H100 2009

[Mati]

[soul]

Võib lohutada end sellega, et pühapäeval on päris tormine ja ka hulga vihmasem.

[Hannes]

Kuna TRM kukkumise tagajärjel ärakulunud naha asemele ei ole uut kasvanud. Müün stardikoha eelregistreerimise hinnaga 600 EEK.

Hannes
555 76 001

Müüdud

[riho]

Võib lohutada end sellega, et pühapäeval on päris tormine ja ka hulga vihmasem.

Samas võib ennast lohutada sootuks positiivsema ilmaennustusega

[metslane]

aitähh riho
siin veel http://www.emhi.ee/index.php?ide=19,394,416,1183

[MiCC]

Ei no tulgu mis tuleb,sadagu või konnasid,peasi et rehvivalik http://picasaweb.google.com/Mihkeltamms ... 4300782322 õige on

[suuroja]

tundub, et ilm jääb siiski lahjemaks kui arvata võis
a) miinuskraadid jäävad pühapäeva
b) suur sadu tuleb vahetult peale finishit
c) esimene sügistorm tuleb maratoonorite jaoks hilinemisega, arv laup vatu pühap-a,
ning sedagi peam rannikul.

nii et vaatamata mõningasele jahedusele küllalt leebed olud,
mis võrreldavad pea kevadise Rõuge etapiga (+6 C), va õhuniiskus,
ainult siis oli rada kuiv, seekord tõsine veesuusa track.


edu

[kaarelk]

pisut varustusmandraazi teemasi :
1) kuidas kavatsete lahendada varvaste külmetamise probleemi ?
mul on endal olemas küllalt paksud kingakatted (midagi vildilaadset sportfulilt) aga liigse suuruse ja ninade rebenenud oleku tulevad tõttu need järsust tõusust üles kõndimisel eriti mudas (mida antud rajal saab juhtuma väga ohtralt) pidevalt üle kinganinade + muutuvad märjaks ja raskeks. on üldse olemas mingi kingakatete variandid mis üldse märgades oludes normaalselt mäkkeronmist võimaldavad

2) paljud kavatsevad kasutada porilaudu, et poolepäevases külmas tagumikku pisutki kuivemana hoida ?

3) ja no kummiteemat polegi ammu näha olnud > kas eelmainit "veesuusa rada" arvestades alla crossmark (kulunud) või noby nic ?

kõik ettepanekud on teretulnud

[Hilston]

Kas mingi firma müüb geelide , batoonide näol kaupa kah kohapeal? N. HE

[rattausklik]

pisut varustusmandraazi teemasi :
1) kuidas kavatsete lahendada varvaste külmetamise probleemi ?
mul on endal olemas küllalt paksud kingakatted (midagi vildilaadset sportfulilt) aga liigse suuruse ja ninade rebenenud oleku tulevad tõttu need järsust tõusust üles kõndimisel eriti mudas (mida antud rajal saab juhtuma väga ohtralt) pidevalt üle kinganinade + muutuvad märjaks ja raskeks. on üldse olemas mingi kingakatete variandid mis üldse märgades oludes normaalselt mäkkeronmist võimaldavad

2) paljud kavatsevad kasutada porilaudu, et poolepäevases külmas tagumikku pisutki kuivemana hoida ?

3) ja no kummiteemat polegi ammu näha olnud > kas eelmainit "veesuusa rada" arvestades alla crossmark (kulunud) või noby nic ?

1) Seda pean kõige tõsisemaks mõtlemise kohaks kaarelk´i poolt väljatoodutest. Ise võtan Võrru kaasa küll ühed soojad katted ja ühed vihmakatted. Siiski ilmselt kasutan neid vaid soojenduse ajal, sest vihmakatted hakkavad pikapeale ikka läbi laskma ja kui soojad katted märjaks lähevad, siis on kahtlane, kas neist on rohkem rõõmu või muret. Loomulikult ei ole kingakatted peale sellel võistlusel kasutamist enam ilmselt kasutuskõlblikud. Ilmselt, mis võiks tahataskusse panna on Crafti kinganina katted, et kui näiteks täitsa ära kustuda, siis oleks ikka hea veidigi külma eest varju saada.

