Palivere XII rattamaraton

[Ott Tamm]

Palivere XII rattamaraton

Pühapäev 25. juuni 2017

Distantsid: “60+” 56 km, pikk 31 km; lühike 15 km; lastesõidud 1,4/0,8/0,3 km

Stardiajad:
Lastesõidud: tutvustus 10.45, stardid alates 11.00 järjestuses 1,4km; 0,8km; 0,3km
Põhisõidud: kell 12.00 (60+ dist 56 km), 12.15 (lühike 15 km), 12.30 (pikk 31 km)

Kontakt: Jaanus Nõmmisto, tel 5065041, jaanusnommisto@gmail.com
Ailar Ladva, tel 5073289, ailar.ladva@gmail.com
Kaart: http://kaart.delfi.ee//?bookmark=6288d0 ... 157ed8ed2e

Raja tutvustus: 18.juuni kell 12.00 "60+" distantsi ja 14.00 pika ja lühikese distantsi tutvustus

Ajakava
10.00 – 11.30 - põhisõitudele registreerimine ja stardimaterjalide väljastamine
10.00 – 10.45 - lastesõitudele registreerimine ja stardimaterjalide väljastamine
10.45 – lastesõitude tutvustussõit
11.00 – lastesõitude stardid
12.00 – põhisõidu 60+ km distantsi start
12.15 – põhisõidu lühikese distantsi start
12.30 – põhisõidu pika distantsi start
14.30 – lastesõitude autasustamine
14.45 – põhisõitude autasustamine

[clx]

Vabandan oma võhiklikkust, aga kuidas selle 60+ sõidule regamine käib? Regamisvormil on ainult Lühike, Pikk, Laste ja Tillu?

[zebra1]

Reristreerid pikale ja ronid 56km starti

[miilits]

Selle võiks jah natuke lahti seletada, kuna siiski enne vaja ju stardikoridoride info väljastada. Ega seda keegi kohapeal ei tee.

[Rivo]

Mul tekkis samuti küsimus, et kas 60+ on sarjast nagu eraldiseisev distants?

[miilits]

Mul tekkis samuti küsimus, et kas 60+ on sarjast nagu eraldiseisev distants?

Eraldi rada, punktiarvestusega. 35km: 500 / 494 / 490 / 489 ... 56km: 500 / 494 / 490 / 487 / 484 ...

[Ott Tamm]

Juhendist:"Distantsil 60+ saavutatud punktid lähevad sarja koondarvestuses põhisõidu pika distantsi arvestusse." 60+ distants kuulub sarja . Samuti lähevad 60+ punktid võistkondade-naiskondade arvestusse.
Sarjas pikale distantsile registreerunud saavad kolmel etapil (Palivere,Kullamaa, Karujärve) valida kas sõidavad pikka või 60+ distantsi. Sama loogika kehtib ka etapile registreerimisel, registreerides pikale distantsile saab valida kas sõita pikka (Paliveres 31 km) või 60+ distantsi.

[miilits]

Millisel hetkel valin, kuhu startima lähen, kui olen nö hooajaka pikal kirjas. Teil ju vajalik enne ette teada seda infot, kuna statdinimekiri vaja ette koostada ju.

[Nongrata]

Kas 56km distants on mõeldud 60 ja vanematele?

[Mati]

Head korraldajad palun natuke selgitust teemasse.
Mis see 60+ tähendab sisuliselt (kas Palivere veel venitatakse üle 60km?)?
Mida sisuliselt kujutab endast Palivere uus pikem rada? Vana pikk rada imponeeris väga. Kas uus on sama sisuga või on venitatud pikemaks kruusa muu igava abil?
Kuda see "60+" sõidul osalemine ikkagi käib, et korraldaja ka teaks kummal pikal keegi stardib? Regades mingit erivalikut ei pakuta.

[KaupoR]

Kui 60+ = 56 km, siis on valemis ju üks muutuja (X) puudu ja X = -4 km. Seejärel läheb valem klappima: 60+ -4 = 56. Või peab siin kasutama kaubandusmatemaatikat, kus 2=3 jne?

[DeeJott]

Kas uus on sama sisuga või on venitatud pikemaks kruusa muu igava abil?

Kaarti vaadates tundub, et pikemaks on tõmmatud metsasihtide arvelt (viimati oli sama rada kasutusel 2011 Pikajala etapil), lisaks kattub osaliselt Kullamaa etapi rajaga.

