velo.clubbers.ee

Tere,
Sai igast rattaid uuritud aga ei suuda valida seda parimat välja. Plaanis osta ratas 20000-25000kr väärtuses. Sõitma hakkan nii asfaldil, kui ka metsas ja pehmemal pinnasel+ plaan võistlelda.

Neid erinevaid marke niivõrd palju. Kona, Trek, Marin, Scott, Corratec jne. Eriti hakkas silma Corretec mudelid ( N: Corratec SuperBow Race 2008 ).

Mida ma peaks eriti jälgima ?
Kas ketaspidurid oleks parim valik piduritest ?

MA väga tänan, kes viitsivad aidata

Ilusat kevade jätku

sildojar kirjutas: Mida ma peaks eriti jälgima ?
Kas ketaspidurid oleks parim valik piduritest ?

V-pidur oli juba 3a. tagasi ajalugu !
Hea õnne/kauplemise juures ehk õnnestub isegi carbon raamiga isend kuskilt kätte saada.

Rivo kirjutas:

sildojar kirjutas: Mida ma peaks eriti jälgima ?
Kas ketaspidurid oleks parim valik piduritest ?

V-pidur oli juba 3a. tagasi ajalugu !
Hea õnne/kauplemise juures ehk õnnestub isegi carbon raamiga isend kuskilt kätte saada.

Õnnega ei ole siin midagi pistmist. Olen küll erapoolik (ise müün) aga Carbon raam, XT grupp, Ritcey WCS torud, RS Reba Race amort ja Mavic Cross Ride jooksudega ratta saab sellise raha eest siit.

Hetkel on pakutud selliseid tooteid:

http://www.bianchi.com/en/products2008/Mtb_Y8B66.aspx
http://www.hobisport.ee/index.php?page= ... &Itemid=53

Kindlasti pean jälgima ka Esivahetaja, Tagavahetaja, Pidurid. Aga kust ma tean mis on parim.

Näiteks:

Esivahetaja: Shimano XT
Tagavahetaja: Shimano XTR
Lingid: Shimano XT
Pidurid: Shimano LX disc

Tagumine käiguvahetaja: Deore XT RD-770
Esimene käiguvahetaja: Deore XT FD-770
Käigu-ja piduriheeblid: Deore XT ST775 Dual Contol
Pidurid: Deore XT BR775 ketas
Kassett: Deore XT CS770


Kust ma tean kumb on parem ?

Ja kas mulle on parim ikka carbon raam, kui ma sõidan igalpool.

Tänan

sildojar kirjutas:...Kust ma tean kumb on parem ?
Ja kas mulle on parim ikka carbon raam, kui ma sõidan igalpool...

XT on parem kui LX. XTR on parem kui XT. Täis XT-sari on piisav võitslusvariant. XTR on juba nats üle võlli valdavale enamusele .

Kui sa oled valmis ratta eest 25k välja käima, siis IMHO oleks narr selle raha eest aluraam võtta kui carbon ka saadaval. Lisaks on NoSaint'il minu arvates ka amort parem.

aga mis vahe on

Shimano XT
Shimano XTR

ning

Deore XT RD-770


Nagu aru sain, siis nendest parem on

XTR, XT ja siis (LX ) ning siis Deore XT ?

Deore XT = XT (lühidalt noh). Ja unusta see XTR parem.
Tähekombinatsioonid on on seeria tunnus, numbrid seal taga konkreetsed jupid ja mudelid. Uurime

oki. ühesõnaga soovitad XT.

aga Sram toodang kuida ? ( N. Sram X9 )

sildojar kirjutas:aga Sram toodang kuidas?...

Uhh ...
Sram on teine tootja teise juppidega, Shimanoga eriti ei ühildu. Seda pead nüüd ise ostustama kas oled Shimano mees või Srami mees. Srami juppide hierarhiat uurime siit

soovitan külastada ka näiteks surfhouse'i ning uurida kui palju maksaks kona kula deluxe kui see tellida. vihjeks niipalju, et kõigist siinmainitutest on see odavam, samas saad vähemalt samahea ja kohati isegi etema ratta. antud mudel on isegi ilusti eesti lipu värvides

kuigi ma ise seda marki mingil põhjusel ei eelista, siis ka scott scale 40 oleks ilmselt päris hea valik (foxi amort!) kui õnnestub poes veidi kaubelda.

