Haanja 100 2005

[dr Holden]

Hmmm.. et kui nüüd tahaks siis nagu ei saa rajale või ,

Keegi ei saa mittereganut takistada ilma numbrita rada läbimast. Ka möödunud aastal oli ca 5 persooni, kes tagaotsas matkasid ja loodust nautisid.

Propageerida sellist varianti poel vist ka mõistlik, sest piir ju pandud mh looduse taluvuse ja massi suhet arvestades. Seega on oht liiga tehes järgmine aasta võib-olla hoopis veto saada .

Matil on õigus, kuna keelata ei saa, siis taunime koos sellist tegevust.

[Olts]

Hmmm.. et kui nüüd tahaks siis nagu ei saa rajale või ,

Keegi ei saa mittereganut takistada ilma numbrita rada läbimast. Ka möödunud aastal oli ca 5 persooni, kes tagaotsas matkasid ja loodust nautisid.

Propageerida sellist varianti poel vist ka mõistlik, sest piir ju pandud mh looduse taluvuse ja massi suhet arvestades. Seega on oht liiga tehes järgmine aasta võib-olla hoopis veto saada .

Ja see on Eesti kõrgeim raba Vällamäel. Kui seal peaks keegi purdelt kalduma, on kõik p....s. Sammal on nagu penoplast, mis vajub küll kokku aga niipea ei taastu. Ja kujutage ette, kui seal on ntx 100 soont. Mida võrumaalased siis näiteks välismaa keelt kõnelevatele turistidel näitavad. Tunnistame ausalt, et selle võistlusega kombatakse roheliste taluvuse piiri. Olgem siis ise mõistlikud.

[profit4]

Aga igaljuhul tasub rohkem selle peale järgmisel aastal mõelda, kuna tundub et antud üritus kogub jõudsasti populaarsust, ise küll sel aastal ei osale aga järgmisel aastal on kindlasti kavas. Kunstlikult tekitada nõudlust piirangutega on kindlasti marketingi osas kaval aga samas kui nõudlus suur siis tuleks ikkagi leida vahendeid et saaks osaleda rattureid.

[Olts]

Siit tulebki vahe sisse. Kas teha võistlus selline, kus ratturid näevad ja tunnevad loodust ja maastikku või siis Tartu rattamaratoni laadne võistlus. See teine variant juba eksisteeris. Aga esimese variandi piirangud on rada, sest loodusesse laia asfalteed ei tee.

[skogvarg]

Kui seal peaks keegi purdelt kalduma, on kõik p....s.

No ma ei tea, aga ma olin küll kaua selle lause peale kõveras.
Ilus on lihtsalt näha , mõelda, kuulda, kui tõsiselt asja võetakse.
Muuseas on laudtee läbimine hõlpsam just pigem kiiresti, kui aeglaselt.
Igatahes jõudu korraldajatele.

[Mati]

Kui seal peaks keegi purdelt kalduma, on kõik p....s.

...Muuseas on laudtee läbimine hõlpsam just pigem kiiresti, kui aeglaselt...

Aga mina olen sealt pudenenud . Pigem oligi siis põhjus aegluses. Samas on sellele purdele minek laskumise lõpust, nii et lõbus igal juhul (fotograafi koht ). Oktoobri alguses on raba muidugi eeldatavalt märjem kui südasuvel, mina õnneks suurt märjaks ei saanud Kui asjast veel, siis jälg jäi järgi küll ja vähemalt paar päeva hiljem leidsin maandumiskoha üles ka.

[matukas]

Kui rääkida populaarsusest, siis oleks äkki mõistlik kasutada järgmise aasta regamisel varianti, kus eelmistel aastatel osalenutel oleks eelis? Kui teema on popp, siis võib juba nädalaga see 300 piir kätte tulla ja nn traditsioone austavad isikud, kes tahaks regada, seda teha ei saagi.

Andke andeks, kui ajas liiga ette tõttasin.

[vigurivänt]

Kui rääkida populaarsusest, siis oleks äkki mõistlik kasutada järgmise aasta regamisel varianti, kus eelmistel aastatel osalenutel oleks eelis? Kui teema on popp, siis võib juba nädalaga see 300 piir kätte tulla ja nn traditsioone austavad isikud, kes tahaks regada, seda teha ei saagi.

