukohta.
Komo Varbola stsenaarium kippus korduma, kui üks tütarlaps oja tagusel laskumisel kägarasse kukkus. Õnneks oli töökaaslase velol käigukast just järgmisel tõusul koostööst loobunud ja sai peale X-minutit talle asi üle antud.
Kokkuvõttes õpetlik rada ja peab vist kuhugi torniga hoonesse küünla süütama, et kuivale päevale üritus sattus.
Ma pole päris kindel, et libedaga see trass mokkamööda oleks olnud.

[Fan]

Väga hea sõit oli!

Suutsin ilmselt parklas enda vasaku käe Northwave kinda ära kaotada.

Tänud!

[Mati]

Eelnevalt jutuks olnud tõusumeetristest - edge 510 väitis "elevation gained" 364 meetrit....

Polar näitas 210m ja Strava 200m.

[erikr]

Edge 800 näitas 357 m.
Endal polnud just parim minek, ilm oli vastikult kuum Lisaks lõi teisel ringil enne tõusupõksu oleval miniraiesmikul pöördes esikummi enam-vähem hetkega häälekalt tühjaks. Ei hakanud kohapeal pikemalt asja uurima, õhukumm sisse, 16 grammi CO2 ja sain lõpuni. Finišis uurides leidsime veerepinnal 2 cm pikkuse risti lõike. Ju siis klaasikild oli. Ja selle Renegade 2Blissi võib nüüd prügikasti saata.

Igati mõnus üritus ja MK sarja parim rada.

[DeeJott]

CC Rota riietes mehele, kel Niner brändi ratas istmiku all, teeks küll tuti tuti. Niimoodi agressiivselt trügida ei ole ilus.
Sõit läks endal hästi, suht stabiilne eelmise aastaga võrreldes, paar kohta kukkusin. Aga see vist selle süü, et täna olid vinged vennad rajal.
Teise ringi viimasel laskumisel oleksin napilt risu pannud. See oleks olnud ennekuulmatu, et minusugune tippsõitja kukub. Oleksin muidu häbi pärast maa alla vajunud. Pöördusin siis mõtetes Allahi poole, et ta mind sellel raskel teel rajale tagasi aitaks. Aitas.
See liivane uuendus karjääris ei olnud eriti bueno. Aga no midagi pole parata, kui mehed suurte masinatega karjääri tahavad teha.

[kuga]

Täna oli Pikajalal just kui testpäev, milleks minu kondid võimelised on. Seega stardis väristasin jalga oma kolmandas stardigrupis, sest eelmine proovikivi lõpetas mu sõidu Ruilas pildituna juba 10-ndal kilomeetril. Eelnevatest aastatest mäletasin, et teise ringi jaoks tuli ka midagi jätta, et finišis mitte päris koomas olla peale viimaseid tõuse.
Stardipauk käis ja madu last rajale lahti... Tugevad venitasid selle kohe päris pikaks, kuid see väga ei morjendanud, kuigi võidelda oleks soovinud isegi. Siiski proovisin jääda oma liistude juurde, et ennast päris ribadeks ei tõmbaks. Kas see oli viga... mine võta kinni... Jalg tundus küll veidi pehmo, kuid esimesel singlil ei saanud aru, et kuidas sellel takerdutakse..., kuid kui pind oli taas tasasem ja sirgem, siis eessõitvad vajutasid jälle päris korralikult eest minema... Rütmi leidmisega oli va keeruline... kuid olin peale stardi purakat siiski ellu jäänud Edasine sõit muutus enesetunde paranedes aina nauditavamaks... Lõpu poole oli jaksu veel piisavalt, ning ees sõitvad tegelased hakkasid vaikselt selg ees vastu tulema. Ja juba see finiš kohal oligi. Veidi vara, kuid siiski päästev. Üks 10km jäi veel puudu raja pikkusest, kuid selle kirjutan enda liiga rahuliku sõidu arvele vist...
Praeguseks on küll kondid haiged, kuid kindlasti olen selle raja suur austaja. Tõusumeetrid olgu kuidas on, nendega saab hakkama, kui vahepeal veidi ikka veerevat pinnast ka vahele pakutakse, ning ei pea kõike vatis kulgema. Seega ilmataat oli meite poolt, ning jättis imevad rajad seekord välja. Oma sõiduga suht rahul, sest eelmise aasta ajale kaotasin vaid 3min, ning mõlemad ringid suutsin samas tempos läbida. Koht oli küll märgatavalt si...em, kuid see polegi nii oluline viibides meeldivas seltskonnas!
See on üks meeldivaim rada! Loomulikult sinna kuuluvad ka Tahkuna ja Karujärve rajad!!!

Tänud korraldajatele ka kiirete tulemuste eest, mis olid lausa esmklassilise kiirusega juba saadaval.

[Lapeteus]

CC Rota riietes mehele, kel Niner brändi ratas istmiku all, teeks küll tuti tuti. Niimoodi agressiivselt trügida ei ole ilus.

See oli Talukas tõenäoliselt. Korraldajate poolt suur apsakas selline äss kolmandasse stardigruppi panna

[talukas]

CC Rota riietes mehele, kel Niner brändi ratas istmiku all, teeks küll tuti tuti. Niimoodi agressiivselt trügida ei ole ilus.

