velo.clubbers.ee

Rajakirjeldus ja ajakava saadaval https://www.rattamaratonid.ee/et/etapid ... tion_id=34

Kas keegi liigub 07.07 Rakverre matkasõidule ja omab ruumi ühele, küttekulud pooleks.
555 17 026

Veiko.

Võib-olla natuke rumal küsimus aga loodetavasti küsija suu pihta ei lööda. Kas cyclokaga on rada ka enam-vähem läbitav? Pole ennem mtb sarjas osalenud.

Kindlasti on rada ka cyclokaga läbitav, nagu kõik teisedki rajad. Iseasi, kui mugav see saab olema.

Olen päris paljusid lõike graveliga sõitnud: Palermo, Kõrgemäe ületus, Vinni tammik, ülesõidud ja kruusakad. See osa on ok. Singleid suure S-ga pole sõitnud. Kuna rajal pole väga palju raputavat põldu ja juurikate rohkeid singleid, siis väga hull ei ole. Kui valida, siis valiks kindlasti FS-i.

Tere-tere

Kas matkasõidule on vajalik ka registreerumine kuskil? Või tuleb lihtsalt kohale tulla ja pundiga kaasa sõita?

// Avatud rada mõtlesin

kingpool kirjutas: ↑

04. 07. 2019. 20:15

Tere-tere

Kas matkasõidule on vajalik ka registreerumine kuskil? Või tuleb lihtsalt kohale tulla ja pundiga kaasa sõita?

Ei saa aru, kas pead silmas avatud rada või võistluspäeva. Avatud rajale regada pole vaja ehk kasuta viimast varianti.

Kahjuks tundub, et seekord jälle väga pasteedirallit ei tule. lubab küll sõidu ajaks paar tiba, aga hetkel on rada enamasti väga kuiv. Isegi kurikuulus Pajusti park tolmab.
Juhin tähelepanu, et rajatähistuses on kasutatud erinevaid kombinatsoone. Kohati võib peale Škoda lintide esineda ka Shimano kirju ja paljudes üldkasutuses olevates paikades lebab lint maapinnal. Lihtsalt ära sõida üle lindi. Samuti on tavapäraste sinisel põhjal kollaste noolte kõrval ohtralt värvitud nooli puudel, maapinnal, kändudel, kividel ja ehk veel kusagil. Kõik juhatavad õiges suunas.
Sõit tuleb tõenäoliselt tiba aeglasem, kui eelmine kord, seda tänu singlite osakaalu suurenemisele. Samas on algus ja lõpp lihtsamad. Algus suuresti Vallimäe puudumise tõttu. Seekord matkib lõpp, suusatunnelist alates, täpselt algust, lihtsalt vastupidi. Kahjuks on ikka sees Pajusti ja Mäepealse singli vaheline pikk kruusakas, aga õnneks pole too tänavu imev. Ühtegi kaelamurdvat XCO elementi ei ole juurde treitud.
Ehk, kui väga niiskeks ei kujune, polegi pärast millestki jahuda.

Tule vaata üle, kas nii ongi!

TONN kirjutas: ↑

12. 07. 2019. 22:38

Seekord matkib lõpp, suusatunnelist alates, täpselt algust, lihtsalt vastupidi.

rattamaratonid.ee lehel ÜLDINFO lehel on parkimiskaart, kus lõpp ja alus ei ole samad (kaardi järgi oleks lõpp nagu mullu). See kaart vist ei ole tõene, sest teine rajakaart ja kõik tekstid viitavad, et algus ja lõpp on samad aga erisuunalised

Sõitsin 10 minutit tagasi läbi - lõpp ja algus on sama.
Täna jälle Rakveres vihma ei tulnud
Hakkasin vahepeal kahtlema, kas rada on ikka aeglasem, kui mullu. Homme selgub.

Stardikoridoride juhtum* oli paras komöödia aga kui juba liikuma sai, siis edasi sujus kõik kui õlitatult. Rajamärgistus oli dubleeritud ja tribleeritud, singlit kõriauguni, pisut tõusu ka. Päev hästi veedetud!
*Tavapärase 1-50 ja 51-100 jne gruppide asemel olid 100-sed grupid, sest koridori sildid pandi suusamaratoni omad (sajased) mitte rattamaratoni omad (viiekümnesed). Koridori suurust mõõtes oli aga arvestatud ilmselgelt 50-ga.

