velo.clubbers.ee

Küsimus järgmine - tahaks mtb-d hankida, aga ei oska hinnata, milline oleks mõistlik hinna ja komponentide tase, nii et ratas poleks sõitjast liiga palju parem ega vastupidi.

Seni mul üks 6 a vana Scott Peak ja pole ka eriti aktiivselt sõitnud. Rohkem jooksnud ja suusatanud. Suusas olen Estoloppeti maratonidel nii 100 piiril mees. Rattas pole kunagi võistelnud ja pole ka selleks vajalikku pilli olnud. Nüüd tahaks osta. Palun andke head nõu - millisest hinnaklassi oleks mul mõtet sihtida? Võib ka soovitada komponentide taseme järgi vms.

Suusataja kirjutas: komponentide tase, nii et ratas poleks sõitjast liiga palju parem ega vastupidi..

Juhul, kui otsustad Shimano kasuks, siis komponentide klassifikatsioon on selline:


Juhul, kui otsustad SRAM-i kasuks, siis on komponentide võrdlus ligikaudu selline:
SRAM > Shimano .
3.0 > Alivio/Acera
5.0 > Deore
7.0 > LX
9.0 > XT
9.0SL > XTR

Selle tabeli järgi tuleb välja, et harrastajate hulgas on väga palju neid "tippsportlasi" . IMHO taandub ratta/komponentide valikul asi ikka rahale. Mida rohkem on Sul võimalik/tahtmine ratta peale kulutada, seda parem ja kergem ratas on ka võimalik soetada.

Peeter kirjutas:Selle tabeli järgi tuleb välja, et harrastajate hulgas on väga palju neid "tippsportlasi" .

Ega ratas sinust veel Kirsipuud ei tee. TRRil nii mõnigi sossiga vend sõidab kiiremini, kui need "tippsportlased"

OK, asjalik olla, siis kui ma ennast sinu, Suusataja, rolli asetan ... Siis ma võtaks ilmselt midagi kusagilt LXi kandist. Deore võib osutuda "mitte päris selleks" (see on minu tagasihoidlik arvamus).

Sõida hooaeg-kaks ja siis oled ise ka juba targem, kas komponentide tase on sulle piisav või mitte.

Suusataja kirjutas:Rohkem jooksnud ja suusatanud. Suusas olen Estoloppeti maratonidel nii 100 piiril mees. Rattas pole kunagi võistelnud ja pole ka selleks vajalikku pilli olnud. Nüüd tahaks osta. Palun andke head nõu - millisest hinnaklassi oleks mul mõtet sihtida? Võib ka soovitada komponentide taseme järgi vms.

kui rahast rääkida, siis hinna pead ikka ise paika panema. komponentidest võiks võistlemiseks shimano osade puhul ikka min. Deore olla. kindlasti peaks olema topeltpöiad. ca 8000.- eest saab piisavalt hea ratta. nt. sellise
http://www.veloplus.ee/index.php?show=t ... ,18&id=968

või http://www.author.ee/traction.htm

Õnnestunud hinna ja kvaliteedi suhtega seeriad Shimanol on Alivio ja LX/XT.
Kõik muidugi taandub hinnale.
Kui ostad odavat nii 4500-7500 hinnaklassi ratast, siis võiks vaadata et seal Alivio nimega jupid ntx küljes oleksid.
Järgmine mõtekas hinnaklass on 13-20keek. Seal siis peaksid LX/XT jupid ja juba ka muud mitteshimanolikud komponendid nagu jooksud ja raam head olema.

Kõige suurema kiiksuga hinnaklass on minu arust seal 10-11 tuhande juures - kahjuks kõige populaarsem. Raha nagu juba maksad, aga vastu saad midagi kahtlast(Deore :)).
Kogu hinnajutt käis uute rataste kohta loomulikult.

