velo.clubbers.ee

x.0 kirjutas:kasutatud rattad on enamasti rüsad sest keegi ju ei hakka oma head tervet ratast ära müüma muidu osta merida on parem ja kindlam

Mitte kõik ei osta endale ratast ja ei sõida seda siis ilma hooldamata rüsaks, et siis üritada seda 0-kahjumiga maha "lükata".

Vähegi ratturi moodi inimene ikka hoiab ja hooldab oma ratast

x.0 kirjutas:kasutatud rattad on enamasti rüsad sest keegi ju ei hakka oma head tervet ratast ära müüma muidu osta merida on parem ja kindlam

Ükski minu ratastest pole siiamaani uus olnud soetades ja ükski pole nendest ka rüsa olnud. Kõik on omaniku hoolduses kinni.

Olen Rivo jutuga nõus. Üks tema eelmistest ratastest vurab minu tagumiku all edasi ja kuidagi ei saa öelda, et rüsaga on tegu.

x.0 kirjutas:kasutatud rattad on enamasti rüsad sest keegi ju ei hakka oma head tervet ratast ära müüma muidu osta merida on parem ja kindlam

vaata noormees, siin seltskonnas on paljudele hea ja kalli ratta kokku ehitamine/omamine juba lõbu omaette ja sageli müüakse ratas maha mitte selletõttu, et ta läbi aetud, vaid seetõttu, et müüv omanik tahab uut ja uhkemat projekti alustada/on vanast rattast lihtsalt tüdinud.
tavaliselt on korralikult hooldatud ja ühe hooaja suhteliselt eesotsas võistelnud võistlusratas sellises korras, et mitte väga aktiivse treenija käes kestab veel aastaid probleemideta ja sõidab ikka hoopis teist moodi, kui uus ratas supermarketist.

Ereliukas kirjutas:

x.0 kirjutas:kasutatud rattad on enamasti rüsad sest keegi ju ei hakka oma head tervet ratast ära müüma muidu osta merida on parem ja kindlam

vaata noormees, siin seltskonnas on paljudele hea ja kalli ratta kokku ehitamine/omamine juba lõbu omaette ja sageli müüakse ratas maha mitte selletõttu, et ta läbi aetud, vaid seetõttu, et müüv omanik tahab uut ja uhkemat projekti alustada/on vanast rattast lihtsalt tüdinud.
tavaliselt on korralikult hooldatud ja ühe hooaja suhteliselt eesotsas võistelnud võistlusratas sellises korras, et mitte väga aktiivse treenija käes kestab veel aastaid probleemideta ja sõidab ikka hoopis teist moodi, kui uus ratas supermarketist.

minus võitlevad kaks tunnet-tahtmist
saada töökindel, hea ratas
ei taha osutuda mingi venna egotripi jääkide tarbijaks

See teema juba pealkirjast täitsa mööda läinud. Õigem oleks vist kasutatud vs. uus.
Teema algataja küsis ju maanteeratast. Kasutatud MNT-l ja MTB-l on ikka päris suur vahe. MNT-d ikka niisama naljalt ära ei hoora (kui just see eesmärgiks pole).
__________________________
Teise mehe vana on minu uus.

winged sandals kirjutas: minus võitlevad kaks tunnet-tahtmist
saada töökindel, hea ratas
ei taha osutuda mingi venna egotripi jääkide tarbijaks

kui ratas on suutnud vastu pidada egotripile siis ta ju on oma töökindlust juba tõestanud, või mis?

Mis puutub kasutatud asja ostuks siis igal ostjal on silmad peas ja käed küljes et veenduda et asi hinda väärt ning kui teadmistest vajaka, võib ju mingist poest mehaaniku juurest läbi astuda ja abi paluda ülevaatuseks.
Ostma ju keegi ei sunni kui asi ikka ei meeldi.
O.T. Huvitav kas rattamüügil ka hakatakse rääkima ,et otse saksast ja kirikuõpetaja vana ratas ja sõidetud ainult ilusa ilmaga jne.

winged sandals kirjutas: minus võitlevad kaks tunnet-tahtmist
saada töökindel, hea ratas
ei taha osutuda mingi venna egotripi jääkide tarbijaks

sama küsimus, kumb on töökindlam: uus hyundai v kia versus kasutatud, kuid korras audi v toyota?

Kasutatud ratta ostmisel proovi kaasata kindlasti tegemisse teemat valdav inimene, kes oskab adekvaatselt ratta seisukorda hinnata. Ainult kalliste juppide kasa mis kuidagi koos seisab pole mõtet soetada. Üks asi on kindel, kui kasutatud ratas ostetud tuleb alustada hoolduse(remondiga), kindluse mõttes et üllatusi vältida. Rattapoest uue ratta ostmisel peaks saama kätte sõitva isendi, kuid sõiduoskuste parenedes ja oma ratta paremal tundmaõppimisel hakkad kindlasti pisitasa ka sellel juppe vahetama. Mina alustaks ka uue poe ratta puhul hooldusest, kuid see pole hädavajalik, sest kehtib ka mingi müüapoolne garantii.