velo.clubbers.ee

Oleks siis soov 2013 aasta mudel ära tellida ning justnimelt 29" , valikusse on jäänud 3 ratast
Cube Reaction GTC Race 29" - 1574 eur http://www.cube.eu/en/hard/cross-countr ... c-race-29/
Scott Scale 930 -1793 eur http://www.hawaii.ee/index.php?id=86805&product=1963
Cube Reaction GTC SL 29" - 1799 eur http://www.cube.eu/en/hard/cross-countr ... sl-29-red/


Cube Reaction GTC race tundub oma 200 euri odavama hinna poolest väga hea valik olema , kaaluvahe GTC SL-iga 700g .
Scott ja GTC SL tunduvad ka suht sama setupiga olevat , amordid samad jne .

Ehk siis kas tasub osta 200 euri kallim ratas, ning kui jah siis kas GTC SL või Scale 930 ?

Minu jaoks pole kahtlustki et võtaks Cube Reaction GTC SL 29.
Ta on küll 200€ kallim nagu sa ütlesid aga selle eest saada FOX amort, paremad jupid ning kergem kaal, tasub ära minu meelest.

700g kaaluvõitu 200€-ga(1g/0,29€) - pole paha! Loomulikult võta kergem ratas. See on suurema (loe 29-se) puhul eriti oluline.
Kui mina oma ratast kergemaks tahtsin saada oli minu kulutus ca 300g kaaluvõitu ja 300€ (1g/1€)

Aga Scotti 10.7kg vs Cube 10.5kg ?

Amorid mõlemal FOX 32 floatid , käiguvahetajad pmst sama ,
Veljed Scottil DT Swiss XR ning Cubel DT CSW MA ?
Ning pidurid Cubel Formula RC Tune vs Scotti Shimano BR-M596
Ehk siis eelistada ikkagi Cube ?

raikzz kirjutas:Aga Scotti 10.7kg vs Cube 10.5kg ?

On need rattad kaalutud samades tingimustes? Pedaalidega/ilma? Sama suurus? Ära neid kaale nii üks ühele võta.

Scott-l raam kindlalt kergem. Kaalule panevad põntsu raskepoolsed Shimano pidurid. Formula on parem-kergem.
Mina võtaks Scotti, piduritest hoolimata. Scott-i 2-ne käpp ja raamiga rohkem vaeva nähtud...

Võta see kumb endale rohkem meeldib. Ma eelistaks Cube, kuna Cube disain on tavaliselt pisikeste detailideni läbi mõeldud.

Kaal on võetud lihtsalt see mis netiavarustest leidnud olen.
Loll küsimus aga mis on 2-ne käpp ??

raikzz kirjutas:Kaal on võetud lihtsalt see mis netiavarustest leidnud olen.
Loll küsimus aga mis on 2-ne käpp ??

Kahe hammasrattaga vändakomplekt.
Siiani oli enamus MTB rattaid ees 3 hammakaga.

Ja miks see hea on ? mäletan paar aastat tagasi oli sõprusseltskonnas ikka see kõvem kutt kellel rattal rohkem käike oli

ise vastan ka : http://www.singletracks.com/blog/mtb-ge ... bout-2x10/

raikzz kirjutas:Ja miks see hea on ? mäletan paar aastat tagasi oli sõprusseltskonnas ikka see kõvem kutt kellel rattal rohkem käike oli :Dise vastan ka : http://www.singletracks.com/blog/mtb-ge ... bout-2x10/

2x10 on parem juba ses suhtes, et saad vabalt eest mõlemi hammakaga kogu kasseti ulatuses ülekandeid kasutada. Isiklikult eelistaks juba 1x11 varianti.

järskude tõusu muutustega rajal jne oleks ju hea kohe esimeselt kettalt teisele panna mitte hakata järjest mitu käiku alla lappima ( eriti just 1x11 puhul ? ) 2x mõttest saan isegi aru

Eest käigu vahetamine on ebamugavam ja ohtlikum (kett võib maha tulla või katki minna) kui tagant käigu vahetamine. Eest käiku vahetades pead käiguvahetuse hetkel kindlasti koormust vähendama, tagant vahetades võid täiega edasi pedaalida. Head käiguvahetusheeblid oskavad ka mitu käiku korraga vahetada. Vajutad vähem - üks käik, vajutad pikemalt - kaks käiku. Shimano Dual Control vahetajal viib täispikk vajutus lausa kolm käiku edasi.

kokkuvõttes 2*10 eelised:
-käpp on kergem (võidad kaalus)
-saad eest suurega vahetada kogu ulatuses (3-se käpaga ei soovita!Kett liiga risti.)
-väiksem suur hammakas ees ja tagakäikari lühem hoob (cage) taga, ei lähe nii kergelt vastu maad või takistusi

miinus:
Eesti kruusakatel võivad võistlustel käigud otsa lõppeda !

Ise kasutasin see hooaeg 26/38 ja 2-l korral jäi väheks (Elva Samsung; TRM).
Selle lahendan sellega, et panen tulevikus 38 asemel 40.
NB: Tootjatepoolne soovituslik hammasrataste vahe ei tohiks ületada 14 hammast!
Suurema vahe puhul ei pruugi esikäikar enam normaalselt toimida!

38`st väheks jääb tõesti ainult pikematel laskumistel kus kiirused üle 60km/h lähevad.

