velo.clubbers.ee

Tere,

Kas Estonian Cup pakub ka midagi uut uuel hooajal? Kas näiteks sarnaselt konkurendiga on ka Fat klass olemas eraldi? Kas mõned trampliinid ka tulevad, mis päris palju fotomaterjali MTBest sarjas tootsid?

Kuna endale meeldib väga hüpata koos rattaga, siis olen tundnud maratonidel päris palju puudust trampliinidest. Kui ei eksi siis eelmine aasta sain ainult ühel EC maratonil rattad maast päris korralikult lahti. (Valgehobusemäe)- seda on minuarust vähe. Aga eks igal ühel on õigus oma arvamusele.

kaspar19 kirjutas:Kuna endale meeldib väga hüpata koos rattaga, siis olen tundnud maratonidel päris palju puudust trampliinidest. Kui ei eksi siis eelmine aasta sain ainult ühel EC maratonil rattad maast päris korralikult lahti. (Valgehobusemäe)- seda on minuarust vähe. Aga eks igal ühel on õigus oma arvamusele.

Ei usu et korraldajal nende õnntusjuhtumitega soovi tegeldeda on. Sellised ülitehnilised ja ohtlikud kohad vajaksid kindlasti mingit kanaliini, kuid pea lenksuall kihutamistel, nagu EC üldiselt on, ei pane seda grupis sõites keegi tähele. MTBEsti Elva(?) etapil oli see väike drop isegi mõnele kõvemale mehele probleemiks.

Kui hüpata tahad või dropid meeldivad siis pakuvad neid kolmapäevakud, (loodetavasti ka sel aastal) Saku 100, JRM, Haanja 100, mitmed XCO võistlused.

Muidugi oleks tore kui ka EC etappidel erinevaid tehnilisi elemente rohkem oleks.

Lisaks veel dh poolt pakutud võimalustele, saad hüpata ja karata näiteks sellel sõidul
viewtopic.php?f=11&t=59236

kaspar19 kirjutas:Kuna endale meeldib väga hüpata koos rattaga, siis olen tundnud maratonidel päris palju puudust trampliinidest.

A mine tõmba mõni Poola tuur, kus laskumistele sõlmedega köied abiks pandud. Mina Eestis trampliinidest puudust ei tunne. Hüpped ja maraton pole Eesti oludes loogiline kombinatsioon.
... Aga eks ma olen juba vana ka.

dh kirjutas:

kaspar19 kirjutas:Kuna endale meeldib väga hüpata koos rattaga, siis olen tundnud maratonidel päris palju puudust trampliinidest. Kui ei eksi siis eelmine aasta sain ainult ühel EC maratonil rattad maast päris korralikult lahti. (Valgehobusemäe)- seda on minuarust vähe. Aga eks igal ühel on õigus oma arvamusele.

Ei usu et korraldajal nende õnntusjuhtumitega soovi tegeldeda on. Sellised ülitehnilised ja ohtlikud kohad vajaksid kindlasti mingit kanaliini, kuid pea lenksuall kihutamistel, nagu EC üldiselt on, ei pane seda grupis sõites keegi tähele. MTBEsti Elva(?) etapil oli see väike drop isegi mõnele kõvemale mehele probleemiks.

MTBest Alutaguse etapil sai 2 korda hüpata, aga seal oli kõrval olemas ka "kanarada", seega ei kohustanud keegi seda katsetama.

Kas siis tegelikult midagi uut pole ja lastakse nö "vana rasva" peal edasi? Kas mingeid muutusi läbi viia ja osalejate arvamusi arvesse võtta on nii keeruline? Või pole huvi?

Mingi aeg tagasi ju korraldati ühissõit uuel Kuusalu rajal. Seda tasks juba oodata!

Pisut segane on hooaja numbri süsteem. Stardikoridori sisenemine siis elektroonilise kontrolliga?

Täna tuli infokiri kus kõik kenasti kirjas.
Küll jõuab kogu see info peagi ka siia!

