velo.clubbers.ee

Tervitus!

Sain omale ka jälle rattad alla ning kohe tekkis küsimus rehvide vallast. Nimelt on hetkel all siis Maxxise Hard Drive 2,1 rehvid, millel kaks veeremissuunda - "fast rolling" mis on märgitud veel ka esirehvi suunaks e. "rotation front" ja "climbing traction".
Hetkel on nii ees kui taga mõlemad "climbing traction" asendis ehk siit ka küsimus, et kas peaks nad äkki ringi keerama? Kuidas teised sellise rehvi omanikud neid kasutavad?

Lisaks veel selline küsimus, et kodulehe järgi jäi mulje, et tegemist on tubeless rehvidega ja nagu aru saan, siis ilma sisekummita. Tavaliselt olen Elioni sõitudel kaasas kandnud pumpa ja siselohvi, kas nüüd peaks hoopis vahuballooni muretsema?

Ja kui küsimiseks juba läks, siis kas esijooksu jaoks on oluline, kumba pidi ta all veereb (kiirkinnitus vasakul või paremal pool) või võib teda ringi keerata selleks, et rehvi veeremissuunda muuta?

tampico kirjutas:Tervitus!

Lisaks veel selline küsimus, et kodulehe järgi jäi mulje, et tegemist on tubeless rehvidega ja nagu aru saan, siis ilma sisekummita. Tavaliselt olen Elioni sõitudel kaasas kandnud pumpa ja siselohvi, kas nüüd peaks hoopis vahuballooni muretsema?

vaata, kas su rattal ta all sisekummiga, või ilma. tavaliselt on tubelesskummil ka peale märgitud ust.
üldjuhul tubelesskummi jaoks ka vaja tubelessjooksu. tubelessi jaoks on olemas ka kitid, kuid neid ise eriti ei usaldaks.

tampico kirjutas: Maxxise Hard Drive 2,1 Lisaks veel selline küsimus, et kodulehe järgi jäi mulje, et tegemist on tubeless rehvidega

Sul on tavarehv
http://www.maxxistires.com/media/gallery/item_14251.jpg

mart kirjutas:

tampico kirjutas: Maxxise Hard Drive 2,1 Lisaks veel selline küsimus, et kodulehe järgi jäi mulje, et tegemist on tubeless rehvidega

Sul on tavarehv
http://www.maxxistires.com/media/gallery/item_14251.jpg

Jah just see. Sellega on siis selge, jääb tavapärane varukoplekt.

Esikummi peaksid ilmselt teistpidi keerama. Minu Meridal olid algselt kohe Fast rolling ees ja Climbing traction taga. Kiirkinniti suund ei tohiks oluline olla.

tampico kirjutas:

mart kirjutas:

tampico kirjutas: Maxxise Hard Drive 2,1 Lisaks veel selline küsimus, et kodulehe järgi jäi mulje, et tegemist on tubeless rehvidega

Sul on tavarehv
http://www.maxxistires.com/media/gallery/item_14251.jpg

Jah just see. Sellega on siis selge, jääb tavapärane varukoplekt.

kes siis sellise rehviga Elioni sõidab. pane siledem rehv ja võidad ajas 10 min.

tont2 kirjutas:Kiirkinniti suund ei tohiks oluline olla.

Kui mõtled kummal pool kiirkinniti on siis minu jaoks on küll oluline, esimene olgu ka ikka vasakul nagu taguminegi. Kui kummi veeremissuunda tahan muuta, siis keeran ikka kummi pöial ringi, mitte ei keera ratast teistpidi.

Tundub siis, et eesti olusi arvestades ning hõlpsama veeremise tagamiseks, oleks mul mõistlik ikka mõlemad rehvid pöidadel ringi tõsta.

tampico kirjutas:Tundub siis, et eesti olusi arvestades ning hõlpsama veeremise tagamiseks, oleks mul mõistlik ikka mõlemad rehvid pöidadel ringi tõsta.

ei see aita Sind.
aitaks võibolla trenn 1000km mööda asfalti

Rom kirjutas: ei see aita Sind.
aitaks võibolla trenn 1000km mööda asfalti

100% nõus sinuga. Seepäras ei hakka omale ka uusi rehve ostma, tulemus on ikka oma jalas kinni aga päris vastutuult ei tahaks ka k***a.

Rom kõigepealt kirjutas:ei see aita Sind.
aitaks võibolla trenn 1000km mööda asfalti

tampico seejärel kirjutas:100% nõus sinuga. Seepäras ei hakka omale ka uusi rehve ostma, tulemus on ikka oma jalas kinni aga päris vastutuult ei tahaks ka k***a. :Laughing:

Ma arvan, et Rom pidas siin ikkagi silmas seda, et 1000km veeremist mööda asfalti muudab maxxiste mustri sobivaks Eesti maratonidele. See, et su jalg paremaks läheb on nö. ekstra
Soovitus siledamad kummid osta on jätkuvalt asjakohane

brno kirjutas:

tont2 kirjutas:Kiirkinniti suund ei tohiks oluline olla.

Kui mõtled kummal pool kiirkinniti on siis minu jaoks on küll oluline, esimene olgu ka ikka vasakul nagu taguminegi. Kui kummi veeremissuunda tahan muuta, siis keeran ikka kummi pöial ringi, mitte ei keera ratast teistpidi.

Eks see on muidugi ilusam, kui mõlemad ühel pool on, aga midagi muud ei tohiks see mõjutada. See, et kumba pidi kummid panna oleneb tegelikult ka sellest, kus Sa sõidad st. kui on plaanis mägesid vallutada, las olla taga Climbing traction.

tont2 kirjutas:See, et kumba pidi kummid panna oleneb tegelikult ka sellest, kus Sa sõidad st. kui on plaanis mägesid vallutada, las olla taga Climbing traction.

Sorry kui lolli panen aga mida see muudab, kui esimene kumm panna Climbing Tracktion asendisse? Kas on sul esirattaveoline jalgratas (selliseid on küll olemas aga vaevalt, et sul selline on). Hard Drive kummi peal on ju konkreetselt kirjas, et kuidaspidi ta esimese ratta peal veerema peab. Simple as that!

"climbing traction" tähendab suunalise mustri puhul ühtlasi "shitty braking" - nuppude ees olevad rambid aitavad paremini veereda ja paremini libiseda.

"easy rolling" asendis jäävad rampideta teravad nupuküljed ettepoole ja aitavad paremini pidama saada.

sqber kirjutas:...mida see muudab, kui esimene kumm panna Climbing Tracktion asendisse...

Kus ma seda kirjutasin? Esikumm peab olema Easy rolling ja taga kumm vastavalt soovile. Seda siis juhul kui pole esiveoline velo...