2) Panin ratta juba autosse ja väikese kaalumise järel otsustasin, et niigi on riiete näol palju nodi kaasas ja kogu selle tundide pikkuse naudingu juures ilmselt see mõni tilk pori ei pääse higi kõrval mõjule.

3) Kummi osas lähen küll ise Racing Ralph´iga aga arvan, et valikut teeksin ise (kui oleks valida) pigem kaalu järgi. Loomulikult eeldusel, et päris sile ei ole.

[siim_s]

kingakatteid ei pane, aga ilmselt lähevad jalga soojemat sorti ja põlveni ulatuvad suusasokid, mis kevadel täitsa hästi toimisid. nii saab mul ka kogu jalg kaetud, sest kasutan lühikesed püksid + põlvesoojendused kombinatsiooni.

[riho]

pisut varustusmandraazi teemasi :
1) kuidas kavatsete lahendada varvaste külmetamise probleemi ?
mul on endal olemas küllalt paksud kingakatted (midagi vildilaadset sportfulilt) aga liigse suuruse ja ninade rebenenud oleku tulevad tõttu need järsust tõusust üles kõndimisel eriti mudas (mida antud rajal saab juhtuma väga ohtralt) pidevalt üle kinganinade + muutuvad märjaks ja raskeks. on üldse olemas mingi kingakatete variandid mis üldse märgades oludes normaalselt mäkkeronmist võimaldavad

Tõmba bahillaninad halli teibiga kinni. Või kollasega:-) Maitse asi.

[riho]

Kas mingi firma müüb geelide , batoonide näol kaupa kah kohapeal? N. HE

Võtan veidi geele ja batoone, Shlehat, Magneslifet ja mõne kummi, vahu jms kaasa.

Päris telki püsti ei löö. Küsi Hobispordi bussist või helista 5183800. Kubijasse jõuan täna ca 8-9 paiku.

[kaarelk]

igaljuhul oleks igati teretulnud korraldajapoolne viimane rajaniiskuse hinnang , et patsiendid teaksid kui rahutult magada tasub

[ipe]

Jalad, kael, käsivarred, õlad määrida soojenduskreemiga sisse. Kuhu rohkem, kuhu vähem. Saunas laval pärast muidugi ei kannata olla.

[riho]

igaljuhul oleks igati teretulnud korraldajapoolne viimane rajaniiskuse hinnang , et patsiendid teaksid kui rahutult magada tasub

Hetkel on 4,7%, peagi läheme üle 5,3-le.

Kohati esineb temperatuuri, paiguti on niiskem.

Korraldaja kleebib kahjuks maanteeameti tarbeks rattateemalisi silte ja ei saa vasta.

[kahwel]

mehed, stardini pole enam palju jäänud

[kalari]

Lisaks kõigele muule heale oskavad "hulluarstid" ka ilmataadiga häid kokkuleppeid sõlmida. Tallinnas õhtul autost välja astudes oli ilm selline, et kole kohe! Arvatavalt on ka lõunaosariigis juba ilma-jama kohal

[Ceesu]

Rõuge Racing Team'i fotoreportaaz TP2 Plaani Mõisast: http://www.noorteklubi.ee/galerii#5388412886395590161/1

[mrg]

Mõned pildid Haanjamehe TP-st
http://nagi.ee/photos/saan666/sets/230109/

[Kris]

tere! kaotasin Polari pulsomeetri CS300 kividega vooderdatud laskumisel vahetult enne Vorstimäge. Kui keegi juhuslikult leidis ning üles korjas, palun võtta ühendust 5063639 või siin samas foorumis.

Sõit oli üks raskemaid Haanjas, kuid seda enam jääb meelde!

[clx]

Väga tore sõit! Kõik oli ideaalne peale alt vedanud tehnika. 20ndendal kilomeetril kiirel olukorra ümberhindamisel seatud uus eesmärk enne pimedat lõpetada sai väikse varuga täidetud.

