velo.clubbers.ee

Sarja fb-s üleval järgmine info: https://www.facebook.com/events/1545377075769894/

Toimumise aeg: 12. juuni 2016, pühapäev
Stardipaik: Märjamaa valla Järta tervisespordikeskus
Distantsid: pikk distants 42 km (2 x 21 km), lühike distants 21 km, lastesõidud
Kontakt: Ain Täpsi, telefon 509 4888, komo@komo.ee
Registreerimine: http://www.paralepa.ee/registreeri

Põhisõitude stardid kell 12:00 ja 12:15
Lastesõidud algavad kell 11:00

Ajakava
10:30 – 11:30 - stardimaterjalide väljastamine ja registreerimine
11:00 – lastesõitude stardid
12:00 – põhisõidu pika distantsi start
12:15 – põhisõidu lühikese distantsi start

Rajaskeem: http://kaart.delfi.ee//?bookmark=a48317 ... d24e757d80

Rajatutvustus toimub 03.juuni, algusega kell 18:00, vt https://www.facebook.com/events/634090663410918/

Rajakirjeldus
Märjamaa Rattamaraton toimub traditsiooniliselt 21 km ringil. Pika distantsi sõitjad läbivad kaks ringi, kogupikkusega 42 km. Lühikese distantsi sõitjad läbivad ühe ringi e 21 km.
Sel aastal on võrreldes eelmiste aastatega, rada pea pooles osas muutunud.
Säilinud on suusaraja lõigud raja alguse ja lõpu osas. Kruusa- ja asfaltlõikude asemele on puhastatud olemasolevaid metsateid sh ka uusi singleid, mille tulemusena vähenes kõvakattega teede pikkus kolmandiku võrra.

21 km ringi kooslus
a) Laiemaid, möödasõiduvõimalusega metsateid – 7km.
b) Kruusateid – 3km.
c) Kitsamaid metsateid sh singleid - 11km.

Joogipunkt asub 100 m pärast tagasipööret teisele ringile minnes.

Kui vihma sajab, kas tõmbab mudaseks need singlid - 11km? kas pinnas mullane ja pehme või liivasem?

Oleneb palju sajab, rada ju kõigile sama Eelmise etapi kommentaarides lubati ühtkomateist...

JLansa kirjutas:Kui vihma sajab, kas tõmbab mudaseks need singlid - 11km? kas pinnas mullane ja pehme või liivasem?

Kitsamad metsateed kokku 11 km, mille sisse jäävad ka mõned lühemad singlid ei muutu vihmaga mudaseks. Libedaks võib aga muutuda ainus mullane põllutee, mis jääb ringi teise poolde. Liivased rajalõigud puuduvad. Küll aga peab metsateedel olema ettevaatlik ja kohati hoolikalt trajektoori valima. Karjääride lähedale jäävatel metsateedel esineb kiviseid ebatasaseid rajalõike, mis nõuavad tähelepanu ja mõistlikku rõhku kummides. Tänavune rada on võrreldes mulluste aastatega uuenenud pea poole võrra. Tuulised ja igavad kruusa- ning asfaltteed on asendatud metsateedega. Säilinud on suusarajalõigud raja alguses ja lõpu osas. Rada on tervikuna jõukohane kõigile.

Killer Bee kirjutas:Rada on tervikuna jõukohane kõigile.

Et cyclocrossi rattaga hätta ei jää?

pirn kirjutas:

Killer Bee kirjutas:Rada on tervikuna jõukohane kõigile.

