Fatbike

[snaxez]

Keegi trek farley mudelitest oskab midagi pajatada? Liikumas pole seni näinud neid, ning eriti silmale huvitav oli see 27,5 saalis. Selle kohta ei leia ka kaalu kuskilt.

Siin Farley-dest jutt natuke:
http://reviews.mtbr.com/trek-farley-9-8-fat-bike-review
http://reviews.mtbr.com/trek-farley-ex- ... n-fat-bike
Farley 9.8 speci järgi 23.9 pounds, size medium/17.5” = 10,84kg
Farley 9.8 speci järgi 22 lbs = 9,97kg

[camouflage]

Sai siis siit foorumist Silverback Double Scoop omale talverattaks soetatud ning ka nädalavahetusel kõvasti katsetatud. Õnneks on Männiku mu kodu lähedal, seega saab abikaasale põhjendada, et tavalise MTB-ga liivas sõita ei õnnestu ning ilma fätita ei oleks edasine elu elamisväärne. Kuna eelnevalt olin proovinud Specializedi odavama otsa Fatboyd, mis on Scoopiga umbes samas hinnaklassis, siis Spessu oli suures plaanis natuke mugavam. Allolevad Bontrageri Barbegazid on head, ees kõva alu kahvel on talveks parem kui amort, originaal sadul on saast. 3 tundi Männiku krossiradadel võttis päris läbi, tunne oli nagu oleks 3 tundi kangi rebinud. Tulevikus peaks kompuutri peale panema, kuna praegu ei saa aru, kas sõidan 10 või 20 km tunnis (suures plaanis vist väga vahet ei olegi). Kuskilt on läbi käinud jutt, et fatiga sõites on pulss madalam kui oleks tavalise mtb-ga... mulle tundus küll vastupidi olevat, pigem oli pulss 140+ ning erilist liikumiskiirust sellega ei kaasnenud. Ma arvan, et talverattaks on see sobiv ja eks kevadel paistab, kas müün maha või jätan alles. Sõita on sellega umbes sama raske kui siinsetes talveratta teemades mainitud terasraamiga monstrumitega, aga kui 26-se HT-ga lihtsalt ei taha enam sõita, siis paksuke annab ehk natuke lisamotivatsiooni. Lisaks lapsele ka väga meeldib ning võib olla kõlbab vähemalt kelgu vedamiseks kui lund peaks olema.

[JannoR]

Rolling Resistance Comparison of Tubeless Vs Tubed Fat Bike Tires + lehekülje paremal servas lihtne võrdlus ka erinevate MTB ja MNT rehvidega.

[camouflage]

nüüd ka esimene lumekogemus olemas. Läksin Saku metsa sõitma, alguses tegin selle vea, et sõitsin üle põllu, kus tugev vastutuul ja paks kuhjunud lumi ajasid pulsi lakke ning higi voolama, pärast oli mingi hetk ebamugavalt jahe seetõttu. Paksus pulbrilaadses lumes käitus Barbegazi rehv väga hästi, läbivus super isegi suhteliselt täis rehvidega. Mõningaid etteheiteid võib teha külgpidamise osas. Saku terviseradade alguses sain juba mingi suusahundi käest möliseda, et mis ma siin sõidan ja radu lõhun ning kui ütlesin, et alles sattusin siia ja ei ole kuskil sõitnud, siis targutas veel, et tema on mind näinud küll ja ma pidavat pidevalt tema radu lõhkuma. Seekord jäi ta hämarasse kohta saatmata ning sõitsin lihtsalt edasi. Metsas oli mõnus, kellegi jälgi ees ei olnud ning lumekiht oli nii 5+ cm, läbivus oli endiselt hea, külgpidamine pigem ei ning vahetevahel loopis külge ette (kuna sõitsin suhteliselt täis rehviga, siis rehvirõhuga mängimise ruumi kindlasti on). Pärast sõitsin üle põllu tagasi koju ja vaatasin, et päris palju lund koguneb jooksude sisse. Eilse lume puhul peab tõdema, et fat sobis ideaalselt. Piiravaks teguriks said minu suvised rattakingad, millele on peale tõmmatud suvised vihmakatted - peale 1,5 tundi oli tunne, et parema jala suur varvas kukub ise küljest ära.