Lätis on aastaid terve hooaeg üks ja sama number, enne starti vötad registratuurist lipiku, kus peal sinu number ja stardikoridori number.

rattahunt kirjutas:Lätis on aastaid terve hooaeg üks ja sama number, enne starti vötad registratuurist lipiku, kus peal sinu number ja stardikoridori number.

Kõlab loogiliselt. Korraldajatele igatahes kokkuhoid. Eriti kui inimesed mõistavad end viisakalt üleval pidada.

no korraldajad just rõhutasid, et mingit sebimist enam numbri väljavõtuga seoses ei ole. midagi extra hankima ei pea. ehk siis kuidas välistada, et esimeses stardikoridoris 0-100 ei pressi näiteks 500 ratturit? - lubatud nimelised numbrid kõigele lisaks.
ma ikkagi loen välja, et esimesel etapil sõidetakse välja hooaja stardikoridor ja see siis jääb hooajaks muutumatuks. Muutuda saab koht stardikoridoris aga seda ei "promota".
algse teksti kustutasin, et mis ikkagi saab hooajast kui esimene etapp ikaldud, katkestad, ei stardi? viimasesse koridori terveks hooajaks nagu täringumängus, hopsti....? sest muutuda saab vaid esimese etapi järgselt koridor, edasistel etappidel vaid koht koridoris - nii on saadetud teates.
panen siia oma arusaama ümber lükkamiseks, sest kui mu arusaam on tõene, siis pisut pettunud. loodetavasti eksin

Tekib küsimus, kas korraldajad sellist muudatust tehes üldse mõelnud on, et miks enamik inimesi nende poolt korraldatud sündmusel osaleb? Minu teada enamik kellega mina suhtlen, osaleb ikka peamiselt seetõttu, et ületada iga järgneva etapiga ennast (loe saada parem number ja stardikoht) ja loomulikult ka sõpra Kui see moment ära nullitakse, siis ei too see sarjale kindlasti populaarsust juurde

Mina sain sellest pisikesest tekstis aru nii et stardikohta arvutatakse nagu vanasti ikka ja numbril ning stardikoridoril pole peale esimest sõitu enam midagi ühist (nimelistel põhimõtteliselt kohe) .

Süsteem on ju sama nagu varasematel aastatel, lihtsalt ei pea registratuuri enam ronima numbrit välja võtma. Lugege juhendit.
See kuidas nad kindlaks teevad et inimesed ikka neile määratud stardikoridorist alustavad on juba korraldaja mure. Isegi kui nad ei kontrolli siis vaevalt et mingit massilist pettust hakkab olema, valdav enamus inimesi on siiski ausad selles suhtes.

Korraldaja on suutnud kommunikatsiooni läbi tekitada ise päris palju segadust - tegelikult on ju asi lihtne. Loogika on täpselt sama nagu eelmistel aastatel (lugege juhendit), lihtsalt numbrit ei pea iga kord minema küsima. Teeme näite läbi lihtsamaks:

Esimesel etapil on minu eelmiste aastate tulemuste põhjal number justkui 263. Tegelikult ei ole vahet, mida sinna "plastiku" peale trükitakse - on see nimi, logo või suvaline number, sest oma koha stardigrupis saab sekretariaadist või SMSist varem teada. Esimesel etapil saangi selle "numbri" kätte ja lähen stardigruppi 200-299. Sõidan antud etapil kohaks nt 141. Siis järgmine etapp stardin sama "numbriga" lihtsalt eespool olevast stardigrupist.

Marimetsas oli mul eelmisel aastal samuti suvaline number, mis paigutati vastavalt juhendi reeglitele (=sõidu tulemustele) vastavasse gruppi. Lihtne.

Vähemalt nii saan mina aru. Kommunikatsioon võiks natuke selgem olla Mulle see idee meeldib. Keskkonnasõbralikum, minule kui osalejale ja vähem sagimist võistlushommikul.

Siit on juba õiged vastused läbi käinud, aga kinnitan mõned punktid ka korraldaja esindajana üle.

