velo.clubbers.ee

Tere

Vajaks ostuabi asjatundjatelt, tahaks osta järgnevat ratast:Jalgratas - Finnpeak Pro MTB - (Handmade in Finland) Hinnaks 3800kr
Sama jalgratas oli enne müügis siin foorumis, selles teemas: http://www.velo.clubbers.ee/viewtopic.p ... 89&start=0 Siit teemast tuli välja, et ratas on aegunud ja sobiks pigem muuseumisse Ise sõidan jalgrattaga, siis kui Eestis vähegi sõita kannatab, ehk kui lumi läinud ja kraadid 10+ kraadi läheduses. Sõidan igal pool nii linnas, kui ka maastikul ja metsa vahel üle mätaste ja kivide. Sõidan tavaliselt 2h korraga ja siis ikka nii 20-30km ja vahel võtan pikemaid sõite ette, mis kestavad 3h ning kuni 40km. Võistlustel ei ole käinud, kuid plaanin see aasta teha algust, tihti võistlustel ei käiks, sest rahaline pool ei lubaks. Vaja oleks muretseda uus ratas, sest vana ratas oli teeninud 9-10 aastat ja jäi liiga raskeks ja väikeseks ning aegunuks, aga tudengina ei ole raha hetkel palju võtta, niiet oleks vaja korralikku ja vastupidavat uut ratast odava hinnaga(max. hind 4000kr parem kui jääks 3500kr kanti), mis kestaks paar aastat ja ei jääks ajale ja vajadusele jalgu. Küsimus antud ratta kohta oleks, siis sellinne kas ta on oma hinda väärt, kas ta on ajast maha jäänud(käiguvaheti, amordid, raami materjal, pidurid vms.?) ja kas on võimalik sama raha eest saada uuemat, paremat ja kaasaegsemat jalgratast? Et siis, vastavalt minu vajadusetele, plussid ja miinused mis on halb ratta juures, mis hea, miks peaks ja mitte ostma seda jalgratast.. Kui teate mõnda head müügi pakkumist MTB kohta selle hinna sees võite mulle pakkuda!
Palju läheks sellise jalgratta hooldamine maksma ja selle varuosad, kas neid on enam võimalik üldse kuskilt saada Eestis? Võimalikud lisakulud selle jalgrattaga seose, mis võiksid tekkida?

Müügil oleva jalgratta kuulutuse sisu:
"Soome kõige tuntuma proffirattavalmistaja poolt (Handmade in Finland by Finnpeak) käsitsi valmistaud, Finnpeak CC Pro MTB. Loobun rattast (kuna ta seisab arstiõpingute tõttu juba pikemat aega niisama kasutamata). Siis kui kolisin Soomest Eestisse 6,5 aastad tagasi, maksin sama ratta eest üle 50 000 kr (paberid olemas). Küsimuses pole laste mänguasi. Jalgratas on põhimõteliselt kasutamata (ls. linnas alla 200km) ja kindlasti kõik harrastajad kinnitavad, et küsimuses on tõeline haruldus! Ratta kõik põhikomponentid on Shimano Deore XT + Titanium. NB! Jalgrattas sobib pikkusele 155 – 182 cm."

FINNPEAK PRO CC 7020 ORIA PRO CYCLE (Hand made in Finland)
Raam : Aluminium 7020 ORIA Technology
Hammasrattas : Shimano Deore XT hammasratas
Käiguvahetajad: Shimano Deore XT + Integrated 8 SIS
Sadul : Selle Italia Alpes TITANIUM Elite
Vändad : Shimano Deore XT
Lenks : Humpert Professional
Pidurid : Shimano Deore XT
Amordid : Rebel Rond WB
Veljed : Mavic 217 SUP (Made in France) – 26”x175/19
Sarved : X-tasy Titanium
Komponendid: Shimano Deore XTreme
Pilte saab vaadata siit: http://picasaweb.google.com/harkiola/FinnpeakCCMTBPro#

Kui ma midagi olulist jätsin kirjutamata siis andke teada, lisan juurde!
Tänud ette ära! Loodan, et väga palju foorumi reeglite vastu ei eksinud, asjaga on kiire ja loodan ka kiiret tagasisidet saada teemale.

Kas Sa Fillari foorumis ei ole proovinud müüa. Tundub, et seal oleks kergem lahti saada.

Miks Sa seda asja müüd? Kui tahad panna sama raha järgmisse rattasse, siis saad OLULISELT s....ma asja sama raha eest. Olgugi see ratas nostalgiast puretud, on ta ikkagi koos kvaliteetsetest juppidest ja selleks, mida Sa rattasõidult ootad kõlbab suurepäraselt.
Kui tundub liig raske, libista välja kõige odavama karbonraami raha ja tõsta XT sinna ringi, saad täitsa püssi.
Muidugi oli mu jutt eeldusel, et see ratas ikka on Sinu oma, mitte miski Soomest kaasahaaratu.

Minuarust soovib ta seda ratast osta mitte müüa.

Ratast soovin ikka osta mitte müüa. Vajan nö OSTUABI asjatundjatelt.

Miks osta 10+ aastat vana ratast? Kui sa just antiigikoguja ei ole, siis pole mõtet, tehnoloogiad on tohutult arenenud. Mõtle kasvõi 10+ aastat vana arvuti kiiruse peale ja tänapäevase oma peale. Sama ju jalgratastega.