KaupoR kirjutas: ↑

14. 07. 2019. 18:37

Stardikoridoride juhtum* oli paras komöödia aga kui juba liikuma sai, siis edasi sujus kõik kui õlitatult. Rajamärgistus oli dubleeritud ja tribleeritud, singlit kõriauguni, pisut tõusu ka. Päev hästi veedetud!
*Tavapärase 1-50 ja 51-100 jne gruppide asemel olid 100-sed grupid, sest koridori sildid pandi suusamaratoni omad (sajased) mitte rattamaratoni omad (viiekümnesed). Koridori suurust mõõtes oli aga arvestatud ilmselgelt 50-ga.

Selle asemel, et probleem lahendada jalutas korraldaja lihtsalt minema! Aplaus... 13min oli aega, et rahvas koridorist korraks välja tuua ja asi lahendada.
Märgistuse osas olin kohati hämmingus, et millist noolt maas peaksin jälgima või kuhu see juhatab. Rajal kohtas ka silti AUTO mida see tähendas ei tea siiani.
Raja jaoks materjali seal kandis kamaluga aga nendest singeltrack st oli poolel maal kõht täis. Sai ka noorte poiste peal vähe häält tõstetud (Püha Loomaaed ja CFC), et kui korduvalt ütlen, et ma lähen mööda siis hambad ristis punnitatakse veri ninast välja, et mitte mööda lasta, üritasin mööduda siis sain lenksuga korraliku maksahaagi.
Usun, et raja teises pooles oleks saanud nii mõnegi pimeda tagasipöörde ja korralikuma augu ära märgistada.
Supp oli paras ...... sibul, hapukoor, õli, vesi ja mõni tükike kurgist, maitset andis hapukoor. Pirukas selle eest 5+.

See juhtus lühikesel sõidul kui üks härra arvas et on normaalne 9 a last sõimata ise ta jäi muidugi pärast maha aga võiks aru saada et allamäge 30kg ei veere nii nagu 90 kg samas mäkke läheb laps poole kiiremini.

Vägev rada oli! Ägedat singlit oli nii palju et .. aga ikkagi ei saanud isu täis! Esimest korda Rakveres, kahju et varem pole osa võtnud. Seda viga enam kunagi ei korda!

Mulgi sõidul olid samuti stardikoridorid lühiksed (viimased koridorid vähemalt), täna jälle. Ruumi ju oli pikemate koridoride tegemiseks küll.

PS! Põhjustasin kuskil kruusalt vasakule keerates äkkpidurdamisega ühe AC Racing sõitja kukkumise. Kui tahavaadates nägin, et püsti tõusid, andsin uuesti kuuma ja sõitsin edasi. Vabandan oma teo pärast ning kui pretensioone on siis võta ühendust, klaarime ära.

PPS! Ühest automüügi värava juures olnud parklast leiti CO2 pump + balloon. Kes ära tunneb siis võtku samuti ühendust.

Suur tänu osalejatele! Rada oli natuke singlrohkemaks tuunitud ja tundub, et väga üle võlli ka mitte. Enamik, kellega peale finishit rääkisin paistsid rahul olevat.

Stardikordoride jama oli puhtalt minu koordineerimise ja kommunikereumise häire, suured vabandused!! 50 osaleja suurused stardikoridorid said 100 osaleja sildi. Käisin hindasin olukorda ja 450 pealise massi nihutamine tundus sama tõenäoline kui makroflexi tuubi tagasi ajamine. Vaatasi üle koridori mittemahtunud seltskonna suuruse ja teist gruppi natuke tagasi hoides õnnestus esimene grupp ilusast enne rajale lasta ning väga hull olukord ei olnud. Veelkord vabandan.

Ilm oli hea ja vihmavaba ning Rakvere rajale sobiv. Vihma hirm oli, aga õnneks meid säästeti.

Korraldajani jõudis ka natuke kraami, nii rajalt kui võistluskeskuses:

https://photos.google.com/share/AF1QipN ... hqT1NLY01B

Kes enda asju ära tunneb, siis võtke julgelt ühendust.

gandalf kirjutas: ↑

14. 07. 2019. 21:44

Korraldajani jõudis ka natuke kraami, nii rajalt kui võistluskeskuses:

https://photos.google.com/share/AF1QipN ... hqT1NLY01B

Veel kella 3 ajal oli 3. meeste duširuumis kellegi Polari vöö koos anduriga

Koridoride asi on mille pärast pean ka sarja nimel vabandama! Kindlasti ei jalutanud aga keegi ükskõikselt minema. Massi püüdsin ka isiklikult liigutada aga see oli tulutu. Ivar proovis ka mikri kaudu midagi tekitada- aga tulutu. Lõpuks liigutasin aiad koridori sissepääsus laiemaks mis andis ka mingisuguse tulemuse. Kogu lugu on tegelikult väga mitme asja kokkulangemine+ inimlik eksitus ja +minu tähelepanematus. Hommikul vaatasin, et bannerid oleksid sirgu aga keksiva jänese logoga koridori silti ei näinud

Adami suurepärane galerii ka täiesti vaadeldav: https://www.flickr.com/photos/141776748 ... 9648563572

Kummitus kirjutas: ↑

14. 07. 2019. 19:27

Rajal kohtas ka silti AUTO mida see tähendas ei tea siiani.