Andke andeks, kui ajas liiga ette tõttasin.

Tegelt oli sel aastal piisavalt aega regada,kes hiljaks jäi oli ise piisavalt passiivne.Kui oleks esimese paari päevaga 300 täis tulnud,siis ma saan aru,et paljud jäävad teenimatult ukse taha,aga siin oli aega mitu nädalat.Muneda see maha ja nüüd espordis nutta,komoon,need tüübid ei tahtnudki tulla.

[matukas]

Tegelt oli sel aastal piisavalt aega regada,kes hiljaks jäi oli ise piisavalt passiivne.Kui oleks esimese paari päevaga 300 täis tulnud,siis ma saan aru,et paljud jäävad teenimatult ukse taha,aga siin oli aega mitu nädalat.Muneda see maha ja nüüd espordis nutta,komoon,need tüübid ei tahtnudki tulla.

No mina sain õigel ajal jaole aga ma mõtlesin järgmise aasta peale juba ette, kui populaarsus võib progresseeruvalt kasvada. See oli lihtsalt idee korraldajale. Põhja-Loode lähinaabreid võib ju ka sellelaadne üritus huvitama hakata (spekuleerin).

[Mati]

Tegelt oli sel aastal piisavalt aega regada,kes hiljaks jäi oli ise piisavalt passiivne....Muneda see maha ja nüüd espordis nutta,komoon,need tüübid ei tahtnudki tulla.

No mina sain õigel ajal jaole aga ma mõtlesin järgmise aasta peale juba ette, kui populaarsus võib progresseeruvalt kasvada. See oli lihtsalt idee korraldajale. ...

No ja siis ongi nii nagu nt TransAlp Challenge'l, kes ees see mees Olenemata millal ja mitu korda osalenud.

[erikr]

No ja siis ongi nii nagu nt TransAlp Challenge'l, kes ees see mees Olenemata millal ja mitu korda osalenud.

justnimelt. kõigil oli seekord ca 3 nädalat aega. transalp oli tunniga täis. 60 minutit ja kutupiilu.

[silver]

Selle aasta raja Polari graafik

[erikr]

Selle aasta raja Polari graafik

munakas sel aastal 68 km peal?

[Mati]

Selle aasta raja Polari graafik

munakas sel aastal 68 km peal?

tundub nii (üle 300 m). aga igatahes täitsa haige värk muda on ikka tellitud

[tarmo]

aga igatahes täitsa haige värk

kui nüüd asjasse süveneda, siis raja profiil ei ole tegelt midagi hullu. rada ronib stardist üles ja kuskil 20 km peal asi stabiliseerub kuni 85 km-ni, edasi langeb. haige e. raskem oleks asi siis kui ta käiks veel 3-4 korda ära "all" 90 m peal. 20 - 85 km vahel on tegelt ainult suhteliselt väiksed tervad põntsud kus asi käib üles-alla, s.t sõidad üles ja taastud kohe lühikesel allatulekul.
sita vormiga on muidugi tiba teistmoodi: siis võib juba peale peale 20 km võlga jääda ja koolemine is about to begin...
tõenäoliselt on suurim väsimusetekitaja raja kate ja tehnilisus mitte profiil

[matukas]

Seega kuldsed olgu sõnad, et valige õige tempo. Ja kõige kõvemad on need, kes ca 10 tundi rajal suudavad olla

[abuser]

Kuna Haanja sajale enam registreerida ei saa siis sooviksin osta endale Haanja 100 stardikoha (kes ise mingil põhjusel ei saa/ei taha minna) + oleks tore kui mingi transpordi ka saaks Haanjasse, mingi tasuvärki arutab hiljem.

[vigurivänt]

Selle aasta raja Polari graafik

munakas sel aastal 68 km peal?

tundub nii (üle 300 m). aga igatahes täitsa haige värk muda on ikka tellitud

Mudaga on sel aastal kehvasti,õieti poilegi teist,aga vaatame,mis paari nädalaga teha annab

[Olts]

aga igatahes täitsa haige värk

kui nüüd asjasse süveneda, siis raja profiil ei ole tegelt midagi hullu. rada ronib stardist üles ja kuskil 20 km peal asi stabiliseerub kuni 85 km-ni, edasi langeb. haige e. raskem oleks asi siis kui ta käiks veel 3-4 korda ära "all" 90 m peal. 20 - 85 km vahel on tegelt ainult suhteliselt väiksed tervad põntsud kus asi käib üles-alla, s.t sõidad üles ja taastud kohe lühikesel allatulekul.