Kaasvõitlejatele suurimad tänud hea seltskonna eest, nii meeleheidet kui nalja jagus kõvasti

Korradajatele maksimaalne respekt ja uute kohtumisteni

[Priit]

Sõit oli "ainult hulludele" vääriline . Kui poole peal oled läbi ja sõidad vaid tahtejõu nimel, siis tulemuseks on see et oled rõõmus iga läbitud kilomeetri üle Vaatamata porile tehnika toimis 90% ja ise ka ei jäänud tehnliselt hätta. Kuigi oli palju pori, oli pori all tugev põhi, mis võimaldas enamuses kohtades sõites läbida. Rõõm oli suur kui lõpuks finshisse jõudsin ja oma buffi kätte sain Hooaja finaaliks oli see üks korralik suur punkt.

[Rivo]

TEHTUD Olud olid küll suht-koht karmid, kuid see oli kõik ka ette teada. Tehnika toimis 95% (mul hea mehaanik ) Lasin kogu sõidu sellises, omas tempos ja kellelgi nö. hambad ristis sabast kinni ei hoidnud. Uskuge või mitte, aga minu jaoks oli kõige raskem lõpus asfalteeritud rulluisurada.Kuidagi eriti raske oli seal. Uuesti metsavahele keerates tuli "elu jälle tagasi".
Jäärgmine aasta saab olema huvitav, sest esmakordselt on "segaste" sõit teispidi ringiga.

[Nongrata]

ÄITÄHH DOKTOR! Karm sõit oli, väga karm, nibin nabin mahtusin 150km ajaliimiti, 75km pöördel jäi varuks umbes 9- 10min, peale seda kustumine ja kudemine kuni Plaani TP-ni, sealt edasi läks jälle väheke lõbusamalt. Peale tunnelit oli juba nii pime, et laskumised metsa vahel tulin jala, läbi tunneli oli ka päris põnev tulla- jalakaudu kobades. Tehnika sakkis ka kergelt, tagapidurile jäi miskit klotsi ja ketta vahele, mis mingi nipiga klotsid kinni kiilus, sõitsin sellise krigiseva konfiga umbes 5 kildi jagu peale mida hakkas tagaratas jälle normaalselt käima, lisaks veel chainsuck, mis ikka sakkis täiega, kogu tehnikajama tulemusena jäi minust Haanja kõrgustike vahele päris palju m, p ja muude tähtedega algavaid sõnu...

Käisin tehnikat näppimas, klotsid olid siis peale 150km sellised: http://album.ee/node/21296175/16814290 ja ketas selline:
http://album.ee/node/21296181/16814290
Tavaoludes peavad need jubinad ikka oluliselt kauem vastu

Holden-mul jäi kott asjadega 3. TP-sse (kollane Tartu maratoni kott numbriga 1265), kas selle Tallinnasse saab orgunnida?

[tarmo]

ilmajaamasid tasub ikka uskuda minu meelest üsna pange panid kõik oma ennustustega. sellist säravat päikesepaistelist ilma ei ennustanud küll keegi.
sõit ise oli unustamatu. esimest korda vajus ust pöial lateksiga tava rocket ron tühjaks u. 10 km-l, järgmine kord rõuge hardcore trackil. tänan väga rõuge mehi, kes helistasid punkti ette ja üks punases jakis tegelane pumbaga üle põllu vastu jooksis ja kummi täis lõi. väga abivalmis seltskond on rõuge tiim paar km peale grillvorsti punkti Plaani kandis sain uue tagajooksu, millel oli all michelini xcr dry2. avastasin sellel puht kuiva ilma kummil hulganisti uusi omadusi, mida tootjad ilmselt ei tea selle kummiga sai suurepäraselt hakkama. ainuke koht mis piinama jäi ja üles ei saanud, oli vorstimäe alumine nõks. ülemise osa vedas mõlemal ringil ilusti üles. liidrid olid selleks ajaks kahjuks kaugel ja edasi jätkasin mõnusas matkatempos, kohtusin rajal paljude huvitavate tegelastega, veetsin lõbusat juttu vestes aega TP-des ja üritasin pihta saada sõitjate meeleolule. kõik olid minu meelest "läbi raskuste tähtede poole seisundis" ja vaevatult õnnelike nägudega. mudast oli küll kõigil korralik kopp ees, mul endal ka vahelduva eduga ja ühe korra oli kopp isegi puht füüsiliselt ees , kuskil peale vällamäge, aga õnneks keeraks rada vahetult enne kopani jõudmist ära mõnusale laskumisele puude vahele.
kummiteema jätkuks - oras ja massa läbisid raja furious frediga. selleks peaks olema kõik öeldud neile kes enne ja järgnevatel kordadel antud teema pärast mures on. see, et üks mees on osavam kui teine, ei tähenda suurt midagi. kummiteema on põhiliselt kinni kahe kõrva vahel ja me kõik veereme ju kahe rattaga mööda maad ühtemoodi.

