velo.clubbers.ee

Kuna Tartu rattamaraton juba varsti käes, siis küsiks kogenud meestelt nõu, mis rehviga sinna kõige parem oleks peale minna (lootes et ilm on kuiv)?

maxxis monorail ?

Nii sile kui kätte saad, killer bee vms. Michelin Jet S. vmt semislick

Palju laius rolli mängib? Näiteks FuFe 2,0 vs. 2,25?

Nokian NBX Lite 2.2 SWA

Nongrata kirjutas:Palju laius rolli mängib? Näiteks FuFe 2,0 vs. 2,25?

Kindlasti 2.0

Kirsa kirjutas:

Nongrata kirjutas:Palju laius rolli mängib? Näiteks FuFe 2,0 vs. 2,25?

Kindlasti 2.0

Lubage eriarvamusele jääda.

SL kirjutas:

Kirsa kirjutas:

Nongrata kirjutas:Palju laius rolli mängib? Näiteks FuFe 2,0 vs. 2,25?

Kindlasti 2.0

Lubage eriarvamusele jääda.

Vabandust unustasin kõvakahvli mehed ära, kõvakahvliga võib laiem kumm täitsa kompenseerida amordi puudumist ja tagada sujuvama sõidu.
Aga amordi olemasolul olen mina järginud reeglit, et kitsam kumm kiirendab oluliselt paremini, samuti õõtsub vähem. Ka on väiksema mõõduga kummil kaal väiksem, mis on trm moodi kihutamise üritusel kah üks oluline nüanss.

Maxxis Crossmark

või


Maxxis Monorail

Parim valik oleks traadiga, valge küljega semislick.

Soovitan teemaalgatajal (kui on ikkatõsine küsimus) siiski mõne ca esiviisiku mehe käest otse küsida, siin on kokkuvõttes ikka täitsa seinast seina neid arvamusi ning ega nii targemaks oluliselt ei saa vast.

See kummivärk on siin juba kordi mitu läbi käidud ning tundub nii individuaalne, et kohe päris uskumatu lugu, mis mõnele tundub sobivat hästi. Seetõttu pole mõtet siin tõestama hakata, et minu arvamus on parem, kui naabrimehe oma.

* Kas teemaalgatajal on kodus valida mitmete erinevate kummide vahel ? Kui jah, siis millised need on ?
* Kas plaanid niikui nii uued kummid osta ja lähtud valiku puhul TRM rajast ?
* Plaanidki puhtalt TRM'i rada silmas pidades soetada miskit ?

Üldjuhul Sa ei eksi, kui valid TRM tarbeks midagi kitsamat ja siledamat.

Oskab keegi võrrelda Twister Superconicut ja Furious Fredi TRM-i tingimuste kontekstis? Endal kogemus Twisteriga puudub. Küll olen Conti valikust Race Kingiga ringi uhanud -- tundub olevat küll kiire ja samas hea pidamisega rehv. Ilmselt samuti vägagi sobiv maratonile.

maxxis monorail, geax mezcal, conti twister, Vrederstein T-Lope, Schwalbe Furious Fred

Kuna rehvid vajavad värskendamist, siis lähtuks just TRM-ist.

Kas Vredestein 26x1.6 TIGER CLAW jääb liiga kitsaks?

Mis arvata Maxxis Maxxlite 310 26x1.95-st?

7rm kirjutas:Oskab keegi võrrelda Twister Superconicut ja Furious Fredi TRM-i tingimuste kontekstis? Endal kogemus Twisteriga puudub. Küll olen Conti valikust Race Kingiga ringi uhanud -- tundub olevat küll kiire ja samas hea pidamisega rehv. Ilmselt samuti vägagi sobiv maratonile.

Olen kõigi 3-ga sõitnud.
Race king ei saa veeremiselt siiski twisterile ja furious fredile ligi.
Kõige kiirem sellest komplektist on kindlasti furious fred, aga ka twister supersonic on väga hea valik. Twister peab kindlasti märja ilmaga ja juurika peal paremini, aga trm rajal vist ei olnud ühtegi juurikat.

