velo.clubbers.ee

KRIISI LEEVENDUSEKS: kui kõik toad on koristatud, raamatud loetud ja pukk ribadeks sõidetud, aga piisavalt vastutustunnet ja meelekindlust, et 2+2 reeglid ja muu vajalik meeles püsib, siis siin on kolmapäevakuliste jaoks üks virtuaalne jälg mida ajada.

Tavaolukorra kolmapäevakutele sarnase meeleolu loomiseks tuleks teel stardipaika lugeda kokku kõik silma jäävad Škodad (veel parem oleks muidugi ise Škodaga kohale vurada - abi saab Škoda Laagrist). Peale raja läbimist (või ka sõidu ajal) turgutage ennast A. Le Coq spordi-, taastus- ja (peale kojujõudmist miks mitte ka muude) jookidega (kui vanus lubab).

Et me ise ja meie sõbrad peale kriisi oleks vähemalt sama tugevad kui enne, peame neid ka keerulistel aegadel meeles pidama ja ennastki vormis hoidma. Näiteks Hobisport.ee lehelt leiab selleks artiklite osakonnast tarvilikke nõuandeid ja poe poolelt vahendeid.

Olge terved!

Link: https://www.strava.com/segments/23479209

.gpx faili saab tekitada nendejaoks kellel tasulist Stravat pole?

Kui ma seda asja Stravas vaatan, on tegu 01. 08. 2018. sõidetud etapi rajaga.
Aga jätaksin gpx levitamise rajameistrile või peakorraldajale.

Tehtud! Kuna paaril viimasel aastal Viimsi etapile ei jõudnud ehk rada ei ole tuttav, siis pidin hakkama saama kellaga (Garmin 920XT) lenksu peal. No ei olnud üleliia lihtne ülesanne juurikate peal, rohkem meenutas rattaorienteerumist kui Kolmapäevakut. Erinevalt orienteerumisest küll kell andis märku, kui rajalt eksisin.
Kokkuvõte - kui orienteerumine (mida juba nädalaid "virtuaalselt" peetakse) meenutab ka eriolukorras sama spordiala, ainult punktide läbimise statistika jääb puudu, siis kolmapäevak kaotab palju. Teisel-kolmandal korral saaks ehk ilma kellata raja läbitud, aga "hopp-hopp", "lähen vasakult" ja muu juurde kuuluv on ikka nagu puudu. A Le Cog spordijoogist rääkimata...

Kas kolmapäevaku numbrit saaks ka juba lenksule panna, usun et ringid saaks kiiremini sõidetud kui number peal

piffik kirjutas: ↑

21. 04. 2020. 09:02

Tehtud! Kuna paaril viimasel aastal Viimsi etapile ei jõudnud ehk rada ei ole tuttav, siis pidin hakkama saama kellaga (Garmin 920XT) lenksu peal. No ei olnud üleliia lihtne ülesanne juurikate peal, rohkem meenutas rattaorienteerumist kui Kolmapäevakut. Erinevalt orienteerumisest küll kell andis märku, kui rajalt eksisin.
Kokkuvõte - kui orienteerumine (mida juba nädalaid "virtuaalselt" peetakse) meenutab ka eriolukorras sama spordiala, ainult punktide läbimise statistika jääb puudu, siis kolmapäevak kaotab palju. Teisel-kolmandal korral saaks ehk ilma kellata raja läbitud, aga "hopp-hopp", "lähen vasakult" ja muu juurde kuuluv on ikka nagu puudu. A Le Cog spordijoogist rääkimata...

Väga tubli!

Esimene-teine ting oli vanasti soojenduseks, tänapäeval orienteerumiseks. Sealt edasi võiks rada enam-vähem selge olla ja siis saab hagu anda:-)

Eile õhtu poole paistis olevat enne mind 2 rattajälge ees, mida siis pehmema koha peal märkas, kuivema koha peal mitte. Ehk kui paarsada nägu läbi sõidaks nagu kolmapäevakutel tavaliselt, siis ei oleks enam kaarti vajagi.

Paluge enduuromehed appi jälge sisse ajama. Ma saan aru et nendega on nüüd sõbralikud suhted loodud.

Teisel pool Tallinnat ka mõni rada tuleb?

Jats36 kirjutas: ↑

22. 04. 2020. 16:00

Teisel pool Tallinnat ka mõni rada tuleb?