Ja siis pead veel vaatama kas tahad ratast ainult võistlemiseks või rohkem matkamiseks ja niisama sõiduks.
Väga hea hinnaga ja juppidega ning korraliku "lakikihiga" ratas on Author, värv säilub ka peale autoõnnetust :). Samas võistlustel ei liigu eriti edasi.

Võistlemiseks tasub võtta midagi "Bianchi" laadset, hind tundub krõbe ja jupid lahjad aga hea raam viib sind kiiresti edasi.

Häid rattaid, mis võivad isegi vastata mõlemale tingimusele, pakuvad pea kõik Eestis esindatud rattamargid. Et jalad selga ja poodi.

Kõige suurema kiiksuga hinnaklass on minu arust seal 10-11 tuhande juures - kahjuks kõige populaarsem. Raha nagu juba maksad, aga vastu saad midagi kahtlast(Deore ).

Deore saab ka juba 8 k eest (Authori puhul). Miks aga Author "edasi ei liigu"? Kehv raam?

Kirsa kirjutas:.............. Author, ..............Samas võistlustel ei liigu eriti edasi.

liigub ......ja kuidas veel
Endisel TEC -il liikus esi 50 sees ka Traction......."Deore" ratas.
Paar tükki siin foorumis müügilgi.

Aga küsijale:
võiksid mingi hinnaklassi meile ette sööta.
Saaks konkreetsemalt ja kõvema häälega oma lemmikmarke pakkuda

Suusataja kirjutas: Deore saab ka juba 8 k eest (Authori puhul).

Sellel rattal ongi pandud rõhk Deorele. Raam, jooksud jms ei ole kallid ega head.
Samas mõnes mõttes 8k eest Deoret mõistlikum osta kui 11k eest.
Ega ta nii kehv ka ei ole.

Suusataja kirjutas: Miks aga Author "edasi ei liigu"? Kehv raam?

Natuke kehv kindlasti võrreldes parimate raamidega mis maailmas tehtud - kaal ja jäikus.
Aga põhipoint on Authori ideoloogias. Author paneb head jupid need, mis tagavad mugavuse ja vastupidavuse - käiguvahetajad, amort, pidurid. Vaeslapse ossa jäävad raam, jooksud, vänt - jupid mis määravad edasiliikumise. Tänu sellele on Authori rataste yldkaal kah suhteliselt kopsakas - mis ei pea ilmtingimata tähendama et seal kehvad jupid on.

Rom kirjutas: liigub ......ja kuidas veel :wink:
Endisel TEC -il liikus esi 50 sees ka Traction......."Deore" ratas.

Oh muidugi sõidab ratas, mitte mees - aga ma jään siiski oma arvamuse juurde.

10 000 oleks nõus kulutama, oluliselt rohkem ilmselt mitte. Kasutatud ratas võib ka kaalumisele tulla, sest 10 k eest vist uut ratast problemaatiline leida nagu siin kommidest tundub?

Suusataja kirjutas:10 000 oleks nõus kulutama, oluliselt rohkem ilmselt mitte. Kasutatud ratas võib ka kaalumisele tulla, sest 10 k eest vist uut ratast problemaatiline leida nagu siin kommidest tundub?

Leiab ikka...
Aga kui sul on 10 tuhat ja tahad hirmsasti võistelda, siis tasuks kindlasti vaadata kasutatud rataste pakkumisi.

Täpsustan veel - küsimus ei ole niivõrd selles et tahaksin kulutada just 10k. Vaid pigem nagu selles, mis on mõistlik summa ratta eest välja käia "sportlikku taset" arvestades (vt 1. postitust - mitte just tipptase).
10 k ei ole ei minimum ega maksimum, aga mul endal on rattahindu takseerides jäänud mulje, et mu "tase" võiks seal olla

Suuskade puhul jagan ise matsu - ei ole nt. mõtet fischer rcs osta kui sa samas määretele ei raatsi piisavalt kulutada jne. Teisalt ei varieeru suuskade hinnad üldse sellises vahemikus nagu ratastel

Suusataja kirjutas:Täpsustan veel - küsimus ei ole niivõrd selles et tahaksin kulutada just 10k. Vaid pigem nagu selles, mis on mõistlik summa ratta eest välja käia "sportlikku taset" arvestades (vt 1. postitust - mitte just tipptase).

