velo.clubbers.ee

Meridal on aga juba oma 2008 aasta mudelid kodulehel üleval www.merida.com

Misasi sellel all on ... Kõvakahvel?

http://www2.merida-bikes.com/en_INT/Bikes.Detail.2


Ja ma ei taha teada selle ratta kaalu, ma arvan - enda ratas tundub pomm selle kõrval.

Kirsa kirjutas:Misasi sellel all on ... Kõvakahvel?

On jah kõvakahvel, nägin ühte sellist juba Tartus liikumas.

jah, see on "kõva"kahvel. Muide - Merida 2008 mudel veereb Eesti maratonidel juba päris pikka aega ringi (nt. TRM 11 koht, vist on mõni veel). Ja see kõvakahvel veereb veel kauem ringi kui Merida 2008 raam - oli Kana rattal all juba Kõrve Elioni etapil. Väidetavalt pole tegu täiesti jäiga kahvliga, vaid mingi flex on sees liikumise suunas (vibra vähendamiseks), samas peaks kahvel olema jäik külgsuundadel ja loomulikult vertikaalsel suunal.

Kirsa kirjutas:Misasi sellel all on ... Kõvakahvel?
http://www2.merida-bikes.com/en_INT/Bikes.Detail.2

Uurisin seda kahvlit V+'s. Saab ka eraldi osta. Meridal on ta üks komponent uuest FlexStay tehnoloogiast. Ka see kahvel on "programmeeritud" teatud osas vibratsiooni leevendama ehk siis "flex" on teatud suundades olemas. V+ kiidab juurde, et kui kasutada pehme seinaga ja sisekummiga kumme, siis suureneb "flex" veelgi. Sisuliselt saad kõva kahvli, millel on head amortiseerivad omadused.

Ma olin peaaegu valmis selle kahvli juba ostma, kuid otsustasin siiski PACE RC31 kasuks.

UrmasL kirjutas:Sisuliselt saad kõva kahvli, millel on head amortiseerivad omadused.

On seal siis midagi mis lööki/tagasilööki aeglustab (a la rehvidel aeglane segu) või toetad nagu vedru peale?
Ise eelistaks edasi-tagasi suunas jäigemat kahvlit - muidu kui esipidurit kahmad muutub teljevahe väiksemaks, headangle järsemaks ja stabiilsus väheneb just sel hetkel kui seda kõige rohkem vaja on.

Villem T kirjutas:

UrmasL kirjutas:Sisuliselt saad kõva kahvli, millel on head amortiseerivad omadused.

On seal siis midagi mis lööki/tagasilööki aeglustab (a la rehvidel aeglane segu) või toetad nagu vedru peale?

Otseselt mingit muud komponenti ma seal peale karboni tähele ei pannud. Seega võib oletada, kihid on omavahel kokku mätsitud sellisel viisil mis lubab kahvlit teatud osas painduma.

see kahvel iseenesest oli olemas juba 2006 Eurobike väljanäitusel. Steereri otsa (st. alumise kausi alla) käib veel spacer 15mm, siis tuleb ilusti 44cm kõrgus kätte.
Veloplusis letikas 4600.-

kristjan07 kirjutas:Meridal on aga juba oma 2008 aasta mudelid kodulehel üleval www.merida.com

No kui siin juba selline teema üleval on, siis mida arvate http://www2.merida-bikes.com/en_INT/Bikes.Detail.25 mudelist? Iseenesest mul plaan järgmiseks hooajaks uus kaherattaline sõber soetada ning ühest Merida esindusest soovitati just Merida Matts TFS 500-D. Enne Rakveret, kus ma esijooksuga otse vastu puud põrutasin, ma üldse ei mõelnud ketaspidurist, aga siis hakkasin selle eelistest aru saama Aastast läbisõitu plaaniks siis 5000++ (peamiselt ilmselt siiski asfaldil) ning osa võtta ilusti ka EEC-st ning TRM-ist ja TRR-ist jne Pidi nii olema, et kui enne aastavahetust tellida, saaks selle tibukese ~10,5-11 keeq eest kätte. Tegelikult ma mõtlesin ka sellele, mis võiks alternatiivid olla. '07 Corratec X-vert Expert tundus ka päris mõnus, eriti just SRAM juppide tõttu , aga seda ei pidanud minu suurust enam saada olema '08 mudel aga juba Shima juppidega ning Merida pidi parema hinna/kvaliteedi suhtega olema. Mis alternatiivid veel oleks üldse ~10-11 keeq eest? Meridal ma vahetaks ilmselt esiamordi oma praeguse Rocki Dart 3 vastu välja.
Tänan tähelepanu eest

