velo.clubbers.ee

Maastikurattakrossi Eesti Meistrivõistluste eel on hea meel teatada, et Eestis panustatakse edaspidi ala arengusse senisest oluliselt rohkem:

Kaheksa tuntud Eesti rattaklubi koostöös Eesti Jalgratturite Liiduga loovad ühiselt alates 2018 aastast Eestisse uue võistlussarja – Eesti Olümpiakrossi karikasarja.

Eesti Olümpiakrossi karikasari on üle-eestiline jalgrattakrosside võistlussari, mis koosneb 7 etapist ning vältab aprillist septembrini. Eesti Olümpiakrossi karikasarja formaat on klassikaline olümpiakross (ingl k. cross-country olympic) ehk XCO.

Olümpiakross märgib võistluse formaati, kus sõidetakse lühikesel 4-6 km pikkusel tehnilisel ringil ning raja läbimine nõuab võistlejatelt häid rattavalitsemise oskusi ning paneb proovile füüsilise suutlikuse. Tegemist on kõige tähtsama maastikurattasõidu alaga maailmas – XCO-formaadis võidusõit on ainsa MTB alana kaasaegsete suveolümpiamängude kavas.

Esimest korda sõideti olümpial XCO-formaadis aastal 1996 Atlantas, kus stardis oli ka 27-aastane Alges Maasikmets. Esimese olümpiakulla võitis toona Bart Brentjens, Maasikmets pidi võistluse katkestama. Teist ja seni ka eestlastest viimast korda osales olümpiamängudel 2004 aastal Ateenas Sigvard Kukk, saavutades 45 lõpetaja seas 41. koha. Tegemist on ainukese tulemusega, mis on eestlastel maastikurattakrossis olümpiamängudelt saadud. Ükski Eesti naisrattur pole olümpiale maastikukrossis kvalifitseerunud.

XCO kui võistlusformaat on Eestis olnud pikemat aega rahvamaratonide varjus. Samal ajal on tegemist maailmas ja ka Skandinaavias äärmiselt populaarse ja väärika alaga. Võistluste hea jälgitavuse ja meelelahutuslikkuse tõttu on ala ise väga atraktiivne ja kutsub publikut raja äärde sõitjatele kaasa elama.

Loodava sarja eesmärk ongi luua Eestisse konkurents ja tingimused maastikusõidu kuningliku ala arenguks ning valmistada ette noori ja võimekaid poisse ja tüdrukuid edukateks startideks väljaspool Eestit.

Eesti Olümpiakrossi Karikasarja etapid 2018:

1. etapp - 22. aprill, Pirita, Tallinn - Jaanus Prükkel
2. etapp – 26. mai, Jõelähtme, Harjumaa - Meelis Välk
3. etapp - 1. juuli, Rakvere - Mehis Leigri
4. etapp – 7. juuli, Äkkeküla, Narva - Vova Vsivtsev
5. etapp – 12. august, Lähte, Tartumaa - Rene Mandri
6. etapp – 26. august, Kütiorg, Haanja - Tarmo Mõttus
7. etapp – 2. september, Valgehobusemäe, Järvamaa - Alari Kannel

Lisainfo: etappide peakorraldajad ja Eesti Jalgratturite Liit, juhatuse liige Sulev Lipp.

Chapeau!!

Kaks küsimust tekkis küll:
- kas Team Rattapood Cup lõpetab st saab asendatud? Mis saavad olema peamised erinevused võrreldes praegu toimuva TRC-ga?
- kaheksa rattaklubi korraldavad seitse etappi - kes on kaheksas ja mis on tema roll?

22 aprill võib veel lumi maas alla ... Juunis on tühi kuu ...
Kas need päevad on juba kindlad? Kas sarjas osalemine nõuab seda, et kõik 7 etappi peavad tehtud olema?
Kas juhendi saab kuskilt näha?

Team Rattapoe küsimused > Jaanus Prükkel, kes ühtlasi on ka sarja ühe etapi peakorraldaja.

Kaheksas on Jõhvi meeskond (Taavi Selderi ja Paul Nestori eestvedamisel), kes 2018 korraldab EMV-d. Edaspidi nemad ka sarjas ning keegi teine teeb EMV-d. Selline süsteem.

Juhend ja detailid > kavand on valmis, aga iga asi omal ajal.

