velo.clubbers.ee

Otsin tugevat ratast, mis kannataks välja pikema rattamatka ja millega ilma pakkideta oleks lõbus niisama metsas juurikate otsas ukerdada. Midagi touring või 29er tüüpi mõlgub mõttes. Kokku tuleks umbes 3000-5000 km läbisõitu aastas, sellest suurem osa ikka asfaldil, aga matkaväliselt meeldib igal võimalusel metsikul maastikul rassida. Esmatähtis siis vastupidavus, järgmiseks hind, kaal mõistlikkuse piires, aga siiski teisejärguline.

• Soovitatavalt terasraam (või tugevdatud alu), korralike kinnituskohtadega pakiraami ja mitme pudelihoidja jaoks. Piisav ruum maastikurehvidele+porikatele, teljevahe selline, et kannad vastu pakke ei käiks. Pigem võrdlemisi püstine geomeetria, et matkal oleks võimalik sadulas puhata ja hea ringi vahtida.
• Kahvel võiks olla amordiga (metsasõidule mõeldes), matka ajaks ilmselt lukustaks.
• Jooksud 622 mm, kindlasti topeltseinaga velg ja 36 kodarat.
• V-pidurid käivad küll ja on ehk isegi eelistatud, ketaspidurid sobivad juhul kui kodarad kannatavad ja pannier-tüüpi küljekottidele ette ei jää.
• Käiguvahetajatest ei tea suurt midagi arvata, loomulikult tahaks võimalikult suurt madalaima ja kõrgeima käigu vahet. Et kannataks matkavarustusega mäest üles vändata ja samas tühjalt maanteel kiirust arendada.
• Lenksu ja sadula vahetaks välja vastavalt vajadusele.

Palun asjalikku nõu ja mudelisoovitusi, mille hind jääks (tublisti) alla 1000, lisadeta ehk isegi 500 kanti.
Ise leidsin järgmised kohalikes poodides saadaolevad variandid (ei ole veel midagi lähemalt vaatamas ega proovimas käinud). Paraku põhimõtteliselt kõik on alumiiniumraamiga ja ega muudki omadused 100% vasta.
Fuji Sunfire 3.0
Scott Aspect Trail
Scott Scale Team
Classic 29 Alu 2.3
Author Reflex
Trek Mamba
Cannondale Trail SL 29er 4

Ise liigun sarnases kontseptsioonis kokku pandud rattaga.

https://lh5.googleusercontent.com/-dsYB ... C_0708.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-8vyH ... C_0668.jpg

Paar asja, mida võiks soovitada, on rummusisesed käigud ja võimalus panna võimalikult paksud rehvid, et saaks madalama rõhuga halval teel liikuda.

Cyrill kirjutas:Ise liigun sarnases kontseptsioonis kokku pandud rattaga.

https://lh5.googleusercontent.com/-dsYB ... C_0708.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-8vyH ... C_0668.jpg

Paar asja, mida võiks soovitada, on rummusisesed käigud ja võimalus panna võimalikult paksud rehvid, et saaks madalama rõhuga halval teel liikuda.

võibolla on asi minu subjektiivses tunnetuses, aga minu mõningase kogemuse baasil mul on tunne et rummusisese käiguvahetuse puhul läheks kübeke jõudu justkui seal kaotsi. lisaks häälitseb minu arust valjemini kui "tavalise" käiguvahetusega rattas ja seega pikema matka puhul hakkab ajude peale käima. ja kui kuskil matkal käiguvahetusega/vahetitega/trossidega peaks midagi juhtuma, siis "tavalise" käiguvahetuse ehitad suht lihtsalt ühekäiguliseks ümber, rummusisesega ma ei oskaks küll midagi ette võtta...

Ühtegi sellist probleemi ei esine. Ratas vaikne. Käikude vahetust saaks ka trossi või traadi tükiga fikseerida mingil sobival käigul. Käiguta asendit tegelikult üldse pole. Rummu sees kõik osad terasest. Efektiivsus oli vanadel mudelitel paar % ultegrast madalam, aga siis olid nad veel liuglaagritega.