No see vahepelne lõik seal "üleval" on samuti selline, kus puhata ei saanud. Kerid võsas ja heinamaadel 5km/h. Vaatamata kuivale ilmale on rada raskem kui möödund aastal. Puuduvad need kiired kruusateed alates Kavadi järvest. Rada hakkab hoopis ronima Häälimäele ja siis see Vällamägi oma 3 tõusuga. Laskumine sobib pigem downhilli meestele, sest nemad on sel võistluse korraldanud ja rajale oli ilmunud 3 hüpet, millest 2 olid ideaali peal ja tuli hüpata. Lahe

[Mati]

aga igatahes täitsa haige värk

kui nüüd asjasse süveneda, siis raja profiil ei ole tegelt midagi hullu...20 - 85 km vahel on tegelt ainult suhteliselt väiksed tervad põntsud kus asi käib üles-alla, s.t sõidad üles ja taastud kohe lühikesel allatulekul.
sita vormiga on muidugi tiba teistmoodi:...

ega ma tegelt kurdagi . ise olen selle kolgata tee valinud, eks tuleb nüüd ka rist ära kanda . Tarmo ära sa nüüd ennast minuga ka võrdle, sinu tasemega võrreldes on mul pidev ja krooniline s..t vorm . Nii palju kui mina seda rada (nt Vällamägi) proovind olen, siis kapsas tuleb kergelt ja jääbki tulema. Aga kõige selle juures on ikkagi tore, et ootan seda sündmust nagu hea laps jõule

[dr Holden]

aga igatahes täitsa haige värk

kui nüüd asjasse süveneda, siis raja profiil ei ole tegelt midagi hullu...20 - 85 km vahel on tegelt ainult suhteliselt väiksed tervad põntsud kus asi käib üles-alla, s.t sõidad üles ja taastud kohe lühikesel allatulekul...

Eksid. suhteliselt väike terav põnts 24-ndal km-l on eesti suurim looduslik tõus - 80 meetrit ehk Vällamägi ja sealt allatulles ära loodagi taastumisele - downhilli meeste treeningrada
Aga tegelikult:
Eile sai siis otsast lõpuni selle aasta H100 läbitud. Võrreldes eelmise aastaga oli kuidagi kergem - vast ise veidi tegijam Ratta spido näitas mul millegipärast 103,0 km ja ratas liikus kokku 7h30min. Koguaeg Kubijalt Kubijale tuli 8.51:14 - paar ketipurunemist ja veeotsimist rajal suutsid tekitada liiga palju sõiduvälist lisaaega. Sammusin nii ca 10 tõusu - hääli (21km), välla 1 ja 2 (24km), vorstikast sain seekord üles, peale Vasknat 67km-l munamäe eellaks Mõrvaritõus ja siis Munamägi. Pärast veel taevatrepi tagatõus 85-ndal ja kaarataudsa teravnurk enne 90-ndat. Panin neli korda külje maha - rööpad, libedus jne. Tagumik keeldus koostööst ca 80ndal km-l, aga sel aastal suutsin teda sadulast kõrgemal hoida - jalg pidas veel. Üsna palju oli kuulsat heinamaad, sel aastal küll kuivana, kuid siiski raske.
Toitumise poole pealt tarbisin 6pdl ehk 3 liitrit jooki, 4 banaani, 4 müslibatooni ja 2 maximi geeli. Kaks korda sundis organism põit tühjendama, aga midagi ei tulnud. Võrreldes hommikuga kaotasin 3 kilo. Kalorilugeja ( ) - näitas midagi 6900, pulss 152/187. Pikk püks oli abiks - nõgesed, takjad, kibuvitsad jne. Hetkel on selline peksasaanu tunne, aga ise rahul - rada on testitud ning hullud võivad peale tulla. Arvatavasti teeme sel aastal 5 TP-d, sest eelmisel aastal venis 3 ja 4 punkti ootamine pikale. Punktid tulevad km-tele 21, 39, 58, 67 ja 83. Peale viimast Kurgjärve punkti läheb juba kergemaks, eile jäi mul selle maa läbimiseks ainult 200 g jooki, kuna millegipärast olid kõik baasi uksed suletud. Täisraja lõpetas eile 6 tegijat

[Mati]

aga igatahes täitsa haige värk

... peale Vasknat 67km-l munamäe eellaks Mõrvaritõus ...

see Mõrvaritõus on vana teada "mõnu" Haanja suusamaratonilt. Suuskadega tekib seal mul küll selline tunne, et jalad enam rohkem laia ei lähe ja tegelt tahaks hoopis kõhuli heita ja nats puhata A see võib-olla sepikute probleem.

