velo.clubbers.ee

Jou, pikalt ei tuututa - 11.05 ole kohal Kakumäe neeme tipus, kõik teised on!
Menüüs kõik tavapärane, pluss iga-aastased extrad.

Detailsemat infot vaata http://www.kolmapaev.ee/2016/01/ii-etap ... i-kakumae/

PÖÖRA TÄHELEPANU!
1. Rajal on mõned uued tehnilised kohad, millega eelnev tutvumine on soovitatav. Tegu on eelkõige mentaalset klikki vajavate kohtadega.
2. Laskumistel ja tehnilistel lõikudel palume mitte üleliia rapsida ja trügida – kukkudes on valus kõigil ja kivi on kõvem kui karbon või luu. Möödumisvõimalused tulevad, kannatust!
3. Lapsed on ka rajal – seega olge viisakad, kannatlikud ja abivalmid!

Lühike küsimus: Raja faili jagate?

TStyle kirjutas:Lühike küsimus: Raja faili jagate?

Kahjuks ei. Kaalume tutvustust.

Mati kirjutas:Kahjuks ei. Kaalume tutvustust.

Tutvustada ju võib, kui pärast seda kivid ikka paigale jäävad ja ära jalutama/kaduma ei hakka.

sõidusuund sama pidi nagu eelmine aasta jh?

janek179 kirjutas:

Mati kirjutas:Kahjuks ei. Kaalume tutvustust.

Tutvustada ju võib, kui pärast seda kivid ikka paigale jäävad ja ära jalutama/kaduma ei hakka.

Just, see see meie suurim mure on ja seepärast ka GPS jälge ei jaga. Kahjuks leidub igal aastal keegi nutimees, kes oma piiratud oskusi või tahet kompenseerib omaalgatusliku raja modifitseerimisega (lihtsustamisega).

kevin kirjutas:sõidusuund sama pidi nagu eelmine aasta jh?

Nagu infomaterjalist näeb on rada päripäeva, elik sama suund mis 2015.

Avaldan kiitust ratturile, kes avastas (peale ainsat keerukamat parempöördega täusunukki) sõidujoonelt terava karpraua nurga ja selle käepäraste vähenditega ära märgistas. Loodetavasti läks tal rehviga õnneks. Nüüdseks on see saanud silmatorkava tähistuse.

Avaldan muret selle lamba mentaalse tervise pärast, kes kive kangutamas käib. Loodan, et edaspidi leiab endas meelekindlust mitte üritada muuta asju, millega ta ei suuda leppida. Meeleparanduse profülaktilises faasis võiks alustada sõiduoskuste omandamisega.

Sinna tuleks kurat videovalve paigaldada, et näha, mis tolbajoobid seal isetegevust tegemas käivad Varsti on singlid ka kõvakattega kaetud

Kuldar kirjutas: Avaldan muret selle lamba mentaalse tervise pärast, kes kive kangutamas käib. Loodan, et edaspidi leiab endas meelekindlust mitte üritada muuta asju, millega ta ei suuda leppida. Meeleparanduse profülaktilises faasis võiks alustada sõiduoskuste omandamisega.

No mis teha, kui stiilinõustaja on andnud soovituse, olla (elustiili)rattur. Pidavat jummala cool värk olema! Vennike on nüüd ikka täitsa korralikus segaduses... Aga kivide veeretamise ja puude saagimise asemel mingu ja nõudku parem nõustajalt ebasobiva nõuande eest raha tagasi.

TÄHELEPANU



Kakumäe kolmapäevakul on kohal Salva Kindlustus, kes tutvustab teile hea meelega oma rattakindlustuse toodet. Astuge ligi ja tundke huvi
https://www.salva.ee/et/kindlustus/jalgrattakindlustus

Ilma lubab homseks päikselist, kuid eelsuvi on selleks korraks läbi. Seega riietuge palun soojalt, et tervis säiliks

ma nii ebapedagoogiline ei oleks,
pigem ikka sõitke ja olge, lustige ja lihvige skilli. Mida vähem inimesi homme jalastub, seda vähem tekib vastastikuseid ohtlikke olukordi ja kahaneb tõenäosus kuulda ebakonventsionaalseid repliike.

Homme ärge jätke oma starti viimasele minutile, et nagu ässad või nii. Uus samblalõik on tugevalt sisse sõidetud, ega ta palju kõvemaks ei lähe. Seevastu rannapatarei osakonnas kipub see jube nühkimine jälge lahti tassima.
Seega tulemuse tagaajamise seisukohast saab lisaks nii või teisiti määravaks raja liikluskoormus. Loomulikult väljaaetavaid watte alahindamata.

Rajamuudatused on väga positiivsed, kuid rannapatarei kandis (kiviaed kuni pangaäärne rada) on päris palju potensiaalseid jalastumise kohti.

Umbõ kena värk ma ütlen!

mõni pilt tänasest:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 91d2f91088

Ülikõva. Isegi vana talvekaga ülimalt nauditav. Korraldajale ja rajameistrile suur kummardus!