[phoenix]

nPiiravaks teguriks said minu suvised rattakingad, millele on peale tõmmatud suvised vihmakatted - peale 1,5 tundi oli tunne, et parema jala suur varvas kukub ise küljest ära.

Ma sõidan tavalise veekindla matkasaapaga talvel. EI kuku ükski varvas ära. Aga kui rahhi nagu putru siis Wölvhammer

[baruto]

Nüüdseks olen teinud fätil ca 5-6 sõitu. Maks kestvus ca 1 tund.
Põhjus, miks ma fäti poole hakkasin vaatama, olid just sügisesed ja kevadised sõidud, kus otsisin uusi radasid ja pehme heinamaa kitsa kummiga oli kohati siiski jama läbida.
Samuti kujutasin ennast ette, et äge oleks fätil ka jahil käia. Praeguseks olen selle hakanud kahtlema. Aga no mine veel tea.
Esimene lühem katsetus oligi just pehmel uudismaal-heinamaal ja olin pettunud. Mingit vaimustust polnud. Kuradi raske oli ikka vändata ja mingit mõnu ja funi ei täheldanud.
Nüüd on lumi maas ja lumega on suhtumine muutunud. Uskumatu, kuidas on võimalik, et pidamine lumel ja jääl nii hea on. Kukkumise kartus on kadunud. Ka jäist tõusu võib vabalt püsti peal vajutada, ilma et võiks pidamine äkitsi kaduda. Pigem annab kehv pidamine endast märku kergelt järgi andes, aga kordagi pole tervet vändajagu alt kadunud. Peamine vahe kitsa kummiga ongi vist see, et fät ei lähe alt ära järsku vaid "ette hoiatades". Vägagi rattatunnetust pärssiv on aga kõval pinnasel kurvides ülejuhitavus. Hakkba vaikselt harjuma, aga kummaline on ikka.
Sõidukiirus on siiani olnud peamiselt matk. Järjest rohkem saab selgeks, et see on lume ja matkaratas. Muuks sobib ka, aga on paremaid variante.
Kuna hetkel on elu selline, et päevasel ajal väga sporti teha ei saa, siis ainuke variant on õhtul. Eile käisin lumetuisus tunnikese pealambiga singlite peal. Koju jõudes olin õnnelik. Riietusena kasutan üleval coretex jopet, mille all on võrkpesu ja fliis. Jalas talvised püksid, mille peal lühikesed, suvised surfaripüksid, et kintsudel oleks soojem. Jalas kerge coretex matkasaabas. Pedaalid on flätid. Pealamp on laetav Ledlenser 7R. Täiesti piisav. Ratta küljes lampi pole.
Ratas on üle 14 kg scott biged. Kummid on schwalbe omad.
Kas soovitan? Kui võimalik siis tehke enne ostuotsust 5-6 sõitu erinevates oludes. Siis on selgem, kas see ratas on Teile või mitte. Igaüks hindab asju erinevalt ja ootused ja sobivus on erinevad.
Minule kõva põhjaga pehmes miinuslumes matkatempos sõitmiseks sobib. Suvel maastikul kasutan jätkuvalt fullyt.

[Marko87]

Kas keegi oskab soovitada kust tasuks vaadata Scott Big Jon ratast omale? Kahjuks Hawaiis ainult M raamiga isend aga vaja oleks L. Kust tasuks tellida?

[Erx27]

Big Jon vist ikka? Hawaiist saab ju tellida kah kui kohapeal pole?

[Marko87]

Seda pole uurinud. Aga uurin.