Auto on lühend sõnast automobiil, mis tuleneb kreekakeelsest sõnast autos, 'ise' ja ladinakeelsest sõnast mobilis, 'liikuv'. Auto on vähemalt kolmerattaline ja kaheteljeline mootorsõiduk reisijate või veoste vedamiseks rööpmeta teedel või maastikul. Autod jagatakse praegu Eestis kehtiva liiklusseaduse järgi kolme põhikategooriasse: B, C ja D. Nüüdisajal tootmises olevatel autodel on põhiliseks jõuallikaks sisepõlemismootor, järjest rohkematel autodel ka elektrimootor või ökonoomsuse huvides sisepõlemismootori ja elektrimootori kombinatsioon.(Wikipedia)

See oli kirjutatud värviga puule, koos hüüumärgiga, singli lõpus enne ristumist kruusateega. Hoiatuseks kuni ametlik märgistus paika saab. Mina kirjutasin, vabandan segaduse eest.

Kuna küsisin raja kohta samas teemas siis panen paar rida peale võistlust kirja ka.
Läksin peale nn gravelbike'ga ja kõik kohad oli täiesti ok'lt sõidetavad. Paarist palgist tuli üle joosta aga muu kõik ok, kui oleks olnud vihmane, siis hoopis teine asi
Rada ja korraldus tip-top, tänud korraldajatele!

dh kirjutas: ↑

14. 07. 2019. 20:32

Vägev rada oli! Ägedat singlit oli nii palju et .. aga ikkagi ei saanud isu täis! Esimest korda Rakveres, kahju et varem pole osa võtnud. Seda viga enam kunagi ei korda!

Mulgi sõidul olid samuti stardikoridorid lühiksed (viimased koridorid vähemalt), täna jälle. Ruumi ju oli pikemate koridoride tegemiseks küll.

PS! Põhjustasin kuskil kruusalt vasakule keerates äkkpidurdamisega ühe AC Racing sõitja kukkumise. Kui tahavaadates nägin, et püsti tõusid, andsin uuesti kuuma ja sõitsin edasi. Vabandan oma teo pärast ning kui pretensioone on siis võta ühendust, klaarime ära.

PPS! Ühest automüügi värava juures olnud parklast leiti CO2 pump + balloon. Kes ära tunneb siis võtku samuti ühendust.

Mina olin seekord ainuke AC Racingu sõitja ja ma kahjuks või õnneks ei mäleta, et oleksin kuskil kukkunud

mm17 kirjutas: ↑

15. 07. 2019. 12:50

Mina olin seekord ainuke AC Racingu sõitja ja ma kahjuks või õnneks ei mäleta, et oleksin kuskil kukkunud

Miskipärast olin väga kindel kukkuja oli AC Racingu riietes aga ju siis eksisin, ehk kõrge pulss takistas meeleelundite advekvaatset toimimist.

Virumaa Teataja pilte ka:

https://virumaateataja.postimees.ee/672 ... soolosoidu

ennoeilo kirjutas: ↑

15. 07. 2019. 06:26

Koridoride asi on mille pärast pean ka sarja nimel vabandama! Kindlasti ei jalutanud aga keegi ükskõikselt minema. Massi püüdsin ka isiklikult liigutada aga see oli tulutu. Ivar proovis ka mikri kaudu midagi tekitada- aga tulutu. Lõpuks liigutasin aiad koridori sissepääsus laiemaks mis andis ka mingisuguse tulemuse. Kogu lugu on tegelikult väga mitme asja kokkulangemine+ inimlik eksitus ja +minu tähelepanematus. Hommikul vaatasin, et bannerid oleksid sirgu aga keksiva jänese logoga koridori silti ei näinud

Rakvere rada oli väga PRO

Stardikoridoride jama üks põhjus oli ka väga suur osavõtjata hulk Nädal tagasi Raplamaa maratonil teises sarjas oli väga laialt ruumi, sest puudusid ka osalejad.