See oli Talukas tõenäoliselt. Korraldajate poolt suur apsakas selline äss kolmandasse stardigruppi panna

Startisin esimesest grupist, aga lõpust sealt, proovisin parandada kohta, sorrrryyy, kui probleeme tekitasin.

Raul

[ratas8]

Omamoodi huvitav rada. Lootsin, et suudan teha enda tasemel sõidu, aga polnud lihtsalt mitte mingit minekut ja seepärast koht ka 1xx.. Teine kord ehk paremini.

[xlx]

Pildid: https://plus.google.com/photos/10203811 ... banner=pwa

[DeeJott]

Head pildid! Aitäh!

[MarttiM]

Edge 800 näitas 357 m.
Endal polnud just parim minek, ilm oli vastikult kuum

Tõesti, arvestades selle suve tavapärast temperatuuri, tundus 19-20 kraadi justkui oleks väga palav:)

[MarttiM]

See liivane uuendus karjääris ei olnud eriti bueno. Aga no midagi pole parata, kui mehed suurte masinatega karjääri tahavad teha.

Mis sel liival siis viga oli? IMHO täitsa vahva lõik!

[baser]

väike video kokkuvõtte:
https://www.youtube.com/watch?v=MQvr1JKpnJI

[DeeJott]

See liivane uuendus karjääris ei olnud eriti bueno. Aga no midagi pole parata, kui mehed suurte masinatega karjääri tahavad teha.

Mis sel liival siis viga oli? IMHO täitsa vahva lõik!

Viga oli selles, et ilma liivata on parem. Nagu eelmine aasta, kui sai läbi karjääri sõita ja paar tehnilist nukki võtta.

See esimene tõus mändide vahel teeb mõnusa tünni ära. Kui arvad, et oled tippu jõudnud, siis tuleb järsku hops veel üks väike põnts.

[Mati]

Liiv on üks tehnilistest elementidest, millega tuleb osata ringi käia ja kõik on ok. Juurikad on ka muidu vastikud elemendid, ja üldse on asfaldil mugavam ja kiirem ... .

[DeeJott]

Juurikas on okei. Nii tõusul, laskumisel, kui singlil.

[kuga]

Juurikas on okei. Nii tõusul, laskumisel, kui singlil.

ära praagi siis liiva välja, kus ennast nõrgalt tunned...
ebamugav on ta teistelegi, aga siiski täiesti läbitav, kuigi mitte just asfalti kiirusega...
nurinaks ei näe ma küll põhjust, kuigi ise pehmopoolsem olen...

[MarkoAa222]

Väga lahedast rajast kokkuvõte
https://www.youtube.com/watch?v=lfc0Pkd ... e=youtu.be

[DeeJott]

Väga lahedast rajast kokkuvõte
https://www.youtube.com/watch?v=lfc0Pkd ... e=youtu.be

Miks lõpust? Olid protokollis ju esimeses koridoris.

biketime.ee foorumi poole pealt ka mõned pildid http://photo.qip.ru/users/lisjara.photofile/4290198/

[JerryBlake]

Pisut pikem kokkuvõte ka

https://www.youtube.com/watch?v=S08KntD9KzI
https://www.youtube.com/watch?v=oan5AN6lzwU
https://www.youtube.com/watch?v=rNQDqa9Iq9k

[MarkoAa222]

Väga lahedast rajast kokkuvõte
https://www.youtube.com/watch?v=lfc0Pkd ... e=youtu.be

Miks lõpust? Olid protokollis ju esimeses koridoris.

Vastus:
Paraku 10 minutit enne starti oli esimene koridor rahvast nii täis, et uksetagagi seisti. Nähes, et ka teises koridoris sama olukord, siis otustasin koridori pressimise asemel tagant startida.

[Snk]

Parem hiljem kui kunagi

minu video:

https://www.youtube.com/watch?v=tArGpnO ... UV4VGQ1cRQ

[devilc]

Paraku 10 minutit enne starti oli esimene koridor rahvast nii täis, et uksetagagi seisti. Nähes, et ka teises koridoris sama olukord, siis otustasin koridori pressimise asemel tagant startida.

Nagu selgus, siis ukse taga seisjad olid enamjaolt lühikese sõidu võistlejad, kes olid tulnud järgmiseks sõiduks paremat positsiooni noolima. Mina tulin 7 min enne starti ja mahtusin sisse küll.

[Dimmas]

Paraku 10 minutit enne starti oli esimene koridor rahvast nii täis, et uksetagagi seisti. Nähes, et ka teises koridoris sama olukord, siis otustasin koridori pressimise asemel tagant startida.

Nagu selgus, siis ukse taga seisjad olid enamjaolt lühikese sõidu võistlejad, kes olid tulnud järgmiseks sõiduks paremat positsiooni noolima. Mina tulin 7 min enne starti ja mahtusin sisse küll.

Just nii oligi, ka tulin mingi 5min enne starti (lõikasin rehvi enne starti, vahetasin seda) ja mahtusin sisse.