Väga lahe! Seda oligi vaja.

Kas sõitudel hakkab kehtima ka litsentsinõue ? Tundub hetkel,et see litsentsinõue teatud võistlustel peletab paljud inimesed ära, kuna kardetakse midagi.

Väga vinge! Kui litsents on nõutud siis selles sarjas osalemise nimel viitksiks litsentsi ära teha küll.

Näpud täiega püsti!!! Lõpuks ometi midagi asjalikku ka. See siledatel muru teedel võistlemine ongi juba noored ära tûûdanud.

Tahaks juba juhendi näha, et oma järgmise hooaja kalendri planeerida ...

Dimmas kirjutas:Tahaks juba juhendi näha, et oma järgmise hooaja kalendri planeerida ...

EJL on saatnud e-mailiga klubidele 2018 kalendri projekti.
Juhul kui kuulud EJL liikmeks olevasse klubisse või on Sul mõnes sellises sõber, palu see kalendri projekt endale saata.
Arvestama peab sellega, et kalender pole veel lõplik ega kinnitatud.

erikr kirjutas:

Dimmas kirjutas:Tahaks juba juhendi näha, et oma järgmise hooaja kalendri planeerida ...

EJL on saatnud e-mailiga klubidele 2018 kalendri projekti.
Juhul kui kuulud EJL liikmeks olevasse klubisse või on Sul mõnes sellises sõber, palu see kalendri projekt endale saata.
Arvestama peab sellega, et kalender pole veel lõplik ega kinnitatud.

Soovitakse juhendit ja sealt siis mingit täpsemat infot. Ma küll ei kujuta ette, mida olulist sealt otsida, kui toimumise kuupäevad ja kohad juba praegu teada. 2018 kalendrit vaadata ka SIIT, pole igasugu tutvusi vajagi.

Kas tuleb litsentsinõue või mitte?
Kas sinna tagumise otsa meestel ka asja on või jääb see pigem eliidi mängumaaks?

Vaevalt et keegi tagumise otsa mehi minema saadab sõites CX sarja tagumise otsa mehena eliidiga koos siis võin öelda, et eliidis väga sõbralik seltskond ja kellegile viltu ei vaadata.

Absoluutselt ühtmoodi teretulnud on nii noorte-, eliit-, sport- ja seeniorklassi sõitjad. Litsents on vajalik, juhend on koostamisel.

kalari kirjutas:Absoluutselt ühtmoodi teretulnud on nii noorte-, eliit-, sport- ja seeniorklassi sõitjad. Litsents on vajalik, juhend on koostamisel.

www.ejl.ee väidab:
Eesti meistrivõistlustel ja 1. kategooria võistlustel osalejatele on litsentsinõue kõigile kohustuslik.
2. kategooria võistlustel kehtib osaline litsentsinõue. Osalemisõigus on ka litsentsita võistlejatel korraldaja poolt ettevalmistatud stardialadelt. 3. kategooria võistlustel on litsentsinõue hobiratturile, kes soovib osaleda hobiratturi reitingu arvestuses.

Husqvarna Eesti Olümpiakrossi karikasari on kalendris 2. kat.

Ehk siis, kas litsents on kohustuslik või mitte?

seesama tsitaat kinnitab, et on litsentsinõue aga omaette stardialalt saavad ka teised startida.

Kaugel juhendi koostamine on?

KaupoR kirjutas:seesama tsitaat kinnitab, et on litsentsinõue aga omaette stardialalt saavad ka teised startida.

Sellest saan aru jah aga kuna üks korraldajatest (?) üleval väitis, et litsents on kohustuslik, siis soov oligi üle täpsustada.
Siis järelikult ei ole kohustuslik ja kui keegi soovib seal kätt proovida, siis takistusi selleks pole.

janerik kirjutas:

KaupoR kirjutas:seesama tsitaat kinnitab, et on litsentsinõue aga omaette stardialalt saavad ka teised startida.

Sellest saan aru jah aga kuna üks korraldajatest (?) üleval väitis, et litsents on kohustuslik, siis soov oligi üle täpsustada.
Siis järelikult ei ole kohustuslik ja kui keegi soovib seal kätt proovida, siis takistusi selleks pole.

