Mõttes ehitada endale veel üks ratas (neid pole ju kunagi piisavalt)
Idee:
29" hardtail raam
2 paari jookse - 27plus talveks, trenn ja tööl käimine ja 29 odavad jooksud suveks, kui käia mitte ratturitest sõpradega mtb-d sõitmas (see tavaliselt siis lihtsalt asfalt ja ehk natuke kruusateed, ei ole mõtet oma kallist 29" fullsusserit seal kulutada)
küsimus:
on keegi üldse Eesti talveoludes 27plusiga sõitnud? Kogemused? Välismaa foorumites pigem soovitatakse lumes sõitmiseks fätti
teiseks kuidas kannatab carbon raam meie talve, kuna plaanis oleks ilmselt ka selle rattaga talvel tööl käia ja meie teedele pannakse ohtralt soola, kuidas see carbon raamile mõjub?
27,5" plus talveks?
Foorumi reeglid
Kõik siia postitatud ostu- ja müügikuulutused kustutatakse. Kuulutuste jaoks on eraldi foorumi alajaotus.
Kõik siia postitatud ostu- ja müügikuulutused kustutatakse. Kuulutuste jaoks on eraldi foorumi alajaotus.
Re: 27,5" plus talveks?
Olen poolteist hooaega 27plusiga sõitnud, ehk on kogemus abiks.
Enamus 29" hardtaile võtab mööndustega 2.6" rehvi, 2.8" on juba otsimine ja sättimine. 3.0" ja 3.25" kipuvad juba 27plus raami vajama või pead trenni tegema ainult kuivades oludes. 2015 H100 peale korjas 27plus raam ennast päris korralikult muda täis. Talvist freeride ehk täiesti värskele tundmatule lumele keeramist ei ole teinud (Kroodil ei julge). Olemasolevas jäljes sõidab paremini kui 26 või 29.
Geomeetria osas on täna enamus 27plus raame väga slack olemisega (ninad 67kraadi või vähem, erand on OPEN ONE+) samas kui uuekooli XC raamid on 69 kraadi juures ja enamus toodetud ja toodetavatest on 71 peal. Tänaval on 71 "elavam", 67 sõidad nagu veoautoga. Fatbike vaadata siis põhirollis talveks mõeldud on puhtas XC geomeetrias, "trail fat" on 67 kraadi juurde. Lumes ronides on vanakooli XC geomeetria paremini kontrollitav, trail-rattad kipuvad oma ülilühikese saba ja pika esiosaga olema raskemini kontrollitavad.
Jooksude osas soovitaks 27 talv, trenn ja sõbrad ning 29 tööl ja sõbrad. 27plus mõistlik maastikurehv ja töölkäigurehv pole päris samad asjad. Kui õnnestub tööletrass seade 80% ulatuses singeltrackile jms. siis eelnev lause muidugi ei kehti.
Talve osas on eestis peamiselt levinud koolkond: talverattale odavaim võimalik (või garaazis vedelev) setup peale ja selle kannab kevadel ühekorraga maha. Sool tapab rauasisaldusega metalle hoolega ja täiesti terasevaba setup pole eriti lihtsalt saavutatav.
aif
Enamus 29" hardtaile võtab mööndustega 2.6" rehvi, 2.8" on juba otsimine ja sättimine. 3.0" ja 3.25" kipuvad juba 27plus raami vajama või pead trenni tegema ainult kuivades oludes. 2015 H100 peale korjas 27plus raam ennast päris korralikult muda täis. Talvist freeride ehk täiesti värskele tundmatule lumele keeramist ei ole teinud (Kroodil ei julge). Olemasolevas jäljes sõidab paremini kui 26 või 29.
Geomeetria osas on täna enamus 27plus raame väga slack olemisega (ninad 67kraadi või vähem, erand on OPEN ONE+) samas kui uuekooli XC raamid on 69 kraadi juures ja enamus toodetud ja toodetavatest on 71 peal. Tänaval on 71 "elavam", 67 sõidad nagu veoautoga. Fatbike vaadata siis põhirollis talveks mõeldud on puhtas XC geomeetrias, "trail fat" on 67 kraadi juurde. Lumes ronides on vanakooli XC geomeetria paremini kontrollitav, trail-rattad kipuvad oma ülilühikese saba ja pika esiosaga olema raskemini kontrollitavad.
Jooksude osas soovitaks 27 talv, trenn ja sõbrad ning 29 tööl ja sõbrad. 27plus mõistlik maastikurehv ja töölkäigurehv pole päris samad asjad. Kui õnnestub tööletrass seade 80% ulatuses singeltrackile jms. siis eelnev lause muidugi ei kehti.
Talve osas on eestis peamiselt levinud koolkond: talverattale odavaim võimalik (või garaazis vedelev) setup peale ja selle kannab kevadel ühekorraga maha. Sool tapab rauasisaldusega metalle hoolega ja täiesti terasevaba setup pole eriti lihtsalt saavutatav.
aif
eat more, fat needed for workout
Re: 27,5" plus talveks?
Mina sõitsin terve viimase talve 27,5'' plusiga. Käisin nädalavahetustel Pirita ja Kroodi radadel, kuskil linnavahel soola sees ei tuuritanud. Radadel sai sellega väga hästi hakkama kuigi ega see talv eriti lund ei olnud ja oleks vist ka tavalise MTB-ga sama hästi hakkama saanud. Talvel oli üldiselt lahe sõita. Tihti olid fatbiked ilusa ja parajalt laia raja ette sisse sõitnud milles pidamine oli viis pluss ja kiirus vaat et suurem kui suvel. Mulle meeldis selline talvine rattasõit murdmasuusatamisest palju rohkem.