- hooajanumber antakse välja samadel alustel nagu varasematel aastatel ehk vastavalt eelmise aasta tulemustele.
- järgmistel etappidel on number alati sama või kehvem (juhul kui enda number ära on kadunud või muul põhjusel asendamist vajab, siis antakse numbreid lõpust edasi).
- stardikoridorid määratakse samadel alustel nagu varasematel aastatel ehk vastavalt jooksva aasta tulemustele või nende puudumisel eelmise aasta tulemuste alusel.
- stardikoridori numbri (2016 hooajal on stardikoridorid nummerdatud I, II, III jne) saab inimene teada endale saadetud SMS sõnumist (selle eelduseks on registreerimisel korrektse telefoninumbri sisestamine) või stardilinnaku infostendilt stardiprotokollist. See on võimalik välja arvutada ka stardiprotokollile ja juhendile tuginedes (ehk stariprotokollis positsioon 251 tähendab neljandat koridori jne).
Maratoni juhendis on stardikoridorid toodud punktis 2.5 (http://estoniancup.ee/juhend/maraton/)
Poolmaratoni juhendist on stardikoridorid toodud punktis 3.5 (http://estoniancup.ee/juhend/poolmaraton/)
- stardikoridori väravas tehakse pistelist või lauskontrolli (olenevalt vajadusest), et kõik sisenejad siseneksid õigesse koridori. Täpsem metoodika pole veel paika pandud ning seda kohandame jooksvalt vastavalt vajadustele.
- valest koridorist startijat ootab sarnaselt varasemale ees tulemuse tühistamine või sõiduajale trahviminutite lisamine. Valest koridorist startimise kohta annab infot digitaalne ajavõtt ning tugineme ka kaasosalejate ütlustele ja pildimaterjalile.

P.S. neile kes tahavad ületada enda "stadrinumbrit" jääb see võimalus tegelikult alles, sest virtuaalne stardinumber arvutatakse sarnaselt varasemale igal etapil siiski välja. Seda lihtsalt ei trükita enam numbrina lenksule vaid see jääb sarja kodulehele etapi stardiprotokolli.

Stardinumbrite muudatuse idee on vähendada stardieelset sagimist ja muuta see osalejatele natuke pingevabamaks. Lisaväärtusena toodame vähem prügi ja raiskame vähem raha prügi tootmisele.
Lisaboonusena toon veel välja, et sarjaks registreerunud saavad personaalsema ehk nimelise numbri.

Ilus mõte numbritega

Kas eelmise hooaja Raudratturid (Kõik KM läbinud hooajal) saavad omalaadse numbrimärgi? Teist värvi või midagi?

Kaido88 kirjutas:Kas eelmise hooaja Raudratturid (Kõik KM läbinud hooajal) saavad omalaadse numbrimärgi? Teist värvi või midagi?

Ei ole mõtet enam varjata, kui rattur ise teema letti tõstab - jah, raudratturid eristuvad teist värvi numbriga

Eelmisel aastal algasid esimesed sõidud viitstardiga, kas sellel aastal ka sama või lastakse korraga kell kima? Lugesin uuesti juhendit, et leidnud sellekohast märget, sestap uudishimu tapab

miilits kirjutas:Eelmisel aastal algasid esimesed sõidud viitstardiga, kas sellel aastal ka sama või lastakse korraga kell kima? Lugesin uuesti juhendit, et leidnud sellekohast märget, sestap uudishimu tapab

Viitstarti kasutame olukorras, kus suht kohe läheb veidi kitsaks. A la Raplamaa. Kuusalus on alguses ruumi piisavalt...
Paneks harrastajaile siiski südamele - säästke ennast esimesel 15 km-l. Kui kütate ennast esimesel lõigul oimetuks, kustutate ennast suusaradadele jõudes lõplikult
Ja singlite ajaks juba jalutate... Tõsiselt

Aasta 2015 Kuusalu sõidu kokkuvõte meenutuseks.
https://www.youtube.com/watch?v=pAFbGV7grfQ

Uuenduste kokkuvõte hooaja videotutvustuses
https://youtu.be/4KglEPefpyY

Võistlus number peaks kestma terve hooaja? Minu number pidas täna vastu poole maratoni distantsi enne kui rebenes.
(Raudsete number võinuks olle ikka teist värvi taustaga korralikult eristatav)

Kaido88 kirjutas:Võistlus number peaks kestma terve hooaja? Minu number pidas täna vastu poole maratoni distantsi enne kui rebenes.
(Raudsete number võinuks olle ikka teist värvi taustaga korralikult eristatav)

+1

Lootsin ikka mingist plastikust numbrit vms. Mul läks juba nipukate panemisega pm katki :\

Jah nõus, see number hooaega ei kesta
Eeskujuks peaks võtma kolmapäevaku numbri.