[Lasse]

kummiteema jätkuks - oras ja massa läbisid raja furious frediga. selleks peaks olema kõik öeldud neile kes enne ja järgnevatel kordadel antud teema pärast mures on. see, et üks mees on osavam kui teine, ei tähenda suurt midagi. kummiteema on põhiliselt kinni kahe kõrva vahel ja me kõik veereme ju kahe rattaga mööda maad ühtemoodi.

Nüüd oled sa küll liiga üldistav.See, et Oras ja Massa "sisekummiga" mudas hakkama saavad ei tähenda, et ülejäänud sõitjad nii osavad on.
Aga mis mina...olen ju pussukas, kohal ei käinud ja muda ei näinud

[tp]

kummiteema jätkuks - oras ja massa läbisid raja furious frediga. selleks peaks olema kõik öeldud neile kes enne ja järgnevatel kordadel antud teema pärast mures on. see, et üks mees on osavam kui teine, ei tähenda suurt midagi. kummiteema on põhiliselt kinni kahe kõrva vahel ja me kõik veereme ju kahe rattaga mööda maad ühtemoodi.

Nüüd oled sa küll liiga üldistav.See, et Oras ja Massa "sisekummiga" mudas hakkama saavad ei tähenda, et ülejäänud sõitjad nii osavad on.
:

Lassega täiesti nõus. Sõitsin ise eelmise aasta rakvere Fast Frediga ja eilse haanja Rocket Ron-ga. Finisisse jõudsin mõlemal korral aga vahe on ikka väga suur.Frediga mudas ukerdades läks energiat oluliselt rohkem kaduma ja kõrvade vahega polnud seal midagi pistmist. Kui on võimalik valida siis milleks oma elu raskeks teha. Muidugi on siin foorumis kummiteema kohtati yle tähtsustatud, samas tavaharrastajana ei näe küll põhjust võrrelda ennast eliidi meestega.

[Mati]

Tehes seekord tugeva erandi ja minnes kaasa kummipaanikaga ei kahetse üldse, et valisin seekord nublulisema kombo (Nic-Ron). Mutta tuiskasin nagu ikka, aga väljusin ka alati õiges suunas ja ilma ülatoru tangota. Ehk minu taseme juures oli üldine kasutegur tuntav.

Orasest ja teistest kunnidest rääkides, siis nt kohas kus nad minu kätte said (ca 50. km, just enne Plaani-Jaanimäge) oli üks suht pikk metsavahene tõus, mis õnnestus sõita ca 3/4 peale. Kiigates selja taha nägin kuda see 5-6 pealine liidergrupp kohe tõusu all maha ronis ja üles jooksis. Sellest võib vist ka miskit kumminduse osas järeldada. Eks kõva mees sõidab (vajadusel jookseb) ja ei lappa.

Aga sõidust rääkides, siis enda sõit oli suht pupu, kuna pöörde ajalimiiti jälle suht napilt ei jõudnud. Edasi siis juba lasin viimaseks 25 km-ks jala sirgu ja jälgisin ümbrust. Ilus oli. Traditsioonilised tänud korraldaja pandele .

[jaanusj]

7 tundi tervistavat "matka" selja taga. Nagu öeldakse "kerge füüsiline koormus on ikka tervisele kasulik". Mõrvaril sooritatud kukkumine annab siiski pisut tunda. Kuigi sõit oli mullusega võrreldes ekstreemsem (mudasem), toimis ratas tänu heale tiimitööle paremini (99%).
Isiklikus plaanis oli teravaid emotsioone vähem kui mullu, kuid oli siiski igati meeldejääv sõit.