Kui ma läheks trm-le, siis ma paneks vähegi kuivema ilmaga kindlasti furious fred tubelessid alla ja palvetaks et torkeauku ei saa. Võib-olla valaks natuke lateksit juba enne kummide sisse. Märja ilmaga oleks twister jälle ideaalilähedane valik.
Samas pane alla suvaline siledam rehv, mis sul kapis võtta on ja millega harjunud oled. Enesekindlus ja konkreetse rehvi omaduste tundmine maksab rohkem, kui pidev edasi tagasi lappamine.

Kummitesti andmetel on Racing ralph sama väikse veeremistakistusega kui furious fred: http://www.hobisport.ee/images/stories/ ... i_test.xls - kas uskuda teoreetikuid või oskavad praktikud öelda?

j6ukur kirjutas:Kummitesti andmetel on Racing ralph sama väikse veeremistakistusega kui furious fred: http://www.hobisport.ee/images/stories/ ... i_test.xls - kas uskuda teoreetikuid või oskavad praktikud öelda?

Tabeli järele on ralph tubeless aga furious fred ei ole. Madalamal rõhul võib veeretakistus tõesti võrdseks osutuda, aga praktikas on nende kahe kummi vahe väga suur. Tubeless fred kaalub 425gr, ralph 650gr, see iseenesest on juba meeletu vahe ja põhjus miks juba põhimõtteliselt ükski teine kumm fredile ligi ei saa.

Aga üldiselt on naljakas, et rehviteema tekib tartu rattamaratoni teemasse. Võistlusel kus pole üldse oluline mis asi sul all on, peaasi et siledam. Tihemetsa eestikad või paaripäevatagune Rakvere nõudsid rehvidelt palju enamat ja seal oleks olenud arutelu omal kohal. Ma sõitsin ükskord trm raja trennis läbi ja ei leidnud rajalt yhtegi juurikat - ma kohe ekstra otsisin .

Pigem on oluline sõiduoskus, et saada hakkama suurtel kiirustel ja libeda heinaga laskumistel - mis on alati libedad, ükskõik mis pastel sul all on. Lisaks ärgem unustagem grupisõiduoskust ja teistega arvestamist.

PS! Tegelikult on ralph ja race king väga head maastikukummid ja tõesti lippavad "maastikul" päris nobedalt. Aga ärgem unustagem, et eesti maratonidest rääkides me tihti ei räägi maastikusõidust vaid 45-ga uhamisest asfaldil ja siledal kruusal. Seal mängivad juba teised tegurid, nagu tuuletakistus, palju suuremat rolli. Ma tean inimest, kes võttis noa ja lõikas conti exploreril äärmised nublud maha, sest need tekitasid asfaldil kimades liiga suurt tuuletakistust ja vuhisesid kuuldavalt.

minu kaalutletud valik langes vrede tiger clawle. peaks olema kindla peale minek ja toimima iga ilmaga. ilmselt on kuiva ilma korral siiski kiiremaid valikuid, kuid universiaal variandina peaks see toimima.

0tolerants kirjutas:... vrede tiger clawle. peaks olema kindla peale minek ja toimima iga ilmaga...

peaks lähisugulane on oleks .

0tolerants kirjutas:

Mr.Burns kirjutas:Eelkõige algajamatel maratoonoritel tasub seal veidi suurema mustriga kumm (RRalph, Tiger Claw jne) ennast ilmselt ära.

Kas RRalph ja Tiger Claw loetakse siis omaduste pooleks samalaadseteks? RRalphi muster paistab mulle mõnevõrra suurem, igatahes Rakveres vaatasin neid suht kadeda pilguga, kuigi sain oma Tiger Clawdega hakkama.

