velo.clubbers.ee

Oleks vaja rattale selleks aastaks uusi kumme. Suur enamus sõitu asfaltil. Vanale kummile peale märgitud 26x195. Tore oleks kui saaks ehk ka mõne netipoe lingi, kust osta.

Ette tänades,
jokker

http://www2.et-bike.ee/product_info.php ... ts_id=1658
Korralik kumm, kui sõita kõva pinnase peal. Metas võib märjaga suurema kiiruse juures pisut libisema hakata.

mul oli sellest ust variant ja mulle see ei istunud- raske ja väga jäik kumm. Kui enamus asfaldil siis vaata midagi siledamat.

j4lgr477ur kirjutas:http://www2.et-bike.ee/product_info.php ... ts_id=1658
Korralik kumm, kui sõita kõva pinnase peal. Metas võib märjaga suurema kiiruse juures pisut libisema hakata.

Maantee ja kruusa peal on suhteliselt okei, aga metsas sõitmiseks see küll ei kõlba.

Teemaalgataja küsib asfaldikummi, pakutakse mingit suvalist kärna-ärnit ja siis keegi veel ütleb, et metsas sõita ei saa.

Okei, rallit metsas tõesti ei sõida, aga sellised matkamoodi sõidud mööda metsaradu sõidab 35mm'se slickiga ka ära. Asfaldil sõiduks võta slick(ilähedane) kumm ja sa ei kahetse.

Ta ütles et enamus sõitu on asfaldil, seega on väike võimalus, et ta ka metsa või kuhu iganes selle kummiga ronib.

küsiks ka sama postituse all soovitust 26-sele, "allterrain" (Kellys Oxygen), rattale,et kehakaal umbes 100 + kg ja sõitu umbes 70% asfaldil ja 30% metsateedel. Ei võistle,kuid hea jooks on sama oluline kui rehvi vastupidavus,(ei taha teedel lappida).
Kas näiteks
Schwalbe Rocket Ron Evo
või
Schwalbe Marathon Plus MTB ?

või veel midagi muud....

kelly kirjutas:küsiks ka sama postituse all soovitust 26-sele, "allterrain" (Kellys Oxygen), rattale,et kehakaal umbes 100 + kg ja sõitu umbes 70% asfaldil ja 30% metsateedel. Ei võistle,kuid hea jooks on sama oluline kui rehvi vastupidavus,(ei taha teedel lappida).
Kas näiteks
Schwalbe Rocket Ron Evo
või
Schwalbe Marathon Plus MTB ?

või veel midagi muud....

Schwalbe Rocket Ron Evo kulub asfaldil silmnähtavalt, eriti, kui asfalt päiksekuum.
Schwalbe Marathon Plus MTB on igati OK sinu kaalule ja nõuetele.

Olen nüüd pikemat aega sõitnud Monorailiga ja siiani kogun hoogu, et siia foorumisse postitada mitmeleheküljeline ülevaade antud kummist... Lühikokkuvõte oleks selline: kahe käe ja jalaga poolt, väga kiire kumm kruusal ja eeskujuliku pidamisega tehnilistel, juurikalistel ja kivistel singlitel. Tuld!

PS! Ise sõidan Exception versiooniga ja Michelin lateks sisekummiga ja kummirõhu vahemikku kasutan baruto-kaalulisele* kohaselt 1,7-1,9 bari.




*66-70kg

http://www.veloplus.ee/toode/Vliskumm-C ... C1446-5509
Panin alla need kummid ja asfaltil on ikka väga hea kulgeda.

soovitan ka Schwalbe toodangut, marathon plus tour lemmik ja 10 000+ km saad läbitud, lappima ei pea ja veeretakistus väike. Tõsi hind on ka korralik

Tere jälle.
Talv pea käes ja tõstaks teemat. Plaan sõita rattaga ka talvel ja selleks puhuks mõistlik panna mingid norm kummid. Metsa ei roni ja sõidan peamiselt ratta ja kõnniteedel.

Valik pole kuigi suur aga paar tk mille vahel valida:
http://www.veloplus.ee/et/toode/valisku ... -refl-5880
http://www.veloplus.ee/et/toode/valisku ... x1-75-5877

Teine valik on kindlasti parem, aga äkki ajab ka odavam asja kenasti ära linna oludes. Samas kindel on see, et kui kogemata peaks sattuma külmunud sopaloigule, peab rattas ikka minu kontrollile alluma. Teise kummi laius 1,7, praegu peal 1,9. Sellega probleemi ei ole? Nõuandeid?

jokker6 kirjutas:Tere jälle.
Talv pea käes ja tõstaks teemat. Plaan sõita rattaga ka talvel ja selleks puhuks mõistlik panna mingid norm kummid. Metsa ei roni ja sõidan peamiselt ratta ja kõnniteedel.

Valik pole kuigi suur aga paar tk mille vahel valida:
http://www.veloplus.ee/et/toode/valisku ... -refl-5880
http://www.veloplus.ee/et/toode/valisku ... x1-75-5877

Teine valik on kindlasti parem, aga äkki ajab ka odavam asja kenasti ära linna oludes. Samas kindel on see, et kui kogemata peaks sattuma külmunud sopaloigule, peab rattas ikka minu kontrollile alluma. Teise kummi laius 1,7, praegu peal 1,9. Sellega probleemi ei ole? Nõuandeid?

