velo.clubbers.ee

Mõtlesin et ei tee siia mingit teemat ja saan ise rattavalikuga hakkama kuid....vahel on hea kui keegi erapooletu enda arvamuse ütleb või mis veel parem, oma kogemusi jagab.

Valikus on soetamiseks:

1) http://www.cube.eu/hard/cross-country/r ... l-29-gray/
HIND: 1889 €

2) http://www.hawaii.ee/index.php?id=86757&product=1872
HIND: 1592 €

-Testisin sõites mõlemat ratast, tundusid mõlemad väga mõnusad
-Classicu kasuks räägib hind (~ 300 € hinnavahe, iseenesest pole väike raha)
- Jookse pole mõtet võrrelda, sest leti stock ratastel on nagunii odava taseme jooksud, sest muidu läheks ratta hind kliendi jaoks liiga taevasse (kuigi..Cubel tsipa paremad letika jooksud all tundub )
-Classicul meeldib 2x10 X-9 ülekanne - samas on XT crankset kergem isegi oma 3 hammakaga ning võin ka selle väikse ära võtta XT'l kui see mind nii väga häirib.
-Cube'l tunduvad kõik komponendid kuidagi rohkem kooskõlas olevat

On kellegil antud mudelitega kokupuudet (maastikul/võistlustel) ? Ehk kellegi kommentaar kallutab emma-kumma poole mu 50-50 valikut

Minu kogemus X.9 tagakäikariga on selline, et 1,5 hooaja järel ostsin X.0. Hooaja kestis, sealt edasi oli süvenev ghostshifting jne.
X.0 lahendas probleemi, hetkel ka sellel 1,5 hooaega täis kuid muret pole.
Pidurid - kellele Avid, kellele Formula. Avidid müüsin maha ja panin Formulad asemele.

Teistpidi - SRAM tagavahetaja võimaldab soovi korral teha upgrade twistshifterile. Juhul kui see rohkem meeldib.

Minule tundub neist kahest Cube veidi parema ja ühtlasema tehnilise tasemega. Iseasi, kas just selle hinnavahe eest.

mul on 29er'il kah XT 3x10. kuna olin ka varem aru saanud et 2x10 on ikka "normaalne" ja ässad lähevad 1x11 peale, siis isegi uurisin juba vahetusvõimalusi aga tänaseks olen loobunud. Olen metsas mütates kõikide käikude jaoks vajaduse leidnud ja üle küll midagi ei jää. kui siis kiiremas otsas võiks isegi 1 nõks veel juures olla...

Mõned erinevused, mis ei ole veel välja toodud: Cube on 400g kergem, Cube-le saab raami külge kruvida kaks pudelihoidjat, Classicule ühe, aga sadulatoru külge saab seda klambriga ikka kinnitada, kuna mul on ka X9, siis olen ma vahest ikka mõelnud ka, et peab ikka selle sadulatoru külge kinnitatava pudelikorvi ostma. Ma ei tea kui suureks plussiks see kellegile on, aga Classicul käib amordilukustus lenksu pealt, mulle tundub, nagu Cube-l see puudub. Aga Classicu 2x10 käiguvahetus on küll mõnus.

Cube Foxil käib jah amordi pealt (3 eri astet + rebound reguleerimine) Classikul jah käis lenksult- iseenesest väga ei häiri.

Ratta kaalust. Soetasin sel aastal Cube GTC SLT 29. Minu arvates väga hea ratas. Tootja andmetel 10,2 kg, tegelik kaal poekonfiguratsioonis oli 10,84 kg. Seega erinevate rataste tegeliku kaalu võrdlemiseks tuleb nad võrdsetes tingimustes ära kaaluda.

Olen sõitnud Classic carbon X9 ja XX1 mudelitega 1000 km. maha, probleemitu. Soodsa hinnaga ja heade komponentidega osta 29" Carbon raamiga ratast on teistel firmadele üldse vōimalik? XX1 mudelid kindlalt mitte.
Komplekteeriisin Classic L raamile XX ja XO osadest ägeda pilli kaaluga 10 kg. täpselt, peal ka time Carbon pedaalid ja pudelikorv! Kerged Spetsialized ROVAL jooksid Renegate rehvidega, Rock Shox õlilukustusega amort, fiziik sadul ja muud parimat. Ratas on uus! Kellel huvi, vótke ühendust.

Grishasport@hot.ee