velo.clubbers.ee

Kuna siin foorumis ei ole selle firma jalgrattaid veel arvustatud, siis soovikski kuulda, mida rahvas sellest jalgrattast arvab.
Kuna sooviks ratast osta põhiliselt metsa- ja kinnitallatud kruusateedel sõitmiseks, siis jäi silma just see eksemplar, läbisõit oleks siis ehk heal juhul 300 - 400 km aastas.

Lennukialumiinium my ass. Selle kohta ei oska küll midagi öelda. sama raha eest saab hoopis kindlama voki osta.

Renault Team Spirit on stiilse disaini ja hoolikalt viimistletud tehnikaga. Tugev korpus Renault 7005 on lennukialumiiniumist.

Natuke kahtlust äratab ka järgmine väide: Sobib 150-190 cm pikkustele kasutajatele. Päris nii ikka ei ole, et üks-suurus-sobib-kõigile. Või on siin tegemist tõesti mingi aeronautilise metalliga, mis võimaldab raami suurust vastavalt kasutajale muuta Ja pealegi - rattal on kaasas poritiivad.

Leian samuti, et selle raha eest saab enamat. Soovitus - lippa kiiresti rattapoodi, uuri eelmise aasta mudelite järele ja sa saad parema ratta ehk isegi soodsamalt.

No mida sest ikka arvata, kehvemaid juppe on juba kunst valmis teha.
Hind peaks sellisel kuskil 3000-3300 olema (kui sedagi). Selle 4000.- eest saad igast poest parema ratta kätte.

Anttila kirjutas:See kergesti sõtkutav jalgratas sobib paljudele.

Oi krt, kuidas mulle see lause meeldib
Asjast rääkides, ühinen teiste arvamusega, et selle raha eest saad rattapoest palju kobedama voki.

erko kirjutas:

Anttila kirjutas:See kergesti sõtkutav jalgratas sobib paljudele.

Oi krt, kuidas mulle see lause meeldib
Asjast rääkides, ühinen teiste arvamusega, et selle raha eest saad rattapoest palju kobedama voki.

Jah, aga kas mõni rattapood pakub nii soodsat ja nii pikaaajalist järelmaksu. Tean isiklikult mitut inimest, kes ostnud nn "saastamarketi" ratta just järelmaksutingimuste tõttu.

holden kirjutas:Tean isiklikult mitut inimest, kes ostnud nn "saastamarketi" ratta just järelmaksutingimuste tõttu.

Sellise summa peale pangast krediit saada ei tohiks eriline probleem olla. Muidugi, ei tea ma teema algataja igakuist sissetulekut, kuid 5000.- krediiti saavad vist isegi pensionäärid.

Päris iga ratta juures ei kohta ka sellist kirjedust.
Rattal on ..., ülespoole käepidemetega juhtraud, ...

Tundub, et Coca-Cola punane rakett on saanud omale taas ühe tugeva konkurendi.

Järelmaksu saamine ei ole probleem, aga kui te selle ratta maha teete, siis jääb ära, thnx kõigile, kes vastata viitsisid.
Lennukialumiiniumi kohta ehk nii palju, et Tartu kaubamajas jahiosakonnas müüakse lennukialumiiniumist valmistatud taskulampi (Mag-Lite) ja kui mu mälu mind ei peta, siis hinnaks oli tal 3000 eek

bbad kirjutas:...müüakse lennukialumiiniumist valmistatud taskulampi (Mag-Lite) ja kui mu mälu mind ei peta, siis hinnaks oli tal 3000 eek

Osta see ära

sqber kirjutas:Natuke kahtlust äratab ka järgmine väide: Sobib 150-190 cm pikkustele kasutajatele. Päris nii ikka ei ole, et üks-suurus-sobib-kõigile.

190 cm-se inimese ratas sobib 150 cm-sele väga hästi kui sõita alt pulga

bbad kirjutas: 1. Kuna siin foorumis ei ole selle firma jalgrattaid veel arvustatud, siis soovikski kuulda, mida rahvas sellest jalgrattast arvab.
2. Kuna sooviks ratast osta põhiliselt metsa- ja kinnitallatud kruusateedel sõitmiseks, siis jäi silma just see eksemplar, läbisõit oleks siis ehk heal juhul 300 - 400 km aastas.

1.Nii mõnigi (endast lugupidav või edev) autotootja on, kas omanud või sisseostnud oma nimelist rattamarki nt bmw, hummer, kia.. Sinu Anntila pakutav on plagiaat, kuna sellenimeline on ca 2 aastat tagasi loobunud omanimelisest rattast ja teda valmistavast tehasest (mistõttu ca 240 töötut taas juures prantsusmaal).
2. Sinu läbisõit on nii lahja, et see ei nõua rattalt ega ratturilt mitte midagi. Laena sõbralt või võta, mis iganes meeldib, soovitavalt alla 1000 krooni (ratas ja rattur on kooslus, kus tähtis vaid kooskogetud aeg - Sinu puhul saab see olema vaid ca 20-40 tundi aastas - mittemidagi ütlev läbitis)

Mati kirjutas:Päris iga ratta juures ei kohta ka sellist kirjedust.
Rattal on ..., ülespoole käepidemetega juhtraud, ...