Ei saa mainimata jätta saunas kuuldus võrdlusi:
1) Vasaloppet on Haanja100-ga võrreldes "lumme kusta"
2) Tahko on siiski Haanja100-st lihtsam
Pole ise kummalgi käinud, ei tea ka võrrelda.
Igatahes kiitus kõigile osalejatele, tänusõnad korraldajatele!

Järmgine Haanja100 siis oktoobris.
Kuidas oktoobris, praegu ongi oktoober.
Järgmise aasta oktoobris.

[veix]

Ise sõitsin Haanja 100 esimest korda ja no....raske,meeletult raske. Seda enam oli rõõm jõuda lõpukoridori teadmisega et sõit on tehtud ja väärikalt lõpetatud.Tänud korraldajatele ja jätkake samas vaimus!!
ps.Näha oli veel mitmeid fotograafe kes just rajal pilte tegid.Kas on veel kuskil mõni link kellelgi varuks

[SL]

Vabandust OT pärast, kuid mina ei saa sellest aru, et - tundub, nagu valitseks suhtumine, et kui kummipede pole, oled tegija. Lappad kumme, tegeled mõttetusega. Et sõidan terve hooaja ühtede kummidega ja trenni tuleb teha, siis jõuad sõita ka (mis muidugi on igati õige). Aga samas rattapeded oleme kõik ja see on ok. Mida rohkem punast värvi rumme ja karbon piduri linkisid, siis seda ägedam. Kusjuures needsamad kummid omavad ehk vaat et üht suurimatest teguritest, kuidas kulgeme. Ma ka ei viitsi lapata ja selleks on olemas paar paari jookse, kuid erinevate kummidega sõita mulle meeldib. Sest see annab niipalju mõnu juurde, kui kruusal kihutad ning mäest üles saad ka.

Aga teemast, ka, siis eilne sõit oli senise elu pikim ja raskeim ehk ka. Kuigi nagu väga raske polnud tegelikult. Ära suremist ei toimunud. Tagumine pidur andis otsad juba 10ndal km-l ning kahju oli, et laskumistel siis kihutada ei saanud. Paar kurviga lõppenud laskumist sõitsin sirgeks, et mitte maoli panna. Aega sinna muidugi kaduma läks, kuid see polnud selle võistluse juures sugugi ju primaarne. Igati tore väike eneseületus see 100 km mudas.

[mart2]

Nii. Tehtud.

Mehele, kes esmakordselt H100 tuli ja viimasel paaril aastal eriti maastikku polnud näinud, oli raske. Pagana raske .
Suured tänud Erikule, kes mind esimesel poolel nõustas ja julgustas libedatel laskumistel, sest hiljem suutsin juba oluliselt paremini "alla lasta".
Loobumismõtet ei tulnud kordagi, kuid hirm oli, et viimasest toidupunktist ei lubata enam edasi.

Tänud Ivarile ja tiimile väga hea raja ettevalmistuse eest, sest isegi pimedas lõppu sõites ei tekkinud kordagi hirmu rajalt eksimise ees. Tähistus oli parim, mida eales näinud.

Lõpetuseks kokkuvõtvalt võiks öelda, et dr. Holdeni ravi oli kompleksne - lisaks vaimu tugevdamisele sai ravivõimlemist (ratta tõstmine-lükkamine-tõmbamine) ja muda protseduure. Kahjuks patsiendist tulenevalt ei olnud doseerimine kõige täpsem ja seetõttu tuleb järgmisel aastal ravi korrata.

PS. Kummiteema näitas ilusti, et hea mees sõidab iga kummiga, kehva mees (nagu mina), vajab head kummi et üldse liikuda.

[Ceesu]

RRT fotoreportaazi pilte saab kopida sellelt lingilt: http://picasaweb.google.com/raugenoorteklubi/Haanja100#

[m6mm]

Vabandust OT pärast, kuid mina ei saa sellest aru, et - tundub, nagu valitseks suhtumine, et kui kummipede pole, oled tegija. Lappad kumme, tegeled mõttetusega.