Okra kirjutas:

Kaido88 kirjutas:Võistlus number peaks kestma terve hooaja? Minu number pidas täna vastu poole maratoni distantsi enne kui rebenes.
(Raudsete number võinuks olle ikka teist värvi taustaga korralikult eristatav)

+1

Lootsin ikka mingist plastikust numbrit vms. Mul läks juba nipukate panemisega pm katki :\

Number oli tõesti pettumus. Ju olid ootused kõrgemad ja see enda probleem. Põhiline eesmärk ju numbril täidetud. Kui ainult materjal vastu peaks.

Selle ägeda ratturi passi raha oleks võinud küll numbri materjali investeerida

Mina ootaks küll korraldajalt, et purunenud numbri asemele antakse tasuta uus. Numbri kaotamine on kasutajast sõltuv, aga purunemine mitte.

Tea kas numbri nüüd kiletusmasinast läbi lastes võib kiibi ära rikkuda .... ?

Kust kohast selle finišeerimisest personaalse videoklipi leida võiks?

Täna etv2 19.30 erisaade.

Lukas kirjutas:Number oli tõesti pettumus. Ju olid ootused kõrgemad ja see enda probleem. Põhiline eesmärk ju numbril täidetud. Kui ainult materjal vastu peaks.

Selle ägeda ratturi passi raha oleks võinud küll numbri materjali investeerida

Mina ootaks küll korraldajalt, et purunenud numbri asemele antakse tasuta uus. Numbri kaotamine on kasutajast sõltuv, aga purunemine mitte.

Kõigepealt - vabandused kõikidele vastuse viibimise eest. Esimese etapiga on meil peamurdmist mitmel teemal ja kindlasti kommunikeerime clubbersisse ka vastused muredele.

Võistlusnumbrid - on meile pettumuseks. Läksime tootjaga alt. Hetkel on laual kaks alternatiivi, kuidas käituda. Lähipäevil teavitame lahendusest. Kehtima jääb reegel, et kui kaotad numbri või unustad koju, siis tuleb väike rahaline kulu kanda. Purunenud numbri asendamine on sarja probleem ja ei too kaasa rahalisi kulutusi osalejale.

Maratonijärgselt juhtisid mitmed osalejad tähelepanu sellele, et rattad pandi auto katusele ja lahkuti. Koos numbriga katusel.
See ei pruugi olla tõesti kõige mõistlikum mõte - kiirusel 90 km/h see number seal katusel peab taluma teistsugust tuult kui maratonirajal.

Matkapass kannab endas suuremat missiooni kui lihtsalt osalejatele logosid näidata. Soovime siiralt, et harrastusratturite ring laieneks ja julgustame inimesi liituma nädal varem toimuva matkasõiduga. Mis on tasuta. Kas nüüd sealt matkalt kohe keegi ka meie võistluspäeval starti asub, polegi esimene huvi. Peaasi, et inimesed tuleks betooni keskelt loodusse. Peaasi, et ratturite ring Eestimaal laieneks. Passid on meie sarja trükipartneri Actual Prindi panus, numbrid tellisime raha eest. Seega idee asendada üks kulutus teisega, pole päris teostatav.

Loodame siiralt, et rada siiski seltskonnale meeldis, supp oli toitev, kukkel maitsev ning elamus ergastav.
Rajatähistus ja ratturi kukkumine on meil samuti teemadena laual, selgitame järelmeid kindlasti ka siin.

Esimene meie poolt toodetud galerii on üleval, link leitav ka kodulehe etapi alamjaotuses, aga paneme siia ka:
https://flic.kr/s/aHskytkJUA

Numbrite osas kaks mõtet.