[Ott Tamm]

Head korraldajad palun natuke selgitust teemasse.
Mis see 60+ tähendab sisuliselt (kas Palivere veel venitatakse üle 60km?)?
Mida sisuliselt kujutab endast Palivere uus pikem rada? Vana pikk rada imponeeris väga. Kas uus on sama sisuga või on venitatud pikemaks kruusa muu igava abil?
Kuda see "60+" sõidul osalemine ikkagi käib, et korraldaja ka teaks kummal pikal keegi stardib? Regades mingit erivalikut ei pakuta.

Algne plaan oli teha 3 etapil 60 kilomeetrist pikemad sõidud, Palivere puhul on nüüd "kuivanud" 56 kilomeetri peale. Rada on enamuses metsas ja kruusa on minimaalselt. Jõutakse välja Kullamaa rattamaratoni radadele, kui vana meeldis, meeldib uus rohkem.
Ajavõtumatid loevad ära, kes millisele distantsile läheb, lisaks "märgistame" stardikoridoridesse sisenemisel 60+ distantsil osalejad ära. Regatakse pikale distantsile ja siis tuleb otsustada kas kell 12.00 60+ (56km) starti või 12.30 pika (31km) starti

[KaupoR]

Kaart: https://kaart.delfi.ee/?bookmark=87c741 ... d7bdee6d58

Kaardil on kaks triipu, mille nimed ajavad segadusse:
60+ (punane, pikkus 55,84 km)
60 Kullamaa (lilla, 39,87 km)

Lilla joon joonistab Ubasalu-Jõgisoo-Kullamaa kandis päris pika täiendava ringi. Kas see on nüüd see osa, mille arvelt on etapp "kokku kuivanud" ja jäänud alla 60km? Ehk et kas 60+ distants on punane joon pikkusega 55,84km?

[Ott Tamm]

Kaardil on kaks triipu, mille nimed ajavad segadusse:
60+ (punane, pikkus 55,84 km)
60 Kullamaa (lilla, 39,87 km)

Lilla joon joonistab Ubasalu-Jõgisoo-Kullamaa kandis päris pika täiendava ringi. Kas see on nüüd see osa, mille arvelt on etapp "kokku kuivanud" ja jäänud alla 60km? Ehk et kas 60+ distants on punane joon pikkusega 55,84km?

60+ distants on punane joon pikkusega 55,84km.

[craft]

Juhendist:"Distantsil 60+ saavutatud punktid lähevad sarja koondarvestuses põhisõidu pika distantsi arvestusse." 60+ distants kuulub sarja . Samuti lähevad 60+ punktid võistkondade-naiskondade arvestusse.
Sarjas pikale distantsile registreerunud saavad kolmel etapil (Palivere,Kullamaa, Karujärve) valida kas sõidavad pikka või 60+ distantsi. Sama loogika kehtib ka etapile registreerimisel, registreerides pikale distantsile saab valida kas sõita pikka (Paliveres 31 km) või 60+ distantsi.

Siin mõttekoht korraldajatele, kui võistkondlik arvestus on ainult 60+ sõidul, siis A&T sport, Redbike ja Pro team peaksid osalema ainult 60+ võistlusel, aga 35km võistlusel on tase siis lahjem (Märjamaal finsishis 12st 10 tiimi sõitjad), aga punkte jagatakse 35km alates 4.kohast rohkem. Kuidagi ebavõrdne tundub.
Lahendus: Võistkondlik arvestus toimub 35km ja 60+ koondarvestuses ja mõlemal sõidul jagatakse punkte võrdselt.

[KaupoR]

Panen siia veidi loetavama versiooni rajakaartidest, kust paremini näha, mille arvelt väga pikk erineb pikast: http://kaart.delfi.ee//?bookmark=efcf21 ... 9d4298f4b5. Siin kaardil on vaid põhidistants (must) ja 60+ (punane). Tegin jooned ka paksemaks, et oleks lihtsam niiti näha.

[Ott Tamm]

Juhendist:"Distantsil 60+ saavutatud punktid lähevad sarja koondarvestuses põhisõidu pika distantsi arvestusse." 60+ distants kuulub sarja . Samuti lähevad 60+ punktid võistkondade-naiskondade arvestusse.
Sarjas pikale distantsile registreerunud saavad kolmel etapil (Palivere,Kullamaa, Karujärve) valida kas sõidavad pikka või 60+ distantsi. Sama loogika kehtib ka etapile registreerimisel, registreerides pikale distantsile saab valida kas sõita pikka (Paliveres 31 km) või 60+ distantsi.