Eks õigeks kuupäevaks teen GPX valmis Harku metsas Tähetorni etapiks.
Arvestusega, et tavapärased keerutamised on ilma lintideta vaid joone järgi sõitmiseks liig.
Aga üllatus ei jää olemata.

Aga nagu hr Vanahärra on öelnud - kõigepealt tuleb sinnamaale elada.

Jats36 kirjutas: ↑

22. 04. 2020. 16:00

Teisel pool Tallinnat ka mõni rada tuleb?

Ennetavalt, Kakumäel esialgu ilmselt mitte. Liiga palju rahvast jalutab seal metsas hetkel. Plaaniline etapi aeg küll alles 01.07. - a ilmselt linn siis veel sporti ei luba. Aga eriti sinnamaanle tuleb kõigepealt elada.

Mati kirjutas: ↑

22. 04. 2020. 23:34

Jats36 kirjutas: ↑

22. 04. 2020. 16:00

Teisel pool Tallinnat ka mõni rada tuleb?

Ennetavalt, Kakumäel esialgu ilmselt mitte. Liiga palju rahvast jalutab seal metsas hetkel. Plaaniline etapi aeg küll alles 01.07. - a ilmselt linn siis veel sporti ei luba. Aga eriti sinnamaanle tuleb kõigepealt elada.

Kuna Viimsi sektoris on radu mitu ja jalutajate konsentratsioon m2 kohta väiksem, siis esimesel pool (küsimus oli ju teisest poolest:-)) Tallinnat võime teha mitu rada.

Kuidas osalenute tagasiside on? Kas õhtuks oli juba miski jälg ees kah ja leidis raja kenasti üles või on tegemist pigem rattaorienteerumisega?
Pole senini metsaradadel Garmini gps jälje järgi sõitnud, üldse ei kujuta ette. Täna saab proovida.

Tundub, et osavõtt pole olnud tormiline - Stravas näen vaid ühte sissekannet käesoleva aasta aprillist (2020 on üks sissekanne veel ka veebruarist).

Nagu arvata oli, siis võbi tekitada segadust ringi 5,0-5,1 km osa. Kui vaadata Strava ametlikku segmenti, siis seal on mingi aas sees, kuid senine ainus aprillis sõitnu pole seda aasta teinud. Küll aga on tema sõit läinud arvesse (st Strava vaatas, et trass on korrektselt läbitud). Selliseid peeneid konkse segmenti lisades tekib mustmiljon võimalust Strava "ära petta" ja tegelikku trassi mitte läbides tulemus kirja saada.

Minul Strava tervet ringi ära ei salvestanud/tundnud (rajalt eksimiste tõttu), küll aga salvestas ära Strava lõigud Viimsi kolmapäevak 1/3, 2/3 ja 3/3. Ehk sõitjaid reaalsuses võib olla rohkem, kui Strava näitab.

Käidud. Muljed ääretult positiivsed. Rada oli kuiv, va üksikud kraavid. Ka mõni veetakistus oli teele ette veeretatud. Jälg igal pool ees ning raja sissesõitmisega küsimust ei ole. Pigem võttis Garmini järgi orienteerumine aeg-ajalt kukalt sügama et kuhu nüüd minna. Aga kui liiga pikalt valesti läksid siis andis sellest märku, tulid mõned meetrid tagasi ja said jälle õige raja peale.
Kahjuks oli endal aega sõita ainult 2 ringi. Kolmandaga oleks rada veel paremini meeles olnud. Soojalt soovitan varuda vähemalt 2h.
Ühe kohapeal oli laskumise peal teepeal nii suur puu, millest üle saamiseks tuli rattalt maha tulla. Tuli suht suure hoo pealt 0-ni pidurdada.
Mul on tõesti hea meel et sai ära käidud. Soovitan

martr kirjutas: ↑

23. 04. 2020. 16:21

Ühe kohapeal oli laskumise peal teepeal nii suur puu, millest üle saamiseks tuli rattalt maha tulla. Tuli suht suure hoo pealt 0-ni pidurdada.

Päris sõidu ajaks oli plaan langenud puust paremalt läbi võpsiku jälg ette puhastada. Käin pühapäeval sealt läbi ja teen ära.

riho kirjutas: ↑

23. 04. 2020. 19:46

Päris sõidu ajaks oli plaan langenud puust paremalt läbi võpsiku jälg ette puhastada. Käin pühapäeval sealt läbi ja teen ära.