Suusatamine ei ole muidugi rattasõit ja rattasõit on veel vähem suusatamine(tehnika ) aga julgeksin siiski väita, et Sinu sportlikku taset arvestades võid julgelt ka üle 10K hinnaklassis olevaid rattaid vaadata. Veidi hiljem ratast vahetama/uuendama hakates läheb kogu asi lihtsalt kokkuvõttes kallimaks. Viimane on enda peal juba korra järele proovitud .

Näiteks kui sa leiad sellise vidinavalikuga ratta nagu SEE SIIN
ja kui läbisõit vastab tõele ning on heas korras siis on seal ratast selle raha eest küll.
Kui selle ratta juustuks sõidad küll siis juba tead mida edasi teha.
See oli lihtsalt näide.
Praegu on eelmise hooaja rattad heas hinnas, nii uued kui sõitnud.
10 kilo eest võid hooaja sõitnud XT tasemega ratta küll leida.

Ee kui juba Authorist juttu oli, siis ütleks, et liigub küll kui piisavalt lükata. Sa kui suustaja peaksid olema tuttav ka sellise väitega suuskade ja libisemise kohta suusamaailmast - libisemist annab tõugetega reguleerida . Sama kehtib ka rattamaailmas, vastavas kontekstis siis. Soovitan sul vaadata ka Authorit uuena http://www.author.ee. Neil praega minuteada mingid aled ka veel. Häda neil aint nats varustamisega, laoseis pole kohati kiita.

Kolasin natuke ringi ja sattusin kogemata sellise Treki otsa:
http://www.rademar.ee/index.php?lang=es ... 39,142,156

Täiesti asine ratas selle raha eest, kui uut tahad.

Paar posti tagasi pakutud Author on ka hea diil. Võtab täitsa vesistama - kahjuks puudub arvamus/ettekujutus 2000a Authoritest.

Mu tuttaval on ja ta on väga rahul http://www.nishiki.com/pages/bikes_2003 ... _08-02.jpg
See küll pisut kallim kui 10k aga hinna kvaliteedi suhe on hea. Selle peaks Eestis 17k kätte saama.

Nero kirjutas:Mu tuttaval on ja ta on väga rahul - Nishiki SRI Team
See küll pisut kallim kui 10k aga hinna kvaliteedi suhe on hea. Selle peaks Eestis 17k kätte saama.

Pidage nüüd hoogu vennad! Suusataja andis ju max hinna ca 10 000 EEK. Pole põhjust hakata seda ülesse kloppima. Loomulikult on kallim ratas veel *rattam* st kiirem, kergem, vastupidavam jne. Pigem võiks arutleda, kas mitte suunata pilk täisvedrustusega (FS) ja ketaspiduritega (disc) ratta poole.

to Suusataja: Veloplus pakub SPECIALIZED Rockhopper-it hinnaga 10965.00. Komponendid Deore ja enam. Mudas sõidu puuduseks on alttõmbega esikäikar. Kliendikaardiga saab ehk hinda veel 5-10% alla:
SPECIALIZED Rockhopper info

Mina ostaks endale http://www.author.ee/sector.htm selle isendi paneks 4k juurde:) saaks lx xt jupid vähemalt:)

sa saad 6790 krooniga specialized hardrocki, mis on minu arust suht normaalne -- aint käiguvahetajad võiksid paremad olla. ratas ise kerge kah. selline ratas siis. aga võistlemiseks ta vist väga ei sobi. sa või loomulikult mingid head jupid talle juurde osta, kui raha üle jääb, ja vanad maha müüa.
praegu kogun ise sellise ratta jaoks raha

sõida kuni juulikuuni oma vana rattaga, edasi saad juba mõistliku hinna eest natuke parema ratta kui allahindlusi vaadata, samas kui alustad alles võistlemist siis selle paari kuuga näed ning tunnetad oma vajadusi täpsemalt. hiljem teed nendele teadmistele tuginedes hulka parema ostu

Kümbi(+/- 1000 aga ei anna pead) eest oli veel Rattamaailmas veel üks GF ka aga seda siis 17,5 raamile , kui mälu ei peta , meelde jäi Foxi amort.

