velo.clubbers.ee

Kuidas keegi kasutab Racing Ralph kumme esijooksul - kas sama pidi mustriga nagu tagumisel või vastupidi. Otsingust küsimusele vastust ei leidnud.

Mina kasutan kõiki mtb rehve (olenemata soovituslikust pöörlemissuuna noolest) esijooksul sedapidi mustriga, et kiiremini pidama saaks ja tagajooksul sedapidi mustiga, et paremini veaks. Ehk mul alati esi ja taga jooks vastupidi mustriga.
Osadel rehvidel kohe kirjas, et esijooksul ühtepidi ja taga teistpidi. Kuid osadel aga vaid ühene pöörlemissuund märgitud, või siis puudub üldse.

sellest ka mu küsimus, et olen RR-dega vähe sõitnud ja kuidagi ebakindel olek on, mõtlesin et keeraks esimese rehvi vastupidi. praegu mõlemad vedavas suunas.

karllamp kirjutas:sellest ka mu küsimus, et olen RR-dega vähe sõitnud ja kuidagi ebakindel olek on, mõtlesin et keeraks esimese rehvi vastupidi. praegu mõlemad vedavas suunas.

Ma ei tea, kuidas proffide ratastel, kuid minu rattal vaid tagarattavedu. Seega esiratas ei vea ju mitte midagi... Sellest ka minu senine loogika
Samas olen paljudel tavakasutajatel märganud sinu praegust lahendust...

Need, kes kiiresti sõita tahavad, panevad mõlemad kummid "kiiremini sõitmise" suunas. Seda juhul kui me räägime alla keskmise tehnilisusega rajast. Nagu maratonid ja lihtsamad krossid.

no ma ei tea, ehk loeks kummi pealt kui muidu ei oska. Ees käib vastupidiselt tagumisele.

karllamp kirjutas:sellest ka mu küsimus, et olen RR-dega vähe sõitnud ja kuidagi ebakindel olek on, mõtlesin et keeraks esimese rehvi vastupidi. praegu mõlemad vedavas suunas.

Aga proovi?

proovin. case closed.

Kasutan ise juba pikemat aega Racing Ralph`i

Minu meelest on tegu parimate allround rehvidega üleüldse.

Rehvi külje peal on nooleke kirjaga "front" ja "rear". Selle järgi peadki nad siis omale alla sättima. Nool peab näitama ratta pöörlemissuunas.

Ryan Angelos kirjutas: Rehvi külje peal on nooleke kirjaga "front" ja "rear". Selle järgi peadki nad siis omale alla sättima. Nool peab näitama ratta pöörlemissuunas.

See "peab" on tootja soovitslik. Kui rada on kiire siis kiiremad mehed keeravad tagumise kummi ka "front" asendisse.

UrmasL kirjutas:

Ryan Angelos kirjutas: Rehvi külje peal on nooleke kirjaga "front" ja "rear". Selle järgi peadki nad siis omale alla sättima. Nool peab näitama ratta pöörlemissuunas.

See "peab" on tootja soovitslik. Kui rada on kiire siis kiiremad mehed keeravad tagumise kummi ka "front" asendisse.

Ei tea, kui palju sellest ka tolku on?

Esijooksul küll pole mõtet kummi suunaga mängida.
Rehvi muster on disainitud ka külgpidamisega arvestades.
Esijooksul on külgpidamine olulisema tähtsusega kui pikipidamine!