2018 aasta EJL-i võitlusreglement näeb ette, et 2.kategooria võistlustel võivad startida ka litsentsita võistlejad. Eraldi (kõige viimasest) stardigrupist. Ja loomulikult reitingupunkte ei saa. Seega kõik saavad sarjas osaleda. Aga vaatamata sellele tasuks siiski kaaluda litsentsi soetamist!

Tere,

Aga kaugel siis on asjaajamised tegelikult? Mis see litsents maksab ja kuidas seda saab? Varsti esimene võistlus käes ja kodulehel pole ka nagu midagi uut. Loodetavasti ikka saab kõik toimuma?!

parmaat kirjutas:Mis see litsents maksab ja kuidas seda saab?

Kõik vajalikud jutud EJL kodulehelt

parmaat kirjutas:Tere,

Aga kaugel siis on asjaajamised tegelikult? Mis see litsents maksab ja kuidas seda saab? Varsti esimene võistlus käes ja kodulehel pole ka nagu midagi uut. Loodetavasti ikka saab kõik toimuma?!

Rahu-rahu, kõik saab toimuma. Kõige paremal moel. Kindlasti!

Kas saan õigesti aru, et litsentsita saab ka startida? Ja saab kenasti ka kohapeal regada!?

parmaat kirjutas:Kas saan õigesti aru, et litsentsita saab ka startida? Ja saab kenasti ka kohapeal regada!?

Vastused leiab siit: http://www.xco.ee

Kas ilma litsentsita sõitjad sõidavad oma vanusele vastavas võistlusklassis (näiteks 1982. sündinud võistlevad M-sen1 klassis) ja koguvad ka punkte XCO sarja arvestuses seal klassis, konkureerides võrdselt samas klassis litsentsiga sõitjatega?

Samuti kas rakenduvad kõik UCI XCO regulatsioonid, nagu näiteks jootimine ja tehniline abi on lubatud ainult selleks ettenähtud punktis?

dh kirjutas:Kas ilma litsentsita sõitjad sõidavad oma vanusele vastavas võistlusklassis (näiteks 1982. sündinud võistlevad M-sen1 klassis) ja koguvad ka punkte XCO sarja arvestuses seal klassis, konkureerides võrdselt samas klassis litsentsiga sõitjatega?

Samuti kas rakenduvad kõik UCI XCO regulatsioonid, nagu näiteks jootimine ja tehniline abi on lubatud ainult selleks ettenähtud punktis?

Juhendis ju kenasti mustvalgelt kirjas: Kõik etapid viiakse läbi vastavalt UCI MTB XCO määrusele ja EJL-i võistlusreglemendile. Need dokumendid on igaühele EJL-i kodulehel kättesaadavad.

Litsentsi puudumine ei mõjuta võistlusklassi valiku kriteeriume. Jootmine ja tehniline abi on lubatud vaid selleks ettenähtud kohtades.

Ehk siis ilma litsentsita võisteldes saad litsentsiga meestega koos sõita aga punktikohtadele sa ei sõida, nagu ka team rattapoe sõidud toimuvad

raikzz kirjutas:Ehk siis ilma litsentsita võisteldes saad litsentsiga meestega koos sõita aga punktikohtadele sa ei sõida, nagu ka team rattapoe sõidud toimuvad

Kust sa sellist asja välja loed?

Team rattapoest meelde jäänud,et 2.kategooria võistlustel asi nii käib

Kas ringe sõidetakse mingi X aja täitumiseni? Reeglitest ei leidnud.

[quote="fotek"]Kas ringe sõidetakse mingi X aja täitumiseni? Reeglitest ei leidnud.[/quote]

Iga võistlusklassi ringide arv teatatakse tõenäoliselt esindajate koosolekul ehk võistluspäeva alguses.

kalari kirjutas:

parmaat kirjutas:Kas saan õigesti aru, et litsentsita saab ka startida? Ja saab kenasti ka kohapeal regada!?

Vastused leiab siit: http://www.xco.ee

Kuidas seda lauset tõlgendama peaks: "Eesti Olümpiakrossi Karikasarja etappidel kehtib osaline litsentsinõue. Osalemisõigus on ka litsentsita võistlejatel korraldaja poolt ettevalmistatud stardialadelt. " ?
Kas see tähendab seda, et kui mul litsentsi pole, siis saan startida ikkagi oma vanuseklassi arvestuses, aga stardin "korraldaja poolt ettevalmistatud stardialalt"? Ja see stardiala on ilmselt stardirivi lõpp?

