velo.clubbers.ee

http://www.rademar.ee/index.php?lang=es ... 13,307,310
Plaanis siis osta selline ratas

eesmärgiga: Käia tööl ja liigelda niisama linnas

Kui kellegi on kogemusi selle isendiga, siis oleks meeldiv, kui iseloomustakiste teda natuke. Eriti huvitab vastupidavas ja hooldamine

ette tänades
esc

Vaatasin ise selle aasta Treki linnakaid ja hübriide, jäiga kahvli ja nexus 7 vahetajaga 7100 tegi isu küll... ja need leekidega kruiserid on ka väga maitsekad. Kindlasti teenib sind hästi, mis muud.

Väike vihje: Nexus rummusisene tagavahetaja tagab veel muretuma elu, robustsem kett peab kauem vastu ja pole tagavahetajat, mille vahele kõiksugu sodi koguneb. Maal hein, linnas näiteks lendlevad kilekotid...

m6mm kirjutas:Vaatasin ise selle aasta Treki linnakaid ja hübriide, jäiga kahvli ja nexus 7 vahetajaga 7100 tegi isu küll...

Trek 7100 ja rummusisene? Mis kohast vaatasid?

nerd04 kirjutas:

m6mm kirjutas:Vaatasin ise selle aasta Treki linnakaid ja hübriide, jäiga kahvli ja nexus 7 vahetajaga 7100 tegi isu küll...

Trek 7100 ja rummusisene? Mis kohast vaatasid?

Sikupilli Prisma... samas, ma võin selle numbriga puusse panna... 7-käiguline Nexus, sirge lenks, bontrageri sadul, tumeroheline stemm, tumehall matt raam. Maksis 6999 vms.

Häirib, et too isend on liigitatud cruiseri klassi. Treki calypso pole tegelt klassikaline cruiser vaid tolle imitatsioon. Ümara vormiga raam, kõrge ja lai lenks ning vedrusadul ei tähenda veel cruiserit.
Eht cruiser on soovitavalt ühekäiguline või mööndusega mitmekäiguline rummusisene. Cruiseril ei tohi soolikad välja rippuda st väline käiguvahetus on täielikult out. Cruiser on soliidseks kulgemiseks ja visuaalseks magustoiduks - mida calypso kohe mitte ei ole.
Treki valikus vastab enam-vähem cruiseri nõuetele Clyde
Calypso jupid on nn entry level st teele ei jäta ja küljest ei kuku.

to nerd04 ja m6mm:
tegemist on 2004 trek 7400-ga, millest rademar on loobunud, kuna pole nõudlust