IMHO pakkuge mis te pakute, aga raam on ratta süda Ses osas on carbon alust üle. Over and out.

Aga Merida toodang ?

http://www.veloplus.ee/index.php?bike_t ... t_id=1%2C9

Meridal on parim marketingi-hinna-kvaliteedi-saadavuse suhe. Tänava-ja võistluspildis on neid hullult palju.
Sinu viidatud Meridate loetelus on ketaspiduriga variandid 21K ja 30K hinnas.

Shima ja SRAMi käiguvahetuse üle arutledes mõtle ka sellele, kas sul on eelistus käiguvahetusmeetodi osas, st kas sebid kahe kangikesega või keerad käepidemest.

Täitsa pädev velo peaks olema ka Trek 8500

Mina ei arva, et selles hinnaklassis tingimata peaks pungestama carbonraami nimel. Raami valikul on muudki olulist, näiteks geomeetria sobivus, garantii... kõigist raamimaterjalidest on võimalik teha nii sitta kui saia.

Ostu kohana eelistaks kodumaiseid interneti poode. Saab sama raha eest rohkem. Ja poode peavad ju "rattaprofid" kes igal Elionil stardis ning kindlasti ära ei kao.

erikr kirjutas:Shima ja SRAMi käiguvahetuse üle arutledes mõtle ka sellele, kas sul on eelistus käiguvahetusmeetodi osas, st kas sebid kahe kangikesega või keerad käepidemest...

Kuigi Sram on tuntud oma gripshift (käepidemest keeratav) süsteemi poolest on tal olemas ka Shimanoga sarnane kangikestega variant. Shimanol on lisavariandina olemas dual-control süsteem (nö topeltsüsteem), kus ühendatud piduri- ja käigusüsteemid ühte seadmesse.

Bianchi Mutt on ebanormaalselt raske raam (1,8kg vms.), kahjuks. Seda ratast sa ei ehita juppe vahetades ka selliseks, nagu tegelikult tahaks. Ja tahtmised hakkavad sul suure tõenäosusega väga ruttu kasvama

Karbonil ja karbonil on ka vahe, nii et päris nii nüüd ka pole , et torma uisapäisa kõige sootsamat karbonraami ostma ja unusta aluraam ära. Aga kui siin läks "erapoolikult" valikute pakkumiseks, siis miks mitte Scotti Sclae 30 , väga ok ratas ja sa saad raami ,mis oli vahepeal kõige kergem (loomulikult on Scottil nüüd veel kergem olemas) bike karbonraam .Aluraamiga on näiteks Scale 40 väga ok valik, sest jällegi kogu ratta kaal on suht heade ja taskupäraste juppide juures konkurentsi võimeline. Mõlema (Scale) puhul tuunides on võimalik väga kergeks asja ajada.

Lähem inf http://www.scottusa.com

Kaupmehed ja muud väitlejad saavad nüüd ise ka aru, et siin ei paku keegi mingeid suva karbon junne onju. Eelpool mainitud karbonraam on IMHO täiesti aktsepteeritav tase ja ma ei hakka üldse lahkama siin carbon (ja alu ja titaan jne) raamide reaalse päriolu ja peale kleebitud siltide seoseid. Selleks on oma teema.

Lõppeks käib ostja kõik variandid läbi, kaalub, näpib, vaatab ja proovib. Ideaalis võiks siit kooruda välja see optimaalne hulk mida näppida. A la Sarda-fännid teavad juba isegi mis on parem kui seks.

Ja kui ei suuda valida alu ja carboni vahel, siis lahendus on siin

aina keerulisemaks läheb see valik ehk keegi veel soovitab ka marin-i

aga mis eelised või miinused on kaheamordilistel ?

sildojar kirjutas:Plaanis osta ratas 20000-25000kr väärtuses...
...Sõitma hakkan nii asfaldil, kui ka metsas ja pehmemal pinnasel+ plaan võistlelda.
....aga mis eelised või miinused on kaheamordilistel ?

Selle raha eest saad suht töökindla isendi. Samas sinu plaanitav pinnase eelistus nullib ära täisamordi eelised.

Küsimus:

Mix mõnel kallil üle 20k maksval rattal pole ees ketaspidurit vaid on selle asemel n: Avid Single Digit 7 ?