Igal juhul eelistaks ka 2x10 just sellepärast, et saab kasutada mõlema esimese hammasrattaga kogu kasseti ulatust. Mina ei suuda võistlusel küll jälgida ja mõelda, mis käik parasjagu kasutusel on ja 2x10 puhul pole selleks ka mingit vajadust.

raikzz kirjutas:järskude tõusu muutustega rajal jne oleks ju hea kohe esimeselt kettalt teisele panna mitte hakata järjest mitu käiku alla lappima ( eriti just 1x11 puhul ? )

1x11 ja Gripshift kombinatsiooni korral saad ühe randmeliigutusega läbi kogu kasseti keerata, kindlasti kiirem ja kindlam, kui mäe otsa jõudnuna hakata enne laskumist ees väikselt suurele vahetama. Hetkel küll 1x11 ainult 5000+ € ratastel tulekul, seega siia teemasse hästi ei sobi, aga küll tuleb peagi lisaks XX1 grupile ka odavamaid variante, mis hakkavad ka odavamatel ratastel välja ilmuma.

Kergelt offtopic juba aga tuleb 1x11 Classic Carbon ja hind ei tule 5000€+

the0ne kirjutas:Kergelt offtopic juba aga tuleb 1x11 Classic Carbon ja hind ei tule 5000€+

Kuhu need 29classic carbonid kodukalt kadusid? Ise sai hawais seda raami näpitud, L raami kaal oli 1400g ja igati läbimõeldud asi minumeelest. Ratta hind oli samuti parim, mida eestist saada.

Mu tellitud 29sel oli crankseti valikus xt(24*38) või xt3*10. Keegi seletaks lahti?

Ma pakun, et esimene varjant on 2x10 käiguvahetus, millel ees siis vastavalt 24 ja 38 hammast. Teine varjant on 3x10 käiguvahetus kus hammakate arvu pole täpsustatud.

Shimano 3x10 käpad on pea kõik 24-32-42.

Martin K kirjutas:

the0ne kirjutas:Kergelt offtopic juba aga tuleb 1x11 Classic Carbon ja hind ei tule 5000€+

Kuhu need 29classic carbonid kodukalt kadusid? Ise sai hawais seda raami näpitud, L raami kaal oli 1400g ja igati läbimõeldud asi minumeelest. Ratta hind oli samuti parim, mida eestist saada.

Ise küsin ise vastan- http://www.hawaii.ee/?id=86757

Kaalud on küll tagant ära kadunud aga tunduvad ikka head olevat. Ja 1x11 juba peenraha eest

Eelmine hooaeg jäi ratta ost ära sest lumi jõudis juba enne peale tulla , aga varsti lumi läinud ning ratta ost ukse ees , kas on äkki mingeid uusi mudeleid või huvitavaid pakkumisi ? Ning unustaisn enne küsida,et kas 170cm ja 68kg kaaluga on 29"-sel 26"-se ees mingi eelis ka üldse ?

Hawaii Expressi Classic 29 Carbon tundub väga atratktiivne, kuna pakutakse võimalust komponente oma soovi järgi vahetada. Näiteks kui tahad paremad jooksud saada siis arvestatakse standardis olevate jooksude hind maha.

kui ei eksi siis veloplussis saab samamoodi teha kui natuke rääkida

Kui värv ei häiri, siis pole paha pakkumine-jooksud ka ok


http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Bl ... 21727_.htm

Aga kuidas netist tellimisega mingine garantii ja hooldus toimib ? Ilmselt paras jebimine kui midagi katki läheb

Ja mainiks ära,et hinnapiir 2000 pealt nüüdseks ~2700 peale tõusnud , ning ega üldiselt siin vist väga midagi mõelda polegi , tuleb lihtsalt poed läbi käia ,ega neid siin vägapalju erinevaid pole ( hawaii,veloplus,rademar,specialized ) ning vaadata mis mudelid kohapeal on ning mis erinevaid pakkumisi tehakse

Sa löö pakutud bike müüjale letti, siis asi kõigile selge. Samaväärse raami(vt. kaalu) ja jooksudega ratta leidmine ka kõvasti tingides ei pruugi sul õnnestuda. Aga kui leiad räägi välja..

Mine astu ka Nōmmelt X-Spordist läbi, Orbea on samuti igati asjalik valik! Lisaks saab sel rattal komponente valida, n saab mōistliku lisakulutuse eest Mavicu SLR jooksudega ratta
See peaks 29" juures oluline olema!

brunz kirjutas:Ise kasutasin see hooaeg 26/38 ja 2-l korral jäi väheks (Elva Samsung; TRM).
Selle lahendan sellega, et panen tulevikus 38 asemel 40.
NB: Tootjatepoolne soovituslik hammasrataste vahe ei tohiks ületada 14 hammast!

Brunz, pane juba terve uus set ette: http://www.bikeman.com/CK4962.html Vahetamine suht lihtne, võimalik, et 1 hammaka vahetamisest lihtsam. Vabandan krängi teemale kaldumise pärast.

Ei hakand uut teemat tegema küsin siin ,et kui näiteks tellida välismaalt endale Cube ratas kas siis eestis veloplussis kehtib sellel ka garantii ? sama küsimus Scotti kohta hawaiis ja Trek ja Specialized

raikzz kirjutas:Ei hakand uut teemat tegema küsin siin ,et kui näiteks tellida välismaalt endale Cube ratas kas siis eestis veloplussis kehtib sellel ka garantii ? sama küsimus Scotti kohta hawaiis ja Trek ja Specialized

Oleneb, kas tegu müüjagarantii või tootjagarantiiga. Nii lihtne see ongi. Loetletud brandidest peaks kõik kestma üle 2 aasta, arvestamata kulumaterjale. Sealt edasi oled niikuinii üksi.

erikr kirjutas:Oleneb, kas tegu müüjagarantii või tootjagarantiiga. Nii lihtne see ongi.

Kahtlustan, et ka tootjagarantii korral ei pruugi garantiiteenus päris nii hea olla, kui samast poest ostetud kauba korral... Oleneb mõnevõrra poest muidugi.