Scott CR1 Comp vs. Speedster S10

[mag]

Plaan soetada MNT ratas ja praegu olen nimetatud valiku ees.
CR1-l on Tiagra jupid S10-l Ultegra.
Teades, et 99% ei hakka ratast hiljem tuunima, siis kumba neist eelistada, argumendid.
Tegu on 2009 aasta mudelitega ja hinnavahe on neil minimaalne.

[Mati]

Ultegra lööb Tiagrat igast asendist ja valusalt.
Kui muud olulised jupid (ehk ratta südamed - raam ja jooksud) on võrdväärsed, siis on minu arvates suht lihtne valik.

[slinki]

CR1 peaks olema 105 jupiga ikka. Aga CR1 on laotud carbonile ja S10 alule. Sellest tuleb ka kaalu vahe 8,8kg ja 8,3kg.

[Kirsa]

Pane natuke raha juurde ja võta 105 juppidega cr1 team.
105 on piisavalt hea, et ei peagi neid välja vahetama, aga carbonraam on ikka võrratult parem sõita kui aluraam - eriti meie teedel. Rääkimata muudest headest omadustest.

Kirsa@värske_cr1team_omanik

[mag]

CR1-l on Tiagra jupid S10-l Ultegra.

Vist on vastupidi?

Kui oleks vastupidi ja hinnad oleks neil komplektidel võrdsed, siis ju küsimust ei tekkikski.

Pane natuke raha juurde ja võta 105 juppidega cr1 team.
105 on piisavalt hea, et ei peagi neid välja vahetama, aga carbonraam on ikka võrratult parem sõita kui aluraam - eriti meie teedel. Rääkimata muudest headest omadustest.
Kirsa@värske_cr1team_omanik

Raha juurde panema ei hakka, kuna needki hinnad on üle minu piiri juba.
Ma ise kaldun pigem S10 suunas kuna selliselt komplekteeritult jätkub seda mulle pikaks ajaks, CR1 eelis on ainult raam, mis annab head eeldused upgrade-ks, aga seda plaani mul 99% tõenäosusega ei ole. Enne tuleb ise tugevaks saada, siis ratast tuunida.

Milles muidu selle karboonraami suur eelis siis peitub?

[anryo]

Ma ise kaldun pigem S10 suunas kuna selliselt komplekteeritult jätkub seda mulle pikaks ajaks, CR1 eelis on ainult raam, mis annab head eeldused upgrade-ks, aga seda plaani mul 99% tõenäosusega ei ole.

Usu meid, see plaan tekib sul juba järgmisel kevadel, kui mitte varem. Osta kohe kindlasti korraliku raamiga ratas, sest kõike muud vahetada on hiljem võimalik aga raami vahetamiseks on mõistlik juba kogu ratas välja vahetada. Pigista kasvõi hambad ristis natuke raha juurde ja võid olla kindel, et hoiad sellega hiljem kokku tuhandeid!
Palju kergem on sõita hea ratta ja kehvema vormiga, kui halva ratta ja hea vormiga. Küll see vorm sul ka tuleb ja siis võid olla olukorras, et tehnika jääb jalgu...

[mart2]

Pane natuke raha juurde ja võta 105 juppidega cr1 team.
105 on piisavalt hea, et ei peagi neid välja vahetama, aga carbonraam on ikka võrratult parem sõita kui aluraam - eriti meie teedel. Rääkimata muudest headest omadustest.

Kirsa@värske_cr1team_omanik

Küsimuse esitajal siiski mure rahakoti pärast.
Ega kõik aluraamid ole sugugi kehvemad kui carbon. Oluline ikka see, milleks ratast vaja. Kulgemisel summutab süsinikraam pinnakonarusi paremini, kuid raskemale mehele sobivat jäikust saab võrdse raha eest aluraamist rohkem. Muidugi ei taha sellega öelda, et teema algataja tüse oleks - lihtsalt võrdluseks.
Minu aluratas on ilma pedaalideta 7,6kg ja superjäik.

Kuigi, jah, mehe tase jääb valgusaastate taha ...

[mag]

Ma ise kaldun pigem S10 suunas kuna selliselt komplekteeritult jätkub seda mulle pikaks ajaks, CR1 eelis on ainult raam, mis annab head eeldused upgrade-ks, aga seda plaani mul 99% tõenäosusega ei ole.

Usu meid, see plaan tekib sul juba järgmisel kevadel, kui mitte varem. Osta kohe kindlasti korraliku raamiga ratas, sest kõike muud vahetada on jiljem võimalik aga raami vahetamiseks on mõistlik juba kogu ratas välja vahetada. Pigista kasvõi hambad ristis natuke raha juurde ja võid olla kindel, et hoiad sellega hiljem kokku tuhandeid!
Palju kergem on sõita hea ratta ja kehvema vormiga, kui halva ratta ja hea vormiga. Küll see vorm sul ka tuleb ja siis võid olla olukorras, et tehnika jääb jalgu...