OT, aga kui seda saksa instituuti tõepähe võtta, siis nosainti raamile minu jaoks nagu alternatiivi polegi.

sildojar kirjutas:Küsimus:

Mix mõnel kallil üle 20k maksval rattal pole ees ketaspidurit vaid on selle asemel n: Avid Single Digit 7 ?

kallis korralike ketaspiduritega ratas maksab poes 40-60K. kui 20K rattal oleksid ketaspidurid, maksaks ta näiteks 23K või 25K. lisaks on küllalt inimesi, kes soovivad heal tasemel ratast, kuid nende jaoks pole ketaspidur oluline.

Kordamine tarkuse ema : Mis teevad rattast RATTA
PS ! Tähtsus järjekorras - raam, jooksud, vänt, amort/kahvel.
Hakka nüüd oma peas järjekorda seadma....kas sel esivahetil on ikka nii suur tähtsus !
Shimano või SRAM - ma parem ei kommentaariks....läheb "kakluseks"

Samas, hea aluraam võib olla tõesti parem, kui kehv/halb jne. carbon raam. Kuid, carbonil on oluliselt rohkem eeliseid olla parem, kui alu. Rääkimata sellest, et kõik tootjad suunavad oma arenduse "auru" carboni peale.

Postituste jada alguses pakutud No Saint on VÄGA hea pakkumine teiste kõrvale. Kui vähegi võimalik, küsi mõnda ratast proovida. Mõnda - ei pea olema sinu soovitud juppidega, peaasi, et saad raami sobivusest/istumisest aimu.

Niih valik tehtud ja läheb homme väiksele tuunimisele

ostes nägi selline välja
MERIDA MATTS HFS 3000-D
PILT

Käike 27
Raam MATTS HFS-Disc-single
Esiamort Manitou R7 80 Elite Absolute
Esipidur Magura Louis Bat 180
Tagapidur Magura Louis Bat 160
Kett Shimano CN-HG73
Vändad Shimano XT 44-32-22
Esivahetaja Shimano XT 34.9 conventional
Tagavahetaja Shimano XT Shadow
Tagahammasrattad Shimano CS-M770 11-34
Juhtraud FSA XC 180OS Flat 600
Juhtrauahoidja FSA OS-150XT 6
Esirumm Shimano XT disc
Tagarumm Shimano XT disc
Pedaalid Shimano M520
Pöiad DT Swiss X430 disc Black
Sadulapost FSA SL250 SB25 31.6
Käiguhoob vasak Shimano XT rapidfire
Käiguhoob parem Shimano XT rapidfire
Esikumm Maxxis Crossmark 2.1 Kev
Tagakumm Maxxis Crossmark 2.1 Kev
Kaal: 10.7kg

vahetamisele lähevad kindlalt
KUMMID - Schwalbe Racing Ralph UST 2008
SARVED -
ning kogu värk SRAM peale üle

mis arvate ? või mida vahetaks veel ümber

Srami peale ära küll üle mine, pigem siis XTR juba. Üldiselt näiteks mina arvan, et vahetada pole sul küll mõtet midagi.

kass1 kirjutas:Srami peale ära küll üle mine, pigem siis XTR juba.

sellele väitele sooviks küll korralikku põhjendust.

aga muidu jah, täitsa OK komplekt.

erikr kirjutas:

kass1 kirjutas:Srami peale ära küll üle mine, pigem siis XTR juba.

sellele väitele sooviks küll korralikku põhjendust...

ma ka kohe väga suure huviga ootan, et miks ... .

Sest Miks lihtsalt raha tuulde visata ja osta Sram, kui mõlemad nii Shimano kui ka Sram head tootjad on. Aga kui tõepoolest nimi loeb siis lase käia!

kass1 kirjutas:Sest Miks lihtsalt raha tuulde visata ja osta Sram, kui mõlemad nii Shimano kui ka Sram head tootjad on. Aga kui tõepoolest nimi loeb siis lase käia!

ei ma pea ostma seda eraldi juurde ja shimano jääb seisma ! vaid saan kohe asendada shimano deore xt-d sram vastu.
sama näiteks teen ka vahetan orig sarved uute vastu ja rehvidega sama lugu

kass1 kirjutas:Aga kui tõepoolest nimi loeb siis lase käia!

Nimes pole siin üldse asi. Need kaks täiesti erinevat asja.