1. Nagu eelnevalt kusagilt läbi käis, võiks olla numbrid samasuguse materjali peal nagu kolmapäevakutel - sealt saaks ju uurida tausta ..
2. Teine hea idee samuti neilt .. krõpsudega. Saab kohe peale sõitu ära võtta.

Minul auto katusel sellel põhjusel, et polnud plastik vitsasid millegagi läbi lõigata ... kodus võtan maha. Krõpsuga oleks asi lihtne .. Lisaks on vaja meeles pidada lisa vitsad võtta .. Numbri juba jätsin igaks petteks kohe autosse.

indr3k kirjutas:Lisaks on vaja meeles pidada lisa vitsad võtta .. Numbri juba jätsin igaks petteks kohe autosse.

Võistlusnumbrite kinnitamisel on abiks meie partner Würth. Igal etapil. Me ei kujuta päris hästi ette seda, et anname hooajalise numbri ja siis ostke ise n-öelda nipukad See nagu ei sobi või nii. Jah, see sekretariaati minek nende võtmiseks tõenäoliselt on veidi ebamugav. Samas lõiketangid on ka seal olemas. Paljudel pole neid nii ehk naa ühes võetud.

Seda numbrit pesta võib üldse? Kiibile ei tee midagi?

Okra kirjutas:Seda numbrit pesta võib üldse? Kiibile ei tee midagi?

Niiske lapiga pori maha võtta ei tohiks midagi teha. Aga ei soovita hetkel sellega vaeva näha, võimalik, et selle töö teeb sari ise
Lähipäevad toovad selguse.

Kui ikka numbriga koos tõstetakse ratas auto katusele, nagu paljud teevad (olen alati imestanud), siis on tegu suure laiskuse ja rumalusega. Niisama ratas on juba piisav takistus katusel, aga number lisaks on ikka geniaalne plaan täitsa!
Kuusalu - eelmine aasta sai kirjutatud KORRALDAJATELE ja probleemid täpselt samad! See aasta kahjuks/õnneks ise ei sõitnud, aga kuuldavasti oli siis raja tähistus veel halvem ja ka stardikoridoris poolmaratonil mingi jama JÄLLE. Eelmine kord lubasite asja paranadada jne, aga mis siis toimub? Tähistamise kohta väike üldine soovitus - proovige ratturi pilgu läbi neid märke panna ja arvestage kiirusega. See on iga aasta enamus etappidel paigast ära, et ei arvestata kiirusega, mis on konkreetses rajalõigus. Noolel on suur erinevus kiirusel 10 ja 40 km/h! Jääb mõistmatuks, kas te ei sõida ise neid läbi? Kas te ei kogu mingit neutraalset tagasiside enne võistluse toimumist? Või lihtsalt ei hooli? Eelmine aasta olid 6 korraldajat algajad, aga mis see aasta siis see vabandus on? Miks ei ole õht reeglistikku korraldajatel? Järelvalvet vaja järelikult, kes paneks asjad samasse loogikasse enne etapi toimimis. Näide ka - stardis üleval olev kell oli eelmine aasta kord üht pidi, siis teistpidi ja siis üldse olemata. No milleks küll? Kas seda ei saa siis sarjaga kaasa vedada? Imelikud probleemid tekivad ja ikka samad aastast aastasse. Nagu seda tagasisidet ei peetagi millekski!

parmaat kirjutas:....Noolel on suur erinevus kiirusel 10 ja 40 km/h! Jääb mõistmatuks, kas te ei sõida ise neid läbi? Kas te ei kogu mingit neutraalset tagasiside enne võistluse toimumist?....

Õige!
Laske mõned võõrad (antud rada mitte tundvad) tsiklimehed päev varem väikeste vahedega rajale.
Saate päris kiiresti raja märgistusest adekvaatse ülevaate.

parmaat kirjutas:Kui ikka numbriga koos tõstetakse ratas auto katusele, nagu paljud teevad (olen alati imestanud), siis on tegu suure laiskuse ja rumalusega. Niisama ratas on juba piisav takistus katusel, aga number lisaks on ikka geniaalne plaan täitsa!