Üle ei oleks varianti minna? Mingis kohas nägin et sobiv materjalgi riita laotud.

Aga ma kindlasti lähen tagasi

Keset virtuaalvõistlust ei tuleks rada modifitseerida.

Ma küll kusagilt aru ei saa, et tegu nii väga võistlusega on.

Seda küll jah, kui siis vaid teema asukoht: Foorumi pealeht -> Võistlused -> Škoda maastikuratta kolmapäevakud 2020

Peale laskumist langenud puust saab tegelikult päris hea hooga üle minna. Vanasti olid sellel puul oksad ees aga kohapealt leitud kiviaegsete tööriistadega lõhkusin need kunagi (2019 sügisel vist) eest ära. Palun ärge seda puud eest ära võtke, see väga lahe element rajal

Hetkel ainuke koht, kus peab maha tulema mereäärsel osal. Kohe peale sealset kraavi ületust tuleb keerata paremale, et väike jõnks sisse teha ja seal on puu niimoodi ette langenud, et tuleb rattalt maha tulla ja alt läbi ronida. Kiviaegsete vahenditega on päris palju tööd seda eest saada, pigem mootorsaagi vaja.

märtson kirjutas: ↑

24. 04. 2020. 19:47

Hetkel ainuke koht, kus peab maha tulema mereäärsel osal. Kohe peale sealset kraavi ületust tuleb keerata paremale, et väike jõnks sisse teha ja seal on puu niimoodi ette langenud, et tuleb rattalt maha tulla ja alt läbi ronida.

Sealt sai ju kenasti alt läbi. Tagumik vastu tagaratast ning sadul vastu rinda ja veered alt läbi.
Muidugi väga suur pikkus või suur kõht võivad seda elementi keerukamaks teha

martr kirjutas: ↑

24. 04. 2020. 23:14

märtson kirjutas: ↑

24. 04. 2020. 19:47

Hetkel ainuke koht, kus peab maha tulema mereäärsel osal. Kohe peale sealset kraavi ületust tuleb keerata paremale, et väike jõnks sisse teha ja seal on puu niimoodi ette langenud, et tuleb rattalt maha tulla ja alt läbi ronida.

Sealt sai ju kenasti alt läbi. Tagumik vastu tagaratast ning sadul vastu rinda ja veered alt läbi.
Muidugi väga suur pikkus või suur kõht võivad seda elementi keerukamaks teha

Te räägite ernevatest kohtadest.

märtson kirjutas: ↑

24. 04. 2020. 19:47

Peale laskumist langenud puust saab tegelikult päris hea hooga üle minna. Vanasti olid sellel puul oksad ees aga kohapealt leitud kiviaegsete tööriistadega lõhkusin need kunagi (2019 sügisel vist) eest ära. Palun ärge seda puud eest ära võtke, see väga lahe element rajal .

Saagisin sellelt puult tüükad maha. Puhastasin paremalt poolt ümbersõidu okstest ära. Seda suuremat puud mere ääres ei viitsinud käsisaega nüsima hakata.

Kas varsti peaks saama ka võistlusformaadina sõita? https://www.delfi.ee/news/paevauudised/ ... d=89693135

10 esimest registreerujat saavad

Rahunege maha Seniks kuni ei ole miski kuni 500 osalejaga üritused lubatud ei saa ükski kolmapäevak avaliku ürituse luba!

Jah.
Valitsuse otsusega avalikke üritusi mais ja juunis ei toimu.
Seega ka mitte kolmapäevakuid.
Kes ei tea - kolmapäevak liigitub avalikuks ürituseks, vajab selleks taotluse alusel luba kohalikust omavalitsusest ning PPA, Päästeameti ja maa omaniku või valdaja kooskõlastust.

Kas seniks, kuni on võimalik avalikke üritusi korraldada, on plaanis nende virtuaalsete sõitudega jätkata (a la Viimsi)?

MarttiM kirjutas: ↑

28. 04. 2020. 15:02

Kas seniks, kuni on võimalik avalikke üritusi korraldada, on plaanis nende virtuaalsete sõitudega jätkata (a la Viimsi)?

viewtopic.php?p=379350#p379350