Samuti arvan, et esialgu ei maksaks igasuguste asjade vahetamise peale raha kulutada - vaheta siis, kui ära kulub. Käiguvahetus on siin muidugi hoopis teine teema. Pigem, oleks võinud oma soovid kohe ostes realiseerida. Hiljem, ise vahetada on enamasti kulukam ja kindlasti tülikam.

sildojar kirjutas:Niih valik tehtud ja läheb homme väiksele tuunimisele

ostes nägi selline välja
MERIDA MATTS HFS 3000-D
PILT

vahetamisele lähevad kindlalt
KUMMID - Schwalbe Racing Ralph UST 2008
SARVED -
ning kogu värk SRAM peale üle

mis arvate ? või mida vahetaks veel ümber

Selle letikas 29900.-

SELLE hind letis aga 25 500.-

Jupid praktiliselt samad - pigem No Saint'l paremad, lisaks carbon raam !

sildojar kirjutas:vahetamisele lähevad kindlalt
KUMMID - Schwalbe Racing Ralph UST 2008
SARVED -
ning kogu värk SRAM peale üle

mis arvate ? või mida vahetaks veel ümber

Kui nii palju asju välja vahetad, siis miks üldse osta sellist ratast? Kui raam sümpatiseerib siis osta raam eraldi ja muud jupid vastavalt soovile juurde. Kohalikud netikaupmehed on toonud juppide hinnad väga mõistlkule tasemele.

Sellise ümberlappamisega kaotad eelkõige rahaliselt. Rivo poolt toodud "No Saint" on minu silmis oluliselt asjalikum ost.

no letihind jah ~30k aga saan sellest kõvasti soodsamalt ning teatud jupid ka ära vahetada, kõik hinna sees !


Oleks küsimus, et millist spidokat+pulsikat soovitate

endale jäi silma selline toode LINK

seda sigmat on ühes teises alajaotuses juba natuke lahatud ka. mul on ta olnud umbes kuu aega ja olen täitsa rahul. tõusumeetreid ja kõrgust näitab küll üsna suvaliselt kahjuks (suurema osa jõelähtme maratonist viibisin allpool merepinda).
kokkuvõtvalt võiks öelda, et kui randmekinnitus, tõusumeetrid ja arvutiga ühendamine pole olulised, siis on see väga hea vidin! Vastasel juhul vaata polari ja suunto poole.

siim_s kirjutas: (suurema osa jõelähtme maratonist viibisin allpool merepinda).

See oleneb mitmest asjaolust. Esiteks - mis oli su algne kõrgus? Kui sa olid stardis oma kõrguseks määranud nt. 10 meetrit, siis on loomulik, et peale esimest laskumist oled "vee all". Kella altimeetri täpsuse esimeseks eelduseks on, et sa stardis kalibreerid oma altimeetri ära ja annad talle teada kui kõrgel sa HETKEL oled. Teiseks sõltub nende altimeetrite näit ka ilmast. Olen ise saalihokit mängides altimeetri käima unustanud ja pärast oli lahe vaadata kuidas mängu edenedes ma aina sügavamale ja sügavamale vajusin, sest väljas õhurõhk muutus (mina mängisin ikka sileda põranda peal). Muide - minu kogemus näitab, et altimeeter peksab ka siis segast kui sa võtad kella käelt, paned lenksule ja kohe käima lülitad. Siis on kella kest soe ja alguses arvab altimeeter, et õhutemperatuur nt 30*C. Kui sa kella nüüd lenksule paned ja sõitma hakkab (eeldame, et väljas on +5*C), siis hakkab õhutemperatuur altimeetri jaoks väga kiiresti langema ja mingi aritmeetika järgi arvutatakse õhurõhu ja temperatuuri koosmõjust välja sinu kõrguse muutus. Ehk su kõrgus muutub vaid sellest, et kella korpus jahtub (see on minu kogemus, võibolla on mul mingi väärakas kell ka ...)

Vabandan rattateemasse offtopicu kribamise pärast (palun jätkata ratta teemal, mitte spidokatest ega altimeetritest)

sildojar kirjutas:no letihind jah ~30k aga saan sellest kõvasti soodsamalt ning teatud jupid ka ära vahetada, kõik hinna sees !

Milleks kogu see vahetamine? Eelistused tulevad enamasti kogemustest/harjumustest ja kui teema algust vaadata siis neid ei pruugi väga olla. Vbl kergemad nööridega kummid poe soovitusel aga mis sa muud ikka lappad. VÄGA sõidetavad jupid on rattal peal, mine parem sõida juba, ilm on ju tibens. Kui sa ratast ikka sõitmiseks tahad.