velo.clubbers.ee

Škoda We Love Cycling kutsub: Škoda Kolmapäevakute teine etapp 26.04.2023 Lastekangrus.
Võõrustab Singel, info asukoha ja raja kohta SIIN.

Kas k750 rajal on kõik rinnakõrgused langevad puud ära koristatud? Saaks harjutamas käia
Sellised, et üle ei hüppa ja alt ka ei mahu.

~nädala tagasi oli neid veel 10kond ees.

Raja puudest puhastamine toimub selle reede õhtul ja laupäeval.

Võin appi tulla

Lastekangru on ikka super! Kusjuures ma ei mäleta, et oleks sedapidi seda rada kunagi sõitnud. Ikka oli väga hea.

K-750 on kõikide Eesti singlite ema. Tänud singlikatele, et võimaldasite meil seda aja peale jälle nautida!
Liivalaskumine oli ka hea mõte. Kindlasti parem mõte kui seda tõusuna võtta.

Pildid: https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A ... xyjngYjoOs

Väga äge rada oli ning see laskumine ajas keskmist pulssi korralikult üles.

Tänud! Super rada!

Rada sõites tekkis sama küsimus mis Arnel, et niipidi vist polegi kunagi seda sõitnud võistluse raames (ei JRM-l ega kolmapäevakul), vähemalt mitte täies pikkuses? Väga äge ikka, puhas rõõm.

Video eilsest sõidust: https://www.youtube.com/watch?v=6UAaqeujWIE (kaamera sai tavapärase liiga alla suunatud nurga asemel hoopis liiga üles suunatud).

dh kirjutas: ↑

27. 04. 2023. 08:54

Video eilsest sõidust: https://www.youtube.com/watch?v=6UAaqeujWIE (kaamera sai tavapärase liiga alla suunatud nurga asemel hoopis liiga üles suunatud).

Mtea, mulle tundus see nurk küll täitsa spot-on. Väga hea perspektiiv tajumaks maastiku reljeefi muutust. Ja ühes kaskede vahel vingerdamise kohas tegid mu käed ka instinktiivselt lenksu rabamise tuksatuse
Hea video, ma kohe subskraibisin end vaatajaks. Tee neid veel

Õnnestus ka lõpuks kogeda seda mitme siinolija poolt ammu kiidetud rada ja jäin väga rahule. Mingitel hetkedel oli tunne, et tahakski jääda kulgema, kuigi tervislikel põhjustel ei oleks eile pikemalt suutnud.

Aeglasema otsa esindajana kiidan ka üldjoontes mugavaid võimalusi kiiremate möödalaskmiseks. Mõnus stressivaba sõit.

erko kirjutas: ↑

27. 04. 2023. 10:19

dh kirjutas: ↑

27. 04. 2023. 08:54

Video eilsest sõidust: https://www.youtube.com/watch?v=6UAaqeujWIE (kaamera sai tavapärase liiga alla suunatud nurga asemel hoopis liiga üles suunatud).

Mtea, mulle tundus see nurk küll täitsa spot-on. Väga hea perspektiiv tajumaks maastiku reljeefi muutust. Ja ühes kaskede vahel vingerdamise kohas tegid mu käed ka instinktiivselt lenksu rabamise tuksatuse
Hea video, ma kohe subskraibisin end vaatajaks. Tee neid veel

Mulle endale tundub veidi imelik, kui nii üleval nurk on - tahaks et grammike lenksu või esijooksu oleks pildis enamiku ajast. Aga plaanin kõik kolmapäevakud ja tulevased XCO-d "linti" saada (Pirita XCO-l läks kiirustamiseks, kaamera külgepanemine ununes).

Minu meelest oli ka ok kadreering.

Mis kaamera, mis sätetega ja kuidas kinnitatud?

arnea kirjutas: ↑

27. 04. 2023. 17:46

Minu meelest oli ka ok kadreering.

Mis kaamera, mis sätetega ja kuidas kinnitatud?

GoPro Hero 9, GoPro Chesty-ga rinnal, seaded - 2.7k/60fps, Wide, Boost, Bitrate: High, EV Comp: -1.0, WB: 5500K, ISO min/max: 100/6400, Sharpness: Low, Color: Flat

Videost rajatähistust (puude vahele tõmmatud kilelinti) nähes tekkis tahtmine sõna sekka öelda. Nimelt on välismaised sõltumatud instituudid teinud kindlaks, et MTB rajalindi optimaalne kõrgus maapinnast on orienteeruvalt 50-60cm. Umbes põlvekõrgusel asuv lint on (kiirelt sõitvale) ratturile kõige mugavam "lugeda". Eriti oluline on see sik-sakitava singeltracki puhul. Seevastu jooksuvõistlustel võiks lint asuda 100-120 cm kõrgusel. Vot nii.