Mina näiteks oleks võinud foorumist küsimise asemel mudakummi alla panna, mulluse Rakvere sõitsin Racing Ralphiga ära aga Haanjasse jäi sellest mustrist ikka väheks. Pidamine oli mudalõikudel nullilähedane, korra viskas ratta alt ära isegi kaldu oleval heinamaal. Poolel distantsil oli sellest ukerdamisest kopp mis kopp... siis õnneks tekkisid pinnavormid, mille veesisaldus võimaldas rattaga ka sõita.. Ja see Vorstimäel saadud kohvilonks oli ka väga abiks!

Järgnevalt kadus esipidur, sai mõnuga tagaratta lohisema lasta. Viimased kolmkümmend kilomeetrit möödusid pea üksinduses, käänuliste Haanjamaa teede päiksesäras kruisides. Viimati sõitsin H100 rada teistpidi, siis olid algus igav kihutamine, kuid niipidi oli see selge rõõm Kodus avastasin raami ülatorust ca 5 mm sügavuse mõlgi (piduriheebel), süsinik poleks mulle seda andestanud... Ja nüüd ei teagi, kas ma päris terveks sain, paber on küll käes ja otseselt ei valuta aga ilmselt tuleks järgmine aasta see vaimne tervis jälle üle kontrollida

Mõned pildid

[Rivo]

Üks negatiivne asi kah, mis puudutab ainult ja ainult võistlejaid : Rajal oli ikka suht-koht palju prahti maha visatud
Minu tühjad pakendid rändasid kas tagasi taskusse, bahillade või pükste sääre vahele.

[Priit]

Nagu finshiprotokollist näha, hoiti erandkorras finish kauem lahti kui 10 tundi. Enda raja läbimise aeg pani eile mõtlema, et kui palju rajalt maha võetakse. Nüüd on näha et enamus sai lõpuni sõita. Ivar, kas keegi üldse ajalimiidi tõttu maha võeti? Ja kuidas te seal 11 tunniga sõitjad rada nägite kas teile saadeti igaühele oma lambiga saatja?

[meelisxxx]

Nagu finshiprotokollist näha, hoiti erandkorras finish kauem lahti kui 10 tundi. Enda raja läbimise aeg pani eile mõtlema, et kui palju rajalt maha võetakse. Nüüd on näha et enamus sai lõpuni sõita. Ivar, kas keegi üldse ajalimiidi tõttu maha võeti? Ja kuidas te seal 11 tunniga sõitjad rada nägite kas teile saadeti igaühele oma lambiga saatja?

Minu aeg oli 11h ja tunnelist väljudes läks päris pimedaks Õnneks oli raja tähistus nii hea, et isegi metsa vahel ei tekkinud probleeme kauguses helkivaid lindikesi aimata. Paar korda sai kuhugi otsa ka sõidetud aga ei midagi hullu. Sedavõrd suurem oli heameel finišisse jõuda.
Eelmine aasta tegin aasta jooksul sama vähe trenni aga aeg oli ca 2 h parem, seega oli rada "vist" raskem seekord
Elamus muidugi minu jaoks positiivne, oli hea võimalus oma tahtejõud proovile panna.

[LauriA]

Arvestades, et mõningate pimedas finisheerijate aeg oli rohkem kui 2 tundi mullusest kehvem, siis mul oleks vist olnud raskusi samal päeval finisheerimisega . Seega alates 70-dast kilomeetrist, kui oli selgunud, et kolmas TP oli juba likvideeritud ning jook hakkas otsa saama, oli tegemist Haanja100-ga Itaalia moodi . Hea seegi. Leidis ka kinnitust, et nõrga üle 90kg raskuse ratturi tulemust tõusumeetrid ei mõjuta, pigem ikka pinnas - kas ma just kõndides poolmaratoni läbisin, aga 10km vist ikka.

Põhimõtteliselt jäin rahule, aga järgmise aasta raja raskustase võiks ikka rohkem tõusudel-laskumistel, mitte pinnasel baseeruda - isegi kui see tähendaks a la hullude puhul 120km pikkust rada. A la mõni mülgastuv lõik, kus ei ole midagi erilist või unikaalset, vahele jätta. Lihtsalt ettepanek, äkki läheb läbi

[Mati]

ERR

[shalm]

Pilte vaadates ei paista mitte kellelgi porikaid, aga näod sopased ja tagumikud märjad - kas nii on siis parem?
Huvitaks see põhjus, miks porikaid ei kasutata, kui tegemist väga mudase sõiduga? Kas hakkab liialt kogunema ja hiljem takistab liikumist või on tegemist kambavaimuga?