... Võrreldes hommikuga kaotasin 3 kilo...

Müü äriidee mõnele ülekaaluliste organisatsioonile maha. Palju on neid võimalusi nii palu kaotada 7-8 tunniga Protseduur iseenesest mõnusam kui rasvaimu. Reklaamlauseks oleks siis "Kümne päevaga 30 kilo alla!"

[kollane öösärk]

profiili imetledes ja holdeni pajatust lugedes kisub pulsi juba üles kui nüüd veel vihma ka hakkaks sadama siis oleks ??suvelõpu suurelamus?? kogu raha eest.

[dr Holden]

Kuna Haanja sajale enam registreerida ei saa siis sooviksin osta endale Haanja 100 stardikoha (kes ise mingil põhjusel ei saa/ei taha minna) + oleks tore kui mingi transpordi ka saaks Haanjasse, mingi tasuvärki arutab hiljem.

Küsimus - mis sa selle ostetud stardikohaga teed?
Vastus:
1. sõidad vale nime all
2. raiskad ilmaaegu raha

[erikr]

Küsimus - mis sa selle ostetud stardikohaga teed?
Vastus:
1. sõidad vale nime all
2. raiskad ilmaaegu raha

vaatasin juhendit ja tõepoolest, ametlikku ümberregistreerimist justkui polegi. tean ka üht inimest kel force majeure tuli vahele ja soovib oma osalemistasu kaotamata kellegile teisele võimalust pakkuda. loogiline oleks, et see teine saaks ikka inimese moodi oma nime all startida.

[maxspeed]

Küsimus - mis sa selle ostetud stardikohaga teed?
Vastus:
1. sõidad vale nime all
2. raiskad ilmaaegu raha

kas siis nime ümber regada ei saagi? või millised on alternatiivid, ilma numbrita tagapool sõita

[dr Holden]

Küsimus - mis sa selle ostetud stardikohaga teed?
Vastus:
1. sõidad vale nime all
2. raiskad ilmaaegu raha

vaatasin juhendit ja tõepoolest, ametlikku ümberregistreerimist justkui polegi. tean ka üht inimest kel force majeure tuli vahele ja soovib oma osalemistasu kaotamata kellegile teisele võimalust pakkuda. loogiline oleks, et see teine saaks ikka inimese moodi oma nime all startida.

Ostame koha tagasi, ehk siis kui on kellelgi force majeure, siis võtku minuga ühendust, räägime läbi stardimaksu tagastamise osas.
Kui nüüd hästi järele mõelda, siis meie eesmärgiks on vältida stardikohaga äritsemist.
Hetkel figureerib kahte sorti hilinejaid - need, kes kurdavad oma muret mõnes foorumis ning need, kes võtavad ühendust korraldajaga. Viimased on registreeritud kindlas järjekorras.

[Mati]

Tegelikult on see õiglane mõte, arvestades kohtade limiteerimist. Põhimõte oleks võinud küll jah juhendis ka fikseeritud, siis oleks rahvas saand end õiglases järjekorras (taas, kes ees see mees) "pingile" regama hakata.

[dr Holden]

Tegelikult on see õiglane mõte, arvestades kohtade limiteerimist. Põhimõte oleks võinud küll jah juhendis ka fikseeritud, siis oleks rahvas saand end õiglases järjekorras (taas, kes ees see mees) "pingile" regama hakata.

Juhendi koostamise ajal tõesti ei arvanud, et nii läheb ja 300 kiirelt täis saab. Sai ju sinna sisse kirjutatud ka kohapeal registreerimise võimalus. Eks tulevik on selgem ja ise ka targem. Aga noh, lisanimekiri on veel avatud.