Gunn-Rita ja Merida

Silmipimestavalt kaunis raam, tea kas on ka jäik

vigurivänt kirjutas:Silmipimestavalt kaunis raam, tea kas on ka jäik :lol:

noh,
Kirsa ühes teises teemas õhinal seletas et kahe vändapöördega pidi suisa imet tegema;)

Kuldar kirjutas:

vigurivänt kirjutas:Silmipimestavalt kaunis raam, tea kas on ka jäik

noh,
Kirsa ühes teises teemas õhinal seletas et kahe vändapöördega pidi suisa imet tegema;)

see käis vist just vända enda kohta. aga antud raami puhul tahaks ma küll ka teda mis Kirsa jäikusest arvab (tagumikutundega just). pole see ju hetkel enam kõige väiksema läbisõiduga.

aga muidu mulle see uus disain täitsa meeldib. selline mõnusalt voolujooneline.

kuldar miks sa ei öelnud et see pilt Cyclepassion.com kalendrist

võiks sealt mingi ühiselt tellida foorumi rahvaga

Mati kirjutas:aga muidu mulle see uus disain täitsa meeldib. selline mõnusalt voolujooneline.

Jah, antud raami disaini puhul embab ka igasugune kumm juurikat piisavalt hästi

Sai see jäikkahvel ostetud ja esimene start oli Haanja 100! Paljud ikka andsid mõista, et kas ikka tasub Haanja 100 sellega tulla Kuid õnneks ei pidanud ma oma valikut kahetsema, kahvel toimis suurepäraselt Ainult peale Jassi raami purunemist hõikas keegi, et ole ettevaatlik oma karboonkahvliga
Mõtlema paneb Tahko 120, seal vist jäigakahvliga raske.

Kermy kirjutas:Sai see jäikkahvel ostetud ja esimene start oli Haanja 100! Paljud ikka andsid mõista, et kas ikka tasub Haanja 100 sellega tulla Kuid õnneks ei pidanud ma oma valikut kahetsema, kahvel toimis suurepäraselt Ainult peale Jassi raami purunemist hõikas keegi, et ole ettevaatlik oma karboonkahvliga
Mõtlema paneb Tahko 120, seal vist jäigakahvliga raske.

Saan aru,et jäiga kahvliga Kõrvemaal,Tartu maratonil ja muidu kruusa teedel kulgemine mõistlikum ja ökonoomsem kui amordiga?Käsi ära ei põruta?Ja kaalu oli tal miski 700g? Jäik kahvel soetataksegi põhiliselt selleks,et kaalu vähendada? Sorry kui tunduvad lollid küsimused aga mul puudub igasugune kokkupuude selle kahvliga

andres635 kirjutas: Saan aru,et jäiga kahvliga Kõrvemaal,Tartu maratonil ja muidu kruusa teedel kulgemine mõistlikum ja ökonoomsem kui amordiga?Käsi ära ei põruta?Ja kaalu oli tal miski 700g? Jäik kahvel soetataksegi põhiliselt selleks,et kaalu vähendada? Sorry kui tunduvad lollid küsimused aga mul puudub igasugune kokkupuude selle kahvliga

kui ise kehaga õigesti kaasa mängid ja ei vaju keha raskusega kätele siis ei põruta suurt midagi. lisaks sinu nimetatud kaaluvõidule on ka energia kokkuhoid - ei kulu tööd amordi kokkusurumiseks.

erikr kirjutas:

andres635 kirjutas: Saan aru,et jäiga kahvliga Kõrvemaal,Tartu maratonil ja muidu kruusa teedel kulgemine mõistlikum ja ökonoomsem kui amordiga?Käsi ära ei põruta?Ja kaalu oli tal miski 700g? Jäik kahvel soetataksegi põhiliselt selleks,et kaalu vähendada? Sorry kui tunduvad lollid küsimused aga mul puudub igasugune kokkupuude selle kahvliga

kui ise kehaga õigesti kaasa mängid ja ei vaju keha raskusega kätele siis ei põruta suurt midagi. lisaks sinu nimetatud kaaluvõidule on ka energia kokkuhoid - ei kulu tööd amordi kokkusurumiseks.