Uurin sellepärast, et ma pole aastaid litsentsi omanud ja EJL kodukal on nõue: "MU, N/ME, Sport ja Seenioride klasside litsentsi taotleja, kellele eelneval kolmel aastal ei ole litsentsi väljastatud, peab omama hobiratturi litsentsi ja EJL-i reitingus üldsummana vähemalt 6 punkti." Ma kahjuks ei vasta sellele nõudele - ilmselt ka mitmed teised taotlejad ei vasta - sest mul pole mingit hobilitsentsi ega punkte.

tarmo kirjutas: Kuidas seda lauset tõlgendama peaks: "Eesti Olümpiakrossi Karikasarja etappidel kehtib osaline litsentsinõue. Osalemisõigus on ka litsentsita võistlejatel korraldaja poolt ettevalmistatud stardialadelt. " ?
Kas see tähendab seda, et kui mul litsentsi pole, siis saan startida ikkagi oma vanuseklassi arvestuses, aga stardin "korraldaja poolt ettevalmistatud stardialalt"? Ja see stardiala on ilmselt stardirivi lõpp?

Uurin sellepärast, et ma pole aastaid litsentsi omanud ja EJL kodukal on nõue: "MU, N/ME, Sport ja Seenioride klasside litsentsi taotleja, kellele eelneval kolmel aastal ei ole litsentsi väljastatud, peab omama hobiratturi litsentsi ja EJL-i reitingus üldsummana vähemalt 6 punkti." Ma kahjuks ei vasta sellele nõudele - ilmselt ka mitmed teised taotlejad ei vasta - sest mul pole mingit hobilitsentsi ega punkte.

EJL 2018 aasta võistlusreglemendt ütleb nii:
2. kategooria võistlustel kehtib osaline litsentsinõue. Osalemisõigus on ka litsentsita võistlejatel
korraldaja poolt ettevalmistatud stardialadelt. Võistlejate stardikorralduse paigutus lähtub põhimõttest:
1) litsentsiga sportlased; 2) hobiratturi litsentsiga sportlased; 3) ilma litsentsita osalejad.

Eks pühapäeval ole esimest korda näha, milline see stardipaigutus reaalses elus välja näeb.
Isiklikult usun, et meiesuguste veteransportlaste sõidurõõmu see veidi tagant poolt startimine küll väga ära ei röövi.

Millal juhendis mainitud rajaskeemid ja rajaprofiilid kättesaadavaks muutuvad, eelkõige siis 1. etapi võtmes?
www.xco.ee lehel on Pirita etapi info ... tagasihoidlik.

Infoks, et just Pirita metsast tulnuna võin kinnitada, et vaja oleks jäämurdja Tarmo metsa saata. Kunstlume ringil on kohati 10-15 cm jääd.

kalari kirjutas:
Eks pühapäeval ole esimest korda näha, milline see stardipaigutus reaalses elus välja näeb.
Isiklikult usun, et meiesuguste veteransportlaste sõidurõõmu see veidi tagant poolt startimine küll väga ära ei röövi.

Tänud selgituste eest. Nüüd on asi selge, et pääseb oma vanuseklassi ilma litsentsita. Ei, tagantpoolt startimine minu und ega sõidurõõmu ei röövi. Mul ükskõik kust ma stardin, eesmärk on siiski sportlik meelelahutus. On vaja lihtsalt krossi sõita, sest pole seda aastaid teinud ja tunnen end kiiresti metsas sõites juba üsna kohmakalt.
Panin end kirja. Pühapäeval näeme.

Kas M16 ja edasi stardivad tõesti kõik samal ajal ? Kui jah, siis mis järjekorras klassid stardirivvi pannakse ?

Mõned lihtsad pildid minu seebikarbiga
https://www.flickr.com/photos/149514402@N05/

Tere!

Kas kellegil on jagada gpx faili Rakvere rajast ? Sain aru, et esimest korda puhtalt omapeaga minnes rada suure tõenäosusega kokku ei pane ?

Kust leiaks Lähte rajaskeemi?

Mpower kirjutas:Kust leiaks Lähte rajaskeemi?

Usun, et etapi korraldaja käest saad. https://xco.ee/etapid/lahte-xco/