Kubija hotell andis teada, et Haanjamehe talus on vabu kohti. Miinuseks kaugus stardist (ca 13km), plussiks see, et saad raja 82-l kilomeetril oma toast läbi käia, kui midagi vaja (jook-riided-ketivõti

Info www.kubija.ee
Miilisõitjad saavad asju saata igasse punkti, aga 1 ja 4 TP (seda teeb sama punt eesotsas Ivoga) peavad nii vara ära sõitma (Hallimäe punkt avatakse kell 8:45), et ilmselt paljud pole veel sel ajal Kubijalegi jõudnud.Nongrata kirjutas:Millistesse punktidesse oma nänni saata saab?
Arbuus on igati teema ! Sel aastal proovisin 24h ajal ja sobis väga hästiholden kirjutas:Uuendustena proovime sel aastal viimases TP-s pakkuda koolat ja arbuusi, äkki läheb peale!
Kui toetuda Rivo 24h kogemusele, peaks peale arbuusi manustamist saabuma väga konkreetne UneMati.Rivo kirjutas:Arbuus on igati teema ! Sel aastal proovisin 24h ajal ja sobis väga hästiholden kirjutas:Uuendustena proovime sel aastal viimases TP-s pakkuda koolat ja arbuusi, äkki läheb peale!![]()
PS. Eriti vinge, kui neid arbuuse TP'des tükeldaks mõned kohalikud õllekõhu ja madruse särgiga tegelased(kohalik = armeenlane/grusiin)
OT, mul olid Kristiines ka autoklaasid jääs, poole üheksa ajal oli 2,5 kraadi soojaKaupoR kirjutas:See kõik oli mulle kui päälinlasele uus, sest seal hommikuti nii külm pole.
ehk siis nagu kongeniaalne värsitreial Saalomon Vesipruul:KaupoR kirjutas:Aga samas oli ilus ka - päike just tõuseb, kõik hakkas aurama, tõusvast päikesest soojad värvitoonid
Tore üleskutse, aga jube keeruline järgida. Juba 400 inimese kohalesõit, milleks kulub vähemalt 5000 liitrit kütust välistab selle.trauks kirjutas:Üleskutse. Ökoloogiliselt puhas H100
Kutsun kõiki osalema võistlusel H100 ilma spordigeeli ja -joogita.
Teeme keerulised asjad lihtsaks ja naudime korraldaja poolt pakutavat kohalikku toitu. Hoiame puhtana emakese looduse.
Trauks
Kisub OT-ka aga asi mõttemaailmas kinni - et kui juba autoga kohale tulen, siis enivei juba hiiglaslik CO jalajälg maha jäetud ja see üks pakike ei tee enam midagi. Vahest saavad väikestest asjadest alguse suured asjad. Ja eks transatki sheeritakse päris usunalt, pigem kül kuluefektiivsuse võtmes.Rain kirjutas:Tore üleskutse, aga jube keeruline järgida. Juba 400 inimese kohalesõit, milleks kulub vähemalt 5000 liitrit kütust välistab selle.trauks kirjutas:Üleskutse. Ökoloogiliselt puhas H100. Kutsun kõiki osalema võistlusel H100 ilma spordigeeli ja -joogita. Teeme keerulised asjad lihtsaks ja naudime korraldaja poolt pakutavat kohalikku toitu. Hoiame puhtana emakese looduse.
Trauks
Mis ajast Võrumaal Coca-Cola tehas on? Ja arbuusid, mida korraldaja pakub ei tule ilmselt naabrimehe kasvuhoonest?
Aga diivanil jalkavahtijad joovad non-stop õltsi ja panevad peeru, mis on puhas CO2 emissioon, seega kokkuvõttes ratturitega tasa!KaupoR kirjutas:Kes püüab mõõta ökoloogilist jalajälge, siis pange see ka otsa palju kogu see mass nende tundide jooksul hapnikku ära tabib(st tarbib enam võrreldes diivanil vedelemisega).
Aga mis sul jalkavahtimise vastu on?SK kirjutas:Aga diivanil jalkavahtijad...
