velo.clubbers.ee

Suurem pilt: http://4.bp.blogspot.com/-We2IxPd63tk/U ... tratas.jpg

Sain omale sellise ratta. Pidurid ja tagakäikar kannavad vene tähti XB3. Netist leitud piltide võrdlus annab samuti sarnasused välja.
Kuid küsimusi tekitavad mõned pisidetailid.
Raami värv - kas Sosse värviti niimoodi?
Inglisekeelsed kleepsud. Pildil paistab kleeps "Gold" tagahargil. Raami vasakul poolel ülatorul on veel kleepsud kirjadega "L.A.GEAR Fashion Athletic Footwear" ja Atomic For Sport". On see mõne eelmise omaniku tuuning? Või sattus mu kätte mingi eksportvariant?

Muidu on ratas heas seisus. Oli keldris seisnud aastaid, peale kummide täispumpamist ja tulede installeerimist sõitsin sellega koju.
Kusagilt ei logise. Pidurid toimivad ideaalselt. Käiguvahetuse üle ei saa samuti kurta. Kodarad on kõvad. Kummid on liimitavad ja jooksud kiirkinnitustega.

Kleepsud on tuuning.
Kuna originaalkirju pole, võiks arvata, et üle värvitud.

Kui suur võiks olla selle voki rahaline väärtus?

Kui laiu liimitavaid rehve sellisele üldse on saada? Kas on vaid üht mõõtu või saab valida mitme erineva vahel? Hargivahe lubaks kasutada ka tunduvalt laiemat rehvi.

hall kass kirjutas:Kui suur võiks olla selle voki rahaline väärtus?

0.- kuni 50.- eurot

Ei ole Start Šosse, sest neil on teistsugune tagahark. Enamik juppe on ilmselt Šosselt võetud, aga raam on midagi muud. Ratta väärtus on kindlasti üle 10 euro.

Stardikal on tagapiduri sild toru kujuline, Sputnikul laineline leht. Samuti on tagumised drop out'id samad, mis Sputnikul.

See ratas on Sputniku/Turisti raami ja Start-Šosse kahvliga kompott. Jupid on väga erinevatest aegadest küljes. Kui rattast tüdined, siis mina oleksin huvitatud kõrihoidjaid omale soetamast.
Ratta väärtus on kuni 100 eur, aga tema väärtus kahaneb oluliselt peale esimest kummipurunemist. Seni kaua, kui ta Sind liigutab on ta väärtus 1 jalgratas.

sputnik a68 seisab toanurgas sellega pole siin peaaegu midagi ühist

Nii et siis segatõuline.

Raam on kindlalt vene toode? Huvitaval kombel puuduvad selle dropoutidel porilauatugede kinnitusaugud. Küll aga on tagahargi alumiste harude vahel porika jaoks auguga plekitükk olemas.

Vene ratas muidugi. Porilaudade kinnitused on maha viilitud. Kui õieti mäletan, siis need olid dropouti ülaservas väljaulatuvad. Raami numbri 2 esimest numbrit enne vene keele "g" tähte annab sünniaasta teada. Pakun, et u 85.

Ega keskjooksu alumine osa selline ei ole: http://www.bikecult.com/works/archive/0 ... ovRFbb.jpg ?

oblomov kirjutas:Ega keskjooksu alumine osa selline ei ole: http://www.bikecult.com/works/archive/0 ... ovRFbb.jpg ?

Ei. Seal ei ole üldse auke.

hall kass kirjutas:

Suurem pilt: http://4.bp.blogspot.com/-We2IxPd63tk/U ... tratas.jpg

Sain omale sellise ratta. Pidurid ja tagakäikar kannavad vene tähti XB3. Netist leitud piltide võrdlus annab samuti sarnasused välja.

XB3 - tähendab Harkovi rattatehast. See on ilmselt vanemast ajast, kuskil 60ndatest, pildilt ei saa hästi aru, aga pakuks, et tegu on mudeliga "Sport" («Спорт»), kas В-541 või В-542. Mudeli number oli neil raami vertikaaltorul . Minu esimene võidukas oli umbes 1962-64 väljalaskeaasta, pildil olevaga suht sarnaste juppidega (roolipikendus ja vändad pealtnäha samad) Harkovi ratas, kandis mudelinimetust В-552 “ЧЕМПИОН ШОССЕ”. «Старт-шоссе» mudelinumber oli В-555.

Teen sellest endale oma soovidele vastava kerge singlespeed-liikuri niisama ringiuitamiseks.
Natuke kola jäi soovijate jaoks üle:

viewtopic.php?f=99&t=42972