See on väga nokk kinni saba kinni teema. Pikal sõidul võidad mugavusest rohkem.

Villem T kirjutas:See on väga nokk kinni saba kinni teema. Pikal sõidul võidad mugavusest rohkem.

loomulikult on kõik sõitjast kinni. ühed sõidavad TRM cyclokaga või kõvakahvliga MTB-ga, teised aga FS MTB-ga. amordiga HT vennad jäävad siia kahe grupi vahele. igaüks vastavalt võimetele ja võimalustele.

erikr kirjutas:

Villem T kirjutas:See on väga nokk kinni saba kinni teema. Pikal sõidul võidad mugavusest rohkem.

loomulikult on kõik sõitjast kinni. ühed sõidavad TRM cyclokaga või kõvakahvliga MTB-ga, teised aga FS MTB-ga. amordiga HT vennad jäävad siia kahe grupi vahele. igaüks vastavalt võimetele ja võimalustele.

Just. TRM on ka mõne jaoks pikk sõit, mõne jaoks mitte.

http://www.veloplus.ee/index.php?show=t ... ,9&id=1540
Mida spetsid sellest arvavad, soetan just sellise ja plaanis teha jälle kaasa elion

arbs kirjutas:http://www.veloplus.ee/index.php?show=t ... ,9&id=1540
Mida spetsid sellest arvavad, soetan just sellise ja plaanis teha jälle kaasa elion

Sorry aga mida sa "spetsidelt" ootad? Kui sa oled juba otsustanud seda osta, siis go for it! Elionil see ratas küll sulle piirajaks ei saa, vaja on meest, kes ratta kiiresti liikuma paneks

arbs kirjutas:Mida spetsid sellest arvavad, soetan just sellise ja plaanis teha jälle kaasa elion

See on kohasem teema: RattaRATE

Kas oskab keegi öelda, mis pikkusele on Merida 2008 aasta raamid mõeldud?
24'' = ?
22'' = ?
20'' = ?
18'' = ?
16'' = ?

Nende kodulehelt ei suutnud ma seda välja lugeda.

tampico kirjutas:Kas oskab keegi öelda, mis pikkusele on Merida 2008 aasta raamid mõeldud?...

MIks sa arvad, et see aasta on teine skaala? Raamimõõtude juures on ikk amingi loogika ka olemas ja mis oli eelmine aasta 18" on ka see aasta 18". Enivei on parim kinnitus asja proovimine.

Aastaarv ei olnud peamine kuigi aja jooksul raamigeomeetriat ikka muudetakse.

Mul on siiani 22'' raam olnud, nüüd aga kasutades Competitive Cyclist Fit Calculator'it, tekkis kahtlus, et äkki oleks 20'' sobivam. Nimelt tuli selle järgi Top Tube pikkuseks ~590, mis Meridal vastaks suisa 18'' raamile. Samas on mul pikkust 189.
See arvutus on seal küll mõeldud peaasjalikult maanteeratta jaoks.
Sellest ka küsimus, et mis merida-mehed ise on ette näinud.

Ega see proovimine pole ka nii lihtne. Tiir ümber poe ei anna veel midagi, aga vaevalt on poodnik nõus mulle igaks Elioni etapiks uut raami testimiseks andma.

tampico kirjutas:...Ega see proovimine pole ka nii lihtne. Tiir ümber poe ei anna veel midagi...

Ei ole vajagi tiirutada kui sa ikka ratta seljas nagu sadul sea seljas välja näed. Proovisõit on pigem geomeetria kui õige suuruse teema. Tasemel rattamüüja ütleb juba passatka järgi ära kas raam õige. Ok, torudega annab mängida aga kui sul ikka raami puhul juba 500 sadulaposti vaja läheb, siis on arvatavasti midagi pekkis.

Kuldar kirjutas:Gunn-Rita ja Merida

et siis vahepeal hulk vett merre voolanud - Merida 2009

Mõtle, mis kõrgel tasemel rattasõit võib raamiga teha. Kõvasti pingutades annab ikka järgi. Tea kas TRMiks saab korda? EM ikkagi!