Esimesel ringil oli just sellel kuusesinglil nr 3 raja üks kõige ohtlikum koht - ühel kuusel olid oksad väga pikad ja harali ning ma sain viimasel hetkel pea kõrvale vältides silma peast välja torkamist. Teisel ringil oli puu juba ära laasitud, ei tea kas keegi tõmbas kiivriga oksad maha või midagi ...kollane öösärk kirjutas:... oli meeldivaim elamus see üllatus elik kuusesingel nr 3, sest Vaskna kallasraja lõpp ja eriti järgnev murutõus oli üks ebameeldivaimaid kohti rajal...
Mul õnnestus samade okste otsa kiivriga takerduda. Õnneks oli nokk kah ees. Aga ohtlikud olid need tõesti.KaupoR kirjutas:Esimesel ringil oli just sellel kuusesinglil nr 3 raja üks kõige ohtlikum koht - ühel kuusel olid oksad väga pikad ja harali ning ma sain viimasel hetkel pea kõrvale vältides silma peast välja torkamist. Teisel ringil oli puu juba ära laasitud, ei tea kas keegi tõmbas kiivriga oksad maha või midagi ...kollane öösärk kirjutas:... oli meeldivaim elamus see üllatus elik kuusesingel nr 3, sest Vaskna kallasraja lõpp ja eriti järgnev murutõus oli üks ebameeldivaimaid kohti rajal...
Sa võiks siis Eesti metsameeste tiimis olla tuleval aastal ja teha hea tulemuse kiivriga laasimisesOlts kirjutas:Mul õnnestus samade okste otsa kiivriga takerduda. Õnneks oli nokk kah ees. Aga ohtlikud olid need tõesti.
Kuna see kuusesingel nr 3 oli täiseti tutikas, siis ilmselt panid esimesed mehed õigelt rajalt pisu (nt paarkümmend sentimeetrit) mööda ja sattusid kuuse otsa. Oma rattaga läbisõitudel sealt (paar korda) küll ühtegi harali kuuske ei täheldanud.Olts kirjutas:Mul õnnestus samade okste otsa kiivriga takerduda. Õnneks oli nokk kah ees. Aga ohtlikud olid need tõesti.
Ise olen kogu aeg kasutanud geeli jaoks spets. pudeleid. Mahub ka 2 geeli sisse. Ei kujutagi ette muud varianti, kordades mugavam ja prahivabaholden kirjutas:
Rsk, geelipakke on maas palju! Me korjame nad kõik ära, aga kuna rada on nii pikk, siis paljud kohalikud näevad vähemasti paar päeva neid pakikesi seal vedelemas ja see on ai-ai paha! Loodan, väga, et selle jama korraldasid lõunanaabrid, sest teatavasti hakkavad Eesti ratturid juba veidi prügiteadlikumaks muutuma. Panen ka Läti foorumisse kurja kirja.
Ma ei tea kas ma kulgesin seekord tõesti nii aeglaselt, et ka mulle jäi kuidgi kole palju prügi silma. Isegi häirivalt palju võrreldes teiste sõitudega. Kuna oli juba ette teada, et midagi kaotada pole, siis üritasin ise järgida Trauksi üleskutset ja toimis - on võimalik ka nii!holden kirjutas:Rsk, geelipakke on maas palju! Me korjame nad kõik ära, aga kuna rada on nii pikk, siis paljud kohalikud näevad vähemasti paar päeva neid pakikesi seal vedelemas ja see on ai-ai paha! Loodan, väga, et selle jama korraldasid lõunanaabrid, sest teatavasti hakkavad Eesti ratturid juba veidi prügiteadlikumaks muutuma. Panen ka Läti foorumisse kurja kirja.