[skogvarg]

Täisraja lõpetas eile 6 tegijat

kahjuks ei õnnestunud endal sõit lõpuni teha, kuna täpselt enne välla "magusaid" otsustas sadulatoru pensionile minna. Viha oli esialgu suur. Samuti tahtmine kiiresti koju sõita, õelt ratas laenata, haanjasse tagasi sõita ja jätkata. Kuid koduni karmid ~10 km püsti sõites lõpetas miskipärast selle hullusehoo. Oli isegi heameel et selline asi võistlusel ei juhtunud. Huvitav oleks kuulda mis juhtus teiste kaasvõitlejatega ?

[jannar]

Täisraja lõpetas eile 6 tegijat

Huvitav oleks kuulda mis juhtus teiste kaasvõitlejatega ?

Minul õnnestus vahetult enne Kurgjärve kett puruks astuda, kuid tänu abivalmile kaas-sportlasele sai peale lühikest pusimist kett jälle korda.

Mudaga on sel aastal kehvasti,õieti poilegi teist,aga vaatame,mis paari nädalaga teha annab

Ma vaatan, et sa võtad asja ikka päris tõsiselt. Täna pani üle Tartu juba päris mitu korralikku vihma koormat - ilmselt lendasidkii Haanja pääle? Kui nii jätkata, siis peaks paari nädalaga asi muutuma küll!

[matukas]

... Võrreldes hommikuga kaotasin 3 kilo...

Müü äriidee mõnele ülekaaluliste organisatsioonile maha. Palju on neid võimalusi nii palu kaotada 7-8 tunniga Protseduur iseenesest mõnusam kui rasvaimu. Reklaamlauseks oleks siis "Kümne päevaga 30 kilo alla!"

Ma arvan, et see äri ei lähe. Suurem osa kaob vedeliku arvelt. Eelmine aasta mul ca 2,5 kilo lahkus ja vaatamata järgneva nädala kokkuhoiupoliitikale kõhu täitmise juures tuli 2 kilo tagasi. Seega kasulikku kadu oli vaid 0,5 kilo.

[erko]

[OT]

Ma arvan, et see äri ei lähe. Suurem osa kaob vedeliku arvelt. Eelmine aasta mul ca 2,5 kilo lahkus ja vaatamata järgneva nädala kokkuhoiupoliitikale kõhu täitmise juures tuli 2 kilo tagasi. Seega kasulikku kadu oli vaid 0,5 kilo.

No aga sellest ei pea ju reklaamis rääkima
[/OT]

[vigurivänt]

Mudaga on sel aastal kehvasti,õieti poilegi teist,aga vaatame,mis paari nädalaga teha annab

Ma vaatan, et sa võtad asja ikka päris tõsiselt. Täna pani üle Tartu juba päris mitu korralikku vihma koormat - ilmselt lendasidkii Haanja pääle? Kui nii jätkata, siis peaks paari nädalaga asi muutuma küll!

Kallab jah juba korralikult.Mul väike plaan käia libedaga ja karvase kummiga kah peenemaid kohti harjutamas,siis on võistluspäeva hommikul lihtsam valida

Aga ega sel aastal seda sodi ei taha küll enam,Rakke täitis selle augu täiega ära.
Rada on tõesti raskem,nagu eespool kirjutati.Alguses on sellist nikerdamist palju ja samas rada kogu aeg tõuseb.Sellist kruusarallit nagu eelmisel aastal pole.Mõnes kohas on veel puhastustööd ka vaja teha,aga üldiselt enamus läbitav.Üritasin võimalikult palju ratta seljas läbida,alla tuli vanduda vaid Munamäele ja nn Vaskna tõusule.Karvasema kummiga oleks Munamäkke tõus võimalik,aga see teine mägi oli küll raske.
Vedelikku kulus 3,5 l ja toiduks tarbisin 4 viinerit,pool halvaad ja 3 ?okolaadi.Kuna geelid jäid koju,siis sealt on kõva energiavaru veel tulemas.

[mart]

No mina sain õigel ajal jaole aga ma mõtlesin järgmise aasta peale juba ette, kui populaarsus võib progresseeruvalt kasvada. .

Pikamaa MTB üritused koguvad ka lombi-taga pöördeid. meeldiv on lugeda, et penskarid trügivad medalitele:
?off-road endurance events are booming. In the past five years, stage races like TransRockies as well as one-day 100-milers, "marathons" (100-kilometer events) and other unique challenges have surged in popularity, while conventional, NORBA-style XC racing has stagnated.

