24. Tallinna Rattamaraton

[TONN]

Kas kohapeal mingi testimisvõimalus tuleb?

[TONN]

Juba sain targemaks - peidetud info on sarja lehel uudiste sees. Ehk siis saab kohapeal testi teha (10.- eurot). Kas tõesti on raske seda etapi infosse kirjutada?

[erikr]

Etapi infos on piisavalt informatiivne punasega lause mis kutsub endale klikkima.
Ei mingit seiklemist uudiste lehel.

[TONN]

Nägin seda punast, aga mu telefon ei saa sellest failist jagu.

[erikr]

Nägin seda punast, aga mu telefon ei saa sellest failist jagu.

Telefon on helistamiseks.

[Kirsa]

Kas tohib küsida millised on rajaolud? Ma ei ole viimased paar aastat käinud - kas on tavapärane "pane alla oma kõige kiiremad rehvid/löö amordid täis" või on ka maastikku nüüd sisse joonistatud. Teine variant, et pori ja muda on asja natuke huvitavamaks teinud. Näiteks Tartus metsad suht tolmavad, aga võib-olla on Aegviidu kandis olnud teised olud? (siirad küsimused)

[KaupoR]

teisipäeval oli üks kahtlane mudaauk (7. kilomeetril, laskumiselt alla, siis parempööre metsateele ja siis vasakpöörde järel on üks kogu tee laiuses muda-auk, mis tundus pehme põhjaga). Muidu kõva põhi

[Nongrata]

Mudaaugus paned keskelt või siis vasakult metsast läheb kanaliin, rööpad on sügavad. Ülejäänud rada põhjagaas, lõpupoole saab sinkusid kruttida.

[Kirsa]

Starvast võib lugeda palju rahulolematust selle raja kohta. Ma nii halvasti isegi ei arva - mul on üks nipp. Lähed hästi madalate ootustega, siis üllatud positiivselt.
Sveni singel oli ju täitsa tore! Ja ka see teine nimetu singel seal lõpus. Eelmine aasta ei käinud, seega lõpp oli minu jaoks uus.

Palgiületust ootasin äraevusega/põnevusega - kartsin et keegi jääb ette või on peale kurvi või ülesmäge lõigul, ehk halva koha peal. Mõtlesin, et kui on väga suur palk (nagu juhend ähvardas) siis tõstan esiratta vähemalt peale, panen jalad maha ja upitan end üle - maha ei viitsiks ronida.

Aga oli hoopis väike turvaliselt risti palgike mõnusalt sirgel allamäge lõigul - sadul alla ja bunnyhopiga üle - hoogu sai isegi juurde. Ka minu tagasõitja sai muretult palgist üle (võibolla mitte nii kiirelt). Mõtlesin, et see väike palk (Haaslava punt sunnib meid trennis 2x kõrgemaid ja viltusemaid sõitma ) ei saa küll see juhendi oma olla, ootasin et õige palgiületus veel tuleb, aga tuhkagi.
Sellist palgikest peaks küll iga maastikurattur ära sõitma - vähemalt need kellel dropper post on. Või kui ei sõida, siis harjutama.

Aga rehvid jäid mul ikka maastikuomad (2,4" wolfpack) - ei viitsinud vahetada - vähemalt tagaamordi lõin täis ja numbri panin trosside külge, et saaks lenksust aeroasendis kinni hoida.

Kui järgmine aasta sellist "Sveni singli" moodi asja rohkem oleks, siis tulen jälle.

[Mati]

Klassika

... numbri panin trosside külge, et saaks lenksust aeroasendis kinni hoida ...

Pulgad olid küljes?

[dr Holden]

Sellist palgikest peaks küll iga maastikurattur ära sõitma - vähemalt need kellel dropper post on. Või kui ei sõida, siis harjutama.

Mul ei ole ei esi- ega tagaamorti! Misasi see dropper post on? Järelikult ma ei tohiks seda palgikest sõita, aga sõidan iga kell, ole mureta!

Lisaks sinusugusele "hääs mõttes rattapedele" oli laupäeval rajal veel ca 500 säärast, kelle jaoks see palk oli elu takistuseks! Ei ole vaja halvustada vähem oskajaid, tahad sa oma sõiduoskustest kõnelda anno 1998?

[Kaido88]

Sellist palgikest peaks küll iga maastikurattur ära sõitma - vähemalt need kellel dropper post on. Või kui ei sõida, siis harjutama.

Mul ei ole ei esi- ega tagaamorti! Misasi see dropper post on? Järelikult ma ei tohiks seda palgikest sõita, aga sõidan iga kell, ole mureta!

Lisaks sinusugusele "hääs mõttes rattapedele" oli laupäeval rajal veel ca 500 säärast, kelle jaoks see palk oli elu takistuseks! Ei ole vaja halvustada vähem oskajaid, tahad sa oma sõiduoskustest kõnelda anno 1998?

Kirsa, Õigel XCM mehel ei ole dropper posti, sest see on megalt palju raskem iga gramm loeb!