Ma ei tea kui paljud teist rattal gruppi vahetavad ala. Tiagra->Ultegra. Kui müügiteemasid kammida, siis maanteerattale pakutakse vaid jookse või komplektseid rattaid. Seega võiks arvata, et grupi vahetust ei tehta ja tuleks ikkagi osta kogu ratas juba paremate juppidega kui Tiagra.
S.t. et mul on 2 võimalust: osta S10 või üldse mitte osta, kuna finantsidest jääb CR1 puhul paremate juppidega puudu.

[Rivo]

S.t. et mul on 2 võimalust: osta S10 või üldse mitte osta, kuna finantsidest jääb CR1 puhul paremate juppidega puudu.

Sinu olukorras võtaks mina pigem CR1. Miks ? Parematest käikaritest ei saa meie teedel nii palju rõõmu tunda, kui paremast raamist ! st. valdavalt sile maa - palju sa neid käike ikka vahetad ja pidurdad. Kehva kvaliteediga teid on meil aga hulgi, kus carboni väike "flex" omadus oluliselt mugavust lisab.

[anryo]

S.t. et mul on 2 võimalust: osta S10 või üldse mitte osta, kuna finantsidest jääb CR1 puhul paremate juppidega puudu.

No kui nii, siis osta pigem odavam, kui üldse mitte. AGA ehk õnnestub ka kallimalt rattalt hinda maha tingida, kui "ausalt" kogu oma jutu müüjale ära räägid ja rahapakki näitad....

[T6nu]

Ise valiksin ka ennem parema raamiga ratta, sest SEE mõjub kiirusele. Ei usu, et tiagra ka midagi sellist oleks, et kohe midagi küljest kukkuma hakkaks. Salumets kunagi luuletas: "Lauge mägi, vastutuul, pudel tühi, eest on suur, jalas on mul täitsa kang, olen rattaspordi vang."- sellisel juhul ei aitaks isegi Dura-Ace

[MarttiM]

olen põhimõtteliselt sama valiku eest! minu puhul tuleb mängu ka kehakaal, mis tänase seisuga on ca 96 kg. kas sellisel juhul oleks pigem mõistlik vaadata aluraamiga rattaid?

[mart2]

Oluline on see, kas tootja on määranud raamile kasutaja kaalupiirangu (garantii probleemid ).

Mõnedel raamidel on näiteks eluaegse garantii taga ülipeenes kirjas, et ei kehti raskema kui 75kg ratturile.

[JK1]

Kas teema algataja on oma valiku teinud ja millise?Nimelt ma ise olen sama probleemi ees!

[andresle]

Mölan ka nats oma kogemusest. Võtsin tänavu sellise kompoti - Alu raami(üks teine tootja kui teemaalgataja valikutes), 6700 Ultegra grupi ja Mavic Cosmic Carbone jooksud. S...aks hea komplekt sai. Blingimiseks oleks muidugi vaja karbon raami, kuid ei pidanud seda väljaminekut mõistlikuks. Ehk siinse küsimuse üle alu vs karb ütlen, et meie teedel rebib alu suurepäraselt kui jooksud veerema saab. Juppides on aga küss ka selles, et mis jupiga ratast Sa hiljem, olude paranedes, müüd. Ultegra ratta müüd siuhti ära ja saad võib-olla oma raha tagasi, karbonraamil Tiagraga nii lihtsalt ei lähe. Loomulikult peaks ka veits müügijuttu panema - kui täna võtad alu raamiga Ultegra, jõuad võib-olla appgreidides ka mõne teise tootja raamini

[MarttiM]

mul langes liisk Speedster S10le. veeresin ka sellega TRR juba läbi. kaalusin ka juurde maksta ja võtta CR1 team (105 juppidega). kuid sel all olevad jooksud ei tundunud olevat oluliselt paremad, mistõttu matsin selle mõtte maha. niipalju sain hiljem targemaks, et ultregal olevat tulnud mingi uus mudel (trossid lähevad seest????) ja seetõttu olevalt hinnad turul tohutult langenud. nagu aru sain olevat üle 15tuhhi "vana ultrega" juppidega ja alu raamiga ratta eest maksta selgelt üle maksmine......... mine nüüd võta nüüd kinni.

[JK1]

Samas vist mõistlikum on pingutada ja osta see CR1 team 105 juppidega, kui pärast kahetseda,et ma selline koi olin ja nüüd maksan peale,et uut raami saada:D MTB ostu järel ja seda tarbides sain ma oma veast aru!

[mag]

Kas teema algataja on oma valiku teinud ja millise?Nimelt ma ise olen sama probleemi ees!

Teema algataja on valiku teinud ning liisk langes hoopis kasutatud ratta kasuks.