Siit küsimus korraldajatele, kui võistkondlik arvestus on ainult 60+ sõidul, siis A&T sport, Redbike ja Pro team peaksid osalema ainult 60+ võistlusel, aga 35km võistlusel on tase siis lahjem (Paliveres 12st 10tiimi sõitjad), aga punkte jagatakse 35km alates 4.kohast rohkem. Kuidagi ebavõrdne tundub.

60+ punktid lähevad võistkondade-naiskondade arvestusse nagu sinna lähevad ka pika ja lühikese tulemused. Kuidas võistlejad jagunevad seda saab vaid oletada. Praeguses juhendis pole kirjas kuidas jagunevad punktid pikal distantsil, kui kavas on ka 60+ distants. Kohe-kohe paneme üles 60+ distantsi juhendi, mis loodetavasti vastab kõigile küsimustele.

[KaupoR]

Praeguses juhendis pole kirjas kuidas jagunevad punktid pikal distantsil, kui kavas on ka 60+ distants.

Ei vasta tõele:

Kood: Vali kõik

Pikal distantsil toimub arvestus, kus osavõistluse võitja saab etapil 500 punkti, 2. koht 494 p, 3.koht 490 p ja iga järgnev punkti vähem.

Kuna juhendis pole öeldud, et punktid jagunevad 60+ distantsi olemasolul kuidagi teisiti, siis saab järeldada vaid seda, et pikal distantsil antakse igal etapil selle sama algoritmi järgi punkte. Sama juhendi punkt reguleerib punktide jagamist 60+ distantsil.

Kasutaja Craft, keegi pole kuskil öelnud, et tiimi arvestusse lähevad vaid ja ainult 60+ distantsi punktid. Või kust sa selle välja lugesid? Igal tiimi liikmel on õigus ja võimalus valida:
- valid pika sõidu, saad kiiremini õhtale ja sama koha eest rohkem punkte;
- valid 60+ sõidu, pingutad kauem, eeldatavasti on konkurents hõredam ja saad küll parem lõppkoha aga võibolla sama palju (või vähem) punkte oma tiimile.

Üldiselt on tiimidel kasulik võtta ära mõlema distantsi esimesed 3 kohta ja igatepidi on max punktid garanteeritud

[Ott Tamm]

Lisasime kodulehele 60+ distantside juhendi http://marimetsakapp.ee/pohidistants/60-2/
Loodetavasti saab sealt enamus küsimustele vastused

[Mati]

Lisasime kodulehele 60+ distantside juhendi http://marimetsakapp.ee/pohidistants/60-2/
Loodetavasti saab sealt enamus küsimustele vastused

Punktikogujatele on 60+ distants siis selgelt ebasoodne, kuivõrd need punktid lähevad pika distantsi üldarvestusse. Või olen ma midagi valesti aru saanud?

Koht Pikk 60+
1. 500 500
10. 481 469 -12
20. 471 439 -32
30. 461 409 -52
40. 451 379 -72
50. 441 349 -92
100. 391 199 -192

[KaupoR]

Punktikogujatele on 60+ distants siis selgelt ebasoodne, kuivõrd need punktid lähevad pika distantsi üldarvestusse.

Boschis on sama põhimõte aga mitte nii karm kirves.

Kood: Vali kõik

Koht Pikk XXL Erinevus
10. 1462 1462 0
20. 1444 1442 -2
30. 1434 1422 -12
40. 1424 1402 -22
50. 1414 1382 -32
100. 1364 1282 -82

[Ott Tamm]

Lisasime kodulehele 60+ distantside juhendi http://marimetsakapp.ee/pohidistants/60-2/
Loodetavasti saab sealt enamus küsimustele vastused

Punktikogujatele on 60+ distants siis selgelt ebasoodne, kuivõrd need punktid lähevad pika distantsi üldarvestusse. Või olen ma midagi valesti aru saanud?

Koht Pikk 60+
1. 500 500
10. 481 469 -12
20. 471 439 -32
30. 461 409 -52
40. 451 379 -72
50. 441 349 -92
100. 391 199 -192

Kolme etapi korral, kus on kavas ka 60+ km distants, toimub pikal distantsil arvestus, kus osavõistluse võitja saab etapil 500 punkti, 2. koht 494 p, 3.koht 490 p, 4.koht 489 p, 5.koht 488 p, 6.koht 486 p, 7.koht 485 p, 8.koht 483 p, 9.koht 482 p ning sama sammuga kahanevalt.
1. 500 500 0
2. 494 494 0
3. 490 490 0
4. 489 487 -2
5. 488 484 -4
10. 480 469 -11
20. 465 439 -26
30. 450 409 -41
40. 435 379 -56
50. 420 349 -71
100. 345 199 -146

[Mati]

Viimati viidatud juhendis on teil alljärgnev tekst. Ehk pikal alates 10. kohast 1p sammuga ja 60+ alates 8. kohast 3p sammuga.