?Older riders often do better in long-distance events due to experience, motivation and, some say, lack of competition from young bloods more interested in downhill riding and flying off cliffs. Forty-one-year-old Dave Wiens won the first NORBA 100km Marathon title last year, but shrugs it off. "I don't have the ability to go high-end anymore, but I can go for a long time at a steady rate," he says, repeating the standard old-guy mantra?.

[skogvarg]

Käisin eile õhtul alates kella 18:30 H100 raja algust uuesti sõitmas. Tahtsin lihtsalt proovida kuidas tundub, kui vihma kallab ja kuidas mu valitud riietus sobib. Tõmbasin lühikestele pükstele peale õhemad pikad püksid, ülespoole pikkade varrukatega sooja pesu, lühikeste varrukatega rattasärgi ja fliisvesti.
Väga raske oli sõita, eriti raske oli kruusal, kuna tee oli väga pehmeks läinud ja edasiliikumiskiirus kuivaga võrreldes väike. Singli peal on liikumiskiirus niigi aeglane ja seal vahet eriti ei tundnud. Kui pühapäeval põrutas vigurvänt häälimäkke (endal sai kah mõned meetrid võetud), siis seekord oli kohe all kets ringi ja jalgsimatk algas. Rada üles on väga pehme. Allatulek häälimäest . Seekord siis olid seal lindid peal ja rada kulges sealt kust ta tegelikult kulgema pidi(pühapäeval said endal sõidetud lihtsamat varianti). No täitsa võimatu. Sain kukkudes ilge puuka vastu kintsu. Selgeks sai see, et seal on vaja väga häid pidureid.
Haanjamehe talu juurest hakkasin Võru poole kihutama, kuna oli juba pime ja hakkas külm. Kõige ebamugavam oli see, et jalad olid märjad. Loogiliselt võttes peaks kandma kilet, et ise läbi ei liguneks, kuid kile ei hinga. Sel juhul higistad enda seestpoolt märjaks. Endal on plaan märja ilma korral keegi raja äärde kutsuda, et oleks võimalus kuivad riided selga saada. Kuid kui juba 20 km peal oled läbimärg ja endal on külm, siis lõpuni on raske jõuda. Riideid peaks vahtama 3 korda .
Millised riideplaanid on kaasvõitlejatel sellise ilma korral nagu oli eile Võru ümbruses ?

[vigurivänt]

Möödunud aastal sõitsin Bjorni windstopperiga tressikaga,alla panin Brynje võrksärgi jalas rattapüksid millele peale tõmmatud liibukad.Ei saanud kurta.
Sel aastal kavatsen kasutada sääriseid ja vihma puhul kilekat.Tegelt olen kõikide ikstriimide jms-ga kindlaks teinud,et rattasõidul vajab erikohtlemist vaid ülakeha,jalad teevad tööd nagunii.Üldiselt igasugused higisärgid,mis hoiavad keha kuivana on kasulikud.Aga kui paned paksult riidesse,siis hakkad sellega ka kogu vett kaasas kandma.Bahhillad võib ka otsa tõmmata.
Mul jälle kõhutunne ütleb,et tuleb soe ilm ja sinu kartused on asjatud,aga eks näis......

[sqber]

Ma ei oska küll Võru kandi vihmade kohta öelda aga enda eilne kogemus Tallinnas näitas, et varbad võivad saada probleemide allikaks. Sadas kerget vihma (maa oli märg), lootisn peale tõmmatud bahillad hoiavad enamus vihmaveest rattakingadest eemal. Aga ei midagi - varbad olid peagi märjad ja seejärel hakkasid ka külmetama. Kingadeks on SPECIALIZED Sport BG MTB, häda selles, et neil on varvaste peal võrk, mis vee vabalt sisse laseb. Olen mõelnud need avad teibiga kinni tõmmata, et suurem vesi eemal hoida ... Muu keha pärast ise ei pabista (selga läheb võrksärk, rattasärk, tuulevest, käised, soojad säärised, lühikesed püksid, vajadusel asendab vesti kilekas (see hakkab küll seestpoolt higistama)). Eriti hullu (loe: külma) ilma korral jalga Crafti windstopperiga soe pesu.