Kui ise olude sunnil suvel RaRa asemel taha TigerClaw panin, siis põhjustesse pikalt süüvimata tundus TC jõulisem kumm olema. Esiteks loomulikult ~160g (30%) raskem kui RaRa, aga ronib ka nagu paremini. Ega vahetada ei viitsi enne kui ära ei kulu.

Tänud kõigile soovituste eest - valisin Fast Fredi

mina läheks ültse ilma kummita. mis seal ikka roosi läbi gaasimaski nuusutada.

http://images.google.com/imgres?imgurl= ... n%26sa%3DG

mis sellisest kummist arvatakse, on see sobilik TRM-i rajale? Tegemist siis Authori silk roadiga.

Lapeteus kirjutas:http://images.google.com/imgres?imgurl= ... n%26sa%3DG

mis sellisest kummist arvatakse, on see sobilik TRM-i rajale? Tegemist siis Authori silk roadiga.

Sellega ei saa sest "O" täht ei pea hästi mudas.

seda ma kurat arvasingi

AndreK kirjutas:

Lapeteus kirjutas:http://images.google.com/imgres?imgurl= ... n%26sa%3DG

mis sellisest kummist arvatakse, on see sobilik TRM-i rajale? Tegemist siis Authori silk roadiga.

Sellega ei saa sest "O" täht ei pea hästi mudas.

See muster on just rusikas silmaauku. Ära logode peal sõida ja jääd rahule

AndreK kirjutas:

Lapeteus kirjutas:http://images.google.com/imgres?imgurl= ... n%26sa%3DG

mis sellisest kummist arvatakse, on see sobilik TRM-i rajale? Tegemist siis Authori silk roadiga.

Sellega ei saa sest "O" täht ei pea hästi mudas.

Ära heida meelt, väike töötlus terava noa või ziletiga ning o-st saab u, ja siis on tõmme ai-ai kui terav

Authur see eest ei kõla just kuigi hästi.

Rehv ei peagi õnneks kõlama vaid veerema

Kui on valida kas Maxxis Crossmark või Killer Bee, siis kumb võtta?

kuna küsid seda TRM teemas, siis kindlasti Killer bee

Rattahull kirjutas:Kui on valida kas Maxxis Crossmark või Killer Bee, siis kumb võtta?

Gunnar kirjutas:kuna küsid seda TRM teemas, siis kindlasti Killer bee

2007.a 87km sõidu vahetult esikümne taga lõpetanud rattur sõitis tol aastal Crossmarkiga (ülejäänud aastate kohta öelda ei oska). Ma ei tea, kas ta jäi "nii taha" rehvide tõttu või äkki oli tänu nendele hoopis "nii ees"

Usun, et see sõitja ei lasknud ennast kummiteemast mõjutada vaid sõitis sellega, mis parasjagu velol all olid :)

Gunnar kirjutas:Usun, et see sõitja ei lasknud ennast kummiteemast mõjutada vaid sõitis sellega, mis parasjagu velol all olid

Päris nii see polnud. See sõitja nägi pool päeva vaeva, et just need kummid alla panna. Aega läks nii palju, sest soov oli alla panna tavakumm ilma sisekummita aga see lasi õhku läbi ja vaht ei tahtnud seda kinni võtta.

Ise sama valiku ees ja olemasolev valik on uus RR (Evo 2008) 2.25 sisekummiga või Tiger Claw 2.4 UST mis tundub hirm balloon olema nii ,et sellega võib lausa tiigis ringi kerida kuigi nendega sai eelmine hooaeg sõidetud ja Elionidel on RR iga juhul parem va kuival kruusal ja liival. Võibolla RR hoopis No Tubes lateksiga tubelessina panna? Kuidas sihukese variandiga kogemused on? Killer Beed ei suutnud üks kodanik eelmisel TRM-il ära kiruda kuid siis oli märg, seni lubab pikk ilmaennustus suht kuiva nädalat. Madal rõhk ei ole ju TRM-il väga teemaks kuna ple mättaid-juurikaid...

Mul on selline valik

ning

http://www.schwalbetires.com/kojak

Kui märg ei ole võib ju selle slikiga proovida sest montain king on vist liiast.