Iga võistleja tulemust arvestatakse võistlusraja läbimise järel. Kolme etapi korral, kus on kavas ka 60+ km distants, toimub pikal distantsil arvestus, kus osavõistluse võitja saab etapil 500 punkti, 2. koht 494 p, 3.koht 490 p, 4.koht 489 p, 5.koht 488 p, 6.koht 486 p, 7.koht 485 p, 8.koht 483 p, 9.koht 482 p ning sama sammuga kahanevalt. 60+ km distantsil toimub arvestus, kus osavõistluse võitja saab etapil 500 punkti, 2. koht 494 p, 3.koht 490 p, 4.koht 487 p, 5.koht 484 p, 6.koht 481 p, 7.koht 478 p ning sama sammuga kahanevalt. 60+ km distantsil osaleja punktid lähevad sarja pika distantsi koondarvestusse.

[KaupoR]

Paar küsimust.
1) mis asi on see "sama samm"? 8. ja 9. koha vahe on 1 punkt, seega peaks "sama samm" olema 1 punkt? Kui nii, siis peaks 10. koha punktid olema 481, 20. kohal olema 471 jne. Oti skeemis on aga mingid teised punktid, millest ma ei saa aru, mis asi on "sama samm". Pange konkreetselt kirja, et iga järgmine koht saab X punkti vähem
2) Kui loogiline see on, et punktide muutus ehk vähenemise samm pikal distantsil (kui toimub ka 60+ sõit) on selline kõikuv? Panen kirja sammu võrreldes 1 koht kõrgemaga (Pikk distants):
2. -6
3. -4
4. -1
5. -1
6. -2
7. -1
8. -2
9. -1
Loogiline ja tavapärane oleks pigem selline, et samm on nt -6; -4; -2; -1; -1 jne, siin aga millegipärast karistatakse 6. ja 8. kohal lõpetajat.

Sõitjatel on võimalik valida ja ennustada, mis koha ta eelduslikult kuskil välja sõidab. Panen kirja sama punktisumma toovad kohad kahel erineval distantsil (eeldusel, et küsimuse 1) vastus on 1 punkt (st "sama samm" = 1 punkt)):

Kood: Vali kõik

Pikk 60+
10. 6. 
16. 8.
25. 11. 
34. 14.
49. 19. 
70. 26.
142. 50.

[Ott Tamm]

Võtsime punktijagamise eelduseks, et sõitjad jagunevad: 2/3 pikale ja 1/3 60+ distantsile. Esikolmikud saavad samad punktid (500;494:490). Sealt edasi 489;488 pikale, 487 60+le, 486;485 pikale, 484 60+le, 483;482 pikale, 481 60+le....siit ka "sammud" pikal "1,1,2","1,1,2"....60+l 3,3,3
Näide: tavalisel etapil kohad 29 ja 30 nüüd üks pikal 20 ja teine 60+l 10-s. Punktid 465 ja 469 (väike viga tekib esikolmikute võrdsetest punktidest).
Abiks taktikaliste plaanide tegemisel https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... edit#gid=0

[raikzz]

Kas need kõige suuremad vaidlejad siis võistlevad top3 kohtadele ka või niisama ajavad tühja juttu ?

[Mati]

Kas need kõige suuremad vaidlejad siis võistlevad top3 kohtadele ka või niisama ajavad tühja juttu ?

TOP2, mõlemal distantsil korraga ...
Keegi pole vaielnud, vaid viidanud teatavale ebakõlale.