[Marko87]

Endiselt otsingul, Saksas eBay vahendusel üks saada ühest rattapoest aga kahjuks saadavad kohale ainult Saksamaa piires

[JLansa]

tegin sellise võrdlustabeli, äkki kellelgi abiks:
Dude vs Fatboy geometry


https://i.imgsafe.org/d4cc3df3de.jpg

[devilc]

Panen siia inspiratsiooniks mõned pildid oma värskelt valmis saanud fäti projektist. Eesmärk oli ehitada üks tõeliselt kerge masin. Õnnestus - kaal on 9,64 kg koos pedaalide ja pudelikorviga. Seda XL raami ja 4.8 Jumbo Jim TL Easy rehvidega.

4.0 Jumbo Jim Liteskin rehvid (suveks) on spetsifikatsiooni järgi 600 g kergemad ning 100 g jagu leiab siit-sealt veel kohti, millega ratast kergemaks teha, nii et põhimõtteliselt on 8,9x kg fät täiesti tehtav.




Mudel: Specialized Fatboy, XL raam
Groupset: XX1
Vändakomplekt: Next SL
Jooksud: HED Big Deal carbon pöiad, Sapim CX-Ray kodarad, Tune Fat King/Kong rummud, 1655 g
Lenks (760 mm), stem (100 mm), sadulapost: Mcfk carbon, kokku 392 g
Sadul: Specialized S-Works Phenom, carbon relssidega, 148 g
Pudelikorv: Specialized Rib Cage carbon, 20 g
Rehvid: Schwalbe 4.8 Jumbo Jim, TL Easy, tubeless
Pedaalid: Time Atac XC12 Ti Carbon, 241 g
Pidurid: XTR Race
Kettad: Ashima AI2, 180/160 mm

Milline tunne on sõites? Vinge! Tavalisest fätile omasest rahulikust kulgemisest pole midagi järel, kui kõvemini pedaale tallata, siis ratas suisa hüppab edasi

Edit 15.12.16: -60 g leidus veel sadulaklambri, käbi ja kergemate poltide abil.

[Timps]

Mis sellise fäti hind ka on ? Muidug igati kena ratas (Y)

[Läänlane]

Suurusjärk tundub 6+ olevat

[devilc]

Jah, isegi ++. Eks seal lõpuosas tulevad grammid üsna kallilt kätte, aga põnev oli seda projekti teha.

[phoenix]

Sõidad paar nädalat fätiga ringi, siis võtad hübriidi....nagu mootor oleks viimasele külge pandud

[Mati]

Kas FAT on koolemas? Eee, aaa ... http://www.bikeradar.com/mtb/gear/artic ... kes-48630/

[Darkssait]

Крутые велосипеды! Купил себе,а Дочка забрала пришлось и себе купить)))ездить просто наслаждение)))

[Mati]

Halleluuja, nüüd nõutakse Filtril ka varsti oma arvestust - https://www.bikerumor.com/2017/01/23/tt ... inox-born/

[raikzz]

[DeeJott]

Kas selline kombo õigustab ka ennast kuidagi?

[JLansa]

1 talv läks vahepeal nii mööda, et ei sõitnud Fatiga, ausalt öeldes kripeldas ja miski oli nagu puudu kogu aeg.
Nüüd olen tagasi, krdi lahe, no on nägu naerul kui sõidad

[Jats36]

Täna käisin ja proovisin sõitu uute rehvidega -Schwalbe Jumbo Jim varasemate Kenda juggernaut sport asemel. Tee peal ja kinni tallatud lumel sõites tundus veerevus selgelt parem, aga kui kohevamale lumele sõitsin tuli samavõrra pettumust, stabiilsus ja haakuvus tundus halvem kui Kendal, mis on arusaamatu sest Jumbo Jimil on muster kõrgem...
Olid need rehvide kohta õiged tähelepanekud, või oma osa oli võimalikel erinevatel lumeoludel millelga kumbagi kummi testida sai?

[TairKibal]

Täna käisin ja proovisin sõitu uute rehvidega -Schwalbe Jumbo Jim varasemate Kenda juggernaut sport asemel. Tee peal ja kinni tallatud lumel sõites tundus veerevus selgelt parem, aga kui kohevamale lumele sõitsin tuli samavõrra pettumust, stabiilsus ja haakuvus tundus halvem kui Kendal, mis on arusaamatu sest Jumbo Jimil on muster kõrgem...
Olid need rehvide kohta õiged tähelepanekud, või oma osa oli võimalikel erinevatel lumeoludel millelga kumbagi kummi testida sai?

