velo.clubbers.ee

Hei,
Oman aluraamiga Corratec X-vert motion '07 aasta mudelit kaaluga 13.1kg. Hetkel on seal kasutusel Deore grupp. Kui palju annaks juurde selle XT vastu väljavahetamine ja kas sel üldse mõtet on?
Teine asi, kas antud ratast saab ka kergemaks kuidagi teha või on sama teema, et vahetada terves tükis millegi muu vastu välja?
Kasutusala on harrastustasemel trenn ja vast ka paar võistlust vahel.

Grupi vahetamisega väga kaalu ei võida. Rasked asjad rattal on ikkagi raam, jooksud, amort ning vändad, enam-vähem ka sellises järjekorras. Olles ise Sram'i maailmas oskan Shimano seeriat ainult spekuleerida, kuid Deorelt XT peale minnes käiguvahetus muutub vast natuke täpsemaks/kiiremaks.

Ma proovisin otsida netist aga ei leidnud, mis selle ratta 52cm raam kaaluks ka? Praegu on juba 3000.- kandis täiesti karbonraame leida - äkki oleks see kõige lihtsam viis, lihtsalt teine raam panna?
Jooksudega on see, et kui vanadele jooksudele ostja leiaks, siis võiks ju vahetada.
Samas aga, raam 3k + jooksud 3k = kokku juba 6k. Ütleme kui antud ratta saaks 5k terves täies maha müüa, siis võiks uue juba 11k eest osta? Selliselt arutledes kas ikka on mõtet midagi vanal rattal vahetama hakata?

anryo kirjutas:Ma proovisin otsida netist aga ei leidnud, mis selle ratta 52cm raam kaaluks ka? Praegu on juba 3000.- kandis täiesti karbonraame leida - äkki oleks see kõige lihtsam viis, lihtsalt teine raam panna?
Jooksudega on see, et kui vanadele jooksudele ostja leiaks, siis võiks ju vahetada.
Samas aga, raam 3k + jooksud 3k = kokku juba 6k. Ütleme kui antud ratta saaks 5k terves täies maha müüa, siis võiks uue juba 11k eest osta? Selliselt arutledes kas ikka on mõtet midagi vanal rattal vahetama hakata?

Kui pappi on siis osta uus ratas ja müü pärast vana maha (või jäta talvel sõitmiseks), kui eelarve on kärbitud võid tükkhaaval rattal juppe vahetada. Lõpptulemus võib olla selline, et vanast rattast ei ole midagi järgi. Olulised komponendid mille vahetamine suurimat effekti annab on eelpool ära öeldud - raam, jooksud, amort.

Spekuleerin siin teemal, et kui "uus" ratas oleks hinnaklassis 12k eek, siis (arvestades, et vana müügist saaks 5k eek), jääks upgrademiseks 7k eek. Mille eest saaks:
XT tagavahetaja + vastav kassett ja kett = 2k eek
Esiamort = 5k eek

12k eek'i eest carbon raamiga ratast vist veel ikka ei saa, seega ei usu, et Corrateci aluraami ja mõne muu (kallima) raami kaaluvahe saaks olla üle 300g? Seega vahetades vaid amordi (praegune RS Gila amort kaalub 2,05 kg. ja tagavahetaja + muu pudi ning kasutades sama raami, pidureid ja jookse võiks maksimaalselt säästa vast 1kg? Teagi, mida siis teha. Peab arvutama veel nati.

Kui raami veel vahetama ei hakka, siis osta kõigepealt uus amort/kõvakahvel või jooksud. Selle arvestusega, et saad neid vajadusel tulevikus ka uuel rattal kasutada. Groupseti vahetamine annab kõige vähem. Võid veel vaadata palju su sadul ja torud (post, lenks, stemm) kaaluvad ja mis hinnaga kergemad saaks. Jällegi arvestusega, et neid saab tulevikus uuel rattal kasutada. Muide mis pedaalid sul on? Vispel tüüpi pedaal vs. SPD/time annab ka päris paraja kaaluvahe.

Millest alates võiks amorte ja jooksusid vaatama hakata? Vahetajate vahetamise soov tuli sellest, et laupäeval sõites oli tagavahetaja küll uimane ja tahaks paremat lihtsalt.

anryo kirjutas:Millest alates võiks amorte ja jooksusid vaatama hakata? Vahetajate vahetamise soov tuli sellest, et laupäeval sõites oli tagavahetaja küll uimane ja tahaks paremat lihtsalt.

Vaheta hakatuseks trossid/kõrid ära. See on vägagi suure efektiga ja üks odavaimaid võimalusi käiguvahetust parandada. Kui see tulemust ei anna, siis hakka uutele shifteritele mõtlema.

anryo kirjutas:ei usu, et Corrateci aluraami ja mõne muu (kallima) raami kaaluvahe saaks olla üle 300g?