Et cyclocrossi rattaga hätta ei jää?

kindlasti mitte, sõita oskad siis ei jää ka kolmapäevakute radadel cyclokaga hätta

Ports PILTE

Mõned klõpsud
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 798&type=3

"Ull" super viikend sai läbi. Kahel päeval kolm maastikumaratoni ja kaks maantesõitu.
Märjamaale jagus finishijoone ületanud rahhwast koos lastesõitudega (tillusid arvesse võtmata) 550.
Aasta tagasi tuli võitja lõppu suht sama pikkusega rajal 1:24, seekord võitja kohal siis 1:33.
Nõndapalju sai rada aeglasem. Marimetsa moto on - rada peab olema läbitav iga liikuriga ja iga osavõtja poolt.
Seekordne trass oli kindlasti ka cyclokaga sõidetav. Poodiumi ette aeti igatahes FS...
Turbulentsi tekitanud Ruila kommentaariumile - ka selle raja valmistas ette 50 % sama seltskond, kes Ruilaski.
Täpselt sama pühendumusega. Lihtsalt osades piirkondades on veits rohkem manööverruumi, teistes vähem.
Loodetavasti jäid pealtvaatajad/kaasaelajad rahule - stardipaigast 150 m raadiuses sai kaasa elada X-arv kohtades tervelt 4 korda.
2017 rajavõimalused - jätame samaks või siis karjäärides kujundame veist Colorado mäestikke
Silma järgi hinnates saaks paarsada tõusumeetrit vabalt ette veeretada.
Ei tea veel ja ilma MK juhtgrupiga läbi rääkimata otsuseid niikuinii ei tee.
Igatahes korraldajate vaatevinklist andsime oma tehtavale etapile veits uut hingamist.

Tore rada.
Oli tähelepanu tarvis. Andis ikka oodata , kuniks vabam lõik tuli kus juua lõpuks saaks..
Kruusalõike oli 2, kui nüüd ei eksi. Meeldis väga karjääri laadne lõik ennam lõppu.
Tänud.

see vähe kopsakam mäe moodi asi suusaradadel tuleks ikka täielisel moel ära kasutada, mis ta iluleb niisama.
Kui laval on püss, siis peab see pauku tegema.

Aga rajamaterjal on mulluse nüri kruusa arvelt tublisti kosunud. Tubli töö! Uus normaalsus.
Ja mis puudutab kruusakahurite vastuargumenti et "kusagil peab juua ka saama", siis mina küll seal okse piiril kannatades kedagi joomas ei märganud. Keevitati nagu homset ei oleks.

Ma oma liitrise pudeli jõin ikka korralikult tühjaks, noh et kergem sõita oleks.
Aga raputas kenasti ja kerge ei olnud.

Marimets oma teada headuses, sõbralik seltskond, ei näinud ühtegi ekslemist – hea tähistus ja pooliku omad lasid ilusti mööda.
Huvitav rada ning vihm ei olnud ka mingit jälge jätnud.
Endal camelback ja oli väga mõnus juua, seal kus janu tekkis

Möödumisi oli kindlasti vähem, kui kruusarallidel, endal jäi ka esimesel ringil tempo tagasihoidlikuks, kuna oli korralik grupp ees, teise lõpus aga tuli nälg ja energia puudus(jäi eelmine õhtu pasta söömata )


tänud korraldajatele!

Kuldar kirjutas:see vähe kopsakam mäe moodi asi suusaradadel tuleks ikka täielisel moel ära kasutada, mis ta iluleb niisama.
Kui laval on püss, siis peab see pauku tegema.

Aga rajamaterjal on mulluse nüri kruusa arvelt tublisti kosunud. Tubli töö! Uus normaalsus.
Ja mis puudutab kruusakahurite vastuargumenti et "kusagil peab juua ka saama", siis mina küll seal okse piiril kannatades kedagi joomas ei märganud. Keevitati nagu homset ei oleks.

Saite valesti aru. Tegu polnud argumendiga rohkem kruusa nõuda. Pigem positiivse üllatusega raja puhul. Juurikatuusad näevad tonti ikka juba igal pool
Takka järgi ajas muigama kahe Hawaii mehe dialoog rehve pumbates auto juures, et pane aga rohkem tuleb kruusa littimine. Seda see kindlasti ei olnud