Mis rõhuga sõidad? Mina oma 100+kg juures sõidan talvel 0,6 atiga. Rehviks Jumbo Jim 4.8 laiusega. Veereb hästi ja ka ronib hästi.

[metslane]

Fätt ja veerevus on kaks eri asja samuti nagu kenda ja jumbo.Mina oma u 70 kilose eluskaaluga kasutan 4,8 jumbos 0,45 taga ja 0,5 ees.Ees on muidugi amort ka nagu kõigil normaalsetel ratastel. Teisel rattal on 4,0 jumbo ja sellel on 0,35 paras et põrutama ja väga teed otsima ei hakkaks.

[brunz]

4,8 Jumbo-ga on 0,6 ikka väga palju(loe liiga kõva)! See on nagu tavalisele MTB-le sisse panna 2,5bar-i!
Minu kogemused näitavad, et Jumbo 4,8(LiteSkin) on optimaalne rõhk ees 0,3 ja taga 0,4 (minu kaal 95). Paksu lumega isegi 0,2 / 0,3!
Suvel Jumbo 4,0 olenevalt rajast, kolmapäevakud jm panen 0,4 / 0,5.
EstonianCup, TRM 0,5 / 0,6.
...aga see on puhtalt minu arvamus.

[Jats36]

Q-faktor
Kas kellelgi on liigeste või lihaste probleeme olnud fatbike väntade-pedaalide suuremast vahest võrreldes tavalise maastikurattaga...või on see üldse teema millele tasub tähelepanu pöörata?

[Jats36]

Fätt ja veerevus on kaks eri asja

Olen nüüd juba pool aastat, võib öelda et ainult fätiga sõitnud, ja ma ei ole seda veerevuse vahet tähele pannud...kui toimub grupisõit ja ühine mäest alla laskumine, siis suudab 4 tolline fäti rehv(ka väikese rõhuga) mtb-dega sammu pidada, ilma et oleks vaja juurde kerida
Vahe tuleb kiirenduses, kui on vaja lühikese distantsiga järsemast künkast ülesse saada, siis võib fätiga hätta jääda, võrreldes mtb-ga...samas kui on võimalus pikemalt hoogu võtta siis jällegi probleemi ei ole...

[camouflage]

mina müüsin enda fäti maha, kuna niigi nõrkadele põlvedele ja kergelt x-jalgadele ei mõjunud see sõiduasend kõige paremini. Võibolla kangutasin liiga palju, lisaks novembri külma vihmaga said põlved märjaks, külm tuul jne, aga Shimano pedaalidega ei saanud ma päris sellist sõiduasendit, kus ma põlvi või neile avalduvat survet poleks üldse tundnud. Samas paksud on juba nii kaua turul olnud, et kui see laiem sõiduasend peaks kuidagi kahjulikku mõju avaldama, oleks sellel teemal juba korduvalt foorumites sõna võetud.

[metslane]

Kangutamine tapab iga rattaga põlved ära.Ette normaalse suurusega hammakas 30T max32T Samas jälle need odavama otsa fätilaadsed tooted on sellise asendiga et piisab väikesest prooviringist et põlved valusaks saada.

[felt75]

Tere,kas keegi teab kus saax 2 Fati rentida/laenata homseks? Hawaiis ja fixuses kahjuks bronnitud.

[Veiko V]

Proovi Nõmmel Jalka staadionil ka üks laenutus aga nime ei mäleta...

[Jats36]

City bike rendib ka minuteada...
Jalkastaadioni omasid(Sportlandi rattad) olen proovinud...sportlikuks kasutuseks väga ei soovita.

[miilits]

City bike rendib ka minuteada...
Jalkastaadioni omasid(Sportlandi rattad) olen proovinud...sportlikuks kasutuseks väga ei soovita.