Põgusal googeldamisel ei õnnestunud selle raami kaalu leida. Tegelt ühe numbri leidsin ~1900+g (ma pole kindel, et see just 07 mudel oli). Selle baasil saaks kallima raamiga ca 400g võitu. Carbon raamiga juba ligi 900g.

Siit saad soodsa hinnaga karbon raami (kui mõõdud sobivad). 850g võitu + karbon raami muud head omadused.

Tonis_T kirjutas:Vaheta hakatuseks trossid/kõrid ära. See on vägagi suure efektiga ja üks odavaimaid võimalusi käiguvahetust parandada. Kui see tulemust ei anna, siis hakka uutele shifteritele mõtlema.

Kuna Chainreactionist läheb varsti uus tellimus, siis kas äkki võiks need võtta?
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=22234
Goodridge gear cable kit. Praeguse GBP kursi juures on vast 450.- eek kanti?

anryo kirjutas:

Tonis_T kirjutas:Vaheta hakatuseks trossid/kõrid ära. See on vägagi suure efektiga ja üks odavaimaid võimalusi käiguvahetust parandada. Kui see tulemust ei anna, siis hakka uutele shifteritele mõtlema.

Kuna Chainreactionist läheb varsti uus tellimus, siis kas äkki võiks need võtta?
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=22234
Goodridge gear cable kit. Praeguse GBP kursi juures on vast 450.- eek kanti?

Võid ju neid ka vaadata: http://www2.et-bike.ee/product_info.php ... 24f0c2fc6a
või siis neid: http://www.hobisport.ee/index.php?page= ... &Itemid=53
Nende trossidega oli vist see asi, et tross tuleb shimano kirjaga kõri otsast sisse lükata, kuna selles otsas on määre sees. Siis viib tross määrde kõri sisse.
Lisaks on need odavamad, kui sinu leitud, kohe laos olemas ja sellise hinna eest võid trosse kas või korra aastas vahetada.
Jälgi ainult seda, et kui sa kõrid parajaks lõikad, et siis lõigatud otsa korda teed. Et kõri otspind oleks sile ja ühtlaselt ümar. Siis käib tross vabalt. Kehva kõri lõikepinnaga võib trossivahetusest tulenev kasu väiksemaks jääda.

UrmasL kirjutas:Muide mis pedaalid sul on? Vispel tüüpi pedaal vs. SPD/time annab ka päris paraja kaaluvahe.

Pedaalid kaaluvad 275g / paar. Nii, et ega sealt palju alla enam saada pole võimalik. Need niigi päris head juba.
Exustar PM25

Teisalt olen uurinud amordi kohta. Praegune RST Gila SL kaalub erinevatel andmetel 2.1/2.26kg.
Kas 4-5k eek klassis oleks amorti, mis teda asendada võiks ja mis oleks ka KERGEM?
RS Dart 3 on sama raske ja on vist sama klassi amort. R7 äkki? Samas, seda on siin foorumis nii kiidetud kui ka laidetud. Uurin veel tausta. Või Reba?
Samuti kaalun (st. otsin odavaid variante) jooksude vahetamist kergemate tubeless jooksude vastu. Olen ma ikka aru saanud õigesti, et tubeless kumm ise on küll raskem, aga kuna sisekummi ei ole, siis kokkuvõttes on ikka kergem ja lisaks veereb ka veel paremini?

anryo kirjutas:Pedaalid kaaluvad 275g / paar. Nii, et ega sealt palju alla enam saada pole võimalik.

100g ikka saab .

veiko kirjutas:

anryo kirjutas:Pedaalid kaaluvad 275g / paar. Nii, et ega sealt palju alla enam saada pole võimalik.

100g ikka saab .

Nojah, selle hinnaga saaks juba terved jooksud või vändad, kus võidaks kindlasti rohkem, kui 100g...

anryo kirjutas:Kas 4-5k eek klassis oleks amorti, mis teda asendada võiks ja mis oleks ka KERGEM?

siin foorumis on tihtipeale täiesti pädevaid kasutatud kuid korralikult hooldatud amorte müüdud Sulle sobiva hinnaga.

Ma olen vaadanud jah, kuid HETKEL ei leidnud midagi sobivat. Eks hoian silma lahti.

kui palju on normaalse maastikuratta kaal?
mul on umbes 15 kg
kas see palju või vähe?
ja kust saaks kõige rohkem võita kaalus

Alla 10kg on unistuste piir. 12-13kg on võistlemiseks hea küll. Kõige lihtsam ja odavam on alla võtta enda kaalus

seda on raske saavutada kuna olen ise juba kerge
ja ega mu ratas nii raske ka pole

MArv1N kirjutas:...ja ega mu ratas nii raske ka pole

kui nüüd maskid kõrvale heita, siis on sul tegemist sellise tubli keskmise pommiga.

no muidugi!
ega asi nii hull ka pole