PaulSmith kirjutas:Mul on selline valik

ning

http://www.schwalbetires.com/kojak

Kui märg ei ole võib ju selle slikiga proovida sest montain king on vist liiast.

Schwalbe suur õun 2,4-ses variandis oleks nagu rusikas silmaauku.

Väike velosoofiline mõtisklus rehvivalikuteemal üldisemalt.

Ise muretsesin endale Schwalbe Hurricane .... mõtlesin et prooviks sellega.... oskab keegi kommenteerida mu valiku õnnestumist/ebaõnnestumist?

Sõitsin eile raja läbi.
Enamuses on rada sile ja kuiv nagu lennuväli, aga alguses on veidi pehme ja mudane ning 50-60km kandis on ka muda ja metsavahet ja laskumisi.
Kui nüüd lähipäevil peaks veel kallama, siis võiks midagi keskmise nubluga igaks juhuks alla visata - stiilis conti twister või racing ralph või misiganes sõitjal kapis on - eriti kui enda sõiduoskustes veel väga kindel ei ole.
Aga kui kõik need päevad kuiva peab, siis võib suht suvalise pastlaga kohale ronida.

Panin alla 3.0x20 täissliki. Vaatame, kuidas see esimest tõusust üles künnab. Hihihiii

Alvaro kirjutas:Panin alla 3.0x20 täissliki. Vaatame, kuidas see esimest tõusust üles künnab. Hihihiii

Räägitakse ju, et TRM on peaagu mnt võistlus. Proovin siis samuti slikiiga selle läbi sõita. Et pehmetes kohtades ratas läbi ei vajuks on ees mul ca sama lai kumm kui Alvarol, taga veelgi suurem balloon.

Minu püssil on gripp nii hea, et rebib kohe stardis esiotsa üles.

AndreK kirjutas:Minu püssil on gripp nii hea, et rebib kohe stardis esiotsa üles.

Mäkketõusu motikas mille mootor vahetatud väntade vastu?

AndreK kirjutas:Minu püssil on gripp nii hea, et rebib kohe stardis esiotsa üles.

Hmm , ma olen seni aru saanud, et gripp pidi just loiuks tegema. A krt seda teab, nüüd ju igasugu uued animaalsed versioonid liikvel .

kahwel kirjutas:Ise muretsesin endale Schwalbe Hurricane .... mõtlesin et prooviks sellega.... oskab keegi kommenteerida mu valiku õnnestumist/ebaõnnestumist?

Hurricaned on suht madala mustriga, tüüpiline linnakumm. Ise kasutan neid asfaldil sõiduks tööle ja koju. Kuna seekord näib ilm TRM-l olevat vihmata ja rada suuremalt kuiv, siis võib neid soovitada küll. Ise lähen ikka RR-ga peale. Viimati kasutasin Hurricanesid eelmise aasta Elva Elionil, rada oli märg ja kui sul head tasakaalu pole, siis on ikka ivake ebamugav.

Tvant kirjutas: Ise lähen ikka RR-ga peale.

Niisiis, sai Hurricanega sõidetud..... asfalti/kruusa peal oli ikka sigamõnus sõita.... Harimäelt alla tulles sai ikka teatud gruppidest mööda sõidetud nagu naksti....
Muidugi tuleb tunnistada, et pehmetel lõikudel oli ikka vähe raske küll... kummis 4 vurtsu sees ja oi kui vaevaline tundus kohati.... seal 50nda km paiku need mudalõigud olid ka päris vaevalised... otsustasin kohati päris palju joosta, sest nagu elevant libedal jääl polnud mõtet ka mängida....

Muidu suht koht hea sõit.... kuigi eelistan raskemaid radu, kus ikka mäejalga tarvis...

Alvaro kirjutas:Panin alla 3.0x20 täissliki. Vaatame, kuidas see esimest tõusust üles künnab. Hihihiii

Kuidas oli siis nendega?