Ja citybike omad sobivad sportlikuks soorituseks? Kahtlen. Need kõik renditavad ruunad on matkamiseks ja niisama kulgemiseks sobilikud vaid, vahet pole kas he, fixus, nõmme staadioni laenutusest.

[Jats36]

Kindlasti on citybike Silverback scoop või ka On-one fatty kobedamad rattad kui staadioni Bottecchia senalesed...suures osas sõltub aga sellest mis rehvid all on ja kas piimaga või sisekummiga.
Fixuse Fujid on ka ära proovitud...suht korralikud rattad,kuigi üksjagu kasutatud ja kulunud.

[miilits]

Kindlasti on citybike Silverback scoop või ka On-one fatty kobedamad rattad kui staadioni Bottecchia senalesed...suures osas sõltub aga sellest mis rehvid all on ja kas piimaga või sisekummiga.
Fixuse Fujid on ka ära proovitud...suht korralikud rattad,kuigi üksjagu kasutatud ja kulunud.

Mõlemad mainitud stockis 15+kg.

[MK777]

Ja citybike omad sobivad sportlikuks soorituseks? Kahtlen. Need kõik renditavad ruunad on matkamiseks ja niisama kulgemiseks sobilikud vaid...

Kas suudad oma kahtlusi tõendada või tulistad niisama tühjalt?

[miilits]

Ja citybike omad sobivad sportlikuks soorituseks? Kahtlen. Need kõik renditavad ruunad on matkamiseks ja niisama kulgemiseks sobilikud vaid...

Kas suudad oma kahtlusi tõendada või tulistad niisama tühjalt?

Ei ole teilt rentinud tôesti, aga ka kodukal kirjas andmetes, et kôik need 15+kg rattad. Olen korduvalt kasutanud staadioni ja fixuse omasi, ning kahtlen, et teie valik parema emotsiooni annab. Mis sportlikku sooritust sellega taga ajada. Suht ühes pajas kôikidel need rendi paksud ju. Olen ka 10kg fàttyga sôitnud, kannatas sellega juba sportlikumalt vôtta küll, mtb etappidel. Kas teeksin neid mtbest radu ka rendi omadega, kahtlen, et tahaksin ennast piinata nendega. Kokkuvôttes on minu seisukoht suht selline, et nendega ei saa emotsiooni, mis ajendaks sellist ratast ostma.

[MK777]

Olgem ausad, rendi mõistes on 10-12kg fatbike siiski utoopia sarjast. Eriti veel sportlikuks soorituseks. Rendiparki on üldjuhul valitud vastupidavad ja keskmise inimese vajadusele mõeldud tehniliselt korras liikurid. Racing ratastel oleks seal kindel häving.
PS. Härra Epner näiteks suudab oma tavalise alu fättiga suht paljudele 10-12-kilostele enda selga näidata. Anna vaid ratas.

[kosmos]

Olgem ausad, rendi mõistes on 10-12kg fatbike siiski utoopia sarjast. Eriti veel sportlikuks soorituseks. Rendiparki on üldjuhul valitud vastupidavad ja keskmise inimese vajadusele mõeldud tehniliselt korras liikurid. Racing ratastel oleks seal kindel häving.
PS. Härra Epner näiteks suudab oma tavalise alu fättiga suht paljudele 10-12-kilostele enda selga näidata. Anna vaid ratas.

Enamasti sõidabki mees ja mida parem ratas seda paremini aitab järele

Fixusel rendi Fuji Fatid on müügiks ja uued Silverback Scoobid on asemel mis varustuse poolelt veidi kõvemad kuid ikkagist 15kg kaaluvad.
Kui rendid 3000 euriseid FATe mis kaaluvad 12kg siis sa ei saa elusees esiteks rendist seda raha tagasi plus enamus ajast jääks sellise rendi hind 50 euro kanti per päev sel juhul kuna jällegist poleks rendil jumet kui selle pealt ei teenitaks.