Mõte pole hea tõesti, aga meie ei pea kohaseks kedagi laisaks ja rumalaks nimetada.
Hooajalise numbri mõte oli siiski keskkonnajälg - milleks toota ca 10 000 kile-paberikombot, kui saaks hakkama paari tuhandega.
Etteruttavalt - kõik eelmiste hooaegade igakordsed numbrid olid sarja trükipartneri panus, seekordsed on raha eest soetatud.
Ehk siis kulude kokkuhoidu ei maksa kahtlustada.

parmaat kirjutas: - eelmine aasta sai kirjutatud KORRALDAJATELE ja probleemid täpselt samad! See aasta kahjuks/õnneks ise ei sõitnud, aga kuuldavasti oli siis raja tähistus veel halvem ja ka stardikoridoris poolmaratonil mingi jama JÄLLE. Eelmine kord lubasite asja paranadada jne, aga mis siis toimub?

Usu, etapikorraldajal pole just kõige parem enestunne. Kui veidigi reipamalt asjale läheneda, siis suur hüpe Kuusalu arengus toimus - rajaprofiili näol.
[/quote]

parmaat kirjutas: Tähistamise kohta väike üldine soovitus - proovige ratturi pilgu läbi neid märke panna ja arvestage kiirusega. See on iga aasta enamus etappidel paigast ära, et ei arvestata kiirusega, mis on konkreetses rajalõigus. Noolel on suur erinevus kiirusel 10 ja 40 km/h! Jääb mõistmatuks, kas te ei sõida ise neid läbi? Kas te ei kogu mingit neutraalset tagasiside enne võistluse toimumist? Või lihtsalt ei hooli? Eelmine aasta olid 6 korraldajat algajad, aga mis see aasta siis see vabandus on? Miks ei ole õht reeglistikku korraldajatel? Järelvalvet vaja järelikult, kes paneks asjad samasse loogikasse enne etapi toimimis.

Tagasiside julgestajalt, kes seisis asfaldipõksu otsas, kui tuldi piirdeaedadega eraldatult n-öelda üldisele liiklusele vastusuunas. TOP20 lõpus olnud rattur oli ta peaaegu pikali sõitnud. Inimese, kellel oli suur neoonkollane vest seljas, kes kusjuures veel viipas (lisaks noolele), et tee keerab vasakule. Suurel kiirusel läheb see horisont ratturil tõesti kitsaks.
Hetkel on laual varianr, et leiame ca 50 - 100 vahemikku sõitva ratturi, kes kas matkapäeval või paar päeva enne maratoni annab oma n-öelda lõpliku hinnangu - siia see nool, siin kindlasti rajajulgestaja, siin tehke seda või toda.

parmaat kirjutas:Näide ka - stardis üleval olev kell oli eelmine aasta kord üht pidi, siis teistpidi ja siis üldse olemata. No milleks küll? Kas seda ei saa siis sarjaga kaasa vedada?

Stardikell pannakse finishi n-öelda vastaspoolele, et lõpukaamera ja ka telekaamerad fikseeriks lõpuaja. Kaasavedamise või mittevedamise küsimus jääb veidi arusaamatuks, kuidas see käsitlemine kella suunda muudaks?

Kell lihtsalt oli ühel etapil sõitjate poole ja väga hea oli vaadata, palju stardini jäänud. Võis siis olla kahepoolne kell? Aga sellest ka see küsimus! Aga kaasavedamine tähendab seda, et sarja peale oleks 1 kell ja seda kõik kasutavad! Samasse kategooriasse langeb soovitus, et sarjal võiks olla sponsorluse või siis raha kaudu saadud paar Gopro kaamerat (või midagi analoogset) ja nendega sõidetakse rada läbi, ning saab netti üles selle panna. Kõigil pole võimalik käia kohal, aga kindlasti leidub neid, kes tahaks mingeid rajaosasid sealt üle vaadata. See aitaks palju!
Need, kes sõidavad kollase vestiga mehi pikali, nendele on vaja panna need uued foorid (nooled siis ), mis pannakse maa sisse https://www.washingtonpost.com/news/wor ... o-look-up/
Eks nutika asend jääb külge
Väga meeldib, et numbritega tõid välja raiskamise aspekti ja sama vihjasin nende katusel numbritega vedajate kohta!

juuser78 kirjutas:Kust kohast selle finišeerimisest personaalse videoklipi leida võiks?