Tänan nõuannete eest. Mõningase kaalumise tulemusena otsustasin kasutatud ratta kasuks - cannondale f900sl (eest xtr, taga xt) 10 000 kr.
Uue ostmise peale oleks vist kasulikum jah sügisepoole mõelda. Tark oleks osta suuski kevadel ja ratast sügisel aga ikka kukub vastupidi välja...

jah, tegid vist päris hea otsuse, kui poleks must ette jõudnud, oleks ise vist selle ära võtnud;)

mart kirjutas:

Suusataja kirjutas: komponentide tase, nii et ratas poleks sõitjast liiga palju parem ega vastupidi..

Juhul, kui otsustad Shimano kasuks, siis komponentide klassifikatsioon on selline:


Juhul, kui otsustad SRAM-i kasuks, siis on komponentide võrdlus ligikaudu selline:
SRAM > Shimano .
3.0 > Alivio/Acera
5.0 > Deore
7.0 > LX
9.0 > XT
9.0SL > XTR

Aga kuidas saab nt 9.0SL olla XTR tase, kui 9.0SL tagavahetaja maksab ca 1800kr ja XTR-i oma ca 2500kr ning 9.0SL shifterid ca 600kr/tk ning juba XT shifterid 1000kr/tk?

5TH ELEMENT kirjutas:Aga kuidas saab nt 9.0SL olla XTR tase, kui 9.0SL tagavahetaja maksab ca 1800kr ja XTR-i oma ca 2500kr ning 9.0SL shifterid ca 600kr/tk ning juba XT shifterid 1000kr/tk?

mis sail arusaamatut on asi ju täiesti loogiline.ainuke vahe on hinnas ja nooh sram pidi ka natuke pehmemalt vahetama kui shimano. Ja sramil ju oma lipulaev X.O ka olemas mille tagavahetaja maksab 4k piires.

nujah, kui nii siis nii. aga kuna tasuta lõunaid pole olemas ja kõik paneb paika ikkagi hind, siis tundus nagu veidi kahtlane küll. et see 9.0SL oleks ikka nagu rohkem hinna poolest XT tase ning samas XTR taset nagu polekski, kuna sellel X.0 ju tõesti tagavahetaja ca 3700kr.

Jah, eks tuleb siis uskuda SRAM-i headusesse, kui juba Massa oma 2002a Jamisel lasi XTR vahetada SRAM-i 9.0/X.0 vastu.

5TH ELEMENT kirjutas:

mart kirjutas: Juhul, kui otsustad SRAM-i kasuks, siis on komponentide võrdlus ligikaudu selline:
SRAM > Shimano .
3.0 > Alivio/Acera
5.0 > Deore
7.0 > LX
9.0 > XT
9.0SL > XTR

Aga kuidas saab nt 9.0SL olla XTR tase, kui 9.0SL tagavahetaja maksab ca 1800kr ja XTR-i oma ca 2500kr

Sram on oma numeratsiooni muutnud, seega võiks 2004 ligikaudne võrdlus olla umbes selline:
3.0 > Altus või lahjem
4.0 > Acera
5.0 > Alivio
puudub > Deore
X.7 > LX
X.9 > XT
X.0> XTR

jah, seoses selle X.0 tulekuga nihkusid vist asjad enam-vähem õigesse paika, kuigi X.0 tagavahetaja on ikkagi müstiliselt kallis aga see selleks.