velo.clubbers.ee

Mis on racing ralphide õige rõhk enam-vähem kui sõiduks on elion ?

StennnN kirjutas:Mis on racing ralphide õige rõhk enam-vähem kui sõiduks on elion ?

Soovitan küsimuse kiiresti ümber sõnastada, enne, kui raisakotkad oma osa võtma tulevad!!!
Ei ole olemas õiget ja valet rõhku. Kõik sõltub sinu kaalust, sõiduoskustest ja rajast. Mida kergem sõitja, sda madalamat rõhku saab kasutada. Mida dünaamilisem sõitja (rattavalitsemise osas), seda madalamat rõhku saab lubada. Mida tehnilisem rada, seda.... noh, pane nüüd kaks eelmist kokku ja saadki teada . Eks pead selle enam-vähem sõiduks sobiva rõhu enda jaoks trennis paika sättima. Endal oli tubeless kummi puhul minimaalne rõhk 1.8/1.7 bar-i ja lateks sisekummi kasutades ees-taga ~1.5-1.6 bari. Kaalu 65-68...

Mina kaalun 83-85 kg ja olen ulatusliku proovimise käigus leidnud, et minu 2008 a. UST Racing Ralphides on õige rõhk 10.7 kg kaaluva ratta (+ ca 2.5kg riideid+varustust) ja keskmise maastikutrenni marsruudi puhul (rajakategooria "elion") kuiva kuni niiske ilma ja väga kuiva kuni sopase rajakatte korral 2-4 bar.

on sul tavaline või tubeless RR?

Ratas kaalub 10.5kg ise olen koos riietega 56kg. Ja kummid tavalised

Mu ratas on kuskil 11 kg ise koos riietega 82 tuuri vast ... olen sõitnud RARA'ga ka 1,6 bariga. Väga palju oleneb kuidas sa sõidad ju. Proovi ja katseta kuidas endale hea tundub Liiga kõrge rõhk paneb sind juurika peal põrkama nagu palli. Liiga madal ja riskid snakebite'i ja/või pöia lõhkumisega. Seega, proovi mitut erinevat rõhku ja saadki vastuse. See et rehvi peale on miinimum kirjas pole ka kogu tõde. See on lihtsalt tootjapoolne tagala kindlustamine minu meelest.

Lükka 2,5 sisse ja ole õnnelik Kui tunned, et pole õige siis proovi vähemaks ja rohkemaks (nt 0,2 bar võrra). Kui vahest aru ei saa, siis polegi vahet mis rõhk sul seal sees

Mina nt pidamise osas väga erinevust ei tunneta, küll aga on tunda kui on rohkem rõhku taga, siis hakkab tagaotsa kändude ja muu juurikate pealt põrkama.

Mul on 2 Racing Ralphi katki läinud. Esimene plahvatas külje pealt puruks 3 bar juures tutikana. See läks garantiina vahetusse ja nüüd on 1a möödas ja eile rahulikult asfaldil sõites tundsin, et tagumik hakkab ujuma ja jälle velje juurest oli rehvisein puruks kärisenud ning sisekumm tänu sellele katki läinud. Hind ei olnud üldse riigi odavaim ja imestan, et milles kühvel. Muster jumalast värske veel. Ees on originaal 11a vana Panaracer Fire XC Pro ja sellel pole midagi häda. Kas Shwalbe ongi mingi mõttetu jama kalli raha eest, mulje jääb küll selline?

R.Ralph-dega sõitnud 5 viimast hooaega. Selle jooksul vist mingi 3-4tk siledaks kärsatanud, kuid muud jama küll pole olnud. UST mantli puhul ei pea torkeauke kah väga põdema, kuna piim teeb oma töö alati kenasti ära ja ega neid torkeauke kah nii meeletult ei esine kui F.Frediga. Üks paremaid ja universaalsemaid rehve minu arust - soovitan!