Tundub, et Coca-Cola punane rakett on saanud omale taas ühe tugeva konkurendi.

Ma hakkasin mõtlema, et ei tea, kas minu rattaga on ikka turvaline käiku vahetada.

triki ratas

mart kirjutas: 2. Sinu läbisõit on nii lahja, et see ei nõua rattalt ega ratturilt mitte midagi. Laena sõbralt või võta, mis iganes meeldib, soovitavalt alla 1000 krooni (ratas ja rattur on kooslus, kus tähtis vaid kooskogetud aeg - Sinu puhul saab see olema vaid ca 20-40 tundi aastas - mittemidagi ütlev läbitis)

Kõik ei ole sellised fännid, kes ostavad ratta selleks, et kohe trenni tegema ja võistlema hakata, ratas sobib suurepäraselt ka niisama metsateedel rahulikult sõitmiseks, selleks, et kasvõi loodust nautida, eksju.
Selle 1000 kroonise ratta võid enda vanaemale osta, hiljem anna teada, kuidas oli.

bbad kirjutas:Kõik ei ole sellised fännid, kes ostavad ratta selleks, et kohe trenni tegema ja võistlema hakata, ratas sobib suurepäraselt ka niisama metsateedel rahulikult sõitmiseks, selleks, et kasvõi loodust nautida, eksju.
Selle 1000 kroonise ratta võid enda vanaemale osta, hiljem anna teada, kuidas oli.

aga miks ei võiks see niisama metsavahel kruiisimiseks mõeldud ratas olla korralik? Võin omast kogemustest öelda, et need ~4000 krooni maksvad "jalgrattad" ei kesta kaua. Jah, nendega saab sõidud sõidetud, aga pidevalt on mingi jama nendega-nokk kinni, saba lahti. Tegelikult ei ole ka selle antud Reanault'i ratta mõistuspärane väärtus 4300 krooni. Abiks on käia ja uurida rattapoodide valikut, mitte mingisuguse kaubamaja "jalgratast" vaadata. Soojalt soovitan kasutatud ratta ostmisele mõelda. Edu ja tervist. Rattahooaeg on kohe-kohe algamas, hoiame oma viha ja pahameele Elioni sõitude peale, kus see siis kaassõitjate peale välja valada.

bbad kirjutas:Selle 1000 kroonise ratta võid enda vanaemale osta, hiljem anna teada, kuidas oli.

Jätaks vanadaamide solvamise eksole.

Jutt õige: Anttila ei ole koht, kust osta ratast... või üldse midagi aga see läheb OT

Kasutatud ratta saad ca 30% letiratta hinnaga, siinsamaski foorumis on asjalikke kasutatud isendeid müügil. Vana auto ja vana ratas pole kohane võrdlus, kasutatud rattast uue vääriline teha on täiesti rentaabel mõte.

Oma esimese metsaratta ostsin ma 1800 krooni eest, käike ma ei saanudki sel korralikult käike käima ja kui mul sõidu ajal üks vänt ära tuli... läksin poodi ja ostsin endale päris ratta. Süsimust Scott Peak... Süda tilkus verd aga vahe sõidukvaliteedis oli võrreldamatu.

Olgem ausad: jutt käib sellest, et raha napib. Meil kõigil. See on küll kulunud kli?ee, aga "me pole nii rikkad, et osta odavaid asju". Ma ise proovin juba teadlikult vältida "hädapäraste" asjade ostmist. Nad ei tee mind rõõmsaks ja nad lähevad ruttu puruks. Asjad pole kataloogis ja säästupoes odavad mitte väiksema hinna pärast vaid kehvema toote pärast.

no aga uuri näiteks siit midagi

kindlasti on võimalik vältida anttilat.

bbad kirjutas:Selle 1000 kroonise ratta võid enda vanaemale osta, hiljem anna teada, kuidas oli.

See Renault, mida sa vaatad, ongi nimelt see "1000 kroonine ratas", aga miks selle eest 4,5 kilo küsitakse on arusaamatu

No jah, ma mõtlesin, et selle raha eest peaks mingi normaalsema ratta saama, aga loobun sellest, Kalahari 575 SX paistab tunduvalt parem tükk olevat

marion kirjutas:

bbad kirjutas:Selle 1000 kroonise ratta võid enda vanaemale osta, hiljem anna teada, kuidas oli.

See Renault, mida sa vaatad, ongi nimelt see "1000 kroonine ratas", aga miks selle eest 4,5 kilo küsitakse on arusaamatu

kui teadjad mehed ja naised räägivad et 1000eeki siis ma võtaks kohe mitu.siis oleks nagi jussikese seitse päeva et iga päeva jaoks eri ratas

http://www.kuldnebors.ee/kuulutused/kuu ... w_category
rattaid igasuguseid ja iga raha eest,
ilmselt saab sealt ka 1000 krooniga sõidetava ratta kätte.
5000 krooni toob juba mingi deore-komponentidega eluka.
ka supermarketi/anttila/cocacola rattad on seal oma õige hinnaga ehk 1000 krooni ümber.

ainus häda - müüakse põhiliselt maastikurattaid.