[Mati]

Huvitaks see põhjus, miks porikaid ei kasutata, kui tegemist väga mudase sõiduga?...

Loe eelnevaid postitusi Poriplekid pükstel või prillidel on sellisel sõidul see väikseim porimure.

[shalm]

Huvitaks see põhjus, miks porikaid ei kasutata, kui tegemist väga mudase sõiduga?...

Loe eelnevaid postitusi Poriplekid pükstel või prillidel on sellisel sõidul see väikseim porimure.

Saan aru, et kett ja hammakad on risu täis, aga milleks siis ülejäänu endast ja rattast ka veel täis lasta. Väike mure või mitte, oleks üks mure vähem.

[Raix]

Ui saatana, saatana, saatana! Ikka tõsiselt raske sõit oli minusuguse karvajala jaoks. Eelmise aasta ajale hävisin ka üle kahe tunni ning lõpus kiskus juba üsna pimedaks. Sellist mudarallit ei osanud unes ka näha, see ajas tehnika ka lolliks. Üks chainsuck ja üleviskamine teise otsa, pidurid ei pidurdanud ja jooksud ei jooksnud. Närvid olid kohati nii läbi, et karjusin vihast ja meeleheitest metsa vahel. Teises TP-s nägi õnneks Qnd-i, kes mõlgutas katkestamismõtteid, siis kulgesime koos edasi. Minul tuli sein ette poole tee silti nähes, kui sõidetud oli juba pea viis ja pool tundi. Pole ammu nii palju katkestamisele mõelnud kui sel korral, aga ravi(muda)kuur pooleli jätta tundus ka narr. Seega sai end kuidagi lõpuni veetud- asi vist seegi.
Aitäh muhedatele kaasvõi(s)tlejatele, sh Qnd, rajameistrile, lahketele inimestele raja kõrval ja peal ning loomulikult korraldajabandele kogu ürituse eest. Plusspunktid ka selle eest, et finišit 10 tunni möödudes siiski lukku ei pandud- see oleks olemise ikka väga nukraks teinud.
PS: vannun, et enne järgmist aastat ma enam H100 sõitma ei tule!

[Mati]

Saan aru, et kett ja hammakad on risu täis, aga milleks siis ülejäänu endast ja rattast ka veel täis lasta...

Kui pole vahet kas see muda koguneb raamile või porikale, siis milleks lisaraskust kaasas kanda? Eks neid porikatega vendi oli ka. IMHO, kui võistlus, siis poogen neist porikatest.

[Gost]

Huvitaks see põhjus, miks porikaid ei kasutata

Sest ei ole mõtted. Mustaks ja märjaks sa jääd igal juhul, kui mitte enda rattaste väljalendava pori, siis kaassõitjate abil see on sul kindlustatud. Kui lisada juurde higi, vesi alt ja ülevalt, kukkumised, siis, nägu varem mainitud, see vesi ja muda mis sinu rattaste alt tuleb on kõige väiksem mure. Lisaks poritiivad aitavad sedasama pori koguda ja liigset kaalu kaasa vedada (ise porikad ja nendele kleepuv muda).

[KaupoR]

IMHO, kui võistlus, siis poogen neist porikatest.

Austa võistles Viljandis samal ajal porikatega. [/OT]

[Mati]

IMHO, kui võistlus, siis poogen neist porikatest.

Austa võistles Viljandis samal ajal porikatega. [/OT]

Nagu ka Suun H100-l.

[metslane]

tere porikavastased
ma sõitsin ka porikaga.vähemalt tagumine oli küljes. teate kui hea tunne on kuiva persega sõita järgmine aasta tuleb vist potikud ka jalga pista

[riho]

tere porikavastased
ma sõitsin ka porikaga.vähemalt tagumine oli küljes. teate kui hea tunne on kuiva persega sõita järgmine aasta tuleb vist potikud ka jalga pista

Mina sõitsin botikutega. Finišis olid jalad kuivad ja soojad. Ausõna.

Aga porikas järgmisel aastal? Miks mitte, sõltub ilmast.