Hetkel veel live tulemustest http://www.racetecresults.com/results.a ... 573&RId=77
Klikata ratturi nimele ja siis avanevas aknas on kogu info sh. youtube ikoon olemas.
Tegeleme palavikuliselt sellega, et tõlkida see bitivool ka meie kodulehele

Kellel soov saada etapi eelõhtul sms-teavitus koos lingiga googlemapsile ja sloganiga (mille äraarvamise peale jagame auhindu) ning kohe peale finishijoone ületamist sms oma esialgsete tulemustega, siis neile lõime võimaluse n-öelda tagantjärele teha linnuke kasti - jah, soovin sarjalt teavitusi.
Link kodulehele

http://estoniancup.ee/sms-teavitus-liitumine/

indr3k kirjutas:Numbrite osas kaks mõtet.

1. Nagu eelnevalt kusagilt läbi käis, võiks olla numbrid samasuguse materjali peal nagu kolmapäevakutel - sealt saaks ju uurida tausta ..
2. Teine hea idee samuti neilt .. krõpsudega. Saab kohe peale sõitu ära võtta.

Kindlasti on uute numbrite väljastamisega seotud kulutused olgu siis selleks uue disainiga number või katkise vana asendus.
Kui peakski tekkima kolmapäevaku numbrile sarnane optsioon siis nagu teisedki, oleksin väga huvitatud sellest variandist ning ei pahandaks kui peaks numbrivahetuse eest midagi tasuma. Enda elu juba muutuks sellest lihtsamaks.

Kahjuks ei ole ma ühtegi numbrit pidanud ise tellima või sellega tegelema, seega ei kujuta ette mida kõike see endaga kaasa tööb ning kas asi üldse tasuks ära.

Kas keegi tiimidest on saanud ka selle parkla ala kleepsu juba? Esimesel sõidul ei osanud klepsust keegi mdgi rääkida niipalju seal küsitud sai.

miilits kirjutas:Kas keegi tiimidest on saanud ka selle parkla ala kleepsu juba? Esimesel sõidul ei osanud klepsust keegi mdgi rääkida niipalju seal küsitud sai.

Need on valmis ja Vooremäel jagame kätte. Vabandused viivituse eest

Kuidas avatud rada möödus, kas rahval kommentaare ja juttu ka tulemas? Ootaks uudiseid, et kas miskit uut rajal sel aastal? Raja faili?

miilits kirjutas:Kuidas avatud rada möödus, kas rahval kommentaare ja juttu ka tulemas? Ootaks uudiseid, et kas miskit uut rajal sel aastal? Raja faili?

Huvitab ennastki, EC lehel rajakirjeldus on omapärane:

Lähte "TÜ Kliinikumi Lastefondi" rattamaratoni põhisõit on 66km pikk, sõidetakse üks 36 km pikkune ring ja üks 30km pikkune ring, mis kattub suuresti esimese ringiga. Ringi algus on sama nagu möödunud aastal, ainult peale Vedu küla minnakse otse Kukemetsa karjääri läbi metsade. Suureks muudatuseks sellel aastal on ringi lõpp, kus sõidetakse Linnamäe ümbruses väike ring ja Linnamäge võetakse kolme külje pealt. Linnamäelt laskumine ja sealt edasine rada on viidud samuti metsa vahele ning raja lõpp on seeläbi oluliselt aeglasem möödunud aastast.

Rajakaart oleks abiks.

miilits kirjutas:Kuidas avatud rada möödus, kas rahval kommentaare ja juttu ka tulemas? Ootaks uudiseid, et kas miskit uut rajal sel aastal? Raja faili?

Austusest Taru Maratoni tiimi vastu - laseme täna rahval asfaldisõitu muljetada.
teeme homme Lähte teemaga algust, sh. matkasõidu muljete, osalejate arvu ja raja selgitustega