[KaupoR]

siit ka "sammud" pikal "1,1,2","1,1,2"

Juhendist ei ole võimalik aru saada, et samm on kolm takti pikk Ja ikkagi jääb küsimus - miks te karistate iga kolmandat lõpetajat -2-ga? Õiglasem tundub olevat kui punktid peale kõigi lõpetamist välja loositakse

[Ott Tamm]

siit ka "sammud" pikal "1,1,2","1,1,2"

Juhendist ei ole võimalik aru saada, et samm on kolm takti pikk Ja ikkagi jääb küsimus - miks te karistate iga kolmandat lõpetajat -2-ga? Õiglasem tundub olevat kui punktid peale kõigi lõpetamist välja loositakse

Kahjuks ei saa punkte loosida. MK on siiski osavõtutasuga üritus ja korraldajatel puudub õigus korraldada EV territooriumil hasartmänge. Kui loosida punktid, siis peaks selle tulemusena jagama ka auhinnad. Ja kaubanduslikule loteriile, mille võidufondi väärtus on üle 10 000 euro kohaldatakse juba Hasartmänguseaduse nõudeid. Karistamisest pole korraldajad julgenud mõeldagi, see peaks jääma EV kohtusüsteemi ainuõiguseks.

[mko]

Tänase tutvumise põhjal võib julgelt öelda, et Palivere on kindlasti pigem Märjamaa kui Ruila, kui väga kiire ja lühike kokkuvõte teha (räägin kõige pikemast rajast, lühemate kohta ei tea öelda). Veel - rajal on mõned väga ohtlikud kohad. Ning teatud kohtades jäävad aeglasemad sõitjad kiirematele (või siis vastupidi) ette, sest sama lõiku läbitakse mõlemat pidi. Ma ei soovi kedagi hirmutada - rada on äge! Kui vihma peaks sadama, siis on rada eriti huvitav : )

[DeeJott]

Ühendus Kullamaa haruga oli mõnus, kui see pikem porisem koht välja arvata. See võib vihma korral korralikuks mülkaks muutuda, kui sealt ala paarsada ratturit üle käivad.

[JLansa]

Palivere rada on Palivere, siin ei ole vaja ja ei saagi võrrelda ühegi teise Marimetsa Kapp etapiga:)
Julgen ka ilma ennustada erinevate portaalide ennustuse alusel: jaanipäeval + 18C ja päike:) 25.06 aga sajab:(

[miilits]

Kas tehnika siis mõeldud nurgas seismiseks, vaatamiseks ja päiksepaistega välja näitamiseks mõeldud :)

[JLansa]

Kulu keti, kasseti, litrite jms vahetamisega aga 100€ + > ei näe asjal mingit jumet, no ei näe.
been there done that...
aga igaühe vaba valik

[Mati]

Ongi igaühe vaba valik, kuid tõsiste MTB-fännide jaoks jääb tihti mõistmatuks see muda hirm ja hala. See ju osa võistlusdistsipliinist (MTB)
Soovitan kaaluda maanteele ümberorieteerumist. Ma pole mitu aastat ühtegi juppi maantekal vahetanud, no ei kulu kurask.

PS! Tegelikult pole ma pidanud ka kunagi ühegi mudase sõidu pärast üksi midagi MTB'l vahetama ...

[Rivo]

PS! Tegelikult pole ma pidanud ka kunagi ühegi mudase sõidu pärast üksi midagi MTB'l vahetama ...

Nõus! Õpid ise ratta hingeelu ja hooldusvajadust tundma, saad oluliselt soodsamalt hakkama ning endalegi üllatuseks, ei tule peale igat mudast sõitu kõiki kuluosi ära vahetada, vaid piisab puhastamisest/määrimisest ning vajadusel reguleerimisest.

[JLansa]

Arusaadav. edu teile

[Mati]

PS! Tegelikult pole ma pidanud ka kunagi ühegi mudase sõidu pärast üksi midagi MTB'l vahetama ...

Nõus! Õpid ise ratta hingeelu ja hooldusvajadust tundma, saad oluliselt soodsamalt hakkama ning endalegi üllatuseks, ei tule peale igat mudast sõitu kõiki kuluosi ära vahetada, vaid piisab puhastamisest/määrimisest ning vajadusel reguleerimisest.

Korralik hooldus ja lisaks asjatundlik rattakasutus säästab juppe.

Seega julgelt peale sadagu mida sajab ja olgu see rada mis konditsioonis iganes!

[JLansa]

Hooldusega võid säästa amorte ja keskjooksu, aga kuluosasi nagu kett, hammakad ja pidurid ei ole võimalik säästa vihmaga.

[Mati]

...Huvitav ühtegi Mati nimelist ei ole ei Ruilas ega Märjamaal täheldatud.
Jaga oma võistlusnumbrit kui lõvina starti tuled ma tulen kaasa elama! Või äkki tulen ikka ka sõitma...