Jube kerge ikka lolle sõiduvigu teha seal rajal ja 3 ringi sai samuti jube kiirelt otsa, oleks võinud isegi 4s otsas olla veel

No see rock-garden'i kanaliin lähb küll ajalukku Või siis see lühike asfaldi kõrvalt jupp - kuulsin, et seal oli mõni mees oma ainsa käna pannud! Ehk siis, lgp. korraldajad...tuleb vältida tehniliselt lihtsaid lõike, kus hakatakse tegelema kõrvaliste asjadega

Kiitused teile, VC ja härra Kuldar!

Ma pean tunnistama, et ma pidin rock-gardeni peal kõikidel ringidel jalastuma. Ei punnitanud ennast sealt üle. See oli mu selle aasta esimene kolmapäevak üle kahe aasta, veits kõhe tunne oli sees, sest esimesed kolmapäevakud lähevad ikka päris puise tehnikaga. Kõik läks hästi ja hea oleks olnud peale sõitu proovida ühe ringi FS ratast, oleks saanud vahet tunnetada. HT ratast ikka raputas korralikult, eriti seal rannaäärsel pikal singlil. Aga muidu mõnus nagu ikka :)

Rada väga hea, korraldajatel õhtused õlled ausalt välja teenitud!

Seekord siis sedapsi. Paar tõusupõksu võtsid korraks jala maha. Chickenline oli oma nime vääriline, testimisel ikaldusin nii kapitaalselt põhiliinil et sinna rohkem ei roninud. Tuleb kuupaistel uuesti harjutama tulla. Slaalomi-idee autorile teen õlle, teisel ringil lasin kahest betoonkolakas üle, oli ebameeldiv ja tegi aeglasemaks Eriti teravatel tagasipööretel õnnestus ka jalgu jääda, vabandan. Diagonaallaskumise järel olnud "sõrgkangimõõdik" vastas 740mm peale liiga täpselt, käed jäid terveks aga lenks krapsas igal ringil vastu puud. Sae luban hoida küll nii lenksust kui eelpoolnimetatud mõõdikust eemal. Finishieelne lõik imes sellise vihinaga et üle kiviaja hüppamiseks ei kippunud kuidagi jõudu üle jääma, tuli korisedes üle voolata. Tänud VC.

aif

Korralik rada. Täname. Nii peabki. Vaatasin, et legendis oli tehnilisuse skaalal 1 pall veel "ruumi". See teeb headmeelt. Nagu rajaäärest kuulda oli, siis "eesti rahvas oskab sõita küll", "aeg on järgmisele tasandile minna"

Pingutada eriti ei jaksanud, kuna pärast Aafrikat oleme regulaarsed treeningud unarusse jätnud ja rohkem tööd teinud, kuid sõidurõõmu see ei vähendanud.

Finishieelne lõik oli päris raske tõesti, tappis igasuguse tempo ära. Muidu oli aga rada väga hea ja sobis mulle kui rusikas silmaauku. Kiviaed oli päris tore, kuid ei õnnestunud sealt ühelgi korral nii sujuvalt ülesaada et tempo säiliks. Pärast oma sõidu ärasõitmist passisin kiviaia juures üle poole tunni, kuid ühtegi ilusat läbimist ei tulnudki. Loodetavasti jäävad need kivid sinna ikka alles, et rahvas saaks seal oma oskusi lihvida.
Uus mereäärde laskumine meeldis ka rohkem kui eelmiste aastate variant.

velo clubbers tänab kõiki osalejaid
Siiani meile laekunud muljed on olnud 99% positiivsed. Rõõm on näha, et rahvas hindab tehnilist rada ja ei kurda, või kui kurdab, siis enda sõiduoskuste arendamise vajaduse osas.
Kivid jäävad sinna kus nad on - harjutamine on soojalt soovitatav

Mida toob 2017 on veel vara öelda, kuid latti alla ei lase kindlasti. Seda kas ja kui palju me seda veel tõstame on keeruline öelda, kuivõrd peame arvestama kogu osalejaskonna diapasooniga. Takkajärgi tarkusena oleks ilmselt võinud juba seekord panna kirjelduses raja tehnilisusele max vääringu.

Väga, väga äge rada oli .

Ütleks seekord, et rada oli 5+ enamus tehnilisi kohti oli pigem mõtlemises kinni kui realselt liiga rasked. (seda õpetas paar päeva harjutamine.)
Igati kiitus rajameistritele.

Käisin täna rada sõitmas, kuna kolmapäevakul polnud võimalust osaleda.
Muljed on ülimalt positiivsed - nikerdamise rajale on lisandunud hulgaliselt tehnilisi täpsust, tasakaalu ja rattavalitsemisoskust nõudvaid elemente. Eriti hea tunne oli läbida rada kordagi jalastumata, samas olen üsna kindel, et võistlustempos tatt ripakil poleks mu kolm ringi nii puhtad olnud

Väga tubli töö, nüüd on mõnda aega motti keerata MTB lenks Kakumäe poole!

