velo.clubbers.ee

Stringbike, uus lähenemine - ilma keti ja hammasratasteta:
http://forte.delfi.ee/news/teadus/video ... 3&l=fplead

Väntamine on kõike muud kui sujuv - ja need pedaalide juures olevad "liugurid" küll muda- ja sodikindlad pole.... Aga huvitav idee ikkagi.

tekkis sama mõte, et miks sellise jamaga tegeleda on vaja

Las insenerid nuputavad lahendusi välja. Kriitikuid leidus ka siis kui kettülekanne välja mõeldi. Mine sa tea, teevad täiustusi süsteemile ja äkki on kümne aasta pärast kõik rattad sellise ülekandega.

Igasugu põrkmehanisme, küll trosside, küll edasitagasi käivate kettide, küll hammaslattide ja kiikuvate pedaalidega prooviti 19.sajandi lõpupoole, kui saadi aru, et ämbliku kombel lihtsalt pedaalidega ratast ringi ajades kaugele ei jõua. Ja nagu näha, klassikaline kettülekanne jäi sõelale...

Kui tahta imesid leiutada, siis võiks ilmastiku ja sopatuisu mõttes parimal juhul taas proovida kardaanülekannet kinniste õlikarteritega käigukastide ja reduktoritega, tänapäevaste materjalidega on seda teha võimalik nii, et ratta kaal adekvaatsuse piiresse jääks.

Soobel kirjutas: Kui tahta imesid leiutada, siis võiks ilmastiku ja sopatuisu mõttes parimal juhul taas proovida kardaanülekannet kinniste õlikarteritega käigukastide ja reduktoritega, tänapäevaste materjalidega on seda teha võimalik nii, et ratta kaal adekvaatsuse piiresse jääks.

"Kepivedu" on küll hea ja pommikindel, kuid paraku ei ole häda ainult kaalus, vaid ka ülekande efektiivsus jääb ketile alla. Hammasrihmaga ülekanne võiks ju ka turgu võita - aga sel jälle omad hädad (raam peab "pooleks" käima - rihma ju ei jupita, (hammas-) rihmarataste valik ka nadi, ainult rummusisesed käigud).
Lõpuks on ehk sama seis kui tsiklitel - kett-, kardaan- ja rihm ülekanne eksisteerivad kõik sõbralikult koos.

Aga kui kardaanülekannet jalgrattale igatsed, siis telli siit: http://www.sussex.com.tw/shaft-drive.html

eerik.mikroob kirjutas: Hammasrihmaga ülekanne võiks ju ka turgu võita

Aga võidabki, visalt aga kindlalt, esialgu on tegemist siiski kallimate linnaratastega või ka ühekäiguliste maastikuratastega.