[digweed]

4.7 bulldozer on ees pressitud lumel ikka mega ebastabiiline. Kisub ühele-teisele poole. Kas 4.8 JJ on paremad või peaks ikka 4.0 poole vaatama? Päris põllupeale ja hangedesse ei plaani minna.

[janek87]

Oskab keegi soovitada mingit fätbaiki, mida oleks kuskilt kohalikust poest saada? Hetkel 2.25" kummiga ei kannata väga enam

Pigem võtta 26x4.8 kui 27.5x4.5 lumel sõitmiseks? 27.5ga keeruline naastkumme saada?

[MC5]

27.5" rehve on tõesti keeruline leida, kuid neid mudeleid on ka vähem. Trek Farley ja Giant Yukon peaks selles mõõdus olema.

Mis su hinnaklass on? Kõige odavam on Classic Fätt 8 (700-800 €), siis on erinevad Silverbackid, Kona Wo, Trek Farley 5, Giant Yukon 2 (1300-1800 € kanti). Üle 2000 € Eestis minu teada eriti pakkuda ei ole, pigem tellimise peale. Giant Yukon 1, Trek Farley 7/9.6, Kona Woo jne.

Ise ostsin Velomarketist Kona Wo ning olen väga rahul. 26x4.8 Schwalbe Jumbo Jim rehvid toimivad suurepäraselt, komponendid on kvaliteetsed ja mugav sõita.

[koskula]

Tere!

Eestis saab vist ilma amortideta paksuga ka hakkama?

[MC5]

Tere!

Eestis saab vist ilma amortideta paksuga ka hakkama?

Kahjuks pole amordiga paksuga sõitnud, neid liigub üsna vähe ja reeglina on selliste hinnad juba üsna karmid. Senimaani pole mina puudust tundnud, eks sõltub rehvist ka. Mul on Konal 26x4.8 rehv, Classicul oli 26x4.0 - täitsa märgatav vahe oli mugavuses.

[metslane]

Tere!

Eestis saab vist ilma amortideta paksuga ka hakkama?

Muidugi saab hakkama Ilma paljude asjadeta saab hakkama.aga kas sel on mõtet,elad ju ühe korra

[Jats36]

Kui tahad hüppeid, tehnilisi laskumisi jms harjutada siis ilma amordita raputab kohutavalt...

[Apraim]

Tere,
Kas kellelgi on võrdlusmometi pakkuda Barbegazi 26 x 4.7 vs Jumbo Jim 26 x 4.4(4.8 )? Veerevus, pidamine

Netist nende kahe veeretakistuse kohta võrdlust ei leidnud.

[Trektonia]

Eelmine velo oli 26ste Jumbo papudega, praegune Farley astub Barbedega. Küll 27.5 tolli, aga rehvi muster sisuliselt sama. Ma oskan Barbede kiituseks öelda 2 asja- kuluvad minumeelest mitte nii kiiresti kui Jumbod. Neid õnnestus mul 2 paari läbi kulutada, tõsi, ei lasknud päris slikiks kätte ja enne talve kerisin toona uued alla. Ja teine noot Barbede kiituseks on minumeelest võrdväärne edasiastumisvõime võrreldes Jumboga. Täiesti tiptop rehv, ainsaks miinuseks vähemalt 27.5 puhul on Barbede hind. Siin sõidab Jumbo kindlalt rahakotisõbralikumalt. Kui aga hinnad oleks letis kopikapealt võrdsed, siis mulle isiklikult on mokkamööda Barbe. Maitseasi, tegelikult järeleproovitud kogemus! PS! Mina kasutan Barbegazi rehvi ainult suvepoolse osa sõiduks, ehk siis kevad-suvi-sügis. Lumel, pudrus jne sellega ronida väga ei lase, libiseb läbi. Mul talveks sama kompanii suss nimega Gnarwhal. Robustsem muster, pidamist nagu loomal, see-eest veeretakistus ka mega, aga hangedes nagunii sajaga ei kruiisi, seega no worries seal.

[Apraim]

Tänud ülevaate eest. Lasen Barbegazidega edasi.