[erikr]

see bahillade veekindluse teema on nii ja naa. kui mingist ojast pead läbi sumpama siis ei aita miski. ja mullu oli neid ojasid piisavalt. 1 oli kõvasti üle põlve mulle. bahilla põhiomadus peaks olema kaitse (sõidu)tuule eest, et märjad jalad külmetama ei hakkaks. mullu +11 korral igatahes mu mingid suvalised bahillaräbalad toimisid selles osas normaalselt. lisaks visake igasugused coolmax sokid selliste ilmadega võimalikult kaugele. ise kasutan sügisel ja talvel mingeid 70 eeguseid 70% villasisaldusega rademarist ostatud sokke. ja muidu suht külmatundlikud varbad on rõõmsalt roosad ja soojad.

[algaja]

Kas keegi oskab anda juurikainfot? Nimelt olen algaja ja rataski algajale omaselt amordita. Milleks peaksin valmis olema? Sobiks ka võrdlus EEC Haanja etapiga.

[abuser]

haanjas pole eriti juurikaid

[maxspeed]

Kas keegi oskab anda juurikainfot? Nimelt olen algaja ja rataski algajale omaselt amordita. Milleks peaksin valmis olema? Sobiks ka võrdlus EEC Haanja etapiga.

vaata ka õietolmuinfot http://www.allergialiit.ee/et/teated.html

[erikr]

vaata ka õietolmuinfot http://www.allergialiit.ee/et/teated.html

[tsainik]

......, et varbad võivad saada probleemide allikaks.

ära varbaid süüdista...
eelmine aasta sõitsin tavalise odava paksu musta(värv)froteesokiga.
sisetallad viskasin kingast välja. (kingad liiga täpselt parajad)
toimis väga hästi- põhimõtteliselt oli jalg päev otsa mudast märg aga miskit jama varvastega ei olnud.
valge sokk oli tagataskus, et enne lõpujoont allapanna
aga ei viitsind

[Kirsa]

Vaadake, et endid liiga soojalt riidesse ei pane. Eelmine aasta oli sõidu ajal keskmiselt 9-14 kraadi. Kuna aga hommik oli külm siis viskasin mütsi pähe. Kuskil 6ndal kilomeetril olin sunnitud peatuma ja müsti ning varukad tahatasku pistma. Higi aga voolas selleks ajaks juba ojadena ja tunne oli et pea nüüd lõhkeb.

Igaüks peab arvestama, et mida ta sinna rajale tegema läheb, kui ikka võistlema, siis max pulsi juures hakkab väga harva külm.

[erikr]

rajakaart. faili suurus 1,9 MB, PDF formaadis

[mart]

rajakaart.

Tekkis üks mõte, seoses kaardiga. Kas oleks kuidagimoodi võimalik tähistada suurte teede ületused/läbimised. Asi selles, et kui olla ise rajal hands-freega, siis saateauto/filmigrupp tahaks end õigel ajal positsioneerida. Üks võimalus on, et sõitja raporteerib oma läbitud maa ja saateauto vaatab kaardilt lähima teeületuse, kust rattur üle vupsab.

[Mati]

rajakaart.

Tekkis üks mõte, seoses kaardiga. Kas oleks kuidagimoodi võimalik tähistada suurte teede ületused/läbimised.

A need on ju arusaadavad. Kui võtta kõrvale üks korralik teede kaart, siis on asi veel lihtsam. Ühesõnaga täitsa navigeeritav kaart minu arvates.

[erikr]

jah, suuremad teed on mustad (asfalt) või pruunid (kruus). punane joon on rada. 1+1=2
ka võib võttegrupp liikuda teelt (kus pole muud kui hetkeks jala sirgu lasknud ratturid) liikuda huvitavamatele objektidele paarsada meetrit teest eemal. näiteks vorstimägi, mudaauk kavadi järve ääres kus mullu nipleid pandi, munakas... eks kohalikud oskavad veel soovitada.

õhtuks tuleb üles ka tänavuse raja promovideo.

[Mati]

mina soovitaks huvitava kohana, kus ka ratturite liikumiskiirus paras, nt Vällamäge. Vällamäe rabas võib ka huvitavaid kaadreid saada nendest kaskadööridest, kes otsustavad laudtee ratta seljas ületada