Kaido88 kirjutas: ↑

15. 07. 2019. 19:58

Stardikoridoride jama üks põhjus oli ka väga suur osavõtjata hulk

Sajases stardikoridoris oli 200 osalejat?

Ka minul esimene kord Rakvere rattamaratonist osa võtta. Ainult head emotsioonid. Üllatusin positiivselt, sest seda va sinkavonkat oli ikka mõnuga. Neid olekski võinud sõitma jääda, olid kuidagi mõnusalt voolavad, ei mingit raputamist. Ei tekkinud kordagi sellist tunnet, et tra saab see singel läbi ka juba või?!
Nukid ka mehele, kel HAMM kiri särgil, kes peale Pajustit end punti tagasi tõmbas ja kelle tuules ma jaksasin püsida. Üksi oleks olnud päris piinarikas lageda taeva all tagasi iniseda.

Aru ma ei saa nendest meestest ja ka naistest, kel hädasti vaja igal võimalusel trügida. Peale jalastumishetke ei saa normaalselt sadulassegi hüpata ja kinga kinni panna, et laskumisele peale minna, kui juba vasakult või paremalt mingi tolgus mööda üritab trügida. Või mõne tehnilisema koha juures, kui tekib väike seisak. Selle asemel, et natuke oodata ja üritada sõita, hüpatakse sadulast ja antakse jalgadele valu. Mis on selle kõige mõte, kui sa sõidad kohtadel a la 150-300?

Tegemist on ju võistlusega. Võisteldakse iseenda, sõbra või naabrimehe tulemuse vastu, iga sekund loeb.

Väike kokkuvõte ka sõidust
https://www.youtube.com/watch?v=9RcTWaWyz_Q

CC Rota Mobilis blogi Rakverest. Nagu alati, on mida lugeda http://www.ccrotamobilis.ee/rakvere-rat ... h-v-etapp/

Aru ma ei saa nendest meestest ja ka naistest, kel hädasti vaja igal võimalusel trügida. Peale jalastumishetke ei saa normaalselt sadulassegi hüpata ja kinga kinni panna, et laskumisele peale minna, kui juba vasakult või paremalt mingi tolgus mööda üritab trügida. Või mõne tehnilisema koha juures, kui tekib väike seisak. Selle asemel, et natuke oodata ja üritada sõita, hüpatakse sadulast ja antakse jalgadele valu. Mis on selle kõige mõte, kui sa sõidad kohtadel a la 150-300?

Mulle ka üldjuhul ei meeldi sellised mööda trügimised kitsastes kohtades. Aga seekord, sõites singlil väikse grupi järgi (6-7 ratturit) ja pulss pidevalt langeb ning tagant tuleb järjest rattureid selja taha juurde, siis oleks küll soovinud, et esimesest aeglasemast mehest oleks võimalusel mööda sõidetud. Kui tuli singlite vaheline lõik, siis vajutasid kõik niipalju peale kui jõudsid ning võibolla mõni sai esimesest mööda. Järgmisel singlil sama teema, et mööda sõita eriti ei kannata ja kõik tiksuvad esimese mehe tempos. Vist üks CFC riietes poiss pressis ennast mööda. Vaatasin pulsi graafikust järele, et kuskil 13 minutit sõitsin nii, et pulss oli tavapärasest 15 lööki/minutis madalam...

15-16 minutit varem starti minnes oli koridor juba täis ja ootajad värava taga, seda siis 300-400 grupis.
Aga rada ja muu korraldus üldse, oli väga supper!!! Singlid sai enamus hea flow'ga läbi lasta.

Rakvere rada üks Eesti parimaid.
Küll vaid kaks korda käinud, kuid mõlemal korral ära tapnud. Seekord hakkas krampide festival 30' st. kilomeetrist. Absoluutne rekord.

Ärge pahandage kõik eksivad, nii ka seekord stardikoridoridega. Koraldaja tõmbas väravad laiali ja 95% said ennem järgmist gruppi liikuma. Ummikuid peaaegu et polnudki, singlitel pidi alguses kannatust varuma. Õnneks neid jagus terveks sõiduks nii et sai isu täis.

Rajatähistus oli väga hea.

Ma juba mõtlesin, et olin ainuke, kellel krambid ülivara hakkasid (oli ka antibiootikumikuur seljataga)
Rada oli tõesti hea, ideaalis mõne tõusu jätaks vast välja... seda peab läbima kunagi uuesti, siis kui võistluseks valmisolek 100%
https://youtu.be/Z9cPZwpV7qg