velo.clubbers.ee

Kas aasta 2018 jäi sarjale esimeseks ja viimaseks? Täna EJL-st tulnud kalendriprojektist sellist sarja ei leidnud, mis võib muidugi tähendada ka seda, et sari ei ole enam EJL kalendris (2018. aastal oli).

KaupoR kirjutas:Kas aasta 2018 jäi sarjale esimeseks ja viimaseks? Täna EJL-st tulnud kalendriprojektist sellist sarja ei leidnud, mis võib muidugi tähendada ka seda, et sari ei ole enam EJL kalendris (2018. aastal oli).

Kannata reedeni ära, siis peaks kõik paigas olema.

12. mail Kiviõlis II etapp ja 13. juuli Valgehobusemäel IV etapp - kas vahele tuleb ka III etapp ja ajast ka aimu on?

21. aprill - Husqvarna Eesti Olümpiakrossi karikasari I etapp, Pirita XCO
12. mai - Husqvarna Eesti Olümpiakrossi karikasari II etapp, Põleva Kivi XCO
7. juuli - Husqvarna Eesti Olümpiakrossi karikasari III etapp, Narva XCO
13. juuli - Husqvarna Eesti Olümpiakrossi karikasari IV etapp, Valgehobusemäe XCO
11. august - Husqvarna Eesti Olümpiakrossi karikasari V etapp, 4. Lähte XCO, Tartu lahtised Meistrivõistlused, XCO
1. september - Husqvarna Eesti Olümpiakrossi karikasari VI etapp, Rakvere XCO

jälle see teema, et aprillis on etapp, aga suvel (juuni) on auk ...
aprillis on paljud veel kuskil soojal maal.

Dimmas kirjutas:jälle see teema, et aprillis on etapp, aga suvel (juuni) on auk ...
aprillis on paljud veel kuskil soojal maal.

1-2 juuni ajal on emv maratonis , 8-9 fakto rahvasõit , 22-23 on jaanipäev , 15 jõelähtme maraton , ehk põhimõtteliselt 16.juuni oleks ainuke variant olnud kuhu oleks midagi panna saanud üldse

minu arvates ei pea olema nädalavahetuses 1 võistlus, iga üks paneb ise oma prioriteedid paika ja sõidab seal kus temale meeldib kõige rohkem ... aga eks asi on juba ära planeeritud nii et ei ole mõtted siin sellest rääkida.

Dimmas kirjutas:minu arvates ei pea olema nädalavahetuses 1 võistlus, iga üks paneb ise oma prioriteedid paika ja sõidab seal kus temale meeldib kõige rohkem ... aga eks asi on juba ära planeeritud nii et ei ole mõtted siin sellest rääkida.

Sina ja kindlasti lisaks Sinule veel mitukümmend läbinisti xco usku ratturit valiksite igal ajal xco sõidu. Aga kas Sa tahaksid ise olla sellise võitluse korraldaja rollis, kui osalemas on 20-30 ratturit? Ja ma usun, et tagantjärele poleks need vähesed osalejad ka ürituse üle õnnelikud.

https://www.ejl.ee/husqvarna-olumpiakro ... sari-2019/

Oluline uuendus sarjas - uuel hooajal toimuvad sõidud ka võistlusklassides MN12 ja MN10.

Esimesel etapil m12 ja n12 vanusegrupid puudu juhendis! Sportos lehel!
Kas ikka on noortel oma sôit?

Juhend valmis, regamine alanud.
Hetkel on veel kodulehel viimase etapi toimumiskoht vale. Õige on Neeruti, ehk paljudele tuttav Rakvere Rattabaasi sõitudest tuttav maastik.
Info: https://xco.ee/

NB! Käesoleval hooajal on lisandunud võistlusklassid N10, M10, N12 ja M12. Lapsed sõidavad neile jõukohasel ringil. Hakkama saab igaüks!

Pühkisin talvise tolmu kaameralt ja käisin luurel, midagi sai klõpsitud, kes viitsib, see vaatab

https://www.flickr.com/photos/149514402 ... 9989646378

miilitsa galeriist selline leid. Siit lenksu otsast on punn puudu. Olgem enda ja teiste ohutuse suhtes hoolivad! See ratas oli ka stardis (siin veel ilma numbrita)

Milles seisneb punni puudumise ohtlikus?

On suur vahe, kas maanduda avatud või suletud toru otsa. Tõenäosus on väike aga võib juhtuda.

Need otsakorgid on kasvõi sellepärast hea et kui pehmel pinnasel kukud lenksu otsaga maha siis pole lenksu toru pärast sodi seest täis. Lisaks veits ka ohutus - plastmass korgiga midagi-kedagi riivata on ikka parem kui näiteks metallist toru otsaga, säästab lenksu otsi ka natuke kahjustuste eest.

KaupoR kirjutas: ↑

22. 04. 2019. 09:09

miilitsa galeriist selline leid. Siit lenksu otsast on punn puudu. Olgem enda ja teiste ohutuse suhtes hoolivad! See ratas oli ka stardis (siin veel ilma numbrita)

samad punnid jäid sama mehe eelneval ringil sama puu taha, kus seda pilti tegin

dh kirjutas: ↑

22. 04. 2019. 10:30

Need otsakorgid on kasvõi sellepärast hea et kui pehmel pinnasel kukud lenksu otsaga maha siis pole lenksu toru pärast sodi seest täis. Lisaks veits ka ohutus - plastmass korgiga midagi-kedagi riivata on ikka parem kui näiteks metallist toru otsaga, säästab lenksu otsi ka natuke kahjustuste eest.

Sodi on siin teisejärguline.

Starti lubata ilma otsakorkideta seetõttu, et kui Sa selle endale või kelleledi teisele kintsu või kõhtu kukud, siis lenksu kintsust eemaldades kipub lenksu sees olev lihatükk ihu küljest eralduma ja sinna leksu jämeduse augu jätma.

Tänud kaasaelajatele, järgmises stardis on punnid ees.
Kaupol on terane silm..

Tere

Räägin M12 grupis sõitva noormehe eest!
Liiga sile rada oli, rohkem juurikaid ja muid
elemente oleks ägedam!

https://www.xco.ee/ lehel on viimase etapi toimumiskohaks endiselt Rakvere, kuigi tegelikult on Neeruti? Selguse huvides võiks info õigeks muuta.

Millal Rakvere/Neeruti XCO radajaga tutvuma saaks tulla? Tean et sealsed rajad on avatud sõitmiseks 24/7 kuid tahaks justnimelt XCO etapi rajaga varakult tutvuda.

dh kirjutas: ↑

18. 08. 2019. 10:33

https://www.xco.ee/ lehel on viimase etapi toimumiskohaks endiselt Rakvere, kuigi tegelikult on Neeruti? Selguse huvides võiks info õigeks muuta.

Millal Rakvere/Neeruti XCO radajaga tutvuma saaks tulla? Tean et sealsed rajad on avatud sõitmiseks 24/7 kuid tahaks justnimelt XCO etapi rajaga varakult tutvuda.

Minule teadaolevalt ei saa etappi Neeruti Tom-i rajal pidada seoses looduskaitsealaste piirangutega. Etapp toimub Rakvere Palermo metsas.