Kolm kivi jäid ületamatuks. Kiviaia chickenline ja siis kaks betoonikamakat mere pool. Nende viimastega oli huvitav see, et kõik teised, keda vaatasin, läksid puhtalt üle, aga mina paugutasin esihammakat vastu kivi. Ilmselgelt ei valda nõksu - kas liiga aeglaselt või peaks saba kergeks tegema või siis vastupidi just nina? Kaks ringi proovisin, siis otsustasin, et peaks mingi pehmemast materjalist takistusega enne asja selgeks tegema. Seekord õnnestus purdefoobia ületada ja kõik sillad sõita. Sadulast väljas oli palju lihtsam tasakaalu hoida nagu selgus. Tagaamordi häälestus sobis rajale suurepäraselt - väga mugav oli sõita.

arnea kirjutas:Kolm kivi jäid ületamatuks. Kiviaia chickenline ja siis kaks betoonikamakat mere pool. Nende viimastega oli huvitav see, et kõik teised, keda vaatasin, läksid puhtalt üle, aga mina paugutasin esihammakat vastu kivi. Ilmselgelt ei valda nõksu - kas liiga aeglaselt või peaks saba kergeks tegema või siis vastupidi just nina? Kaks ringi proovisin, siis otsustasin, et peaks mingi pehmemast materjalist takistusega enne asja selgeks tegema. Seekord õnnestus purdefoobia ületada ja kõik sillad sõita. Sadulast väljas oli palju lihtsam tasakaalu hoida nagu selgus. Tagaamordi häälestus sobis rajale suurepäraselt - väga mugav oli sõita.

Selle viimase betoon kamakaga sain mina omal suure hammaka teisipäeval siledamaks. At buss tõi kohale uue, aga seda ei tahtnud külge panna enne lõppu ja nii nühkisin kolme ringiga suure peris siledaks omal enne vahetust. Pean ise ka seda õiget nõksu veel harjutamas käima. Aga rada super, latt kõrgel teiste etapi korraldajatele Mina tänan Kakumäe korraldajaid.

Palun tehke Kolmapäevakute Facebooki leht nähtavaks ka nendele, kes seal kontot ei oma!?

Hammakate lõhkumisest,
terava kiviületuse puhul peab võtma niipalju vasakult et kõige madalam lohk ikka esihammaka ülejooksuks jääb. Või tabama esijooksuga ületuse taga oleva leevenduse kivi kõige kõrgemat kohta.
Mitte et ma ise patust prii oleks, kaugeltki mitte.

Rockgardenit üritame offseason perioodil niipalju mudida, et pikem ja malbem saaks (ära loe: kogupere rada) Niipalju kui omal oli juhust seal passida, siis läks liiga tehnika ja jäsemete lõhkumiseks. Mis ei ole üldse okei. Shortcuti raja (kust mullu läks) vabastame oksarisust ja saab ülejäänud vabalt pandavat rajamaterjali nautida.
Kanaliin jääb. Õigemini nagu see kukeliiniks ümber ristiti (autor teada). Absoluutse Tõe huvides olgu öeldud, et Erki seda kordagi ei kasutanud. Isegi ei vaadanud sinnapoole.

Kakumäe rada on olnud alati põnev, kahjuks seekord tuli ohverdada hammasrattalt hambaid. Igal korral hammakatega üle kivi libisedes hoidsin hambaid ristis .

Tagant järgi tarkus, aga...
Üle kivide minnes ajage kett suure hammaka peale. Siis tegeleb lihvimisega kett, mis juba toekama metalliseguga. Eest ühe hammaka kasutajatel muidugi lihtsam

Rivo kirjutas:Üle kivide minnes ajage kett suure hammaka peale. Siis tegeleb lihvimisega kett, mis juba toekama metalliseguga. ...

Ma seda sama tahtnud juba mitu päeva öelda. Ise olen seda rada sõitnud oma 2x10 süsteemiga vaid ees suure peal - saab kenasti hakkama ja hammakas säilib. Kõkse ikka tuleb.

Tuleb lihtsalt võtta, kõik on kuluosa ja vahetatav

kivisektor kus oli ka "Chicken line" oli ses suhtes huvitav, et nikerdades oleks vast isegi läbi suutnud sõita, aga ajalises mõttes vähemalt 27,5 rattaga oli kasulikum chickenisse minna. Proovisin päev enne sõitu seda kohta mitu korda ja hooga minnes jäi ratas erinevaid teid pidi kinni sinna. Ka hüpata proovisin, aga siiski jäi kinni. Muidu rada huvitav ja oli kohtasid, kus 29 mehed ei saanud maratoni taktikaga mööda kimada, vaid oli ka 27,5 meestele edu tehtud. (kitsad kurvid, kus raskem keerata ja vaja nikerdada). Kõige huvitavam oligi kivisektoriga algav lõik, sest ülejäänud oli kas tavaline juurikas või peas kinni olev kartus, mida paraku ei ole endal olemas.

Rajale hindeks 7/10, sest üle poole rajast oli siiski selline siledal pinnal kütmine. Muidugi kellele sile, kellele mitte