velo.clubbers.ee

Olen siin aegajalt näinud teemasid vanade alu raamide värvimisest, aga ei tule meelde, kas keegi on muret tundnud ka karbon raami puhastamise ja värvimise kohta!
Et siis kui keegi on kokku putunud siis huvitaks, millega turvaliselt (liivaprits eeldatavasti lõhub ära) raami vanast värvist ja lakist puhastada...ning seejärel on kellelgi kontakti, kes, kus turvaliselt (pulbervärvimine eeldatavasti karbonile ei sobi) ja KORRALIKULT raami üle võiks värvida...disaini elemendid ja logod lisaksin hiljem teipimise teel ning siis laseks veelkord üle lakkida!

Et kui kellelgi positiivseid kogemusi töövõtete või tegijatega siis oleksin tänulik!

Bon kirjutas:Olen siin aegajalt näinud teemasid vanade alu raamide värvimisest, aga ei tule meelde, kas keegi on muret tundnud ka karbon raami puhastamise ja värvimise kohta!
Et siis kui keegi on kokku putunud siis huvitaks, millega turvaliselt (liivaprits eeldatavasti lõhub ära) raami vanast värvist ja lakist puhastada...ning seejärel on kellelgi kontakti, kes, kus turvaliselt (pulbervärvimine eeldatavasti karbonile ei sobi) ja KORRALIKULT raami üle võiks värvida...disaini elemendid ja logod lisaksin hiljem teipimise teel ning siis laseks veelkord üle lakkida!

Et kui kellelgi positiivseid kogemusi töövõtete või tegijatega siis oleksin tänulik!

Jutt karbonraamist:
elektridrell 800p/m
otsikuks "kustukumm" st sama, millega autodel tehasekleepse maha võetaksa. Poes ca 400kr, kuna tegu profitootega.
Raam kuni pidemeni haljaks, kuhu drelliga ligi ei pääse,seal abiks märg nullpaber.
Autolakk. Kulu 0,5-1L.Liitri hind ca 200kr, Kuivamistemperatuur ca 20-30C

Päris kindel käsi peab olema, et ainult värv maha võtta ja kiud terveks jätta.

Villem T kirjutas:Päris kindel käsi peab olema, et ainult värv maha võtta ja kiud terveks jätta.

teostatav ja täiesti vabalt.
"kooritava" lakikihi laik on selgelt eristatav ja kannatab ilusasti frondiga edasi minna. Karboni kiud ei ole laki all kohe alasti, vaid enam-vähem arvestatava vaigukihi sees.

Liivapritside masinapark on väga lai - alates kahuritest (malmist kuulidega, ei krt pigem munakad) millega laevakeresid puhtaks lastakse kuni proteesipulbriga töötavate imedüüsidega pistolettideni.
Kuhugi sinna vahele mahuvad klaaskuulide ja alumiiniumoksiidi erinevad fraktsioonid.

Mardi mainitud väljapoleerimise kõrval on liivaprits ainus relv millega igale poole ligi saab.

Aga kuidas sobiks spetsiaalne sprei (hape) mis sööb laki ja värvi ära?
Teras ja alumiinium raamidel töötab see väga hästi.
Poes maksab üks balloon umbes 75.-

MK777 kirjutas:Aga kuidas sobiks spetsiaalne sprei (hape) mis sööb laki ja värvi ära?
Teras ja alumiinium raamidel töötab see väga hästi.
Poes maksab üks balloon umbes 75.-

Arvatavasti sööb ennast vaiku ja muudab selle mingiks kleepuvaks tatiks.

Kui kasutada soodapritsi, kas on mõtet ja milline võiks olla tulemus.