Kindlasti on 4 rida naelu parem, kui 2 rida naelu.
Soetamismaksumus on petlik kriteerium. Mul on aastal 2002 Soomest FIM-ide eest ostetud Nokian WXC300, kindlasti kestavad täna peale vaadates veel 10 aastat ära.

Aga selles võib kindel olla, et nendega hätta ei jää? Maksumuse vahe mainisin selle pärast, et kui ma sõidan talvel mingi 15km/h keskmiselt. Et võibolla on need odavamad ka väga head ja kallimate puhul jääks kasutamata potensiaal. Ehk siis lihtsalt M. pikenduseks 18€ mõttetu kulutada. Kummi laiuse vahega ei tule probleemi?

jokker6 kirjutas:Aga selles võib kindel olla, et nendega hätta ei jää? Maksumuse vahe mainisin selle pärast, et kui ma sõidan talvel mingi 15km/h keskmiselt. Et võibolla on need odavamad ka väga head ja kallimate puhul jääks kasutamata potensiaal. Ehk siis lihtsalt M. pikenduseks 18€ mõttetu kulutada. Kummi laiuse vahega ei tule probleemi?

Nende konkreetsete mudelite omaduste kohta ei oska kommenteerida, sest pole neist kumbagi proovida saanud, kuid mul on kogemus Schwalbe Ice Spikeritega (mis on kahjuks võrreldes nendega tunduvalt kallimad). Olen Ice Spikereid mõned aastad kasutanud ja need toimivad talvel küll ideaalselt. Ice Spikeritel on ka kasutusel 4 rida naelu ja sõites ei ole olnud vist kordagi tunnet, et esiratas alt ära sõidab. Pigem meenub üks eriti jäine hommik, kui rattaga sõites oli kõik korras ja peale rattalt maha ronimist oleks peaaegu pikali käinud.
Igatahes nende vahel valides, võtaks mina igaks juhuks rohkemate naeltega variandi, sest naeltest ju libedal pinnal pidamine sõltubki. Kui tee libe pole, siis võiks ju üldse ilma naelteta kummidega sõita

Kui sõidad peamiselt linnas, siis soovitan Marathone. Ise kasutan. Kui libedust parasjagu pole, pumpad kummid veidi enam täis ja veerevus väga OK, kui taas kiilakas maas, lased törtsu õhku rehvist välja ja naelad hakkavad oma tööd tegema. Kestavad ilmselt terve igaviku.

Selge, loosi lähevad marathonid. Aga jutt läks rõhule. Kui suurt rõhku on mõistlik kasutada talverehviga? Siiani hoidnud 3,5 bar - kompromiss veeremise ja jäikuse vahel.

Tõe kriteerium on praktika.
Aga vähemalt niipalju, et niisama lihtsalt snakebite'i ei saa.
Kui maa on must, tahad rohkem, sest siis veereb paremini.
Kui on kiilakas, veereb igasuguse rõhuga.
3-3,5 on ok ma arvan

Huvitav teema ja küsiks ka juurde, et sai soetatud Merida Matts 20-MD MTB ratas ja paar korda öeldud, et kui sõidan linnas, siis võiks need suure mustriga kummid linna omade vastu vahetada. Ütlen kohe ära, et tume maa minu jaoks, mida valida. Pikkust 195 ja kaalu 95kg. Olen püüdnud täheldada palju mul metsas sõitu on võrreldes linnaga ja hetkel kaldub tugevalt linna kasuks ehk kuskil 80% asfaldil ja ehk 20% metsas. Saan aru, et valides Schwalbe Marathon Plus MTB oleks justkui kindla peale minek ehk verevus kiirem jne ? Ärge näkku lööge

Teema üles kergitatud ja viisakas oleks tagasivaade teha. Ehk siis Marathon Winterid talvel väga head kummid linnas liiklemiseks. Linnas nende suur pluss ka asfaltil sõitmine - veerevad häsiti ja naastudega ei juhtu ka midagi. Ice spikeritega sõidab tõenäoliselt naastud asfaltil kiiresti välja. Ainuke raskus talvel on jäised kohad, kuhu värske lumi peale tulnud. Aga sellisel kohal ei pea ükski kumm.

Oskab keegi soovitada MTB-le suhteliselt siledat väliskummi Schwalbelt, sest valdav enamik ajast asfaltil vuramist. Praegune kumm on väga suure mustriga Merida 2.1 ja rehvil kirjas: 54-559 26x2.1

Tervitus!
Olen natuke vaadanud Schwalbe väliskumme, mis oleks siledamad ja silma on jäänud need: Schwalbe Marathon Almotion https://www.schwalbe.com/en/tour-reader ... otion.html - Hetkel peal Merida enda rehv mõõtudega: Merida 2.1 ja rehvil kirjas: 54-559 26x2.1

Nüüd, seda Marathon Almotion-t liigub kaht varianti:

Schwalbe Marathon Almotion Evolution MTB Folding Tire: https://www.bike24.com/1.php?content=8; ... ,2,103,104
Schwalbe Marathon Almotion Evolution Tubeless MTB Folding Tire: https://www.bike24.com/1.php?content=8; ... ,2,103,104

Keegi võiks väga lihtsalt selgeks teha kumba oleks mõistlikum eelistada ja miks ?

sõltub sellest, kas tahad sõita ilma sisekummita (tubeless) või sisekummiga. Tubeless eeldab ka vastavat pöida või siis pöia õhukindlaks tegemist. Kui sõidad sisekummiga siis tavaline folding.

Tänud, siis on kergem minna folding peale