Mina olin üks nendest, kes üsna tihti ratta seljast maha tuli ja ratta üle mülka kandis. Tegin seda tihti ka siis, kui oleks ilmselt saanud läbi sõita. Miks? Sest tahtsin lõpuni sõita enam-vähem normaalselt toimiva rattaga. Minu eesmärk oli igal juhul lõpetada ja mülgaste ees maha ronimise ja läbi jooksmisega sain pisut oma tehnikat säästa. Ilmselt ei ole ma nüüd algusest lõpuni ratturKristjanS kirjutas:Teine asi. Kas Haanja 100 on rattavõistlus, kuhu tullakse ületama ennast igas mõttes - vaim, üldfüüsis, sõiduoskused, või niisama läbima, et saaks linnukese kirja? Lausa kurb oli vaadata, kui sõitjad iga väiksemagi "takistuse" ees kohkusid, profülaktika mõttes ratas juba tükk maad enne käe kõrvale võeti ja siis üle takistuse lükatakse, segades seejuures neid, kes tõesti proovida tahavad. Miks need üksikud sillad ja purded, mudamülkad ja juurikahunnikud teid nii kohutavad? See on ju tõsise rattakrossi lahutamatu osa ja need, mis Haanja 100-l sees, kohe kutsuvad ju end ületama. Kas äkitse ka argipäeva takistustest jookseme suure kaarega mööda ja jätame nad lahendamatta? Kahju, et inimesed nii kergelt loobuvad. Ise võtsin kõikvõimalikud "tehnilised" lõigud rattaseljas ja vaid mõnel üksikul ikaldusin ja seda vaid eesjalutajate tõttu! Me ei saa enne nendest raskustest üle, kui me neid ei harjuta. Oleme ratturid algusest lõpuni!
Rain, ära põe, sa polnud ainuke! Eksperimenteerimiseks on teised kohad-ajad!Rain kirjutas:
Mina olin üks nendest, kes üsna tihti ratta seljast maha tuli ja ratta üle mülka kandis. Tegin seda tihti ka siis, kui oleks ilmselt saanud läbi sõita. Miks? Sest tahtsin lõpuni sõita enam-vähem normaalselt toimiva rattaga. Minu eesmärk oli igal juhul lõpetada ja mülgaste ees maha ronimise ja läbi jooksmisega sain pisut oma tehnikat säästa. Ilmselt ei ole ma nüüd algusest lõpuni rattur![]()
Vabandan, kui minu pärast jäi sul mõni mülgas alistamata
Ja õigesti tegid. Siin on vaks vahet, kas üritad rada läbida või üritad seda teha võimalikult kiiresti. Mõni koht saab joostes kiiremini läbitud ja tehnika mudast puhas hoitud. Kui sõidaksin lihtsalt läbimise peale, siis vast üritaks samuti võimalikult palju sadulas püsida. Ise puhastasin kahel korral kassetti, sest muda kittis väikesed hammakad täis ja kruusal ei jõudnud piisavalt kiiresti kruttida. Esimesel ringil olid kõik tõusud peale Plaani Jaanimäe ja Massimõrvari sõidetavad, RRT sinli eelne ja sillajärgne tõus ka, teisel tekkisid libedusest põhjustatud takistused ja motivatsiooni probleemid. Otseselt keegi ei takistanud, pigem taheti aidata. Ma muidugi häälitsesin ka juba eemalt, kui lähenesin. Hea tähelepanek oli see, et 90% võistlejatest keerasid hüüde peale "PAREMALT" kohe kiiresti paremaleRain kirjutas: Tegin seda tihti ka siis, kui oleks ilmselt saanud läbi sõita. Miks? Sest tahtsin lõpuni sõita enam-vähem normaalselt toimiva rattaga. Minu eesmärk oli igal juhul lõpetada ja mülgaste ees maha ronimise ja läbi jooksmisega sain pisut oma tehnikat säästa.
Ei siuna ma kedagi, üritan lihtsalt selgust saada, et miks rattaga ei sõideta, vaid see käekõrval joostakse. Seal, kus mina lõpetasin, olid/on tegelikult kõik minu tasemega sõitjad. Võibolla on lihtsalt minul rohkem pealehakkamist ja motivatsiooni ennast proovile panna, mitte iga juurika ees kohkuda ja jooksma hakata. Respekt kõigi ees, kes sõidu lõpetasid, veel suurem kummardus nende ees, kes kasvõi proovisid tehnilisi kohti sõita!buff kirjutas:kisub nagu elioniks juba, kus tagantulija ennast tegijaks peab ja eessõitjaid siunab
Nagu ütles kunagi Ermo, kui ta Nissani maratonil esikümnes Tornimäe tuletorni tõusu joostes võttis - vahet pole, mis värvi kass on, peaasi et ta hiiri püüab. Kusjuures terve hulk mehi kargas ratta seljast tõusu all maha.KristjanS kirjutas: Ei siuna ma kedagi, üritan lihtsalt selgust saada, et miks rattaga ei sõideta, vaid see käekõrval joostakse.