You talking to me... Mul pole õnneks vaja midagi kellelegi tõestada, kogemus on tõestuseks mulle endale.
PS! JLansasid ei leia ühtegi ühegi sõidu protost. A tule ikka sõitma ja ikka piiikka rada, lõvikarjas julgem kah.

[JLansa]

täitsa lahe

[miilits]

Ah mida vaidlete, igal ühel oma eelistused. Mul ka tuttav, kellel 5 kilo maksev mtb, aga sôidab sellega asfalteeritud teedel päikese paistes kuiva ilmaga. Selliselt saab paar aastat samade juppidega sõita, aga mis fun mtb-est on, ei tea. Pole vaja ju laduda nii kalliste kompodega velo, kui hiljem ei suuda juppe osta see nagu auto ostuga, et peab jätma ka remondifondi, mitte viimse sendini, et parem saada
Ise ei muretse ilma ja raja pärast, kuna kuusale ec korrast enam sitemaks minna ei saa, sellega on kõik vaid lihtsamad ja kõik, mis liigub, see kulub

[Fredi]

Jah, tundub olevat masside ja maantemeeste jaoks suht ok rada, aga minu, kui väga tehnilise MTB sõitja jaoks, on jällegi tilgaks meepotis KRUUS! Nimelt avastasin rajalt mitmesajameetripikkuse kruusateelõigu, mis täielikult tuju rikkus ja võttis igasuguse soovi oma häid MTB tehnilise sõidu oskusi veelgi kõrgemale tasemele viia, mida Paliveres teha lootsin. Vastik mõelda, kuidas võistluse ajal sellel kruusalõigul mingid profaanidest maantemehed oma ebapädevate lukustatud esiamortidega tõelistest, tehniliste oskustega MTB meestest mööda hakkavad kihutama. Leian, et see on tehniliste ja väga tehniliste MTB sõitjate suhtes ebaaus. Arvan, et kruusatee ja üldse ka inimtekkeliste metsateede ja radade koht ei ole MAASTIKUrattamaratonil, sest need ei nõua tehnilisi oskusi, aga MTB sõit, see on eelkõige TEHNIKA!

[eyper]

Jah, tundub olevat masside ja maantemeeste jaoks suht ok rada, aga minu, kui väga tehnilise MTB sõitja jaoks, on jällegi tilgaks meepotis KRUUS! Nimelt avastasin rajalt mitmesajameetripikkuse kruusateelõigu, mis täielikult tuju rikkus ja võttis igasuguse soovi oma häid MTB tehnilise sõidu oskusi veelgi kõrgemale tasemele viia, mida Paliveres teha lootsin. Vastik mõelda, kuidas võistluse ajal sellel kruusalõigul mingid profaanidest maantemehed oma ebapädevate lukustatud esiamortidega tõelistest, tehniliste oskustega MTB meestest mööda hakkavad kihutama. Leian, et see on tehniliste ja väga tehniliste MTB sõitjate suhtes ebaaus. Arvan, et kruusatee ja üldse ka inimtekkeliste metsateede ja radade koht ei ole MAASTIKUrattamaratonil, sest need ei nõua tehnilisi oskusi, aga MTB sõit, see on eelkõige TEHNIKA!

Ving & hala. Võiks lugeda rattavõistluse pealkirja "Palivere XII rattamaraton". Tegemist ei ole XCO-ga. Ma eeldan et kasutaja on Eestikate XCO rajal kohal

Tuletan meelde, et nendest võistlustest võtavad osa ka täiesti normaalsed inimesed, kes korra nädalas ratta selga istuvad. Nende jaoks on niikuinii rada rohkem kui 100 eest.

[veloson]

Lant võtab hästi

[kevin]

Pole küll seotud palivere sõiduga, aga tundub, et Loo peab see aasta XCO kullamõttest suu puhtaks pühkima.....

[DeeJott]

Mis moodi rada üldse see aasta 56km distantsi puhul jookseb? Kas nagu ikka võetakse algul liinitõus, tehakse väike põks võistluskeskusesse, tagasi liinitõusult alla ja võetakse suund karjääri poole?

[Mati]

Mis moodi rada üldse see aasta 56km distantsi puhul jookseb? Kas nagu ikka võetakse algul liinitõus, tehakse väike põks võistluskeskusesse, tagasi liinitõusult alla ja võetakse suund karjääri poole?

viewtopic.php?p=350759#p350759

[DeeJott]

Sõnastasin ehk natuke valesti. Üritasin teada saada, kuhu 56km distantsi puhul kõigepealt suund võetakse, kas karjääri poole või Kullamaa pauna poole?