velo.clubbers.ee

Kui kellegil on kogemusi siis kirjutage siia, kuidas olete rahul. Autodel täidetakse rehve tihti lämmastikuga, kuna annab parema juhitavuse jne. Ka heeliumiga täidetakse rehve.

Kui natuke uurid siis pole sellest heeliumist mitte mingit kasu tegelt , mingit juhitavust ta küll ei paranda

Loomulikult annab juurde.Ise sõidan nii et esimene kumm on heeliumiga täidetud ja tagumine lämmastikuga.Juhitavus on ikka kordades parem kui tavaõhuga sõites ja käiguvahetus on ka hoopis kiirem.

Kas keegi on spetsvahaga raami jägendanud?

Mul on spetsvaha (Pedros)!!! Peaks mustust kaa see vedelik paremini eemale hoidma. Peale rattavõistlust on ratas ikka porine,
paremal juhul täiega tolmune. Midagi teen valesti ikka vist.

Aga karbongaasiga?

Ma tegin raami õhukindlaks ja täitsin heeliumiga, jummel rattal kaal praktiliselt kadunud, kindlasti parem lahendus kui see spetsvedelik mis raami kergemaks teeb

Aerodünaamikat saab tublisti paremaks kui ratas vaseliiniga sisse määrida. Kui enda ka pealaest jalatallan sisse võiad, on sama kerge sõita kui kellegi tuules

Olen mõelnud, et kui oleks palju aastaid lapsepõlvest alates õigesti ja kõvasti treeninud, siis ilmselt mingil hetkel võib ka tunduda nagu koosneks kogu ratas heeliumist, kahjuks olen ise umbes 30 aastat hiljaks jäänud sellega ...

Lämmastikuga täitmisel oleks mõtet, kuna lekib läbi kummi vähem ja rõhk püsib kauem sees.
Googledades: http://www.rehvipost.ee/?p=676
Aga kas jalgrattal ära tasub, on küsitav. Enne iga sõitu rehvirõhk üle kontrollida on niivõrd lihtne ja erinevalt autodest valid igaks rajaks erineva rõhu, seega pumpamist jätkub kauemaks.

Heelium on luba liig mis liig. Seda võiks panna omale camel-backi, aegajalt sealt seda imeda ja piilupart donaldi häälega ümberkaudsetega õiendada - võtaks nati rajal pingeid maha...

Ise panen tavaliselt 78% lämmastikku ja 21% hapnikku. Muid gaase näpuotsaga. Ei oskagi selgitada miks just selline segu, aga on siiani on tundunud kõige "tasakaalustatum". Veereb kindlalt paremini kui ilma gaasita sõites.

Vahekorrad võivad +/- 0,5% varieeruda, aga olen sama segu kasutanud ja samuti rahul.

Erx27 kirjutas:Ise panen tavaliselt 78% lämmastikku ja 21% hapnikku. Muid gaase näpuotsaga. Ei oskagi selgitada miks just selline segu, aga on siiani on tundunud kõige "tasakaalustatum". Veereb kindlalt paremini kui ilma gaasita sõites.

vblla tegin midagi valesti aga minul see segu otepääl ei toiminud!

mina olen valanud joogipudelid tina täis, kui need ära viskad, siis on palju kergem sõita ...

Henno kirjutas:mina olen valanud joogipudelid tina täis, kui need ära viskad, siis on palju kergem sõita ...

Igati hea soovitus, aga kallist tina saaks asendada liivaga, millele vett peale valatud.

Aegajalt on tulnud kõrgemat metaanisisaldust sellele 71/28 vahekorrale lisada

Talvel oli siin aega ja modifitseerisin oma ratta kergemaks.Eemaldasin ühe pudelikorvi koos ülehinnatud raami ja esirattaga.Rasked Shimano pedaalid asendasin plastikust pedaalidega.Kaalukad ketaspidurid asendusid V-piduritega.Amordi asemel läks carbon kõvakahvel ja Selle Italia carbon sadul oli suurem väljaminek.Ratta kogukaaluks sai 1.7 kg umbes. Seni suurim väljakutse on valutud järsud pidurdamised aga proovin,õpin katsetan.
Umbes selline näeb siis välja:
http://www.adventureunicyclist.com/wp-c ... -Trial.jpg

Eero87 kirjutas:Talvel oli siin aega ja modifitseerisin oma ratta kergemaks.Eemaldasin ühe pudelikorvi koos ülehinnatud raami ja esirattaga.Rasked Shimano pedaalid asendasin plastikust pedaalidega.Kaalukad ketaspidurid asendusid V-piduritega.Amordi asemel läks carbon kõvakahvel ja Selle Italia carbon sadul oli suurem väljaminek.Ratta kogukaaluks sai 1.7 kg umbes.Seni suurim väljakutse on valutud järsud pidurdamised aga proovin,õpin katsetan.
Umbes selline näeb siis välja:
http://www.adventureunicyclist.com/wp-c ... -Trial.jpg

Uni-Time-Trial - tegu siis üherattalise mudeliga, ei midagi erilist.

Saad ju ise ka tegelikult aru ,et siin ei olnud midagi tõsiseltvõetavat