Kui ma eksin siis parandage mind...

pärnu rattur kirjutas:Miks osta 10+ aastat vana ratast? Kui sa just antiigikoguja ei ole, siis pole mõtet, tehnoloogiad on tohutult arenenud. Mõtle kasvõi 10+ aastat vana arvuti kiiruse peale ja tänapäevase oma peale. Sama ju jalgratastega.

Kui ma eksin siis parandage mind...

Esiteks, kus räägiti 10+ aastat vana ratta ostust? Eelmine omanik ostis 6,5 a tagasi...

Teiseks, mis tehnoloogia tohutult arenenud on jalgrattaste juures? See tehnoloogia, mis väntasid ringi käima paneb?

Ma arvan, et üks eelmine küsimusest valesti aru saanud inimene vastas küsimusele õigesti - selle raha eest vist eriti kvaliteetsemat varianti ei saa...

Piltidel oleval rattal peaks olema XT grupp, mida toodeti 1997-1998 aastal.

Nägin sellist lauset ja tegin selle järgi otsuse. See on ju 12 aastat...

H3llboy kirjutas:Küsimuses pole laste mänguasi. Jalgratas on põhimõteliselt kasutamata (ls. linnas alla 200km)

kas 200km läbinud ratta piduriklots peabki nii õhuke olema: http://picasaweb.google.com/harkiola/Fi ... 8520391458

Tehnoloogiajutt suhu tagasi!
Selle ratta komponendid on suurepärased töövahendid. OK! Pildilt ei saa piduriklotside kulumise kohta õiget pilti, kuid sinna uputad 2 x 100 + tööraha ja on väga head.
Minu viga, vanem mees ei saa alati kähku aru, kas vasak või parem, kas soe või külm, kas müük või ost.
Soovitan igal juhul osta! Ainus - kontrolli kõiki omaniku andmeid, ratas on müügis alla omahinna, seega ei tea millist kurikaela aidates võid omale jama pähe tõmmata. Kui soovid, siis privas võin sulle ka hooldusetöökoda soovitada, et esmane ülevaatus teha ja vajalikule osale eluvaim sisse ajada.

Tänud vastajatele! Aga mis võiks olla maksimum hind sellise ratta eest? Selle 6.5 aasta kohta ütleks nii palju, et selle järgi ei saa määrata ratta vanust, oletatavalt on ratas siiski vanem, kui 6,5 aastat.

Konkreetse ratta puhul on määravam just see, kui vähe on seda kasutatud. Kasutatud ratta puhul ongi oluline just see, kui palju on veel ressurssi järgi. Enamasti on odavalt müüdavad heade komponentidega rattad palju sõitnud ja mingi aeg kindlasti hooldamata.

Sa peaksid viima ratta kindlasti mõnda korralikku poodi, kus sulle öeldakse, mis tal viga on (selline ülevaatus võtab pädeval mehhaanikul mitte rohkem kui pool tundi ja selle ajaga on juba väga selge, mis vajab vahetamist, mis on ok...

Tallinnas soovitaks viia Mustamäe Fixusesse (kuigi neil on kilomeetrite pikkune järjekord)...Kui omale maanteeratta valisin, viisin nendele üle vaadata ja sain teada, mis tuleb välja vahetada. Kui piduriklots (suht odav asi mida vahetada) on nii kulunud, siis on suur tõenäosus, et ka muud kulukomponendid (kett, kassett jne) on suhteliselt surnud ja tahavad vahetus... nende võib nii odava asja oluliselt kallimaks teha...

Ennekõike ratta valimise juures vaata seda kas raami suurus sobib või mitte. Vale raamisuurusega ratas võib ka sada tuhat maksta ja ikka on ebamugav sõita.

hybro kirjutas:Sa peaksid viima ratta kindlasti mõnda korralikku poodi, kus sulle öeldakse, mis tal viga on (selline ülevaatus võtab pädeval mehhaanikul mitte rohkem kui pool tundi ja selle ajaga on juba väga selge, mis vajab vahetamist, mis on ok...

Tallinnas soovitaks viia Mustamäe Fixusesse (kuigi neil on kilomeetrite pikkune järjekord)...Kui omale maanteeratta valisin, viisin nendele üle vaadata ja sain teada, mis tuleb välja vahetada. Kui piduriklots (suht odav asi mida vahetada) on nii kulunud, siis on suur tõenäosus, et ka muud kulukomponendid (kett, kassett jne) on suhteliselt surnud ja tahavad vahetus... nende võib nii odava asja oluliselt kallimaks teha...

Ennekõike ratta valimise juures vaata seda kas raami suurus sobib või mitte. Vale raamisuurusega ratas võib ka sada tuhat maksta ja ikka on ebamugav sõita.

See jutt läheb teemast suht mööda, sest ratas, millest teema, on müüja sõnul vaid 200km sõitnud, peale seda hooldatud ning piltidelt ka näha, et komponendid ju nagu uued.

H3llboy kirjutas:
Jalgratas on põhimõteliselt kasutamata (ls. linnas alla 200km)... NB! Jalgrattas sobib pikkusele 155 – 182 cm."

Võib-olla teemast mööda, võib-olla mitte. Elu karmidest õppetundidest lähtuvalt soovitan usaldada, AGA kontrollida. Võib-olla tõesti on see ratas "linnas alla 200km" sõitnud, kuid see ei tähenda, et ta ei või olla metsas 2000 või 5000 km sõitnud.

Pilte vaadates näen ma päris kasutatud ratast, eriti köidavad tähelepanu kulunud piduriklotsid ja nühitud sadul.... Minu soovitus on lihtsalt lasta ratas enne üle vaadata Peace!